1樓：匿名使用者
總體來說雷克薩斯ct200h還是不錯的，但是油電混動技術不是很穩定，而且後期的維修費也不是很低，不太適合家用。別克君威也還不錯，主打運動效能，一般來說偏向運動的車型，舒適性都不是太好，如果真想運動的話別克新出了一款別克君威gs你可以考慮一下，寶馬無論做工，動力，操控都要好於其他三款車，但是本人推薦暫時別買3系，等寶馬新3繫上市時再購買，到時候新寶馬3系的2.0t發動機相信會有更好的動力表現。
如果家用的話我還是推薦別克的君越，動力夠用，舒適度也很好，車很大氣也很有面子
2樓：匿名使用者
ct200就是凱美瑞的平臺開發的，沒什麼好說的，中庸，掛了個林志的標識就可以賣到2倍的**，還真是好騙呀。
bmw320國產貨，要真是做的好也就罷了，但是連個漏水燒油的問題都解決不好，白白叫了個寶馬的名號，還保養起來賊貴。
君威不小呀，起碼**也就那樣，反正如果要我選，30萬就搞君威或者標緻508（頂配），反正空間足夠了，也夠商務，該有的都有，尤其是那種義大利進口皮子座椅，很爽。
雷克薩斯車怎麼樣，值得買嗎？
3樓：匿名使用者
雷克薩斯車在豪車系列，是值得購買的。雷克薩斯rx配備lexus g-book智慧副駕的車型，且加入了雙智慧正時可變氣門控制系統，是值得購買的。豪華suv rx 270是雷克薩斯引入中國市場的第一款小排量豪華suv車型，它首次將rx系列的市場定位拓展到中小型豪華suv市場。
雷克薩斯es200的外觀還是非常不錯的，尤其是前臉，看上去非常的霸氣，內飾非常低調，但是又不失豪華。雷克薩斯es200的車身比較長，但是軸距卻很短，所以實際體驗是這車空間很大。而且es是前置橫置發動機，發動機位置在前輪軸前面，所以前懸架很長，前輪往後移，軸距短是正常的。
雷克薩斯es200這款車整車都是進口的，所以品質非常出色，而且幾乎都沒有什麼異味。
雷克薩斯es200因為是整車進口，可靠性是出了名的，再加上4年/10萬公里的免費保養，可以說是非常不錯了，買回了除了加油基本上不會再需要別的花費。
動力方面雷克薩斯es200搭載的是2.0的發動機，與之匹配的是6at變速箱，雖然急加速的時候很慢，但是穩定可靠，開起來非常順滑，油耗也不高，在我們可接受的範圍之內。
4樓：
雷克薩斯車在豪車系列，是值得購買的。
雷克薩斯創立於2023年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。同樣，雷克薩斯的歷史並不悠久，這一點和日產旗下的英菲尼迪以及本田的謳歌類似。
雷克薩斯作為豪華品牌，在國內並不是爛大街的存在，這很大程度是因為雷克薩斯純進口品牌，**也偏高，所以說現在銷量的雷克薩斯已經是很不錯了。差不多和合資後的凱迪拉克、捷豹路虎已經沃爾沃銷量持平，更何況中國市場並不是它的主戰場。
雷克薩斯是全系列車型進口的品牌，所以在質量上，雷克薩斯相比其他合資豪華品牌更勝一籌。無論在國內的調研平臺還是國外的調研機構中，雷克薩斯已經常年拿到質量可靠性的首位雷克薩斯憑藉較低的故障率，至少能讓消費者省心不少。
所以雷克薩斯雖然進入中國時間稍晚，知名度缺乏點，但其效能還是不錯的。
5樓：途虎話養車
這款車的目前是最便宜的雷克薩斯，也是雷克薩斯最便宜的車型。總體還是不錯的。空間也可以，動力和配置也夠用，畢竟混合動力，以省油為主。
還有幾年幾萬公里的保養政策和電池維護政策還是能給你省下不少錢。總體省油，省心，可靠性，耐用性，這幾點足夠。這款車比較適合上班族一些工薪階層駕駛，還有女性駕駛，總體還是值得推薦的一款車。
6樓：青春務實
雷克薩斯，作為日本高檔車的代名詞。可以說還是一個非常棒的汽車品牌了。本人也是非常喜歡，之前在學校學習的時候，參觀並學習過雷克薩斯的汽車，包括之前從事過汽車行業。
個人感覺不錯。首先，雷克薩斯在去年的中國高檔汽車銷售業績排行中，位居前列。包括近幾年日系的車輛不斷的升級改進，在車的效能方面得到了很大的提升，雷克薩斯無論在轎車方面還是suv方面的製作都是相當不錯的。
那下面我就為您詳細的介紹一下雷克薩斯這款車型到底怎麼樣？是否值得入手呢！
首先，雷克薩斯有轎車，suv兩種型別（當然還有跑車系列），轎車方面：雷克薩斯es，雷克薩斯ls，還有小巧的雷克薩斯ct等，suv方面：雷克薩斯rx，雷克薩斯lx等。
當然要根據您的個人選擇來決定您到底選擇什麼型別的車型。那下面我依次介紹一下。
1.雷克薩斯es：這一款可以說是目前雷克薩斯在轎車系列中，銷量最廣的一款車型。
首先es無論在外觀方面還是發動機，空間內飾方面都是格外的高階，整體讓人感覺很舒服。目前，es採用2.0l的l4發動機，變速箱，手自一體和無級變速兩種，驅動方式：
前置前驅，燃料有汽油和油電混合的兩種。最大馬力(ps)：167，最大扭矩(n·m)：
199，最高車速(km/h)：210，軸距(mm)：2870，目前市場指導價32.
