1樓：司徒念麟
地鐵屬於鐵路機車，一是在鐵路職業技術學校學習畢業拿證，二是招到公司後由公司培訓學習拿證。
通常情況下，地鐵運營單位，一般會跟城市的職業院校、中專院校等簽訂協議，採用定向培養的方式來招收司機。例如，可以招收漢鐵路司機學校、交通運輸職業學院訂單班的學生作為重點接收物件。他們在入職之前系統學習了一些理論的知識甚至司機模擬器的故障模擬處理等實操課程。
但是，僅有這些是遠遠不夠的。進入地鐵運營公司後，他們需要接受大量的培訓，如安全意識教育、實操課程、跟車學習、心理素質、應急事件處理等諸多環節，然後還要通過大量的考核，跟車實習等一系列考核，方可能正式上崗。
地鐵司機條件：
1、年齡20－35週歲，男女不限，高中、中專、技校以及以上學歷。具有服務行業的工作經驗。大專英文專業畢業生優先，應屆畢業生也可。
2、形象氣質佳，有較好的中英文表達能力，性格外向，善與人溝通。
3、身體健康，肝功正常，無高血壓、糖尿病、心臟病、傳染病、精神病及其他影響工作的疾病，無色盲、色弱，聽力及視力正常；
4、品德優良，性格溫和，待人有禮，無犯罪記錄，吃苦耐勞，同意過集體生活。
5、開地鐵需要上崗證考試，考試合格取得上崗證資格後，方能成為真正的地鐵司機，地鐵司機的駕照考核，目前全國沒有統一的標準，上崗證有勞動部門頒發。
出勤作業作為司機一天中的第一項工作內容，從這一刻開始，也就意味著必須保持高度集中，嚴格守時、井然有序的工作狀態。出勤作業一般會在運轉室（備班室）完成，比如領取鑰匙，檢視作業流程，領取備品如司機包、手持電臺、手電、輪值表、執行圖等一系列的細節工作。對出勤者進行酒精檢測、體溫檢測也是常有的事情，總之各個地區不盡相同，但目的只有一個就是為了安全運營，讓乘客放心出行。
完成上述步驟之後，就要進行備車了。包括檢查列車情況（車門，電子地圖，客室cctv等等），啟動列車，靜態除錯等。整備完之後，符合出庫條件後，列車就可以出庫了。
這裡順便提一下，地鐵列車也是有「停車場」的，只不過我們更習慣叫它「車輛段」。出庫也有很多的規範作業流程，例如，出庫前進行的列車試閘，出庫前的鳴笛一長聲等。各地的操作規範也不盡相同。
一切操作均要求地鐵司機嚴格按照規範去執行。
列車出庫之後，就是進入正線執行了。所謂正線，就是乘客乘坐地鐵列車時，列車執行並經過各個站臺進行站臺作業，所經過的路徑。 列車在正線執行的過程中，需要司機對列車進行一系列操作，例如：
列車啟動、牽引、制動、開關車門、發車等。
2樓：職場導師小張
回答你好。很高興為你解答問題，稍等2分鐘，我正在編輯答案哦！！！1、年齡20－35週歲，男女不限，高中、中專、技校以及以上學歷。
具有服務行業的工作經驗。大專英文專業畢業生優先，應屆畢業生也可。
2、身體健康，肝功正常，無高血壓、糖尿病、心臟病、傳染病、精神病及其他影響工作的疾病，無色盲、色弱，聽力及視力正常。
3、開地鐵需要上崗證考試，考試合格取得上崗證資格後，方能成為真正的地鐵司機，地鐵司機的駕照考核，目前全國沒有統一的標準，上崗證有勞動部門頒發。
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3樓：
地鐵司機條件：
1、年齡20－35週歲，男女不限，高中、中專、技校以及以上學歷。具有服務行業的工作經驗。大專英文專業畢業生優先，應屆畢業生也可。
2、形象氣質佳，有較好的中英文表達能力，性格外向，善與人溝通。
3、身體健康，肝功正常，無高血壓、糖尿病、心臟病、傳染病、精神病及其他影響工作的疾病，無色盲、色弱，聽力及視力正常；
