1樓：
2000噸級的不貴，一兩千萬人民幣可以搞定了。
世界上最大貨輪的噸位是多少?
2樓：寬寬的河
45萬噸
"伊夫林·馬士基"是目前已經下水的最大的集裝箱巨輪， 船長397.7米，寬56.4米，高76.
5米，45萬噸。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.
1萬標準箱，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達到71公里，該輪由於滿載最大吃水達16米，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。另外，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環保、裝置最先進的集裝箱船舶，高度自動化，用計算機系統全面監控，僅需13名船員操作。
3樓：稀樹草原狼
世界上最大的貨輪是30萬噸排水量
全球最大的船一次能裝多少集裝箱？
4樓：手機使用者
emma maersk
船名是emma maersk,是」 馬士基」公司的。她有397.71米長、據說比332.
9米的世界最大的航空母艦，就是那個什麼「美國的尼米茲級航空母艦「還長60多米。酷吧!!!:cool:
船寬56.4米，形象一點說吧，相當於一個足球場的寬度。咱們上課時說的可以裝8000標準箱的集裝箱船早過時了，這個大傢伙可載箱量為11000標準箱，再形象一點說吧，這些集裝箱排起來，需要一列71公里長的火車來運.
:d該輪總噸17萬多噸，2023年8月底才建成下水，首航共途經17個亞歐港口，中國的鹽田碼頭是其中之一。2023年10月5日在鹽田時，碼頭員工動用10臺岸吊同時作業，完成了6421個標準箱的接卸。
別看她大，據說這個emma maersk「艾瑪·馬士基」還是目前世界上最環保、裝置最先進的集裝箱船呢！因為她使用了當今世界最先進的造船技術，高度自動化，用計算機系統全面監控，據說只需要13名船員操作（話外音：如果天下的大輪都這樣，不是讓大家都失業嗎？
）。:(她有提高燃油使用效率系統、廢熱量迴圈系統、電子化控制引擎等，能夠有效地降低燃油消
5樓：感悟口袋
這個貨輪是世界上最大的，一次能運11000集裝箱，馬力高達10.9萬
6樓：匿名使用者
全球最大的船可載箱量為11000標準箱。
1、船名是emma maersk,是」 馬士基」公司的她有397.71米長、據說比332.9米的世界最大的航空母艦，就是那個什麼「美國的尼米茲級航空母艦「還長60多米。
2、船寬56.4米，形象一點說吧，相當於一個足球場的寬度。咱們上課時說的可以裝8000標準箱的集裝箱船早過時了，這個大傢伙可載箱量為11000標準箱，再形象一點說吧，這些集裝箱排起來，需要一列71公里長的火車來運.
3、emma maersk「艾瑪·馬士基」還是目前世界上最環保、裝置最先進的集裝箱船呢！因為她使用了當今世界最先進的造船技術，高度自動化，用計算機系統全面監控，據說只需要13名船員操作。
7樓：風景
emma maersk
船名是emma maersk,是」 馬士基」公司的。她有397.71米長、據說比332.
9米的世界最大的航空母艦，就是那個什麼「美國的尼米茲級航空母艦「還長60多米。酷吧!!!:cool:
船寬56.4米，形象一點說吧，相當於一個足球場的寬度。咱們上課時說的可以裝8000標準箱的集裝箱船早過時了，這個大傢伙可載箱量為11000標準箱，再形象一點說吧，這些集裝箱排起來，需要一列71公里長的火車來運.
:d該輪總噸17萬多噸，2023年8月底才建成下水，首航共途經17個亞歐港口，中國的鹽田碼頭是其中之一。2023年10月5日在鹽田時，碼頭員工動用10臺岸吊同時作業，完成了6421個標準箱的接卸。
別看她大，據說這個emma maersk「艾瑪·馬士基」還是目前世界上最環保、裝置最先進的集裝箱船呢！因為她使用了當今世界最先進的造船技術，高度自動化，用計算機系統全面監控，據說只需要13名船員操作（話外音：如果天下的大輪都這樣，不是讓大家都失業嗎？
）。:(她有提高燃油使用效率系統、廢熱量迴圈系統、電子化控制引擎等，能夠有效地降低燃油消
1、海運有哪幾種櫃子？
一般集裝箱（又稱貨櫃）的種類：20尺貨櫃、40尺櫃、40尺高櫃、45尺高櫃、20尺開頂櫃、40尺開頂櫃等，而我國現時最常用的是20尺和40尺的標準櫃和和高櫃。
2、海運最小的櫃子是多少？
最小的為20尺櫃：內容積為5.919*2.34*2.38米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。
3、一艘集裝箱船可以裝多少個櫃子？
一艘船能裝多少個櫃子是根據船舶的常數來定的，一般來說，可以達到一千到一萬個teu（集裝箱）的。
據瞭解，一般的內支線（長江）駁船能裝200-300個櫃子，遠洋貨輪正常都在2000~5000標箱。
