1樓：風的影子
我推薦樂風！買車不能你只看** 有時**沒經過一段時間的磨合 什麼問題都可能有 樂風好幾年了 有問題早解決了 一般不會有問題 賽歐低配能稍微便宜點 樂風高配能稍微貴點 都在8.5萬一下
2樓：匿名使用者
還買日本車啊?日本車基本都不帶前後防撞樑,而且車門還是焊接的
國人一年不買日貨日本就等著亡國吧
3樓：溼寒地帶
三種車若從外觀、動力、配置、**等方面來對比的話
還是新賽歐比較好呀
4樓：匿名使用者
三款都不怎麼樣，為什麼不考慮polo或者嘉年華呢。
雪佛蘭賽歐和樂風，選哪個好
5樓：匿名使用者
雪佛蘭賽歐和樂風相比個人認為還是樂風好一些，樂風定位比賽歐高，空間方面更有優勢一些。
6樓：匿名使用者
建議你購買賽歐比較好的，車的銷量也比較不錯的，後期毛病少，車的動力也不錯的，質量穩定。
7樓：匿名使用者
外觀的話還是雪佛蘭樂風好看一點但是雪佛萊賽歐銷量比較高也比較皮實耐用
8樓：匿名使用者
你好，這兩款車子都差不多的的手動擋的建議考慮雪佛蘭的賽歐，如果自動擋的建議考慮樂風rv
9樓：匿名使用者
你好，這款像用上海通用雪佛蘭賽歐比樂風要好的多，這款車的做工跟質量還是可以的。
10樓：匿名使用者
這兩款車的話，還是建議你選擇雪佛蘭賽歐這款車身穩定性強。操控性強，油耗也不高，綜合價效比比較高。
11樓：匿名使用者
雪佛蘭的賽歐更適合家用，車輛的內部空間出色，車輛的油耗很低了
12樓：匿名使用者
你好，感覺還是雪佛蘭賽歐比較好一點，這款車的口碑和銷量都是不錯的。
13樓：匿名使用者
建議雪佛蘭賽歐這款車，國民神車保有量大皮實耐用。價效比還是不錯的。
14樓：匿名使用者
推薦賽歐3，銷量更高，市場保有量也比較大，相對要比樂風更保值。
15樓：閆吉查代芹
兩者剛好是兩個連線的**區間市場的車型，賽歐可以看作樂風的補充車型，減少了配置水平降低**，進入了低於樂風**區間的市場，綜合來說樂風比賽歐要好些。
16樓：匿名使用者
你好，不知道你的預算是多少，個人推薦賽歐這款車會更好一點，這款車在油耗方面更為經濟。
雪佛蘭樂風好還是賽歐好
17樓：匿名使用者
肯定是樂風好了，很多引數都不一樣的，樂風其實和別克凱越在同一平臺上，你可以看下樂風的發動機佈置和方向盤都和凱越一樣的。樂風的輪胎也要比賽歐寬。當初我想買賽歐的時候銷售告訴我樂風明顯比賽歐高一個檔次所以就買了樂風，只是為了給愛唯歐讓路，樂風已經於2023年6月停產。
雪佛蘭樂風與賽歐哪個效能好
18樓：紅色獵人
雪佛蘭樂風與賽歐相比個人認為還是雪佛蘭樂風效能好一些，本身雪佛蘭賽歐的定位就是要低於雪佛蘭樂風的。
雪弗蘭樂風和賽歐哪個車好！
19樓：匿名使用者
雪弗蘭新賽歐和雪弗蘭樂風● 乘坐空間 ：兩款車沒有明顯區別 兩款車的軸距相差只有1.5釐米，但由於設計不同，所以乘坐空間也完全有可能不一樣。
而乘坐空間往往又是小型車的潛在買主十分關注的專案，所以我們來看看他們的乘坐空間有哪些不一樣。 因為我們試駕過兩款車的分別是兩個不同的編輯朋友，他們的身高雖然相差不大，但體型卻差異巨大，所以他們在兩款車中得到的乘坐空間水平僅供參考： 對他們兩個人來說，新賽歐和樂風都能夠提供前後排頭部將近一拳的空間，後排的腿部也能提供一拳左右的空間，這個成績對於小型車來講可以說是十分出色的，可以保證後排不錯的舒適型。
