1樓：_侵城
1.3at，100以上基本都2700以上的。小v一般就是70-80最省油，因為此時變速箱已經位於最高檔，轉速也是比較合適省油的2000轉左右。
主要是由變速箱的齒輪比的和發動機的排量決定的。如果排量越大的車，上高速越快越省油。
在發動機上，轉速的定義是單位時間內曲軸所轉的圈數，它和車速有著直接的關係。轉速需要經過變速器和主減速器等整個傳動系統的減速增扭之後，最終再體現在車輪上。
因此，發動機與車輪的轉速之比就是整個傳動系統的終傳比。扭矩在大家印象中應該是最抽象的一個引數，它在發動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩，力矩的大小決定汽車的加速度。因此，扭矩是衡量發動機加速能力的物理量。
扭矩和普通直線方向上的力不一樣，它是曲軸旋轉所產生的力，我們可以理解為旋轉的力矩，所以需要加上一個旋轉力臂的長度來表示。
在實際駕駛過程中，轉速和扭矩會在傳動系統內不斷地相互轉化。因此，我們在不同的路況下，即時保持同樣的轉速也很難開除同一個速度，正是因為路況對扭矩的需求不同。
2樓：高隊車評
從**上看你的轉速是正常的，一般情況下，車速在120km/小時的時候轉速應該在2500轉 ,如果是排量小點的發動機應該會轉速更高。
3樓：熱尼嘛
轉速應該與變速箱的齒比有關，車型不同配置的變速箱不同，日系齒比應該比較大點，所以提速相對肉，但是節油。美系齒比相對日系小點，所以提速快點，當然都是在相同排量下比較。齒比大功效高，轉速在2000多就可以達到120.
美系就得到3000多點速度才能達到120.但是齒比小點的美系，在爬坡時表現就會好於日系。都是相對的。。。。
多花錢車跑起來爽。
4樓：匿名使用者
什麼正確轉速，叫正常轉速，這得看什麼車，什麼發動機了，一般排量大的轉速比排量小的低，非渦輪增壓的比渦輪增壓的低。
一般的汽車跑到120邁轉速是多少
5樓：free思戀不是病
當時速達到120公里/小時，轉速一般在3400轉/分。
在正常行駛環境下，最高檔位發動機轉速分別為：當時速達到100公里/小時。轉速一般在2800轉/分；當時速達到110公里/小時。轉速一般在3200轉/分。
6樓：宋大咧
普通來說小排量手動擋汽車，跑120邁的車速轉速在4200-4500轉。1.5排量以上的車差不多要在3300轉附近。自動擋6at汽車120車速，轉速在2200轉附近。
7樓：亦如
120km/h轉速在2500-3500之間
汽車動力系統和傳動系統在一般執行時是硬銜接的，以是發起機幾轉，掛幾檔，車速幾這是確定的，孃胎裡帶來的。有些大排量車馬力大扭矩大，高速上跑120大概轉速才2000出頭，可是麵包車發起靈活力衰，共同手動變速箱，高速上跑120轉速就已4500了。
可是你把大排量的發起機裝到麵包車上去，跑到120大排量發起機也得扯著脖子憋到4500轉才行。由於變速箱就是這個引數，你不輸出這麼高的轉速就達不到想要的車速，與動力有關。
我們不用在乎車速幾，由於這是固定的，不會變。普通來說小排量手動擋120的車速轉速要4200-4500轉。1.