目前「東方德國」（ooclgermany）號是全球最大集裝箱船，該船長400米、寬58.8米、19.75萬載重噸，可載21415個標準集裝箱。
但是通常而言，裝貨的時候，很少能裝到一條船的標準箱位數，主要原因是裝箱過多，可能超過船舶的載重噸。
內河運輸中的1000噸船、2000噸船、3000噸船，按正常情況分別能裝多少集裝箱，堆幾個高？ 5
8樓：魔羯魚的遊園
以20尺為例，空箱一個2.2噸，重箱一個25噸左右，那你就大概知道能裝多少了。
關鍵還得看船的箱位有多少個，就我的經驗淨噸1000噸左右的船，也就能裝90標箱左右，那麼2000噸船能裝180左右，3000噸船能裝270 標箱左右。
話說那麼小噸位的船肯定不是集裝箱船，應該是散貨船改成了裝集裝箱船了。
一艘3.8萬噸的貨輪值多少錢
9樓：愛漫天花
我查了一下，一艘遠洋貨輪正常能裝2000~5000標箱，一個40英尺的集裝箱從上海港出發到boston(us) 波士頓 網上查到的**大概是1.4萬到1.5萬。
按最低的數量計算：2000*1.4=2800萬，
船上的人工作人員數設為50人（要看是什麼年代生產的遠洋貨輪，如果是最新型的遠洋貨輪，現在已經實現gps定位無人自動駕駛，需要的船員非常非常少。最現代化的幾萬噸的遠洋貨輪僅需要十幾個人。而普通的年代稍微遠一些的遠洋貨輪需要的船員要稍微多一些，一般要幾十人。
）一個月的工資為：50*2萬=100萬
5萬噸的船每天耗重油大概35噸，按5000一噸算，為17.5萬，到boston(us) 波士頓一般為30到40天，按40天算為700萬。
最後計算：2800-100-700=2000萬一定還有其他費用，我這不清楚，請大家指正
什麼船有縱向隔艙壁？散貨船和集裝箱船那個噸位大？載箱能力為1000teu的集裝箱船滿載吃水大概多少米？
10樓：匿名使用者
什麼船有縱向隔艙壁？散貨船和集裝箱船那個噸位大？載箱能力為1000teu的集裝箱船滿載吃水大概多少米？
1:為了減小自由液麵的效應目前大型的船舶都有縱向艙壁,2023年之後的新船國際航線的船舶都需要有這個條件
2:散貨船和集裝箱船舶的計算載重方法不同,散貨注過載重量,集裝箱船舶注重箱量和載重量,所以有一定的差別.同等吃水狀態下的散貨船和集裝箱船來說,散貨船的噸位要更大一些.
集裝箱上層結構更高導致穩性偏小.
3:目前1000teu的集裝箱船屬於小型集裝箱船,滿載吃水在8米左右,1萬teu的巨輪滿載吃水在15米左右.
11樓：匿名使用者
油輪有縱向隔艙壁，主要是減輕裝滿油後的自由液麵影響（遇到風浪左右搖晃時），像英國的前無畏艦」君權」級也有，但她主要是破損後注水平衡．有的多用途貨輪也有縱向橫艙壁，如中國的」大強」」大富」中波輪船公司的」嘉興」」泰興」」李白」等，他們有四個大貨艙，每個艙由橫向的兩塊大型矩形狀艙蓋板，貨艙中間二到三層甲板．分左右貨艙．如果一條散貨船長度為225米，寬32米，吃水12米，7個貨艙，載重量為7萬噸左右，航速15節，而同樣尺寸的集裝箱船載重量為4萬5千噸左右，可裝2400～2700個teu，航速20節．你說的噸位是載重量呢還是排水量呢還是總噸位還是淨噸位呢還是過巴拿馬運河噸位呢？中遠」洛河」號集裝箱船1234teu滿載吃水10.73米，其長度為170.
02米，寬28.4米，型深15.45米．同樣中海集運」向浩」輪長164米，寬22.
86米，吃水10.10米（滿載）載箱量1004teu．
12樓：
縱向艙壁是防止自由液麵的，防止船傾覆的。一般油輪都有，有的散貨船也有，因為有的散貨也像液體一樣有流動性，想想上十萬噸的液體重心移動對漂在海上的船有多大危險，散貨船和集裝箱船在同等船型尺度上都是散貨船噸位大，1000teu的船滿載10米左右
一艘遠洋貨輪一次遠洋大概賺多少錢
13樓：匿名使用者
我查了一下，一艘遠洋貨輪正常能裝2000~5000標箱，一個40英尺的集裝箱從上海港出發到boston(us) 波士頓 網上查到的**大概是1.4萬到1.5萬。
按最低的數量計算：2000*1.4=2800萬，
船上的人工作人員數設為50人（要看是什麼年代生產的遠洋貨輪，如果是最新型的遠洋貨輪，現在已經實現gps定位無人自動駕駛，需要的船員非常非常少。最現代化的幾萬噸的遠洋貨輪僅需要十幾個人。而普通的年代稍微遠一些的遠洋貨輪需要的船員要稍微多一些，一般要幾十人。
）一個月的工資為：50*2萬=100萬
5萬噸的船每天耗重油大概35噸，按5000一噸算，為17.5萬，到boston(us) 波士頓一般為30到40天，按40天算為700萬。
最後計算：2800-100-700=2000萬一定還有其他費用，我這不清楚，請大家指正
一艘貨輪，滿載時船和貨物總重1 105N，它的排水量是kg當它從河裡駛入海洋，它受到的重力大小
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