1樓：匿名使用者
12306每天早上七點鐘就可以對外售票了，不同的站點，不同的路線，售票時間會有差別，可以用它的自動搶票功能搶票裡
2樓：匿名使用者
12306 起售第一天每個車站不一樣，第二天開始每天5點開始售票，搶票就看你運氣了
3樓：匿名使用者
12306**每日6:00至23:00開始放票。
一方面搶票軟體很多,列如攜程、去哪兒都可以提供搶票服務,另外在12306官方**上也提供了搶票服務;另一方面留意購票時間,一般火車票都是提前半個月只一個月就開始在網路上放票,應該在第一時間進行購買。
4樓：空心竹
12306每天早上7:00-23:30分開始放票，你如果想順利搶到火車票，你明天放票時間開始搶，或者每到整點搶退票池中的餘票。
5樓：桃花別樣情
每個車站或到站點白的放票時間不同，建議登陸12306**查詢。如票賣完可以進行候補買票。
6樓：想設定一個暱稱好難啊總是提示已經被使用了
一般整點的時候會對票進行更新，現在買票可以選擇候補，現在不是旺季一般候補都能買到票，如果候補都買不到那隻能考慮換個車次或者時間乘車了。
7樓：秀賢煥
這個得看你要買的始發點是**呀，有的高鐵票它是有時間卡點的，比如8:00 10:00，你可以提前一天看一下。
8樓：風浦卡符卡
12306每天24小時全天放票，你把身份證賬號，輸入到手機上就可以買到票
9樓：浩星桖曼
7點開始放票，可以提前維護好身份證資訊，網路也要網速好，然後等放票的時候就開始搶。
10樓：捏你臉
好像是8點就會放票，但是放票不多，現在有一個候補功能，你可以先候補上，如果出票你可以買到。
11樓：專業雜工
每個地方的放票時間不一樣，具體要到網上查查。
12樓：析從安
要2306每天幾點開始放票？這個一般要看是哪趟列車了，他們都是在零點過後進行放票的
13樓：邛靚
12306每天幾點開始放票？你如何才能搶到票？因為列車的車次不同，所以說放票的時間也是不同的
14樓：翡翠麒麟
每個車站開售時間都不一樣，如果買緊張的車票還是要守時間買才可能買到的
15樓：我是一隻皮皮鴨
12306每天早上5點。晚上11:30停止發票。
16樓：凹凸體
12306每天放票的時間都是不一樣的，這取決於你的車次。每一個車次都是在每天不同的時間段兒，12306**才進行統一的放票活動。
12306每天幾點開始放票 你如何才能搶到票
17樓：啟偉
12306**每日6:00至23:00開始放票。
一方面搶票軟體很多，列如攜程、去哪兒都可以提供搶票服務，另外在12306官方**上也提供了搶票服務；另一方面留意購票時間，一般火車票都是提前半個月只一個月就開始在網路上放票，應該在第一時間進行購買。
在12306**購票、改簽和退票，請不晚於開車前30分鐘；辦理「變更到站」業務時，請不晚於開車前48小時。
18樓：
12306每個火車站出票時間是不一樣的，具體那個火車站可以去12306官網查詢
19樓：幻宇晨風
每天早上六點到晚上11點是網上售票時間，搶票靠網速和運氣咯。
20樓：偶寄春
無錫到長春1月18號晚上火車票幾號能搶到
12306每天幾點開始放票 你如何才能搶到票杭州市每天幾點放票？
21樓：匿名使用者
車票放票時間根據上車站點分別為：
1杭州東站一11：30.
2杭州南站一11：30.
3杭州站一10：30.
發車前25分鐘停售。
12306每天幾點放票？ 10
22樓：匿名使用者
12306幾點放票?大家可以看看網友整理的12306放票時間，僅供參考。
1、提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和z字頭車票。這個時間，一般不會有什麼人搶動車組車票(畢竟動車組不會很搶手)。
但一些重點線路(客流量大，車少，車次時間合適)的z車車票在這個時間已經會被包走相當可觀的數量。比如z37，z77 ，這兩次車是發往武昌、漢口的直達車，夕發朝至，並且掛許多節硬臥車廂，湖北客流量一向較大，所以這兩次車的硬臥提前20天就會被包走三分之一(在單位和票販子手裡)。剩餘的留在網上，當出行高峰來臨時(比如暑運)，在開車前15天左右就會被全部賣光(這也就是為什麼提前「很多」天依然買不到z車硬臥票的原因)。
2、提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分z車異地票。但多是跨局列車票，比如瀋陽北-太原d191的動車票[跨沈京兩局];管內[一個鐵路局之內]的動車票不一定這個時候放，比如濟南-青島的d6001，提前18天有時能在北京買到，有時就買不到。
至於具體什麼時候放，要看車次所在鐵路局的政策。
3、提前12天早晨8：00，放12天后的d[管內部分]、z車異地票。因為鐵路是計劃運輸，每列車幾乎都會給出一些全國範圍的「共享票額」，也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用，始發站不可以用。
這樣，比如提前12天的時候，在天津買不到z41到上海的票，可是這時候在北京(甚至在某些邊遠的站，如西寧)，還是可以呼叫全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天后的南昌-北京西z68，但得到的多是上鋪。
4、提前10天晚上19：00，放10天后的t、k和普通列車始發票。這是極其重要的放票**時間!!
