1樓：途虎話養車
日系三劍客。雅閣說實話也一直是我喜愛的車型。十多年前的8代雅閣就算防在今天依然不顯得落伍，何況是現在的新雅閣。
事實上好在雅閣沒有上三缸機，有2.0l發動機可選，其實是非常不錯的動力選項。新雅閣現在採用cvt變速箱，基本也開始往居家柔順方向進化。總體來說是本田當家的中級家轎花旦。
2樓：打虎英豪
沒有思鉑睿好，價效比不高
本田雅閣好嗎?怎麼那麼多人開?
3樓：途虎話養車
日系三劍客。
bai雅閣說實du話也一直是我喜愛的車zhi型。十多年前dao的8代雅閣回就算防在今天依然不顯得落答伍，何況是現在的新雅閣。
事實上好在雅閣沒有上三缸機，有2.0l發動機可選，其實是非常不錯的動力選項。新雅閣現在採用cvt變速箱，基本也開始往居家柔順方向進化。總體來說是本田當家的中級家轎花旦。
4樓：黃江龍大哥
銷量證明一切，躍級而立 不好能有那麼多人開嗎？做工比凱美瑞精細
5樓：灬夜無月灬
04年我就開雅
來閣了，是家裡的，開
自了四年，我覺得我們這款挺好的不知道其它款怎麼樣雅閣給人的感覺確實很好，動力和舒適感都很不錯，個人感覺還是比豐田凱美瑞好多了，我們家的這臺地盤比較高，也經常走比較好走的山路，穩定性就不用說了，在2.4的車型裡也算是很省油的了
開了四年，我覺得雅閣的缺點就是方向控制和雪地，我在雪地裡滑過n次，總結出一個很值得參考的經驗，就是在雪地坡上上不去的話，不要掛空擋倒車，要掛倒檔才可以容易控制……
呵呵，隨便說說，和雅閣有感情了
6樓：匿名使用者
別道聽途說，市場的消費說明一切！
7樓：匿名使用者
車型好看車也不錯開的人肯定就多呀，價效比都是可以的，我看我姐在蛋蛋買的就可以，車型完勝
本田雅閣為什麼不適合年輕人開
8樓：春天的離開
本田雅閣外觀時尚，內部空間大也是很適合年輕人開的。
雅閣車身線條洗練、流暢，整車造型融合時尚動感和雍容氣度。全新的車尾造型讓人眼前一亮：採用豪華車型常用的led高位剎車燈及典雅的三角形組合尾燈，簡潔明快，與獨特的寬牌照板一起營造出大氣沉穩的印象。
新的尾部造型達到與前部更協調的呼應，使整車形象更為突出。和諧的外觀蘊涵了06款雅閣獨特的美感：個性十足、充滿動勢與力度的側圍以及大氣舒展、富有質感的尾部，深刻的視覺享受。
擴充套件資料
安全性：
雅閣一直追求世界最高水平的安全效能，獲得全面的安全保障。06款雅閣2．4li－vtec和3．0lv6vtec車型標配了vsa系統和前排座椅側氣囊安全有保障。
06款雅閣的外型緊湊了許多，車頭改動較小，主要改動為尾部，尾部三角形轉向、剎車燈組採用led，更加時尚，符合當今潮流；另外在後備箱蓋上部增加了高位剎車燈，提高了行駛的安全性。雅閣兩款新車的加入，使得中高階車的新一輪競爭即將開始。
9樓：匿名使用者
雅閣不錯,誰說雅閣不適合年輕人開,我22歲,雅閣買了一年了!
10樓：匿名使用者
我五一剛買的，今年25歲，算不算年輕啊！我覺得雅閣挺漂亮的！好車啊！別被別人迷惑，相信自己，想買就下手，別猶豫！
11樓：匿名使用者
因為雅閣本身的定位是中年人士，但是年輕人開也沒有什麼不妥，但是雅閣車是比較成熟穩重的，而年輕人活力大，所以 ～～
本田車技術都是比較 成熟的了，小毛病應該不是很多吧？這個我不是很清楚，因為我坐的是豐田，至於工資這問題，我想工人們不會那樣把，他們應該清楚自己做的東西關乎人命
12樓：化工儀表交流
也沒有這說法，年輕人開雅閣的也不少。而且雅閣外觀內飾都設計的比較前衛，在中國市場保有量也很大。
雅閣(accord)作為本田"創新"精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，贏得全球1900萬使用者信賴。2023年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代並不斷進化，並贏得超過150萬中國車主的信賴。
13樓：匿名使用者
適合，大氣舒適，我也準備買這款車呢，2.0自動擋
14樓：細水長流和老高
挺適合年輕人開的呀，就是空間小了點
15樓：a今生依戀
很適合啊！也蠻大氣的
16樓：匿名使用者
適合，空間很大，8代雅閣
本田雅閣好嗎?怎麼那麼多人開?
