1樓：可愛的我覺得就覺得
一汽豐田奕澤的被動安全配置還算十分亮眼的，全系標配了10氣囊，包括了主副駕前氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣簾等，同級較為領先.
一汽豐田奕澤全系標配了2.0l自然吸氣發動機，匹配cvt無級變速箱，最大功率126kw，峰值扭矩203nm。但是全系只有這一種動力系統，這也就讓消費者沒有了選擇的空間，而且2.
0l車型購置稅的增加，購車的成本自然也會增加，對於預算不足的消費者來說，勢必會產生憂慮。此外，奕澤匹配的cvt無級變速箱也犧牲了車輛的駕駛樂趣，提速也很慢，官方給出的0-100km加速時間也達到了10.3秒。
一汽豐田奕澤的車身長寬高分別為：4405/1795/1565mm，軸距為：2640mm。
賬面資料上來看也只能算中規中矩，但是車內空間的實際使用性卻大打折扣。由於該車為溜背式造型，後排的空間就被擠壓的很小，不僅頭部空間小，腿部空間也很侷促，乘坐感受非常壓抑。此外，飽受吐槽的後車窗，真的是太小了，已經不能用個性來形容。
甚至有人吐槽後窗的大小是給寵物留的。
一汽豐田奕澤的售價卻沒有買來應有的配置，低配配置缺失，中高配價效比也極低。低配的奕動版車型，倒車雷達/倒車影像以及前霧燈、後視鏡加熱等成本不高但很實用的配置都沒有配備，天窗和無鑰匙進入功能也有缺失。而頂配車型，雖然配置看上去夠用了，但是將近18萬的裸車價，你會買嗎？
2樓：試試哪的和天下
奕澤的操控非常精準，動力也隨叫隨到，畢竟自然吸氣的發動機配cvt變速箱非常平順，駕駛感受不錯。
3樓：
。我就開著2020**。挺不錯的。就是後排窗戶有點小。動力舒適感。挺舒服的。
4樓：雲梔雨下
外觀不錯，內飾後排也很好，但油門和剎車踏板太高
5樓：萌萌不知道
外觀設計前衛，給我的第一感覺非常像漫威英雄裡的毒液，危險而迷人
6樓：
這款汽車的效能是非常好的。
7樓：cheese草莓
奕澤也正是沿用了此種設計，但相對於概念車來講，奕澤著實是乖巧了不少
8樓：萌萌不知道
外觀不錯，內飾後排也很好，但油門和剎車踏板太高
但相對於概念車來講，奕澤著實是乖巧了不少
9樓：
這款車的綜合體驗非常的不錯。
10樓：油潑面不要蔥
外表方面很到位，內在實力也很好
11樓：嵇依
比較不錯各個方面都挺好
12樓：瘋狂的伍花肉
去試駕過，這個車還是比較驚豔的，開出去絕對拉風。
13樓：風蜂蜜柚子茶
還不錯，我朋友有一輛，很可以的
14樓：
這款汽車非常的不錯，得到了大家的喜愛。
一汽豐田的奕澤這款車怎麼樣啊？車主來說說
15樓：匿名使用者
一直在關注奕澤，如果家裡再買車的話打算上奕澤了。
16樓：曾長期雄踞塔
各方面都不錯的一款車
17樓：
我來說說吧，我的奕澤跑了一萬多公里了，到現在各方面表現都很滿意，開始是因為看上了它的外觀才選擇的這款車，後來經過一段時間的用車瞭解，這款車不僅外觀好看，內飾做的也很簡潔大方，用料很厚道，新車剛買來的時候也沒有多大異味，座椅採用的是人體工學設計，腰部支撐還有包裹性都不錯，底盤調教的也不錯，跑起來也很穩，在高速上車速上來了也不會發飄，題主可以去試駕感受一下這款車。
18樓：他在教室後面
這款車在中保研的碰撞測試中同級別車型成績最優，六項測試全部都是g級優秀的成績，讓那些說日系車都是脆皮的人閉上了嘴。