4、品德優良，性格溫和，待人有禮，無犯罪記錄，吃苦耐勞，同意過集體生活。
5、開地鐵需要上崗證考試，考試合格取得上崗證資格後，方能成為真正的地鐵司機，地鐵司機的駕照考核，目前全國沒有統一的標準，上崗證有勞動部門頒發。
怎麼才能考上地鐵司機？
4樓：宸
地鐵屬於鐵路機車，在鐵路職業技術學校學習畢業拿證或招到公司後由公司培訓學習拿證。
通常情況下，地鐵運營單位，一般會跟城市的職業院校、中專院校等簽訂協議，採用定向培養的方式來招收司機。例如，可以招收漢鐵路司機學校、交通運輸職業學院訂單班的學生作為重點接收物件。他們在入職之前系統學習了一些理論的知識甚至司機模擬器的故障模擬處理等實操課程。
但是，僅有這些是遠遠不夠的。進入地鐵運營公司後，他們需要接受大量的培訓，如安全意識教育、實操課程、跟車學習、心理素質、應急事件處理等諸多環節，然後還要通過大量的考核，跟車實習等一系列考核，方可能正式上崗。
鐵道乘務學習
按照鐵路列車乘務員的統一標準和規範，培養具有良好知識內涵，掌握標準的服務技能，具有較強的實際工作能力，又具有良好氣質與形體條件的鐵路列車乘務員。同時亦能從事火車站、鐵路、地鐵等相關工作。
學習內容：普通話、地鐵運營與管理、英語、城市軌道交通概論、鐵路乘務服務、計算機應用、旅遊地理、商務禮儀、形體訓練、鐵路運輸市場營銷。
5樓：是小白lc呀
地鐵屬於鐵路機車，一是在鐵路職業技術學校學習畢業拿證，二是招到公司後由公司培訓學習拿證。
通常情況下，地鐵運營單位，一般會跟城市的職業院校、中專院校等簽訂協議，採用定向培養的方式來招收司機。例如，可以招收漢鐵路司機學校、交通運輸職業學院訂單班的學生作為重點接收物件。他們在入職之前系統學習了一些理論的知識甚至司機模擬器的故障模擬處理等實操課程。
但是，僅有這些是遠遠不夠的。進入地鐵運營公司後，他們需要接受大量的培訓，如安全意識教育、實操課程、跟車學習、心理素質、應急事件處理等諸多環節，然後還要通過大量的考核，跟車實習等一系列考核，方可能正式上崗。
地鐵司機條件：
1、年齡20－35週歲，男女不限，高中、中專、技校以及以上學歷。具有服務行業的工作經驗。大專英文專業畢業生優先，應屆畢業生也可。
2、形象氣質佳，有較好的中英文表達能力，性格外向，善與人溝通。
3、身體健康，肝功正常，無高血壓、糖尿病、心臟病、傳染病、精神病及其他影響工作的疾病，無色盲、色弱，聽力及視力正常；
4、品德優良，性格溫和，待人有禮，無犯罪記錄，吃苦耐勞，同意過集體生活。
5、開地鐵需要上崗證考試，考試合格取得上崗證資格後，方能成為真正的地鐵司機，地鐵司機的駕照考核，目前全國沒有統一的標準，上崗證有勞動部門頒發。
出勤作業作為司機一天中的第一項工作內容，從這一刻開始，也就意味著必須保持高度集中，嚴格守時、井然有序的工作狀態。出勤作業一般會在運轉室（備班室）完成，比如領取鑰匙，檢視作業流程，領取備品如司機包、手持電臺、手電、輪值表、執行圖等一系列的細節工作。對出勤者進行酒精檢測、體溫檢測也是常有的事情，總之各個地區不盡相同，但目的只有一個就是為了安全運營，讓乘客放心出行。
完成上述步驟之後，就要進行備車了。包括檢查列車情況（車門，電子地圖，客室cctv等等），啟動列車，靜態除錯等。整備完之後，符合出庫條件後，列車就可以出庫了。
這裡順便提一下，地鐵列車也是有「停車場」的，只不過我們更習慣叫它「車輛段」。出庫也有很多的規範作業流程，例如，出庫前進行的列車試閘，出庫前的鳴笛一長聲等。各地的操作規範也不盡相同。
一切操作均要求地鐵司機嚴格按照規範去執行。
