1樓：匿名使用者
您好，我開了有幾個年頭的塔吊（開的40的），我看了看您問題，說的應是旋轉限位吧？是這樣的，在現在塔吊工作時，不要的此限位也許為最好，我曾經碰到一起緊事故，幸好在我接受此塔吊時早已把旋轉的限位給鎖死了（在配電盤管旋轉的線路接線形成通路），才沒有突颳大風把幾個人給墜到50多米高的地面。
如果真的想有也不是不可以，您先把此限位的殼拿下來，您會看到有兩個稍長的觸頭，在你旆轉時會碰到一個開關，此時會發出「啪」的聲響，你想再向那個方向轉動的話就會轉不動了，你就先把旋轉制動打死，出來用有螺絲dao把那個緊壓開關的那個角頭給鬆到你想轉到的那個方向角度就好。反之也如此……
如果還是不行，你就讓公司的人員（電工）或安裝塔吊的維護人員來給你除錯，你在一旁看看，就會了，順便現問問。
最後，祝工作順利，另注意安全。
2樓：匿名使用者
有大臂限位嗎？你說的可能是迴轉限位吧。。。。這個一般都不怎麼調的，調這個主要是為防止電纜線繞的次數多後打結吧，還有防止你下塔吊後怕大臂撞到建築物上，一般都不太會有撞物的。
你是幫私人開的還是在單位開的，一般在單位的話你問問那個維修塔吊的電工嘛，他應該都清楚的。五個限位相比較來說你應該多注意力矩限位（保命限位）哦。最後祝大家一起學習，一起進步
3樓：重慶石柱人
直接把線拔了就可以了，轉n圈都沒問題，在後臂配電箱順著線找，表拔錯了
塔吊調高度限位要幾個步驟
4樓：股咯股咯
塔吊調高度限位按照以下步驟：
1、起升高度限位器調整在塔吊空載下進行，分別壓下微動開關。
確認該兩檔起升限位微動開關是否靈敏可靠。
2、當壓下與凸輪相對應的微動開關時，快速上升工作擋電源被切斷，起重吊鉤只可低速上升。
當壓下與凸輪相對應的微動開關時，上升工作電源均被切斷，起重吊鉤只可下降不可上升。
3、當其中吊鉤提升，使其頂部至小車底部垂直距離為1.3米或者1米，調動軸2z，使凸輪2t動作至使微動開關2wk瞬時換接，擰緊螺母。
以低速將起重吊鉤提升，使其頂部至小車底部垂直距離為1米或者0.7米，調動軸1z，使使凸輪1t動作至使微動開關1wk瞬時換接，擰緊螺母。
4、對兩擋高度限位進行多次空載驗證和修正，當其中吊鉤滑輪組倍率變換時，高度限位器應重新調整。
5樓：老化箱廠家
1、開啟限位器裡面有兩個轉圈的白色小塑料輪，隔壁有兩個點，一個控制下降一上升。把吊鉤升到最高度，鬆動輪上面的螺絲調動轉輪就可以。
2、塔吊是建築工地上最常用的一種起重裝置 又名」塔式起重機「，以一節一節的接長（高）（簡稱「標準節」），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的裝置。
3、在塔吊的後配重捲揚機上除錯 ,把鉤子上升到你要限制高度的位置『把限位盒開啟用螺絲刀把那個限位鈕旋轉到斷電位置就ok了；有一點值得注意（吊鉤與大臂要有一定的緩衝餘地）
塔吊有幾個限位，怎麼調
6樓：鄭
塔吊有四限位、兩保險。四限位主要是：力矩、旋轉、變幅、行走。兩保險主要是：吊鉤保險和卷簡保險裝置。怎麼調整就去請專業維保人員吧，會比較專業一點。
7樓：匿名使用者
有大臂限位嗎？你說的可能是迴轉限位吧。。。。這個一般都不怎麼調的，調這個主要是為防止電纜線繞的次數多後打結吧，還有防止你下塔吊後怕大臂撞到建築物上，一般都不太會有撞物的。
你是幫私人開的還是在單位開的，一般在單位的話你問問那個維修塔吊的電工嘛，他應該都清楚的。五個限位相比較來說你應該多注意力矩限位（保命限位）哦。最後祝大家一起學習，一起進步
8樓：問題諮詢周老師
回答塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
（2）力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。
在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。
（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起槓桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
（4）行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定範圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。
另在軌道的端頭（在執行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊執行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向執行。
（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指標。
當變幅時，指標指示出各種幅度下的額定起重量。
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9樓：餘洋
三個，小車,迴轉，起落，在限位器上調節
塔吊怎麼調限位
10樓：計力巢沈思
還是小心些好…其實很好調整…我不知你用的是什型號的限位器。一般都是兩個觸動點一個控制升一個控制降的。它們隨著捲揚機的轉動而動…最簡單的辦法是你把鎖定限位器接觸點的那個小螺絲全部鬆動…升到你想控制的高度後把接觸點頂住另一個點上，再次上緊那個小螺絲就可以了。
11樓：李莞朋順
你是初學者吧！聽你的話好像你的塔吊現在的限位器是有效的只是吊鉤離吊臂距離有點過長而已
