1樓：匿名使用者
如果不想花錢，解決方案可以考慮「代客泊車」。雖然投資小，但需要業主與物業之間的充分信任，而且還要承擔阻塞消防通道的法律風險，這本身就是成本。
2樓：回憶
這個時候可以和其他車主溝通一下，能不能往旁邊讓一讓或者是有位置給自己留一個，也可以去和小區的保安商量一下，反映一下小區的情況。
3樓：戰歌
因為我是一家國企的公司老闆，所以我認為如果小區的停車位不夠，我肯定是接受不了這個問題的我肯定會換另外一個小區，因為我錢多的是。
4樓：匿名使用者
小區的車位不可能與業主戶數相等，但是業主的車不會同時回家，如要分成一車佔一個車位肯定是不夠的，業主只要停在規定的車位上，不佔通車道停車，車主有出有進從來不存在沒車位停的情況，我覺得這樣的管理很好。
5樓：匿名使用者
如果小區的車位不夠，那麼就把車停在小區外面，一般小區的路邊會有停車的地方，可以停在那邊的，然後就是自己買一個車位，光明正大的停，如果別人還停在你的車位，就把他車給撬了。
6樓：樊冠南
小區的物業應該進行合理的調整，要為方便大家而考慮，畢竟現在的私家車很多，難免會出現停車位不夠的事情，根據實際情況調整最好。
7樓：辰星
如果捨得花錢，可以考慮設定機械車位，車位數量可以大幅增加。但建設需要花錢，執行也需要花錢，業主不見得願意接受，不開車的業主甚至會反對。
8樓：小美
那就找物業，這種事歸物業管的，該怎麼處理就怎麼處理，如果可以買就買回來，自己的東西用著心裡才踏實，不能買的話，就和物業商量，看能不能輪流使用。
9樓：猴29673呈良
這個你需要和你的物業公司商量，這個他們會解決的，畢竟你們都有交物業費，可以溝通，不要和物業公司鬧，這樣對自己不好，沒有啥好處。
10樓：盛星竹
可以根據那些零車位，然後畫出一個地形，看能否把這些零車位連在一起，然後把這一片都擴充套件成停車場，或者是重新新建停車廠也方便些。
小區停車位不夠怎麼很好的解決？
11樓：易書科技
1、可以找物業和業主委員會商議，每年抽籤決定次年車位使用權，將原有車位抽籤輪換，輪流使用比較公平，解決部分停車的問題。
2、目前很多小區在規劃中的隔離樁一點用處沒有，自行車也不在裡面騎行，造成道路狹窄，很多地方停車也不太方便，也容易造成小區內擁堵。可以把小區內隔離障礙拆除，轉化成臨時停車位。並重新規劃好停車位，取消固定停車位，進小區統一計時收費，長期居住的居民有房產的可以辦年卡。
這樣可以比較合理的安排車位，保證其合理利用，不會亂停佔用交通要道。如果有車隨便停在有車位規劃的地方，或是停在沒有規劃的地方隔夜停車，就將被鎖或罰款。
本條內容**於：建築工業出版社《家庭裝修大全》
12樓：匿名使用者
看看案例吧
主持人：近年來，我國機動車保有量持續快速增長，停車成了讓車主頭疼的問題，業主對車位費**，要麼因不滿而引發糾紛，要麼就是被動接受。小區車位不足如何破解停車難題？
來聽記者劉曉明的報道。
今年7月11號，恰逢週末，南開區陽光100國際新城正門口，被十幾輛車堵住。事件起因是由於小區地下車庫存車費調整引起了業主的不滿。兩位業主激動地說：
【錄音：租期到期了，我去續費不續給我了，說我們所在的車位收回了，不租了，不租我們沒地方停車，交錢也沒地方交，他說要不你買一個車位，13萬。】
據小區居民介紹，陽光100國際新城05年交房時，地下車庫的車位暫時免費供業主使用，近兩年，一直是按照每月300元的標準，向業主出租。現如今，部分車位月租金上調到每月480元，而且還有一部分車位只售不租。強硬而突然的調價，引起一些業主的不滿。
陽光100置業集團辦公室負責人楊銘拿出了小區地下車庫的產權證，並表示，按照《物權法》，開發商有權決定車位是出租還是**，且有自主定價權，這次調價是出於以下考慮：
【錄音：第一，作為企業來說我們每年的融資成本都在**，第二是十多年的地庫使用造成了損壞，我們每年都要需要資金投入；第三是逐年**的人員成本。我們也考核了周邊的定價，所以做出這次調整。