19樓：三哥哥哈哈
這是一款屬於明明可以靠顏值存活，卻偏偏要靠實力說話的車型，配置上非常的豐富，多功能方向盤、液晶中控大屏、自動大燈、自適應巡航系統、自動剎車系統等等都是全系標配，非常的實用。
20樓：鶴羅傑
這款車的油耗表現很驚喜，當時買車的時候沒想到對於這款5噸重的suv來說百公里綜合油耗只有7l左右，真的很意外。
21樓：無懈可擊司澈
不知道題主具體指的哪方面，外觀上非常年輕時尚，造型看上去很有個性，很適合年輕人來開，2.0l的自然吸氣發動機，可輸出171匹的馬力，動力還算強勁，匹配模擬十速的cvt變速箱，平順性很不錯。
22樓：匿名使用者
只有去開一下才知道這車賣點在**！
奕澤怎麼樣？值得買嗎？
23樓：不太確定的猴子
比較好，值得購買。
一汽豐田**suv命名為奕澤，定位新生代炫酷suv，奕澤全系表配置toyotasafetysense（智行安全），全系採用2.0l dynamic force engine發動機，是一汽豐田首款tnga蜂巢概念suv。
動力方面，奕澤izoa搭載首款tnga2.0l噴氣流控發動機（2.0ldynamicforceengine），發動機最大熱效率達到世界頂級的40%，可輸出126kw的最大功率和203n·m的最大扭矩。
24樓：匿名使用者
一汽大眾的奕澤與廣汽大眾的c-hr都是以豐田海外版低端緊湊型跨界suv車型c-hr引進而來，其本意是緊湊的高通過性（compact high rider,cross hatch run-about or coupé high-rider）。這種姊妹車型的戰略，其實在競爭車型本田x-rv與繽智上已有采用。具體到亦澤這款車，既有跟c-hr一樣的特點，也有一些自己獨特的部分，優缺點都很分明，是一款個性十足的小車。
亦澤與國產c-hr一樣，優點是顏值很高，外觀具有強大視覺衝擊力，外型上延續了海外版c-hr的造型，keen look家族設計語言使得外形辨識度很高，擺脫了豐田一貫的中庸低調，誇張的車頭給人十足的視覺衝擊力。
從前臉看，機艙蓋隆起的線條非常激進，由於出自豐田tnga架構打造，所以同源的兩款車只是在細節上有所差異，在下格柵處c-hr採用網狀格柵，奕澤為條幅式的格柵。兩車的前大燈完全一致，造型犀利動感，從45度看去幾乎要延伸到a柱，包括日間行車燈、led大燈等的內部結構是完全一致的。奕澤的側面一直是令人誇讚的重點，外凸的輪轂和粗壯的輪眉和張力十足的腰線彰顯了這臺suv的力量感，同時緊湊的車頂和厚重的下部營造出了一種重心視覺差。
車尾的雙尾翼在有限的空間中加強了運動感，尾門造型立體輕盈，下半部分的後擋充滿了力量感，整體看肌肉線條非常發達。
兩車的缺點也十分明顯，那就是使用空間和**。奕澤的後排座椅椅墊長度適中，中間位置配備了獨立頭枕，但是由於中間座位椅墊較窄，靠背也比較直，所以只能滿足短途乘坐。後排讓一米八的成年男性乘坐，只能說剛剛好而已，這也是緊湊型車長的一個必要代價。
反而是奕澤的後背廂令人驚喜，佈局非常規整，而且後排座椅支援按比例放倒，放倒後可以形成一個純平的地板，可以大幅度提高日常的裝載能力。
2.0l自然吸氣發動機搭配direct shift-cvt無級變速箱，加速和油耗表現均十分優秀。**上來看，一汽豐田奕澤共推三款車型，指導價14.