本田雅閣怎麼樣？值得入麼？
17樓：春天的離開
本田雅閣這款車設計簡潔大方，做工精細考究，值得購買。
雅閣的外表雖然不驚豔，但是十分的耐看，尾部的設計我是最喜歡的，簡潔有厚重感，配合鍍鉻雙排氣孔動感十足。尾燈是兩條非常吸引眼球的一字燈帶，犀利凌烈，個性十足，夜間行車的話辨識度很高。
要說內飾的設計，整體也是非常不錯的，外形內飾統一都是簡單、大氣、穩重，各部分做工精細，用料考究。
上部多為搪塞軟性材質，下部為硬塑料，加上跟金屬質感的用料相結合，顯得更加時尚。儀表盤的設計更加突出，大大的時速表位於**，再次突顯激情的運動感。
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安全性：
雅閣一直追求世界最高水平的安全效能，讓使用者在盡情享受駕駛樂趣的同時，也獲得全面的安全保障。06款雅閣2.4l i-vtec和3.
0l v6 vtec車型標配了vsa系統和前排座椅側氣囊，帶來了更加出色的車輛安全。
車輛穩定性控制系統，是具有世界先進水平的提高車輛穩定性和行駛安全性的控制系統。該系統除具有傳統的制動防抱死（abs）功能和牽引力控制（tcs）功能外，還具有防滑控制（skid control）功能。
18樓：蘋果旺旺小饅頭
本田雅閣定位於全價值進化科技旗艦，搭載2.4l i-vtec發動機，是值得入手的。
外觀方面，本田雅閣獨特的方形高品位透視折射出的動感張力，相對以往照明範圍擴大50%。高亮度led光源，與大燈一體化設計，全led光源組成的全新車尾燈組，有效提升行駛安全性。
本田雅閣採用高強度傳動帶，實現寬變速比，提供高效運輸。通過「g-design shift」控制技術，快速應對駕駛者的需求。當v6 3.
0l發動機通過智慧動力管理系統，判斷現有行駛狀態為中速巡航或低發動機負荷工況時，發動機將僅運轉一個氣缸組，即3個氣缸。
安全效能方面，本田雅閣採用大直徑轉向軸與非接觸式扭矩感應器，實現更靈敏直觀的轉向效能。前後兼具的防撞橫樑設計，有效緩衝碰撞能量。非定速巡航狀態下，當雷達探知接近低速行駛車輛或障礙物時，通過報警和主動預防，保護乘員安全。
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選購汽車的注意事項：
1、列出所有汽車，列在**範圍內。很多汽車品牌都在處理不同種類的汽車。檢查列表中維護的汽車的所有功能。
比較所有汽車的所有規格。主要是提高燃油效率，動力，舒適度等等。可以選擇適合所有需求的汽車，否則會產生不滿意的感覺。
因此，汽車的比較是非常必要的。
2、在做出任何決定之前，最終確定預算非常重要。通過設定預算，很容易比較所有有吸引力的汽車。再次，通過設定**點，從頭腦中過濾出昂貴的汽車。
3、在購買汽車之前多一些耐心。購買高效汽車可能需要一個月或一個月以上，所以要耐心保持冷靜。
19樓：菜菜的橙成
雅閣作為老牌的日系車，這款車在市場上的價效比很高，銷售量也很好。放在幾年前這款車可是要加錢才能提的到的車。包括現在馬路上的一些雅閣樣式都不會落伍的，它的動力，空間。
美觀上來說都是做的十分優秀的。是一款比較老成的成型。但是絲毫不影響他自身的魅力。
雅閣的外形讓人想到的強悍！有勁！有用不完的動力和爆發。
其實仔細看。思域和雅閣兩款車是不是很像？確實都是一家公司的，有人說思域是在雅閣的基礎上做出來的，也有人說雅閣是在思域的基礎上做的。
但是有什麼關係了。只要你喜歡雅閣，硬漢形象的流線型車身，眼鏡蛇一樣的大燈凶猛的盯著獵物。雅閣外形強大剛毅、
**雅閣搭載著兩種不同的發動機。舒適版搭載著1.5t 177匹馬力 家用來說是完全足夠了的，畢竟是一個硬漢代表的車型。
銳領版就搭載著2.0l發動機146匹馬力。因為是一個油電混合的所以說動力上面也不會有太大的落後。
並且符合現在市場需求，不管在購車方面都會有相對的優惠。
雅閣內飾的做工是相當完美細心的，不管是中控的連線處還是座椅的連線處，都做得十分認真負責。中控臺上面也相對的比較幹練簡單，沒有各種複雜的按鍵影響操控。中控的大螢幕上顯示著車內所有資訊車主也可也直接觀測到。
2018款本田十代雅閣做工比上一代品質提升很多，雖然車內的變化並不是很大，但是空間依舊是很大，坐在車裡只有感覺得很舒服，不會坐久了人就難受想離開，真皮的座椅，配上了座椅的其他輔助功能也是相當不錯的。
總結來說雅閣是一款比較有歷史感覺得車，家用是很舒心操作也是十分的便捷，在理想的**內不管從空間，動力，操控，外觀來說都是一臺很不錯的日系車。
20樓：車易問
這一代的雅閣說實話我個人並不看好它，目前新一代雅閣的銷量已經非常明顯，資料完全不如老一代出色，別說和邁騰分庭抗禮，連凱美瑞它都毫無招架之力。因為本田此次換代有一個很大缺點，那就是動力系統。1.