5以上差不多要在3300轉附近，排量再大的不好說，沒跑過120。自動擋6at的普通跑120車速在2200轉附近。
手動擋的車，遍及為5-15萬的家用車，5mt佔多數，也有一部分為6mt，而at少數為6at以上以至到達9-10at，之以是這麼設想，是由於手動擋檔數越多齒比越麋集，也就意味著需求換擋就越頻道，從而新增駕駛員的疲倦水平，長處是郊區低速油耗低，調養維修低，缺陷高速轉速高油耗高，因車型排量紛歧。
擴充套件資料
發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。
同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。
8樓：哎呦傳雙魚
解析如下：
1、一般1.6排量的至2.0升排量的車型，速度在120邁的轉速大致在3000轉左右，根據車的工況不同，轉速會有差異。手動的一般是3200自動的2000多點，也要看發動機排量的
2、在車速相同的情況下，不同車型轉速也是不同的，車速跟發動機的轉速是有關係，但這兩者並不是成正比關係，車速是由變速箱決定的，發動機轉速和車速的換算關係是：車速=發動機轉速x變速箱當前速比x車輪周長。
3、由此可以看出，發動機轉速和車速不是一一對應的關係，還取決於當時的檔位，也就是變速箱的速比。比如說發動機轉速2500轉，二檔和四檔對應的車速就不一樣。速度快肯定轉速快，但是轉速快不一定速度就快。
如果在空擋位置，速度就為零了，在低擋時，大油門速度也快不起來。
4、有人說發動機排量越大，同一速度，轉速就會越小，其實怎麼說呢，就上面說的120km/h的轉速達到2900的轉速，但有些人在同一速度上，轉速卻變得更低或者更高，這個確實跟車子的排量有關，但另一個因素就是變速箱的檔位是多少。
9樓：
時速120的汽車轉速一般是多少？只要在這個區間都是正常現象
10樓：仿芬達
你說的是公里每小時吧，如果按邁，120邁差不多是193公里每時。普通2.0排量的車這個速度轉速應該在5000轉以上吧。（沒敢試過，嘿嘿）
11樓：車醫網
你好，車醫網官方認證技師為你解答，一般1.6排量的至2.0升排量的車型，速度在120邁的轉速大致在3000轉左右，根據車的工況不同，轉速會有差異。
12樓：由海白
當時速達到120公里/小時，轉速一般在3400轉/分。
13樓：匿名使用者
手動的一般是3200自動的2000多點，也要看發動機排量的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：遇見你
本田凌派1.8cvt高速120剛好2000轉
15樓：巫馬芷杉
我20t威朗2200
16樓：匿名使用者
3000轉【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
100公里，1500轉，120公里2100轉
18樓：匿名使用者
出這題目的人，是一點都不懂汽車
19樓：匿名使用者
一般1.6排量的至2.0升排量的車型，速度在120邁的轉速大致在3000轉左右，根據車的工況不同，轉速會有差異。手動的一般是3200自動的2000多點，也要看發動機排量的
在車速相同的情況下，不同車型轉速也是不同的，車速跟發動機的轉速是有關係，但這兩者並不是成正比關係，車速是由變速箱決定的，發動機轉速和車速的換算關係是：車速=發動機轉速x變速箱當前速比x車輪周長。
由此可以看出，發動機轉速和車速不是一一對應的關係，還取決於當時的檔位，也就是變速箱的速比。比如說發動機轉速2500轉，二檔和四檔對應的車速就不一樣。速度快肯定轉速快，但是轉速快不一定速度就快。
如果在空擋位置，速度就為零了，在低擋時，大油門速度也快不起來。
有人說發動機排量越大，同一速度，轉速就會越小，其實怎麼說呢，就上面說的120km/h的轉速達到2900的轉速，但有些人在同一速度上，轉速卻變得更低或者更高，這個確實跟車子的排量有關，但另一個因素就是變速箱的檔位是多少。
20樓：風風火火闖九洲
我的xrv不到2千，基本1800
21樓：愛拼才會贏
我的車跑120邁的時候，轉速是2800-3000轉
22樓：1040250537張
120邁1700轉，2000轉就140邁了
誰知道r**4 2.4at跑到時速120km/小時的時候具體轉速多少？
23樓：匿名使用者
具體情況這款車沒有開過。不過通常情況下是不會超過4000轉的。
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