列車出庫之後，就是進入正線執行了。所謂正線，就是乘客乘坐地鐵列車時，列車執行並經過各個站臺進行站臺作業，所經過的路徑。 列車在正線執行的過程中，需要司機對列車進行一系列操作，例如：
列車啟動、牽引、制動、開關車門、發車等。
6樓：小蔥
目前全國沒有統一的標準，上崗證有勞動部門頒發。
地鐵司機的駕照考核，目前全國沒有統一的標準，上崗證由勞動部門頒發。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，對該詞有兩種理解：指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），臺灣則稱為「捷運」（rapid transit）。
地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，
我是一名大專畢業生.想做地鐵司機怎麼才可以
怎麼樣可以成為地鐵司機啊
7樓：匿名使用者
所有的地鐵司機好像都應該畢業於下面這所學校！至少北京是這樣的！僅供參考！
北京市地下鐵道總公司技工學校
為適應首都建設和發展的需要，600公里的城市快速軌道交通網路規劃將逐步實施，屆時地鐵客運量也將佔到城市公共交通客運總量的50%。申辦奧運成功註定了地鐵運營長線的發展，2023年300公里線路通車和未來一個四通八達、縱橫交錯的交通網路將在地下如珠鏈般熠熠生輝，使地鐵人力資源的配置實現高層次、立體化的提升，為企業用人需求創造了前所未有的良好前景。同時，企業技術、科技含量的提高，國外裝置大量進入，辦公自動化程度全面實施，帶來地鐵員工核心競爭力的質素、技能、環境的全方位改變。
地鐵技校做為培養輸送企業人力資源的主渠道，按照企業給予的穩定、持續、誠信的學校發展定位，我校將努力滿足到2023年地鐵在用工市場需求方面所要吸納約30000名員工的要求，學校定將會繼續蒸蒸日上、碩果累累。
� 北京市地鐵運營責任****技工學校隸屬北京市地鐵運營責任****，建立於2023年，是全國唯一一所為城市軌道交通培養專業人才的技工學校。學校校園面積17000平方米，建築總面積7000平方米。現有電子、電工綜合實驗室；車輛、供電模擬室；電類操作室；鉗工實習室及計算機、多**語音教室、電化教室、閉路電視系統等。
95%以上的教師具有大專以上學歷，高、中級講師佔教師的80%。另有百餘名中、高階專業技術人員擔任兼職專業課教師。學校先後開設：
車輛駕駛與維修、機電一體化（供電）、自動化控制（運輸）、線路、通訊、訊號、車輛製造等專業。目前已為北京、上海、天津、長春、大連等城市軌道交通公司培養各類專業技術工人5000餘名。
�學校接收初中畢業生，學制為三年。其中理論學習2年，生產實習1年。學習的理論課主要有文化課、基礎課和專業課。
學生在校期間享受學生獎學金，學生還將免費乘坐地鐵列車。學校對畢業生進行學科成績考核和操作技能鑑定，合格的畢業生將擇優推薦分配在北京地鐵集團公司所屬的單位工作，並享受地鐵職工應有的待遇，還將積極推薦高職入學。
� 在上級單位的支援下，2023年成立了「地鐵職工學校」，主要承擔城市軌道交通專用工種和機、電等通用工種的培訓任務。職工學校始終堅持以市場為導向，立足企業，面向社會的辦學宗旨。幾年來，為社會和地鐵內部培訓11400餘人。
� 同時，我校還是全國計算機等級（一級b、一級、二級）、計算機製圖員等級考培點及北京市英語口語等級考培點，師資力量雄厚，在歷次的全國計算機考試中，合格率、優秀率高於北京市整體水平，受到北京教育考試院和考生的好評。
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