看來他們的差距實在很小，所以深究也就沒有太大的必要了，值得說的是，兩款車在同價位車型中都屬於乘坐空間比較優秀的車型，這也就是為什麼樂風的銷量能夠一直保持不錯的原因之一。 ● 儲物空間：賽歐後排座椅無法放倒 車內儲物空間方面，樂風因為上市時間較長，所以沒有太多人性化的設計，雖然夠用，但算不上特別出色，我們能在常規的地方找到儲物槽，而除此之外則很難有驚喜的發現，還好這些儲物空間基本都比較實用。
『新賽歐車內儲物空間』 新賽歐就不同了，作為剛上市的車型，他在這方面有很多可以施展的餘地，所以不管在我們看得到還是看不到的地方他都比樂風多了不少儲物空間，所以這方面它比樂風有很大的優勢。『樂風車內儲物空間』 但在後備廂儲物能力方面，廠家公佈的容積數字只能作為參考，我們更關注的是實用性。但兩款車有一個很大的不同之處，使他們的後備廂差距很大，那就是樂風全系的後排座椅都可以放倒，而新賽歐則沒有這項功能。
『新賽歐的後排座椅無法放倒成為最大的問題』 『樂風全系車型後排座椅都可以按比例放倒』 對於一款家庭用的三廂小型車來說，後排座椅放倒的實用和便利性就不用我多說了，新賽歐既然在車廂內部增加了那麼多的小儲物槽，一定十分關注這方面，但為什麼沒有做到後排座椅放倒呢？我實在有點想不通，可能是故意與樂風有所區分。看看
20樓：匿名使用者
肯定是賽歐，畢竟樂風出了這麼久了，樂風的替代產品也快量產了，還是賽歐吧，嫌配置少的話，直接選現代瑞納吧
雪佛蘭樂風和賽歐哪個好
21樓：
肯定樂風好了，定位都不一樣，樂風比賽歐高一檔次，樂風比較費油，因為我就是樂風車主，但是現在樂風好像停產了，取而代之的是 愛唯歐。希望回答對你有所幫助
22樓：匿名使用者
現在木有樂風了 選賽歐吧
樂風和賽歐哪個好呢
23樓：匿名使用者
個人推薦樂風，兩車都出自通用的ngs小型車平臺，但是賽歐4.2米的車身實在太緊湊，作為家用車在以後的使用中空間小會讓人很難受，而且賽歐為了壓縮成本在配置和車身用料方面都不怎麼厚道，這也是最明顯可以看出來的，賽歐的發動機**於五菱麵包車，並首次使用國產品牌輪胎，這些都是非常低端的，所以個人更推薦樂風！
24樓：匿名使用者
樂風更好，空間更大。
25樓：王秀珍典媚
兩者剛好是兩個連線的**區間市場的車型，賽歐可以看作樂風的補充車型，減少了配置水平降低**，進入了低於樂風**區間的市場，綜合來說樂風比賽歐要好些。
26樓：柴飇舒如凡
樓上的在哪複製了這亂七八糟的，肯定是樂風好，說白了新賽歐就是樂風的翻版，在配置和效能，做工都遠遠不及樂風，也可以說賽歐就是樂風的簡化版，望採納
27樓：叢添計曉曼
肯定樂風好了，定位都不一樣，樂風比賽歐高一檔次，樂風比較費油，因為我就是樂風車主，但是現在樂風好像停產了，取而代之的是
愛唯歐。希望回答對你有所幫助
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