89萬。可以從這一點看出來es在發動機方面採用了高階車的配置，當然具體的也要看發動機內部具體配置，但是目前好一點的車基本都是l4，可以說在動力這一款，你大可放心。
2.雷克薩斯rx，作為雷克薩斯suv汽車系列中的領軍者來說，rx也是值得拿出來好好介紹的，本身日系車輛在suv方面不管是豐田，本田等，都看重suv的車型設計以及發動機效能，而且本身rx無論在外形還是空間內飾都真的很酷，外形看起來設計的格外線條感，整體給人的感覺就跟科幻車一樣。內部的配置也不用說了，很是高檔商務。
rx目前市場指導價38-80萬：排量2.0l和3.
5l兩種，變速箱：手自動一體和無級變速兩種。驅動方式：
前驅和四驅兩種，可以說動力相當棒。最大馬力(ps）：238，最大扭矩(n·m)：
350，軸距(mm)：2790，最高車速(km/h)：200。
可以說從這兩款典型的車系看出來，雷克薩斯這個品牌還是值得信賴的，而且在車輛質保方面四年或者10萬公里，保值方面也大可放心，如果後期想換更好的車輛，可以二手轉賣，**方面也是很可觀的。
最後就是內部配置方面：雷克薩斯座椅採用真皮也有織物的，看您具體選擇的車系，同時內部配置全方位天窗，內部空間五座完全可以容納6人，同時suv後排座椅可以放倒，其他的配置，如果您想具體的瞭解一下，可以去4s店，進行具體的諮詢和試駕。希望幫到您！
7樓：等我為皇后
可以說日系車基本上都被黑過，只有雷克薩斯沒有，無論是它的質量還是內飾，品牌價值什麼的都很不錯，沒有什麼可以黑的，我個人比較建議購買的。
雷克薩斯：是日本豐田旗下的豪華汽車品牌，它的品牌成立時間比較早，早在2023年就已經成立了，作為一個子品牌都已經擁有幾十年的歷史了，這個也是很難得的。在日系車普遍皮薄血量低的大環境下，雷克薩斯的車輛用料什麼的都比較厚實，屢屢被美國的權威機構評為豪華汽車中可靠性最佳的汽車品牌，同時它也比較被國人認可，銷量一直居高不下，甚至因為中國市場太好，目前雷克薩斯國產化的事情已經被提上程序，預計2023年就開始生產。
雷克薩斯的經典車型很多，我就以雷克薩斯rx來給你具體介紹一下關於雷克薩斯好在**吧。
**：雷克薩斯rx的官方**是39-81萬，39萬起的**而且是加了高昂的關稅以後，這個數字不算是太高，沒有動輒百萬起步，還是讓一些人能夠買得起用得上的。
外形：個人覺得雷克薩斯的顏值還是很不錯的，超大的進氣格柵如同野獸的血盆大口，搭配威武霸氣的外觀設計，和狹長的霧燈設計，頗有野獸派的狂放不羈，是很多男士比較欣賞的款型。
空間：雷克薩斯rx的定位是中大型suv，所以它的內部空間還是相當不錯的，特別是駕駛室也非常的大氣，有飛機艙的感覺，高大的男士開著沒有那麼憋屈，超大的後備箱也非常的能裝，適合拖家帶口的已婚族使用，當然由於雷克薩斯的定價比較高而且空間大，外形走的是硬漢風，因此開雷克薩斯的也大多以中年男士為主。
動力：雷克薩斯rx擁有兩種動力可供選擇，一個是2.0t，一個是3.