】據瞭解，目前，本市商品房小區停車主要分為地上和地下兩部分，小區地上部分停車位產權歸全體業主，受益、使用、處分由全體業主說了算；地下部分則相對比較複雜。
對此，有業主質疑，即便小區地下車庫的產權完全屬於開發商，是否就能任由開發商隨意定價？畢竟車位不同於房產，太貴了可以不租。對業主來說，在停車這件事上，沒有太多選擇。
業主王先生對記者說：
【錄音：你覺得這個東西是我的，我願意賣多少錢就賣多少錢，我可以選擇我不買，但是現在要求你必須得買，我沒有選擇，我的家就在這兒，回來就沒有地方停。】
其實，不止陽光100小區，今年8月，本市西青區福雅花園、津南區紅磡領世郡等一些商品房小區，也都出現過物業公司提高停車費，而遭到業主不滿的投訴。
據瞭解，在2023年以前，我國對於住宅小區基礎停車設施配建並沒有強制的規定，導致大部分城市基本車位數量嚴重不足。我國住建部在今年9月6號釋出了《城市停車設施規劃導則》，導則中明確：未來要形成配建公共停車設施為主的停車**體系。
短期內，要解決停車難，還需要業主、物業公司，一起協商辦法。位於津南區的金地格林小區，在徵得小區2/3業主同意的情況下，從去年起，這個小區嘗試通過公開搖號的方式，分配小區內的車位；沒有搖到號的業主，通過**槓桿，引導至小區外的路邊停車場。金地格林小區物業張經理介紹說：
【錄音：為了公平公正，我們提前發通知，有需求的業主，搖號的時候物業公司不參與，聘請第三方由他們搖號，市公證處現場公證，840個車位也滿足不了業主需求，我們和路邊停車位進行了溝通，小區裡150，外面溝通120。】
市房管局物業服務事業中心肯定了在本市部分社群實行的搖號選車位的做法。除此之外，現在還有小區採取了更為靈活的分配方法。市房管局物業服務事業中心主任張學軍介紹說：
【錄音：隨著小區管理技術的進步，有小區出現新的做法，刷卡進出，顯示車位，有些小區裝上這種裝置，這樣採取不固定車位，按照小時來收費。另外**方面，不管出租**，建議開發商一個考慮到居民承受能力，第二要考慮和周邊小區相互匹配，百姓更容易接受。
】小區停車難是困擾很多城市的民生問題，一方面有關部門應儘快出臺細則，引導社會資本參與到立體停車設施的配建中，另一方面，車位所有者應考慮業主接受程度，合理定價；除此之外，廣大業主也應積極參與業主大會並選舉業主委員會，通過合法方式行使權利。
13樓：手繪art工作室
小區停車位不夠有3種解決辦法：
1、提前購買車位，這樣就不害怕沒有車位了；
2、向已經購買了車位但是沒有使用的人租用，每個月給租車位的錢就可以了；
3、停放到小區外的公共車位，或者其他有空餘車位的小區，但是這樣對車的安全就沒有保障，停放前請慎重。
14樓：俟桖風
根據小區實際情況,可以考慮實施單向通行,道路一邊 劃車位或者劃臨時停車位(與其讓他們亂停亂放,不如進行 統一的規劃,
15樓：魔力瓜瓜
你好！兩種方案，一是侵佔綠地建車位，二是尋找小區合適的位置修建立體停車庫。
16樓：匿名使用者
沒辦法，商品房小區車位才小區住戶總數的50%，經濟適用房才20%，沒有車位太正常了，沒辦法，可以找物業車管協調登記，等空車位，（不大可能拍到）。選個地下的吧，不然連地下的都沒有了。
17樓：
應該搭建一個臨時的停車場，或者做成2層的停車場，這樣就可以有更多的位置了。
18樓：匿名使用者
看你小區的實際情況，可以考慮實施單向通行或者劃臨時停車位（與其讓他們亂停亂放，不如進行統一的規劃，把能劃車位的地方都劃了，停滿就不讓進，因為進來也沒地方停了），這樣可以適當緩解業主的停車壓力，減少物業與業主間的相關摩擦
19樓：草花
**牽頭制定一個政策，鼓勵第三方建設立體車庫，使用者交納費用，物業監督管理，**監管，對於做的好的公司**拿出一部資金進行獎勵。
20樓：深圳意生隆
停車位不夠是現實問題，沒有根本解決辦法，只能是利用現有場地資源在管理上想辦法。提幾個建議：
