1樓：匿名使用者
剛柔耦合模型。
這剛好是我研究生時的一個專案中研究的問題。
我當時用的2005版，方法是，先用有限元軟體把柔性的部分生成 flex 柔***檔案我記得好像是mnf副檔名。我當時用的是ansys 8.0。
然後倒入adams中 加約束等，方法類似於剛體零件。約束和驅動加完後 就是計算。計算時多試試不同的運算器。
可能某些結構有的運算器不頂。
柔性檔案很有講究，有限元網格劃分就是 杆樑板殼體 幾種。能用簡單的就用簡單的。否則 你用銀河10都算不過來的。
建的時候還要注意約束點，也就是和剛體耦合的地方，也就是運動副。還有 要設定取幾階頻率，太高階的沒甚意義，差不多就行了。
你可以先從四杆機構 開始，找找感覺。把四杆機構的其中一杆 設定為柔性杆來進行分析。因為是最簡單的 杆 單元所以，運算起來很快。
你通過這個例子，可以把剛柔耦合的步驟搞定。然後再進一步研究實際的複雜問題。
以上這是我當年的經驗。
如果你能上cnki 可以搜尋我當年的**裡面有較詳細的記載。
關鍵字是「星載可天線」
2樓：匿名使用者
我覺得對於初級選手，可以把adams和大學中的理論力學和機械原理結合起來，adams可以求解機構的受力、運動等問題。當然他還有好多關於車輛工程的模組，解決車輛系統動力學的問題，還可以解決振動模態、柔性體受力變形等問題。另外還有控制模組，本身可以做一些簡單的控制，還可以與simulink聯合**，解決控制問題。
3樓：
主要是多剛體動力學，在多剛體動力學的書上就提到，蔡斯與豪格分別通過分析力學的拉格朗日方程程式設計做出了現在多體分析軟體市場上的兩個主要軟體——dads和adams；
一般理論力學和機械設計的問題都能解決，特別是對機械設計中的問題，**很好
4樓：匿名使用者
你查查相關的**，這方面**網上很多，看看
adams軟體具體是用來做什麼的。。
5樓：匿名使用者
adams，即機械系統動力學自動分析(automatic dynamic analysis of mechanical systems)adams軟體的**可用於**機械系統的效能、運動範圍、碰撞檢測、峰值載荷以及計算有限元的輸入載荷等。
如何提高adams軟體的運算速度
6樓：夢茬閃爍
換12版的adams。然後在設定裡面有關於執行執行緒數的選項，填入多核就可以了。
10版裡面也可以設定，但是設定完後並不能進行多執行緒，我試過。
請問對於adams這個軟體具體的應用是什麼。
7樓：起風了了了了啊
msc.adams與msc.nastran在汽車產品開發中的應用
對於複雜的車輛動態工況，應用有限元軟體來計算結構的動力學問題是較為困難的，特別是若機構的運動關係存在非線性特性，還要考查結構在運動過程中的應力，則有限元軟體是不能直接處理這類問題的。通過對msc.nastran和adams軟體的聯合應用，可以很好地解決這類問題。
利用msc.nastran生成adams需要的柔性體，在adams中建立整車剛柔混合動力學模型，模擬任何複雜的動態工況，並將動力學計算結果返回到msc.nastran中，深入研究結構的動力學響應。
5.其它應用 msc.adams與msc.
nastran不僅在車輛動力學和結構有限元方面應用廣泛，而且可以很好地進行振動分析，與疲勞分析軟體也有方便的介面，同時在專用車輛上應用也越來越多。 6.結論 msc adams與msc.
nastran在福田公司有著十分廣泛而深入的應用，cae已成為產品開發過程中的一個重要環節，是提高設計能力和質量改進能力的重要手段。在對adams和msc.nastran深入應用的基礎上，結合二者的技術優勢，通過對二者的聯合應用，可以很好的進行各種複雜工況下的車輛動力學和汽車結構分析，為車輛開發提供更好的技術支援。
通過對adams和msc.nastran軟體在福田公司的長期應用，cae與產品設計已成為一個有機的整體，在降低產品開發成本、縮短開發週期、提高設計水平、避免設計缺陷等方面發揮了重要作用。
美國mdi公司北京辦事處與鐵道部四方車輛研究所合作，利用虛擬樣機分析軟體adams/rail 模組完成了對幾種鐵路機車車輛動力學**。在整個工作中，mdi公司北京辦事處始終為使用者著想，全心全意為使用者服務，幫助使用者在很短時間內掌握並運用adams軟體完成三個專案工作。 具體工作如下：
在mdi公司的幫助下鐵道部四方車輛研究所派工程師開始應用該軟體。mdi公司在整個過程中派專業工程師一直協作共同完成了專案，並得到了使用者的認可。 利用adams/rail對我國自行設計的高速鐵路鉸接式客車單元（3節車）進行了建模並進行了穩定性臨界速度分析。
在該模型中除常規建模外還考慮了客車車體的彈性，將車體分成五塊，每兩塊間利用adams彈性單元連線。 利用adams/rail 建立了出口緬甸米軌的三大件式罐車模型。利用該模型進行了穩定性臨界速度、曲線通過效能以及直線響應的分析，取得了滿意的結果。
總之利用adams/rail 軟體，工程師不僅可以很方便而且可以快速地建立模型、處理各種約束型別和各種懸掛型別並進行計算分析，還可以得到你所關心的所有資訊如：穩定性臨界速度、各物體的位移、速度、加速度、輪/軌作用力（包括橫向、垂向和縱向）、脫軌係數、輪重減載率、接觸幾何引數、蠕滑引數以及響應點的加速度和加速度fft變換結果以及平穩性指標等。同時還可以利用adams的視覺化技術逼真的顯示輪軌接觸關係、各部件的運動關係等等，另外你可以象在真實世界裡一樣從各種角度以多種方式來觀察你的設計（虛擬樣機），可以觀察到是否發生輪緣接觸、間隙是否足夠等等。
同樣利用adams/rail建立了標準軌距三大件罐車模型，進行了穩定性臨界速度、曲線通過效能及橫向直線響應的分析，均取得了滿意的計算結果。
如何完全刪除adams 包括註冊用的那個軟體msc......
8樓：匿名使用者
如果解除安裝不徹底，安裝目錄下有些檔案沒有刪除，也無法簡單刪除，重灌無法進行。主要是因為重灌時安裝程式檢測到登錄檔內adams的殘留資訊，提示將其解除安裝。可以先手動清除adams的登錄檔資訊，開始——執行——輸入「regedit」，確定——刪除hkey_local_machine\software\msc.
software corporation資料夾，然後刪除adams安裝目錄下的所有內容。這樣就可以重灌了。
以後要完全解除安裝adams，執行安裝程式，有「修復」「解除安裝」等選項，選擇解除安裝即可。
9樓：匿名使用者
ef你好，adams2017，安裝包和安裝教程都有,還有一些機械常用軟體，一起發你
注：@用.代替）
提取碼：gtrp
gh際衙
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