1樓：旺仔
可以建議你做份這樣的表，
之後到**上看看。本人推薦：m410套件 500元輪組 加內外胎 350元
剎車套件 bb5 200元
把立，橫把，座管，做包 150元
車架好的都是上五百的：便宜的都是山寨的，不過還是可以買 美 利 達 duke車架 500元。
前叉：xcr 這是最好的油簧叉。350元。
以上的配置**是**上的。這是我自己組車的思路，所有的選擇都是在網上再根據自己實際情況對比後選擇的最好的。檢視了很多的資料。其中的一些細節，可以在liao。
你想組裝的話，可以一起**我的經驗，九一七六零一九五五我組了四輛車，自己買了一套組裝的工具。呵呵。
2樓：匿名使用者
兩千組的配件有點夠嗆 如果能加幾百
atx pro 車架、xrc前叉、m410套件、dp20/dh19+久裕輪組 這是低預算diy的經典搭配 覺得兩千上這些配件才算夠本 再低就雞肋了
上面四大件就2千3了
￥300、建大內外胎 ￥130、西馬諾m422 v剎 ￥70、捷安特把組￥100 、幾十塊的軟墊子淘一個
如果兩千六捨得花 就上這些 以後想升級總是要花錢的 不如先保證這個檔次
預算不夠就從輪組開刀吧
3樓：匿名使用者
你好，首先要跟你說，我們組裝車的觀念不是為了省錢，而是讓各個零部件能最大程度的適合自己。
有了以上的前提，1000-2000左右的車子組裝，大概在車架上花費500-600，前叉上花費200-300，輪組輪胎花費300-400，變速花費500左右，剎車花費200左右，其它,大概200多。
有以上會發現，在那些價錢下，符合條件的零部件基本是固定的品牌和型號。
結論，這個價位，還是買整車吧，注意尺寸大小，買車前試騎一下。
如果必須組裝，車架用捷安特atx pro，其它的參照atx740，**可能有點出入，畢竟，車架比較貴。
4樓：正在輸入
不如攢點錢 買個捷安特的atx770或者美利達的公爵600 2300左右。便宜的車子騎不了多久就得換 我大一時花1000買輛車子 經常越野 一年就騎不動了 後來買輛公爵600 室友買輛atx770 一直騎到現在 效能夠用了。至於組裝車 要4000左右才能看出一些價效比。
5樓：匿名使用者
一兩千的話還不如買個品牌車。捷安特690不錯。組裝的話真買不到什麼號車架。
talong車架還可以但最低價都六百開了。mosso等車架最低也都這架了。2500的話就勉強可配個了、xcr前叉，tolong車架，430大套，亞獵士車圈，別的什麼就看價而定了。
價效比完爆公六。新手不建議自己租，小毛病很多的。
6樓：
2000自己買吧，組裝2000啥都組不起，還不如買的價效比，還有保修
7樓：鹹淡由之
車架 睿伯恩27.5*18寸車架 850元（包含車把、把立、座管） 花鼓 久裕d041sb, 久裕d042sb 車圈 馬威克319 同輪組一起380元 變速套件 禧瑪諾m4050套件 625元剎車 禧瑪諾m447油碟 帶rt56碟片 310元
自己想組裝一輛山地車，需要哪些配件
8樓：生活的步伐
組裝山地車基礎配件
車架、前叉、碗組、把橫、把立、把套、剎把、剎車 輪組、中軸、曲柄、牙盤、鏈條、飛輪、腳踏、變速系統、剎車/變速線、內/外胎、墊帶、車座、座杆、坐杆、夾水、壺架。
各部件說明
車架----其中五通用於安裝中軸，尾勾用於安裝後變速器：
前叉----固定前輪的那根叉子，現代運動自行車前叉上管直徑一般為28.6mm
碗組----裝在車架和前叉連線處的零件，圓形，內有滾珠或封閉軸承，負責車頭的轉動工作。
用在輕型山地車上的一般分為兩種：34mm外接盒44mm內藏，依車架頭管種類而定。
把橫----車把，一般最粗處分為25.4mm及31.8mm直徑，需配套相同口徑的把立，把橫最細處均為22.2mm
把立----連線把橫的那根金屬管，把橫就固定在其上
把套----不解釋
剎把----剎車時候捏哪
剎車----用在山地車上一般分為v剎和碟剎兩種，碟剎又分為機械碟剎(線拉)和液壓碟剎(靠油管內的液體壓強控制活塞推動剎車片進行剎車)，v剎的剎車作用物件是輪圈邊緣，而碟剎的作用物件則是碟片
