1樓：
其實首先從車標上來看就是有所差別的，在生活中，從很小的時候就會對於賓士的車標有了特別好的記憶，並且有很多人在瞭解車的時候都會首先看車標。賓士的車標，給人一種比較豪華的感覺，而雷克薩斯的車標卻是有很少的人知道，所以有很多人寧願花80萬買賓士，也不願意買雷克薩斯。
雷克薩斯的歷史則遠不如賓士那麼強大。大家更多的印象來自於曾經在中國南方廣受好評的凌志，改名車雷克薩斯後有了更多的國際範，正式進入中國也讓更多的人知道了這個品牌，但對於這個品牌的歷史，知道的人卻寥寥無幾。普通大眾，在看到車的時候，首先看到的就是車標。
賓士人盡皆知的三叉星車標對大多數人來說都意味著豪華品牌。無論是菜市場老大媽還是幼兒園小朋友，都會認識。相比之下雷克薩斯的車標認識的人則少了很多。
甚至說到車標是個l的，還有人首先想到的是納智捷。
效能方面，同價位的賓士比雷克薩斯都要好上一點點，但這對於高階感來說，並不重要。不過賓士的外觀設計，加上近幾年非常讓人稱道的內飾設計，真的讓人覺得是豪華車型的典範之作。作為bba裡面內飾最能打的賓士，每一個坐到裡面的人，都會被這樣的內飾所征服。
第二個原因就是**方面的固有印象，我們可以上網搜尋一下奧迪、賓士以及寶馬各車型的**，我們可以看到，賓士最低**在26萬起，寶馬也是21萬左右，而奧迪**可以到十幾萬，就從這麼個**看來，很多消費者就會覺得奧迪是自己都可以負擔得起的。在人們印象中，凡是普通大眾不能負擔起的都是真正豪車，當然這不是絕對，只是一個一般性情況。
2樓：奧茲子
畢節賓士從外表看起來確實比較高階，也很漂亮的樣子
3樓：我學吧我學吧
因為在這方面的話，賓士在外面做的是非常好的，所以看起來比較高階
4樓：匿名使用者
這個都是主觀感受，是因為我們覺得賓士看起來更好。
5樓：
因為賓士的設計很大氣，所以遠遠看著就感覺很高階。
6樓：怎麼還沒下課啊
各人有各人不同的觀點吧，你可能就是覺得看起來高階一些。
7樓：不服輸的黑巖
因為賓士在外形上面是下了很大的 功夫的，所以才看起來比雷克薩斯高階的
8樓：
這個就是品牌問題，賓士更偏向與豪車，而那個就大眾了
9樓：蠟筆小新快樂
因為賓士的品牌本來就是大一些，而且賓士車車型是那種大氣的，看起來就是會比較高階。
10樓：lyl零壹零
因為賓士了外形可能比較酷，而且賓士的品牌影響力比較大
11樓：就是這個範兒
在品牌影響上，賓士和寶馬有先入為主的優勢。賓士我們自不必多說，但從車標的意義我們也可以知道，他們海陸空共同向前邁進的決心，再加上百年老牌以及造車經驗，時時刻刻都是處於行業領先地位的；寶馬雖不及賓士，但是在品牌宣傳上也是非常給力的，定位也比較傲嬌，所以就這樣給我們宣傳他們的豪車品牌順其自然；而奧迪在他們後面，且定位也沒有前者那麼高，所以讓人們有一種可以接受的高階汽車品牌。
為什麼會有人覺得一輛 80 萬的賓士會比一輛 80 萬的雷克薩斯高階？
12樓：
汽車在現在的生活當中是已經非常普遍的，幾乎每個家庭都會有一輛汽車，這樣可以方便每個人出行，當然了，現在有很多年輕人都認為汽車就是自己的門面，一定要選擇一輛好的汽車，才可以讓自己開出去更加有魅力。那麼接下來一起了解一下，為什麼會有人覺得一輛80萬的賓士會比一輛80萬的雷克薩斯高階呢?