5l，2.0t的車型匹配的是6擋手自一體的變速箱，它最大馬力是238，最大扭矩是350，這個數字還是相當能打的。另外雷克薩斯的百碼加速時間為9.
2秒，起步也比較快，後期動力澎湃，對於動力效能有要求的車主都可以滿意。
內飾：我個人覺得內飾這塊它這方面做的還不錯，部分地方採用的實木包邊，顯得比較的典雅有格調，而且一貫的簡潔大氣風也會提升自身的逼格，看起來沒那麼俗。而且座椅什麼都是真皮的，舒適度什麼的完全滿分，觀感上也會低調沉穩一些。
配置：作為一款豪車其實配置什麼的都是錦上添花的存在，該有的全都有，豪華車型要什麼有什麼一個也不差沒什麼好說的。定速巡航，倒車雷達，倒車影像，這些都有，而車頂的行李架大概是一個亮點吧，方便車主來一個說走就走的旅行。
總結：雷克薩斯還是很不錯的，買得起的可以放心大膽的入手。暫時買不起的可以等國產了再買，估計那時候應該會降價一點的。
8樓：啦啦啦啦
在很多人的眼中，雷克薩斯車型，基本上每一款車型，在動力上都是相當佛系。不過，並不是每個人每天都喜歡在路上追逐駕駛，對於很多人來說，舒適性才是最重要的，而雷克薩斯似乎做到了。今天，我們就來聊聊雷克薩斯的一些車型。
雷克薩斯家族裡面，es200這臺車型的價效比，也許是最高的了。30萬不到的**，可以買到一臺原裝進口的車型，價效比簡直不要太高。很多人都說這臺車就是個大號的凱美瑞，畢竟底盤動力相似，但從實際體驗的結果來看，凱美瑞和這臺車還是有很大差距的。
還有一臺車，就是雷克薩斯es300h，雖然是一臺中大型房車，但它匹配了豐田的混動系統。百公里油耗大概在6升不到的水平，對於這麼大一臺車，真的很難想像。而且，在低速情況下，大部分情況都是由電機驅動，安靜程度堪比電動車。
很多人都說，買雷克薩斯的人，大部分都上了年紀。確實，雷克薩斯的很多車型在動力，操控方面確實不如德系對手，但寬大舒適的座椅，寧靜的車廂氛圍，還是贏得了不少粉絲的青睞。而且，每次保養的費用，基本凱美瑞沒有太大差別，油耗也是相當低。
很多人都說，買雷克薩斯的車，即使開上五年，你也搞不清楚發動機艙的佈局，甚至不知道怎麼開啟發動機蓋。確實，在嚴苛的質量檢測體系下，雷克薩斯的耐用性確實表現很好。也許，省心，耐用，舒適才是雷克薩斯的精髓吧。
雷克薩斯為什麼和bba不是檔次，雷克薩斯為什麼和bba不是一個檔次
給你一個對比，你自己選吧。你把雷克薩斯打在前頭，就先說雷克薩斯吧，其實就是豐田的車，用的材料一樣，只是換個殼和座椅內飾做得令人舒服一點，ecu調得更好。我自己也開過雷克薩斯的車，給人的感覺真的是舒服。國內市場不懂車的人多，以為是一個檔次的。而國外是看車型，他們知道並能理解一個品牌既可以做很便宜的車也...
雷克薩斯和凱迪拉克是檔次的車嗎，雷克薩斯和凱迪拉克是一個檔次的車嗎？
都是高檔車。但是雷克薩斯偏向舒適。凱迪拉克偏向運動年輕。凱迪拉克屬於純粹的美式豪華，不論在外觀還是內在上，雷克薩斯本是豐田在美國的高階品牌，其口味更貼近美國人，這樣東施效顰的做法雖然得到了全世界人的肯定，但是真正純粹的美式經典豪華，還是屬於凱迪拉克，就是雷克薩斯是一輛豐田用各項舒適先進技術堆疊起來的...
為什麼雷克薩斯都是進口的，雷克薩斯es是進口的嗎？
寶馬有華晨，賓士有北京，奧迪有一汽，因為中國國內目前沒有生產凌志的廠家，所以只能靠進口，據說馬上有合資的廠家了，屆時就有國產的凌志了。賓士有國產的，你聽說過國產的邁 麼？而且不是所有車型都能國產的。過幾年中國開啟國際 就可以再家門口賣到進口車可能比國產還便宜也為免關稅的 快了，估計今年武漢就會有其合...