輪組----分為輪圈、輻條和花鼓三部分，其中花鼓也就是我們常說的前/後軸，負責車輪的轉動，在此強調一下花鼓：
中軸----安裝於五通內部，連線曲柄及牙盤，與踩踏有直接關係，主要分為方孔中軸，花鍵中軸以及gxp一體式中軸，具體選擇需與曲柄的中軸孔相配套，不 難理解，故不再以**進行解釋。現在的零件廠商大都主推gxp一體式中軸----重量輕，強度大，但方孔及花鍵中軸在使用上其實也很出色。輕型山地車一般 用68mm(除去軸芯之外較粗部分的長度)--英式螺紋規格，而重型車則較長。
而我們在中軸上看見的10x-12xmm這樣的數字，則是中軸包含軸芯的總 長度，以下**由左至右分別為方孔中軸，花鍵中軸和gxp一體式中軸
曲柄----連線腳踏的那兩根棍
牙盤----位於自行車中部的齒盤
鏈條----不解釋，但須與飛輪片數配套(現在一般分為7段鏈條，8段鏈條，9段鏈條，10段鏈條)
飛輪----位於自行車後部的齒輪組，用於可變速運動自行車的多為卡式飛輪，安裝於塔基之上
腳踏----分為開放式和自鎖式兩種，自鎖式需搭配專用鎖鞋，不建議初學者使用，有一定危險性，但會使踩踏效率明顯提高
變速系統----分為指撥、前撥(前變速器)和後撥(後變速器)
剎車/變速線----分為內線和線管，若是液壓剎車，則無內線，但外管稱為油管
內/外胎----不解釋，但內胎一般分為美式嘴及法式嘴，依車圈氣嘴孔而定，但可互相修改，建議山地車使用美式嘴，打氣方便
墊帶----襯於內胎與輪圈之間，防止氣壓過高時輪圈孔壓迫內胎造成爆胎
車座----不解釋
座杆----車座下面和車架連線那根管，現代山地車一般分為27.2mm、30.8mm、31.
8mm及34.9mm直徑，依車架而定，一些老款的鋼架山地車則多使用25.4mm及28.
6mm直徑
坐杆夾----安裝於車架，用於固定座管，有些車架的座管夾與車座為一體
水壺架----選擇性安裝
9樓：匿名使用者
有車架，碗組，把組3件套，變速套件，剎車套件，前叉，花鼓，輪組套件，輪胎，把套，腳踏，車座，線管等。
10樓：匿名使用者
光有配件還不夠，還需要些特殊工具。比價重要的工具有，解鏈器，碗組壓入（這兩個非必須），裝飛輪，裝中軸。
11樓：匿名使用者
除了配件，工具也要齊全。配件上除了大件如車架，前叉，輪組，變速，把組三件套，之外，最關鍵的是中軸和腕組。中軸要根據車架種類還有壓盤種類確定，腕組要根據車架和前叉頭管尺寸選擇。
最麻煩的還是安裝，沒有專業工具就不要想了，買的話。。。。。所以還是去車店裝吧。事先問好，再回來買配件。
12樓：匿名使用者
需要所有配件，缺一不可
13樓：匿名使用者
不懂車就不要自己組裝。
14樓：匿名使用者
[money bag]～～～放心。現在的我，不是沒有，而是還沒有...
自己想組裝個山地自行車
7000以內，想要保持在10kg左右有點困難，車架這個價位只能買鋁的，碳纖維啥的至少也要3000左右，要不就是個渣 誇張一點 那剩下的其他前叉 輪組 變速就沒法配了。除非只用硬叉 300足以 否則你車架去掉2000，前叉去掉1000 神叉或者淘個二手r7之類的 輪組去掉1000 1500 建議輪組好...
我想組裝山地車2019塊錢左右，具體怎樣選配件比較有價效比
你說的 組出來的車沒有整車好 五千再考慮組車 atx450的價效比7高。簡單分7析一i下h。前撥 ucc 200 660 後撥 ucc 000 810 前叉a 100ucc 000 370 剎車a ucc 140 300 除去車m架 把組等不r好比2較的地方2，除了v剎車l680不z如700的好，大...
家長不支援組裝山地車
家裡的擔心可以理解，多溝通，理解萬歲，喜歡的運動啥時候都能弄，建議畢業後再 玩兒吧，也不差這兩年，別讓家裡擔心，多多溝通吧，跟他們坐下來好好聊聊，一般家長都會跟你聊的。因為他們也想說服你！不想跟你吵。當然如果你無法拿出足夠的理由來說服他們，那麼他們肯定就不會支援你，建議你暫時放棄！如果你真的有信心不...