1、車標
其實首先從車標上來看就是有所差別的，在生活中，從很小的時候就會對於賓士的車標有了特別好的記憶，並且有很多人在瞭解車的時候都會首先看車標。賓士的車標，給人一種比較豪華的感覺，而雷克薩斯的車標卻是有很少的人知道，所以有很多人寧願花80萬買賓士，也不願意買雷克薩斯。
2、效能
之後從效能上來看也是有所差別的，如果相同價位的兩輛汽車不交的話，那麼肯定賓士要比雷克薩斯好上一點。其實現在很多人在選擇汽車的時候，最看重的那就是內飾的設計，賓士的內飾設計比較豪華。而雷克薩斯的內飾卻給人一種過於激進的感覺，當然了，開上雷克薩斯給人一種暴發戶的感覺，所以有很多人都會覺得相同價位的賓士就要比雷克薩斯好的多。
以上這些就是人們願意花80萬買賓士，也不願意花80萬買了雷克薩斯的最主要原因。其實在選擇汽車的時候，就是需要根據自己的喜好以及需求去認真的選擇，當然了，如果花很高的價位，那麼肯定要選擇在所有人心中，認為屬於豪車的型別。
13樓：第五獨照月
先來說說賓士。從初中課本上我們認知了汽車和「賓士」這個品牌相互繫結的歷史。各種迎娶白富美走上人生巔峰的配圖也都不忘配上一輛賓士車。
從這些地方的灌輸讓從老到小的所有人都牢牢留下了賓士就是豪華車的概念。
雷克薩斯的歷史則遠不如賓士那麼強大。大家更多的印象來自於曾經在中國南方廣受好評的凌志，改名車雷克薩斯後有了更多的國際範，正式進入中國也讓更多的人知道了這個品牌，但對於這個品牌的歷史，知道的人卻寥寥無幾。
普通大眾，在看到車的時候，首先看到的就是車標。賓士人盡皆知的三叉星車標對大多數人來說都意味著豪華品牌。無論是菜市場老大媽還是幼兒園小朋友，都會認識。
相比之下雷克薩斯的車標認識的人則少了很多。甚至說到車標是個l的，還有人首先想到的是納智捷。
效能方面，同價位的賓士比雷克薩斯都要好上一點點，但這對於高階感來說，並不重要。不過賓士的外觀設計，加上近幾年非常讓人稱道的內飾設計，真的讓人覺得是豪華車型的典範之作。作為bba裡面內飾最能打的賓士，每一個坐到裡面的人，都會被這樣的內飾所征服。
雷克薩斯的外觀也是走相對激進的路線，這種過於激進的路線卻相對來說少了一些豪華感。內飾方面，用料做工不算含糊，整體來說卻缺乏眼前一亮的感受。雷克薩斯管這種叫做新豪華藝術論，讓人感覺雷克薩斯的車主學識更高，品味更高，有別於暴發戶。
比如漫威電影裡的黑豹，就開雷克薩斯。
高階感一直是賓士做追求的目標，雷克薩斯這方面確實差了不少。對於買不起的普通吃瓜群眾來說，車輛效能好不好，技術高不高，維修保養是否便宜，都是次要的。只有看上去是否高階，才是大家關心的。
總結如果你想要別人看著你更高階，選賓士準沒錯，但千萬別覺得別人看著高階就一定方方面面都好。
如果你只想要自己開著感覺良好，選雷克薩斯也沒問題，但千萬別跟人解釋「我這車和賓士一樣高階」，越解釋越low。
14樓：碩碩吖
因為賓士從車標上來看就是有所差別的，從小人們就認識賓士車標。
15樓：year青莓竹馬
因為80萬的賓士比雷克薩斯認識的人更多，裝逼
16樓：多肉
因為賓士現在就代表著高大上呀，是高大上的代名詞。
17樓：
這是因為品牌效應還有就是地域認知差異，像國內的人們都是認為賓士是國際大品牌豪車的象徵，而認為雷克薩斯就是日本的普通汽車
18樓：瀧蔓
除了德國，全世界都認為賓士獨一檔.
