中國大飛機c919什麼時候首飛,國產大飛機C919將在哪裡首飛?

2022-01-01 20:50:39 字數 3087 閱讀 5075

1樓:好漢

中國大飛機c919專案完成首架機機體結構對接,預計2023年底實現首飛。

c919是中國繼運-10後自主設計並且研製的第二種國產大型客機。第一個「9」的寓意是天長地久,「19」代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。c是china 的首字母,也是商飛英文縮寫comac的首字母,同時可能還寓意,就是立志要躋身國際大型客機市場,要與airbus(空中客車公司)和boeing(波音)一道在國際寬體大型客機製造業中形成abc並立的格局。

市場佈局為與波音737,空客a320競爭的機型。

2023年6月底,中國商飛的c919大型客機亮相第49屆巴黎航空展覽會。2023年11月13日亮相珠海航天展,獲得中外使用者達15家。截止至2023年1月31日,訂單增至450架。

2023年9月19日,c919國產大型客機首架機在中國商飛公司新落成的**製造中心正式開始機體對接標誌著c919大型客機研製專案全面進入結構**攻堅階段。

2樓:匿名使用者

c919專案於2023年11月啟動,計劃2023年底首飛,2023年取得適航證並交付使用者。滿意請採納。

國產大飛機c919將在**首飛?

3樓:木永

據悉,綜合各方面因素,國產大型客機c919將於5月5日在上海浦東國際機場首飛。如天氣條件不具備,則順延。

從2023年2月***批覆大型飛機研製重大科技專項正式立項,到2023年11月2日c919**下線,再到2023年5月5日首飛,科研人員針對先進的氣動佈局、結構材料和機載系統,共規劃了102項關鍵技術攻關,包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。

c919作為著眼於最主流的航空運輸市場(150座級),完全按照國際主流適航標準和國際主流市場運營標準研製的幹線飛機,受到國內外市場的關注。目前,c919大型客機擁有中國國際航空公司等23家國內外使用者,訂單總數570架,其中包括美國通用電氣租賃(gecas)等國際客戶。

首飛任務艱鉅,必須確保萬無一失,所以首飛機組也可能因為當天試飛員的各方面狀態,比如身體健康情況等因素進行調整。目前公佈的5人只是現階段暫時選定的團隊陣容,商飛還準備了一支強大的「替補團隊」。最終由誰來執飛,5月5日當天才會有最終的答案。

4樓:一顆大楊樹

國產大型客機c919成功首飛 安全返航著陸

據新華社5月5**道, 我國首款國際主流水準的國產大型客機c919,5日14時許在上海浦東國際機場首飛。

記者從中國商用飛機有限責任公司瞭解到,c919首飛預計將持續1個多小時,飛機巡航高度約為3000米,巡航速度約為300公里/小時。首飛任務完成後,飛機還將降落在上海浦東國際機場。

c919的全稱是「comac919」,comac是c919的主製造商中國商飛公司的英文名稱簡寫,「c」既是「comac」的第一個字母,也是中國的英文名稱「china」的第一個字母,體現了大型客機是國家的意志、人民的期望。第一個9寓意「天長地久」,19寓意c919大型客機最大載客量190人。

c919擁有完全自主智慧財產權,是建設創新型國家的標誌性工程,凝聚了國內最優秀的設計人才和工程人才,針對先進的氣動佈局、結構材料和機載系統,研製人員共規劃了102項關鍵技術攻關,包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。

5樓:小弟這廂有你了

上海機場啊,這個新聞上已經報道了啊( 國產大飛機c919將在5月5日上午在上海浦東首飛 國產大飛機c919將在5月5日上午在上海浦東首飛 )

國產大飛機c919通過首飛詳細介紹?

6樓:匿名使用者

1、c919是中國第一型實用化大型客機,也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。

2、c919僅僅是一款190座左右的飛機(是我們自己國家的大飛機標準),還有很大的上升空間。商飛正在研發的c929是290座的大飛機,達到西方大飛機的標準(300座)。所以c919是中國打入世界市場的第一步而已。

3、根據市場測算,未來20年,c919級別的單通道飛機(相當於波音-737或空客a320)市場空間約為8500億美元,考慮維護升級的費用,總的空間將達到1.5萬億美元。僅在中國,未來20年預計需要近7000架客機,價值近萬億美元,其中單通道噴氣客機約需要4500架。

c919首飛的意義,就在於中國能從1萬億的市場中,分一大塊蛋糕。

7樓:李雪悅悅

驕傲!為這歷史性一刻!國產大飛機c919首飛圓滿成功!

就在剛剛,藍綠塗裝的國產大型客機c919首次飛離地面,翱翔天空。

c919首飛為何如此牽動人心?因為,我們等待了整整37年——上一次的大飛機運10首飛,但最終還是下馬了。

從c919專案正式啟動到現在,商飛公司用了將近9年。今天,中國人「一定要把大飛機搞上去」的夢想終於照進現實。

浦東機場上空有些陰天、涼風不斷,但並未影響c919飛離地面。在此之前的數個小時裡,c919客機安靜地停在機場跑道旁邊,安靜地注視著多架飛機在他身旁起落。

下午1:50分,c919開始緩慢向南滑行。

1:54分,專家宣佈放飛評審意見:通過評審,可以首飛。

1:56分,商飛方面獲頒證件,簽發放飛批准書。

1:58分同意放飛。

1:59分已經滑入浦東機場第四跑道。

根據計劃,c919首飛昇空整個過程分5個階段:地面檢查階段、爬升階段、平飛階段、模擬進近、著陸和復飛階段、著陸階段。

飛機的首飛即指一架新制造的飛機首次離地飛行。每一架飛機均有首飛,但一個新型號的首飛更有其特殊意義。c919的首飛,既是由設想變圖紙、圖紙變實物、實物能飛行等一系列工作鏈中的一個重要環節,又是該型號由靜止到運動的轉折點和型號誕生的一個重要里程碑。

首飛過程中,試飛員將首次評述飛機的操穩特性、起飛著陸效能、動力裝置和駕駛裝置等工作情況。

c919的首飛時間原計劃在今天上午進行,但由於天氣原因,改到下午兩點進行。飛機的首飛一般選擇一個好天氣,能見度不低於5-7千米,沒有低雲和側風。首飛飛機的飛行重量應儘量減輕,以最大限度減小起飛離地速度、縮短起飛滑跑距離,從而改善駕駛條件。

承載著幾代中國人大飛機夢想的c919對於產業發展的推動不可小看。業內分析,對於中國來說,大型飛機技術的突破,不僅會帶動一批新產業的發展,而且通過在國內不斷拓展產業鏈並引入適航認證,倒逼我國工業標準的升級,從而帶動我國工業製造能力和水平的全面提升。

C919首飛成功,中國自產大飛機究竟意義何在

c919大型客機 ac c919 是中國首款按照最新國際適航標準,與美法等國企業合作研製組裝的幹線民用飛機,於2008年開始研製。c是china的首字母,也是商飛英文縮寫 ac的首字母,第一個 9 的寓意是天長地久,19 代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。c919中型客機是建設創新型國家...

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