嚴格管理小區車輛，如月卡的發放及使用，對沒有月卡的堅決清理。統一排隊發放月卡。
劃定好停車位，嚴格管理亂停亂放
加強小區物業服務，在車輛實在無法停放的情況下，物業給予提供移車服務。
21樓：匿名使用者
車輛管理是當前住宅小區普遍存在的突出問題和管理服務的難點，原因多種複雜，必須引起高度重視，特別是小區物業公司，要根據本小區的實際情況來制定措施和加強對車輛停放的管理，加強與業主的溝通和宣傳引導，爭取業委會的理解與支援，並採取多種形式，充分利用社會資源和挖掘小區車位潛力，緩和停車難的矛盾。同時保安員在停車管理服務中要盡職盡責，不因以小區停車難而造成業主對物業服務不滿意或投訴事件的發生。
22樓：匿名使用者
讓他們停在人行橫道路邊！在不行就勸他們停在小區馬路上
23樓：匿名使用者
開回家 真不行就別開車了
小區車位不夠怎麼辦啊
24樓：匿名使用者
地下車庫1900一年非常非常便宜啊，還不到160一個月，比我們這裡露天都便宜啊，停地庫車乾淨很多，洗車費都要省很多啊，還不快去租一個
25樓：匿名使用者
沒辦法，商品房小區車位才小區住戶總數的50%，經濟適用房才20%，沒有車位太正常了，沒辦法，可以找物業車管協調登記，等空車位，（不大可能拍到）。選個地下的吧，不然連地下的都沒有了。說實話，1900不貴
26樓：菲拉絲的雨
每年1900的地下車位已經很便宜了，我們這邊一縣級市的小區地下車位還普遍3600/年呢（還是雙層的那種立體車位，老麻煩）。可以考慮租地下車位。如果價錢能接受的話，能買一個最好。
畢竟車位這東西屬於稀缺資源，尤其是車位配比不足的小區，車位只會越來越貴。
27樓：易書科技
1、可以找物業和業主委員會商議，每年抽籤決定次年車位使用權，將原有車位抽籤輪換，輪流使用比較公平，解決部分停車的問題。
2、目前很多小區在規劃中的隔離樁一點用處沒有，自行車也不在裡面騎行，造成道路狹窄，很多地方停車也不太方便，也容易造成小區內擁堵。可以把小區內隔離障礙拆除，轉化成臨時停車位。並重新規劃好停車位，取消固定停車位，進小區統一計時收費，長期居住的居民有房產的可以辦年卡。
這樣可以比較合理的安排車位，保證其合理利用，不會亂停佔用交通要道。如果有車隨便停在有車位規劃的地方，或是停在沒有規劃的地方隔夜停車，就將被鎖或罰款。
本條內容**於：建築工業出版社《家庭裝修大全》
28樓：呂國戰
如果上班不遠，而且去周邊不頻繁的話，把車賣了吧！綠色出行，況且養車太費心！停車、保養、審驗、交罰款等哪一樣不排隊行嗎？
車位是屬於業主還是開發商或物業，小區停車位是屬於業主還是物業或開發商？
佔用小區公共道路的車位屬於業主。在商品房買賣中，購房者購買的房屋名義上只有自己能夠專屬居住 使用的房屋，但購買的房屋要發揮使用功能，不可避免的需要使用公共的綠化 走廊等公共區域。物權法 第七十條 業主對建築物內的住宅 經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。...
我在停車小區路邊停車位停車倒車時背後邊過來車刮蹭了,交警判我
你看看是不是破舊的車，然後駕駛員有沒有說頭疼要去醫院檢查，如這兩種都發生了，就是汽車碰瓷！你這是在說繞口令麼？車輛停在停車場，我倒車時刮蹭了別人的車子，車主不在，我就走了，被刮蹭車主找到我的話，有刑事責任嗎？一般沒有刑事責任，但是民事責任是免不了的，可積極主動地和停車場聯絡，和車主協商賠償事宜 車停...
我的車停在小區停車位被撞了，對方同意修車，修車後監控發現不是本人撞得，當事人找的人替的
儘快取得賠償，否則報警處理。對方涉嫌逃逸，時間長了，不好取證。採納謝謝 車子停在小區被撞了，車主開車跑了。今天查監控找到了對方的車。他是不是屬於肇事逃逸？要給我修車？找到就好，他必須給你修車，你可以跟他要車損錢這是在法律範圍內的！您好，這並copy 不屬於肇事逃逸，先說下bai什麼是肇事du逃逸 1...