5t動力雖然不算弱，比起邁騰1.4t和1.8t還要出色，但從實際加速體驗和本田這款動力遭遇的事件來看，寧選1.
4t邁騰還是別選1.5t雅閣。
新一代雅閣其他方面的表現倒是很不錯，尤其是設計很有優勢，相比起凱美瑞的個性更顯大氣。與上一代雅閣有著明顯不同，全新的家族前臉配合矩陣式led大燈組很顯精緻感，溜背式車身與轎跑版的姿態絕對運動感十足，而尾部造型雖然平庸但不顯違和，如果是年輕消費者，我相信你對它的設計會很滿意。但是買車咱們不能光看外觀不是？
1.5t動力分為高低功率，177馬力和194馬力不同調校，統一匹配cvt變速箱，而1.5t高功率版的扭矩也不過260牛·米，所以它8.
8秒的加速時間不是黑，真不如大眾1.4t的調校出色。更何況大眾還有1.
8t和2.0t等更多選擇，比起凱美瑞的2.0l自吸和2.
5l自吸也不過如此。很多網友評價新一代雅閣：有運動的顏值沒有運動的調校，本田不再是黑科技的代名詞，成了靠殼賣車的品牌。
個人建議現在先別入手新一代雅閣，如若你對雅閣或本田車型有好感，那麼9.5代雅閣或許是不錯選擇，雖然沒有最新設計但可靠性絕對強新一代雅閣很多倍。畢竟我們不知道這款動力是否還會出現問題，再等半年考驗一下它吧，再加上b級車不止本田一家，何必單戀一枝花呢？
21樓：超跑密探
作為日系三劍客之一，雅閣的呼聲一直都是非常高的，儘管最近本田的機油門事件令其受到了一定牽連，但其整體的產品實力還是值得肯定的。本田雅閣怎麼樣？值不值得買？
答案自然是肯定的！接下來，我們就從空間、動力、油耗、舒適性、價效比、操控六個方面來分析：
動力方面：2.0l發動機，不屬於激進的型別，但動力分配很均勻，完全能夠滿足日常使用；2.
4排量的發動機動力則隨叫隨到，油門反應靈敏，動力輸出也很平順，起步深踩一點油門還能感受到明顯的推背感。
油耗方面：2.0l的油耗在7.5l左右，可以說是非常不錯，比很多渦輪增壓發動機都要省油。
操控方面：在日系三強中，雅閣是最具操控感的，無論是方向盤的指向性，還是底盤的反饋，都遠比豐田和日產強很多。
舒適性：前排座椅有一定包裹性，後排座椅比較寬大舒適，但與「移動的大沙發」天籟相比還是有差距的。
空間方面：雅閣的前後排空間都還不錯，尤其是後排座椅寬度長度都比同級別車略強，還能保持較大的腿部空間，非常難得。但犧牲的就是後備箱空間了，目測雅閣是同級別後備箱縱深最小的，甚至比不上大多數a級車的後備箱。
價效比：總的來說，雅閣的價效比並不是很高，配置方面並不是很齊全，而這也就導致本田思域搶走了一部分潛在顧客。
本田雅閣效能如何，本田雅閣質量怎麼樣
在很長一段時間的中級車市場，多少人眼紅高高在上的雅閣今年1月6日新一代雅閣終於以22.98 24.68萬得 上市，新一代雅閣更突出安全與動力，為了所有人的安全 safety foreveryone 的安全理念，第八代雅閣首次採用了本田最新的 高階相容性設計 ace 的車身結構技術。配置方面我們首先來...
本田雅閣怎麼樣，本田雅閣質量怎麼樣
比較經典的日系車，外形不錯，內飾好看，操控一般，很省油，高速能開到7個油，安全效能不好說，車開到一百多公里都那麼脆弱 第八代2.4不知道怎麼的開起來很肉，百公里加速才12秒多，而第7代卻9.4秒，第8代比第7代多出10馬裡，扭矩也多出15nm可很肉，加速不爽，不過功能比第7代多點。本人家本田實測 我...
本田雅閣油耗高怎麼辦,本田雅閣24耗油過高。
2.3的雅 閣年頭至少在6年甚至更多 一般汽車發動機年多多了以後都會有一些磨損 導致機械原內因的摩擦增大 再有2.3的雅容閣用的是 vtec發動機而不是i vtec的 本身油耗相對現在的2.4較高一點 建議你清洗下積碳 如果沒有效果只能理解為機械原因了 清洗一下節氣門,和起步時不要急踩油門。本田雅閣...