捷達空車底盤高度多少

2021-12-28 03:27:22 字數 3200 閱讀 1269

1樓:娜子聊劇

一汽-大眾這款車,採用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架,而後懸架是複合扭力樑式非獨立懸架,底盤高度是12公分。

底盤高度(即最小離地間隙),這名詞意思是,汽車在最大運載的情況下,它的底盤與地面為基準的的最小高度。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的標準中,對最小離地間隙是有規定的,通常要在150到160mm之間,不過,現在這標準已經取消了。

一般來說,轎車的最小離地間隙,就是通俗講的底盤高度,通常在110毫米至150毫米之間的高度,對於這個引數來說,離地間隙越大(超過130毫米),轎車比較容易通過各種複雜路面,但如果在高速公路上行駛,穩定性就差一些;離地間隙若低於110毫米,高速穩定性就越好,但通過性較差。現在部份汽車裝有空氣懸架的,可以隨時自動調整底盤高度,能較好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需要。

拓展資料:

底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合,支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,承受發動機動力,保證正常行駛。

作用

底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。同時,一個好的底盤,可以保證駕駛者的生命安全。

組成部分

組成:底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

傳動系:主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器:其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離,以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成,用於汽車變速、變輸出扭矩。

行駛系由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。基本功用是支援全車質量並保證汽車的行駛。

鋼板彈簧與減震器:鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯絡。減震器的作用是當汽車受到震動衝擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。

轉向系由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成,作用是轉向。

前輪定位:為了使汽車保持穩定直線行駛,轉向輕便,減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損,前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這就叫「前輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。

前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。

制動系機動車的制動效能是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。

手制動器的作用:手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑,在特殊情況下,配合腳制動的裝置。

液壓制動構造:液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。

氣壓制動裝置:由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動 器和氣管等機件組成

底盤養護**

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底盤養護內容

汽車底盤的保養往往被人視作可有可無,遠沒有發動機和車身那麼受人重視,其實汽車底盤是否保養得法,直接關係到汽車的安全性、操控性、舒適性和經濟性等各種關鍵的效能,絲毫不能掉以輕心。汽車底盤的養護和發動機養護有很多相似之處,需要及時檢查。

1、定期檢查各總成機油

這裡包括變速器、制動系統、動力轉向系統等,一方面要嚴格按照說明書上的時間規定,定期到特約維修服務站去補充或更換,另一方面也要自己檢查觀察,一般可以在汽車加油時順便檢查一下,看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間,如果低於下刻度線就要及時補充,如果油麵下降較快,說明系統有滲漏,需立刻檢查出滲漏部位,及時修復。

2、及時更換磨損的剎車片

剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品,使用一段時間後就會損耗,喪失原有功能,如不及時更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應的警告指示燈,會及時發出警告訊號,提醒使用者更換。

在大客車上,有時是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的,我們坐在大客車上會聽到司機剎車時發出尖銳刺耳的叫聲,那就是警告司機摩擦片已經磨到鉚釘了,必須立即更換。可是現在多數汽車已經改為用膠粘的方法把摩擦片聯接到鋼背上,一直要到摩擦片磨到最後,金屬和金屬直接接觸才會發出聲音,這時才更換摩擦片就已經晚了。所以現代的汽車都裝上了電子訊號感測器,大約在摩擦片還剩下1.

5毫米時,儀表板上的剎車指示燈就會亮起,這是提醒司機要更換摩擦片了。

順便提醒一句,在陰雨、潮溼的天氣,摩擦片會吸收水分,摩擦力就會顯著降低。此時,應在汽車剛啟動時就先輕踩幾下剎車和離合器,利用摩擦產生的熱量將摩擦片上的水分蒸發掉,然後再出車。

3、四輪定位確保安全

不仔細看,汽車上的四個車輪好像端端正正地直立在地面上,其實不然,如果用儀器來測量,就會發現它們在x、y、z三個平面上多偏轉一個角度,只是數值很小,一般只有0.5到2度,肉眼根本看不出來。別小看這三個小小的偏轉角度,它決定了汽車的轉向效能。

如果撞車了,或是使用時間過長因磨損而變化了,操控性就會大大地降低。所以在操縱方向盤時如果感到有異樣,就應到正規的汽修廠或專業的四輪定位檢查站去檢查,並作相應的調整。花費不多,卻能確保駕駛的安全。

4、底盤保護膜選擇性噴塗

汽車經常會遇到下雨天,底盤接觸水很容易生鏽;在較差的路面上行駛,飛轉的車輪也會將碎石迸起,打擊底盤。因此,有些廠商推薦在底盤上噴塗一層保護膜,以提高防鏽能力,減少衝擊損傷,延長底盤壽命。

但是,這也要具體分析,現在很多中、高檔轎車已經使用了雙面鍍鋅鋼板,在可能灌入水的空隙處都採用了注臘工藝,一般用上10到15年不成問題。有的車在底部全部用防鏽鋼板覆蓋,既避免了水的浸入,又減少了空氣動力阻力,對於這一類車就沒有必要再畫蛇添足了。

2樓:匿名使用者

捷達在空載的情況下離地間隙只有120mm。

全新捷達在外型設計上延續了德國大眾轎車的前沿設計理念並結合最新的造型設計哲學:前大燈配以當下流行的黑色底襯框、精緻大氣的鍍鉻格柵、前後保險槓的設計與捷達簡潔硬朗的車身融為一體,使前端、翼子板與側身的結合更加完美。在內飾設計上,融入前衛、時尚、創新的元素,與車內其他配置形成了統一的內飾風格,舒適且美觀。

在車型尺寸方面,全新捷達長/寬/高分別為4487/1706/1470mm,軸距為2603mm。使得車內空間更加寬敞,乘坐更加舒適,更加符合中國消費者對家、商兩用轎車的需求。

3樓:新華書店

2013款的捷達離地最小間距是120,以前的車型離地最小間距是137

4樓:匿名使用者

大概137mm左右。

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