98萬元-17.58萬元且只有三款車型可選，而c-hr有八種細分車型，滿足消費者的基本和個性需求，所以廣汽豐田c-hr不論在售價區間還是車型選擇方面都要比奕澤更加豐富。但是在同等**下，奕澤和c-hr配置各有千秋，個人認為奕澤配置更加實用一些。
入門版車型來說奕澤無疑價效比更高，全系標配多項高科技功能足以媲美同價位自主品牌suv，雖然採用的是鹵素大燈，但配備了led日間行車燈和自適應遠近光功能，相比c-hr這5千元差價換來的配置物有所值。在中配車型方面，c-hr的價效比就顯得更高一些。雖然**比奕澤便宜3000元，但也就少了真皮方向盤和「真皮+仿皮」的座椅，但還額外多了車載gps導航，如果您不是「真皮愛好者」，完全可以把這3000元錢省下來。
兩款車的頂配車型在配置方面進一步完善，c-hr的**高出奕澤4000元，但多出了包括前後駐車雷達、車載gps導航系統，但少了日常很實用的後視鏡電動摺疊功能，綜合來看仍然算是物有所值。
綜上所述，奕澤讓喜歡追求高顏值、高科技感和高動力組合的「三高」人群有了更多選擇，與c-hr形成了更豐富的豐田細分產品線。作為一款推出還不久的車型，會隨著改款進一步提升價效比，提升產能，也將煥發出這款概念型車次世代作品的競爭力。
25樓：匿名使用者
奕澤非常酷！外形來說，簡直太讚了，五星好評必須滴！其實，每個男人心中都有一個跑車夢，開著跑車拉著女票的浪漫感覺簡直不要太爽，我感覺現在我的夢想已經圓滿了。
每次開車出去都覺得很爽，有面子，大大滿足了俺的虛榮心，哈哈哈。動力也不錯，妥妥滴夠用。畢竟跑車的外貌，如果是個肉肉的動力，那無論如何也影響心情，還好奕澤沒讓我失望，配得上他的外形哈哈。
操控也好，我感覺非常的靈活，加速，起步，彎道都很容易。而且乘坐的舒適度也好，空調給力，音響也很爽，效果好，開起來不要太爽！而且，重要的是，油耗也不錯，感覺綜合起來6.5吧。
一汽豐田的奕澤和廣汽的chr哪個好
26樓：澤美
奕澤好。奕澤有奕澤奕動版、奕澤奕馳版和奕澤奕幻版，**分別是14.98萬元、回15.
88萬元、17.58萬元。而豐田chr目前是四款車型答，**分別是14.
48萬元、15.58萬元、16.58萬元和17.
98萬元。
奕馳的低配版比chr的低配版多了0.5萬元，這0.5萬元比chr多出了差不多5項的配置，這些配置裡有用於剎車的，也有用於導航的，一經對比，豐田奕馳優勢明顯。
再看看這兩款最最頂配車的區別，chr旗艦版貴0.4萬元，之所以貴是因為具有奕馳奕幻版所不具有的gps導航雷達等多種功能配置，而奕馳奕幻也不甘示弱，也搭配了chr所沒有的一項功能。
似乎是打了個平手，但作為**比較高的這兩款車，雖然顏值不錯，且兩者的外**著幾乎毫無二致，但其超乎尋常的**人人有點望而卻步，購買者更是寥寥。
說了高配和低配車型，再看看中配的情況，奕澤奕馳版比c-hr領先版貴了0.3萬元，而chr領先版則有gps導航系統，而這又是奕馳奕馳版所沒有的，一個主打舒適性，一個側重操作的便利。舒適性和便利性各有側重。
給人感覺是，選擇低配置車型時奕馳划算，而選擇高配時，豐田chr也是不錯的。
27樓：匿名使用者
比配置，比**，比服務即可！！
一個車兩個殼，對比試駕就感受出來
交由天津一汽豐田生產最快4月上市奕澤EV版車型定名奕澤E
日前，我們從一bai汽豐田官方處獲悉，du奕澤e擎車型準zhi入審查報告得到工信部dao最終審批，這回標誌著天津一汽答豐田正式獲得純電動轎車的生產資質。首款車型奕澤e擎預計會在今年4月正式投入市場。外觀方面，新車和普通燃油版車型基本一致，但在細節上有所改動，前臉採用封閉式前格柵，右下角 ev 標識表...
豐田車怎麼樣，一汽豐田的車怎麼樣
前兩天爸爸開的豐田華冠，剎車失靈 才開了一萬公里，剛剛保養一個月。原來是方向杆斷裂，幸好是撞在花壇上，沒有人員 可是廠家推諉推卸責任，想找專門機構鑑定，不但找不到而且費用相當高，覺得不值得，可是這樣的車我怎麼放心爸爸還開著呢！如果你想裸奔的話，請買豐田 豐田控制成本，就是零件在保修期內很少出問題，出...
一汽豐田銳志現在不漏油了吧，這款車各位覺得還行麼
哥們你挺有菸缸的！看上銳志說明你對車還是比較有研究的,豐田漏油事件那批次的車已經召回啦！現在的車可以說一點為題都沒有，abs是博世公司的，鈑金 次 有次的道理。1減輕車的自身重量減少制動距離。2車身重量減輕了燃油經濟性也會提高。答案補充你可以去哈爾濱天巳豐田去看一看！會是哈爾濱4家店優惠比較大的！答...