那麼最簡單的方法是
將吊鉤起升到限位器所限制的地方
然後將用來連線捲揚滾筒和限位器的連線銷去掉把限位器軸向放鉤的方向轉一圈
然後到駕駛室
將吊鉤起到
12樓：解答問題的周老師
回答塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
（2）力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。
在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。
（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起槓桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
（4）行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定範圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。
另在軌道的端頭（在執行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊執行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向執行。
（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指標。
當變幅時，指標指示出各種幅度下的額定起重量。
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13樓：牢承狂昊英
如果你的是黃色小盒的那種就把吊鉤升到上限位，下放兩米左右把限位器打(開上面的四個平口的螺絲)裡邊有個圓柱上面小螺絲也是平口的，看那一個凸輪離開關最近就把它向反方向調就可以了…調到距大臂下一米半就行…
14樓：小朱莉莉
回答提問哦回答
你有其他問題可以隨時問我，很高興給你解答問題。
提問和了解一下
回答將吊鉤起升到限位器所限制的地方。
然後將用來連線捲揚滾筒和限位器的連線銷去掉。
把纖維器軸向放鉤的方向轉一圈，然後到駕駛室將吊鉤起吊。
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15樓：黃玉花不巳
如果你想調變幅〔小車〕你把小車跑到你想所限制的位置，然後把限危盒子開啟，裡面上面有三個螺絲，中間的那個螺絲是調大概的，那兩個小的是調精確的，一個是調前限制，一個是調後限制，迴轉、提升也是一樣的性質，力距、你的塔吊前頭按規定能吊多重、你就吊多重、然後把力距上的螺絲緊一下、讓螺絲頂住限危器、你上螺絲的時候會聽到啪的一聲、表示就限制了、沒事的時候最好別動它、為了自己的安全、儘量別超載、祝你成功、希望我的答案能給你起到作用！
塔吊限位器怎麼調
16樓：過客只能奔跑
施工升降機吊籠上行時，行程開關上的小滾輪位於凸、凹拉條的凹點上，處於當前位置。當電梯機械故障或操作失誤發生時，吊籠上升到極限高度，即標高限制器的設定高度。
由於吊籠橫樑拉細鋼絲繩和凸形拉桿，同時，行程開關上的小滾子由於外力作用而向凸形拉桿的凸部移動，小滾子從開口點移動到凸點，它會斷開行程開關。
切斷上游電源，收卷機電機停止執行，使吊籠停止執行。手動升降限位器的凸、凹拉桿，使行程開關上的小滾子通過電位位置從凸點復位到凹點，從而使保持架起動。
17樓：幽靈漫步祈求者
塔吊有起重量限制器、高度限制器、變幅限制器、力矩限制器、迴轉限制器。起重量限制器一般由廠家出廠前設定好。高度限制器按規定距離最高點1m自動斷電。
變幅限制器距離最前點30cm和最後點30cm自動斷電。力矩限制器按塔吊型號規定的除錯。迴轉限制器一般按720°除錯。
塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
（2）力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。
在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。
（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起槓桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
（4）行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定範圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。
另在軌道的端頭（在執行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊執行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向執行。
（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指標。
當變幅時，指標指示出各種幅度下的額定起重量。當臂杆執行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。
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