「黃包車」的來歷，古代馬車的來歷

1樓：暮夏淺眠

清康熙本《孔子問答‧小兒論》插畫即出現後推型的人力車。有別於需站在車上的馬戰車，可供長者乘坐的兩輪車，不晚於漢代出現，即所謂的「安車蒲輪」。

人力車最早在2023年，重點:(由到日本的美國傳教士，強納森．斯科比所發明)，最早僅是個人在橫濱街上使用，但很快即開始在當地流傳使用，在幾年之間已經成為日本大城市的重要交通工具。

2023年，一位叫梅納（menard）的法國商人從日本抵達上海，試圖把人力車引進中國以圖獲利，獲得了法租界公董局的同意。公董局以發放牌照收稅的方式來作管理。

2023年米拉正式成立了公司，到該年底，在上海已有十家公司成立，有近千輛人力車在營業。其後逐漸在上海各地區流行起來，到2023年時，僅公共租界就有9178輛的人力車。

**時期的黃包車是一種便利交通工具，那黃包車為什麼姓黃？

2樓：蕭蕭北國風

黃包車就是人力車其實最早是英國人發明的，但是在歐洲這種人力交通工具並不比走路快多少，加上歐洲的公共馬車系統，導致這一發明毫無用處。大規模應用這一發明的是日本人，所以在引入中國後，一開始被稱作：「拉洋車」、「跑東洋」。

最早引入人力車的是上海法租界，為了方便管理法租界規定所有黃包車必須採用黃色塗裝，並且要繳稅，所以才有了黃包車的叫法。黃包車並不是很多自**文章臆測的為了招攬顧客塗成黃色，事實上黃包車大多數都不是黃色的。

3樓：嫋嫋帶你讀書

其實黃包車的黃並不是拉車人的姓，而這個黃是指，當時為了好辨認黃包車，拉車人都穿著黃色的衣服。

4樓：意難平

黃包車的黃的意思主要**於，拉黃包車的車伕一般都會穿著黃色的衣服，所以這種十分有標誌性的事物，最終叫它為黃包車。

5樓：寧輝陌年

黃包車姓黃主要是因為拉黃包車的人大部分都是穿著便於識別的黃色衣服，所以人們才將他們拉的車稱為黃包車。

6樓：匿名使用者

黃包車不能說姓黃吧，一開始拉黃包車的車伕大都會穿黃色的衣服，久而久之就有很多人把他們拉的車叫做黃包車了。

7樓：火鍋喵咪

我認為黃包車並不是因為姓黃而得名的，因為當時拉黃包車的人他們身穿黃色的衣服，而且他們所拉的車成包起來的樣子。所以說黃包車由此得名。

8樓：

黃包車來於日本，又稱人力車，因為車伕一般身穿黃色短掛，所以講其稱為黃包車。

9樓：黛西

黃包車不是姓黃，不是根據某個人的名字命名的，而是因為一般車伕為了好認，會穿黃色的衣服，久而久之就成了黃包車的由來。

古代馬車的來歷

10樓：匿名使用者

馬車在中國起碼已有三千多年的歷史。古代馬車除作為戰爭工具外，主要為王公貴族出門乘坐，是權力與身份的象徵。這種傳統一直延續到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用馬車。

但是，在華洋雜處的上海灘卻是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世紀50年代，馬車是上海租界中少數外僑的代步工具，有時也作為閒遊消遣之用。這些西方式樣的馬車為金屬所制，行駛速度很快，車上可坐四五人。

到70年代初，馬車增多，租界內開始出現了經營出租馬車的馬車行。從此，馬車逐漸由私人代步工具發展成為城市公共交通工具，當時主要為中上曾人士所僱乘。

20世紀初，馬車在上海已十分盛行，並出現了一種裝有鋼絲橡膠輪的小型馬車，可由乘車人自己勒韁，因而迎合乘坐者的心理，曾風行一時。據統計，至2023年，僅公共租界出租馬車就有711輛，私人自用馬車更達976輛之多。以後，隨著電車、公共汽車和出租汽車行的開辦及黃包車行盛行，馬車業逐漸衰落。