基本上除了t17、t47、t69、t41這樣的極緊張車次之外，絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的「提前10天排隊買票去」，說的就是在這個時間去視窗趴票。不過晚七點一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。
運氣好的排在前面的乘客，可能會在19：15分左右(當然是在票販子和熟人的票基本搞定之後)搶到幾張剩餘的自己需要的票(往往是硬臥上鋪等殘羹冷炙……)。
5、提前3天晚上20：00，這是第二個**時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。
一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那麼這時候搶也是白搶，就比如t41這類車，內部已經都把預留票買走了，因為不剩，所以就不放出來。
6、提前1天中午12：00，這是第三個**時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票(給路局以及相關部門)沒有用的剩餘部分放出來。
和提前3天搶票類似，如果沒能有剩餘的，那麼也就不會放出來。一般而言，這個時候搶票搶到的機率相對大些(當然只是相對的，和提前10天第一時間搶票搶到的份額顯然不是一個數量級)，因為鐵路內部並沒有那麼多人要出去。
7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬臥車廂。
比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區，比如t5、t189、z37等車，如果加掛了，那麼就意味著有100多張票放出來，這個時候搶票會搶到大份額。但問題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有固定規律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內部訊息當然最好，如果完全不知道，就只能*經驗推斷(比如 t5 z59 t189等都是放過加掛的車，尤其t5是經常放加掛的車)，這時候到了五點死蹲這些車次，就能弄出來票。
8、提前1天下午18：00，放車站「視窗票」「抽屜票」。車站有時會把自己提前打出來的票之中的剩餘部分在這個時候放到網上去，還有就是把視窗的退票(平時沒有時間放到網上去或是故意留著給內部認識人)統一放回去。
再有就是12：00沒有放完的部分(有時領導中午決定不了第二天走不走，如果這時候決定了不走，就會把預留票放出來)。但總之這個時候搶到票的概率比較小。
9、提前1天凌晨0：00。這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放「死票」(又叫「機動預留票」，這種票在網上能查到有多少張，但就是打不出來，是車站不給。
和前文所述「預留票」不同，預留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票網上根本查不出來)(也就是沒有被任何人訂走，但被車站提前鎖定的那些『機動票』，比如z29等車常常被鎖住的硬臥票[上中下各30張左右])。這些票的具體用途，車站也說不很清楚，只是希望票別都散出去買的那麼快，萬一內部或是機關部門有個什麼臨時安排需要出行，而內部預留票又不夠的時候，再動用這些票。如果這些票在開車前一天晚上還是沒有人要，那麼就在零點放出去。
10、開車前24小時，打破「區段限售」，也稱「鬆綁」。比如t7在預售期內給石家莊、鄭州各預留20張座位(這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客，去鄭州以遠的乘客不能買)，但這些預留座位如果沒有賣光，那麼在開車前24小時的時候這些票就會變成不限售的公用票(也就是說這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了)。鬆綁相當於一次放票。
11、開車前4個半小時，每輛車各放出最後六張「底牌」。這些「底牌」往往是站長手裡攥著的特批票，如果沒有用，就會在開車前4個半小時放到網上去。這也就是為什麼有時臨走前直接去車站買票還會很幸運地買到十天前都搶不到的票的原因。
23樓：天有道亡
你實在不行就熬到凌晨一點那天的。然後等待那個時候就是勉強比較。
24樓：匿名使用者
每個車站的的放票時間不同的
12306每天什麼時間段開始放票？
25樓：匿名使用者
每天8：00開始放票，但是7：30就已經有很多使用者提前進入放票等候
每天有5個售票高峰，分別為9：--9:30、11:30、13:00--13:30、14：--14:30、16:30
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