19樓：團團和丟丟
每個人的看法不一樣，對車的感情也是不一樣的，所以一樣**的車，在不同人的心裡面地位是不同的
20樓：
這就像價值50萬的廢品和50萬現金那個讓你更有視覺效果一樣
為什麼會有人覺得一輛 80 萬的賓士會比一輛 80 萬的雷克薩斯高階？
21樓：匿名使用者
雷克薩斯ls在在上市之初確確實實的火了好一陣，當年的銷量雖然與bba有些差距，但也是屬於豪車第一梯隊的一份子。它寬大的車身加上出色的豪華駕乘感、開在路上絕對是回頭率超高的存在。不過隨著後來的豪車品牌越來越多，加上與bba相比不足的產品溢價及品牌影響，ls在國內的銷量也隨著豐田不上心的公關一起越來越差。
其實首先從車標上來看就是有所差別的，在生活中，從很小的時候就會對於賓士的車標有了特別好的記憶，並且有很多人在瞭解車的時候都會首先看車標。
賓士的車標，給人一種比較豪華的感覺，而雷克薩斯的車標卻是有很少的人知道，所以有很多人寧願花80萬買賓士，也不願意買雷克薩斯。
之後從效能上來看也是有所差別的，如果相同價位的兩輛汽車不交的話，那麼肯定賓士要比雷克薩斯好上一點。其實現在很多人在選擇汽車的時候，最看重的那就是內飾的設計，賓士的內飾設計比較豪華。而雷克薩斯的內飾卻給人一種過於激進的感覺，當然了，開上雷克薩斯給人一種暴發戶的感覺，所以有很多人都會覺得相同價位的賓士就要比雷克薩斯好的多。
22樓：穎寶的貓
首先從車標上來看就是有所差別的，在生活中，從很小的時候就會對於賓士的車標有了特別好的記憶，並且有很多人在瞭解車的時候都會首先看車標。賓士的車標，給人一種比較豪華的感覺，而雷克薩斯的車標卻是有很少的人知道，所以有很多人寧願花80萬買賓士，也不願意買雷克薩斯。
23樓：闌傲訓詘章匚
我覺得雷克薩斯其實還是挺好的。
24樓：
這個應該是每個人的感覺不同因為印象裡面當然是賓士車好
25樓：
當然大品牌，賓士要大於雷克薩斯。
26樓：無法說服我
因為印象裡面當然是賓士車好。
27樓：蠟筆小新快樂
這個應該是每個人的感覺不同
28樓：吹氣球小男孩
，從很小的時候就會對於賓士的車標有了特別好的記憶，並且有很多人在瞭解車的時候都會首先看車標。賓士的車標，給人一種比較豪華的感覺，而雷克薩斯的車標卻是有很少的人知道，所以有很多人寧願花80萬買賓士
為什麼有人覺得一輛 80 萬的賓士會比一輛 80 萬的雷克薩斯高階？
29樓：榷予
雷克薩斯ls在在上市之初確確實實的火了好一陣，當年的銷量雖然與bba有些差距，但也是屬於豪車第一梯隊的一份子。它寬大的車身加上出色的豪華駕乘感、開在路上絕對是回頭率超高的存在。不過隨著後來的豪車品牌越來越多，加上與bba相比不足的產品溢價及品牌影響，ls在國內的銷量也隨著豐田不上心的公關一起越來越差。
國內豪車市場賓士等豪車始終處於第一陣營。而日系豪華汽車品牌，要麼在第二陣營和凱迪拉克和捷豹路虎搶蛋糕，如雷克薩斯；要麼就徹底掃尾，如謳歌、英菲尼迪。所以不客氣的講，日系豪華品牌在國內市場混的真心不算好。
怎麼說賓士的口碑、效能、地位性都比雷克薩斯的好。如果是買的話，我想大多數人都會選擇賓士。品牌賓士更高階，雷克薩斯是略遜一籌。
雷克薩斯最早是模仿賓士開始的，ls系列直接從模仿賓士s級。而且在大多數人們心目中，賓士的地位要略高於雷克薩斯。
車的空間，軸距以及高度，賓士了，略勝一籌賓士採用的是多連桿獨立懸掛，雷克薩斯，採用麥弗遜式，雙叉臂，賓士是全時四驅，而雷克薩斯，適時四驅，即使是在這種情況下，賓士的油耗還要明顯的低於雷克薩斯。這和，賓士的九速手自一體變速箱要優於那個薩斯也有很大關係。
所以完整細緻的對比，無論從品牌做工和品質來講，賓士應該略勝一籌，**比較接近，所以兩個車應該來講賓士的抱有率也高，比較高後期的，這個賓士維護成本也在整體下降。
30樓：fly薔薇少女
賓士是為更多的人所知道的豪車品牌，是幾乎所有人心中的豪車代表，本來就已經象徵了高階，再加上80萬也不是小數目，所以相比於雷克薩斯更容易讓人感覺高階
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