1樓：noble丶風狼
也就是說某汽車公司在擁有足夠的資金和夠硬的管理、生產能力的時候可以兼併一些小一點（資金流通小或者短缺，技術單一等情況，比如勞斯萊斯/布加迪?法拉利等這一類的）的汽車公司，為其提供資金和技術利用子公司本身所擁有的一些開放性專利等，來為自己的公司所用並盈利，但是各自的管理系統還是相對獨立的，但是其設計研發團隊可以一體化，勞斯萊斯其價值在於它並非有錢就能買，它同樣是一個身份象徵，同樣有很多這類的例子，如果總公司想要改變其標誌等從而歸入自己的名下（比如蘭博基尼上掛上大眾標誌），它就必須拿足夠的資金買下子公司百分之百股份，並且必須有能力運用其某些非開放性專利，比如吉利雖然以百分之百股份（共15.5億美金）收購了volvo汽車公司，但是由於其本身生產線沒有能力研發生產沃爾沃汽車，因此只能保留沃爾沃而吉利只有權調派管理和技術工人，但是無權隨便調動沃爾沃的生產線和生產技術，而且併入自己品牌，對本身產品企業文化有影響，比如大眾和蘭博基尼，風格截然不同，讓大眾的設計風格和蘭博基尼統一的話是不可能的吧 ，大眾歷史悠久，可是如果把蘭博基尼併入大眾的風格，你還買蘭博基尼這個品牌幹嗎？
直接買其技術，然後用在自己的外殼上不就行了？我說的夠明顯了吧，希望你能夠理解
2樓：車塵分子
奧迪是大眾集團的高階品牌
同時德國大眾公司旗下包含 奧迪 大眾 保時捷 蘭博基尼 賓利 藍旗亞 等n多品牌，其中最貴的應該算 布加迪了 一輛布加迪威航價值4700w
雷克薩斯屬於日本豐田公司
尼桑旗下英菲尼迪
寶馬旗下有勞斯萊斯 迷你等
這就是汽車血統 都是不斷的收購和兼併得來的勞斯萊斯是英國的 被寶馬收購了
就好比是沃爾沃 現在被中國吉利收購了， 沃爾沃還是沃爾沃 吉利還是吉利
東西還是一樣的 戶口不一樣了
勞斯萊斯貴是因為車好！ 品牌跟公司你能卻別開嗎？
好比伊利公司的兩種雪糕知道嗎？ 2種雪糕不同的味道 不同的**夠清楚了吧跟你說的
3樓：搞什麼啊
勞斯萊斯是寶馬的子公司啊，但是它的運作還是基本獨立的，但是會和目公司技術和資源共享，寶馬還有很多子公司啊，這在國際上是很正常的。
就連寶馬都是屬於是德國的鉅富科萬特家族，科萬特家族是德國最成功、最富有的家族之一，在它的領地裡,屬於德國最大最佳公司之列的還遠遠不止寶馬一家。不過整個家族相當的低調，甚至低調的有些過頭。。。你幾乎不能怎麼看得到有關這個家族的訊息。。
也很少有人知道這個家族財團，但是一說到寶馬，大概就能想象得到這個家族財團的實力了。。
4樓：劉超
目前，跨國公司多采用集團式的股份制公司，總公司和下屬子公司之間自負盈虧，更好的擴充套件企業的市場影響力和應對危機風險的能力。
在同品牌下，不同系列的產品採用獨立商標，可以避免因某一款產品的問題波及其他品牌，提升整體的抗風險能力，同時，拉開產品之間的檔次，豐富產品線，擴大品牌的市場外延。
賓利、勞斯萊斯、寶馬、奧迪、賓士是不是都是屬於大眾旗下
5樓：百度使用者
德國大眾旗下八大品牌
德國大眾旗下擁有：賓利，大眾，斯柯達，奧迪，布加迪，西亞特（西班牙品牌），蘭博基尼，還有新加入的保時捷
下屬品牌
1、奧迪
奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有a3系列、a4系列、a列、a8系列和敞篷車
及運動車系列等。 奧迪汽公司的創始人霍爾希，大學畢業後長期從事機械製造業。集理論、實踐、經驗於一身。後來，霍爾希終於實現了自己設計汽車的心願。為
了實現自己獨創事業的理想，他幾經周折，在 2023年以audi為新公司命名，這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。
奧迪轎車的標誌為四個圓環，代表著合併前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合併而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
2、大眾
2023年5月28日，費爾迪南特·波爾舍在賓士公司的支援下建立了大眾開發公司，同年9月改為大眾汽車股份****。大眾汽車公司是德國最大也是最年輕的汽車公司,是一家國際性集團公司,總部在沃爾斯堡。
大眾汽車公司的德文volks wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標誌中的vw為全稱中頭一個字母。
標誌象是由三個用中指和食指作出的「v」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
3、賓利
賓利 (bentley)於2023年建立了自己的汽車公司，開始設計製造他多年來夢寐以求的運動車。本特利運動車在1923-2023年期間的勒芒24小時汽車賽中大獲成功。
4、斯柯達
斯柯達公司的歷史可以追溯到2023年，是世界五個最早的轎車生產廠之一。
斯柯達公司擁有近2萬名僱員和數百家國內和國外**商，2023年4月16日，斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集**買了斯
柯達公司70%的股份，其餘30%股份在2023年收購，斯柯達進而成為德國大眾旗下繼vw(大眾)、audi(奧迪)、seat(西雅特)後的第四大品牌。
斯柯達汽車以高價效比、堅實耐用、高安全性、優良的操控性及舒適性兼備而成功地打入了歐洲、亞洲、中東、南美洲、非洲等地區，倍受廣大消費者的青睞。除了在本國高居50%以上的市場份額外，在西歐的德國、英國及波蘭市場很受歡迎，都有不錯的市場表現。
斯柯達汽車的標誌保留了原商標中帶翅膀的飛箭。這一飛箭象徵著該公司無限的創造性，表達了要實現最高目標的強烈願望，體現出對工作認真負責和一絲不苟，外
圍的圓環加寬了，上部增加了「skoda」，下面增加了「auto」。標誌的底色為綠色，象徵著希望，體現出重視保護環境的強烈意識，也象徵著企業的無限
生命力，喻示這家百年老廠將煥發青春。
5、蘭博基尼
蘭博基尼公司建立於2023年，以建立人蘭伯基尼命名，因生產v12發動機而成名。70年代由著名的博通設計公司設計了造型獨特的運動車，車身只有1m
高，車門是鷗翼式的，發動機罩與前風擋玻璃形成一個整體平滑的大斜面，給人以強烈的動態感。這種車身是蘭伯基尼的康塔什和迪.阿波羅均被稱為世界上車速最高的運動車，其車速可達315km/h和330km/h。
蘭博基尼公司的標誌是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。
6、布加迪
布加迪轎車是義大利的名車，它是埃托爾.布加蒂生於一個藝術世家裡，他除了在藝術上有很深的造詣外，還對各種機械設計技術也有深刻的瞭解，所以他把技術和藝術自然地揉合在一起，以致人們對他的作品區分不清哪些是藝術品，哪些是技術作品，這就是布加蒂汽車所具有的獨特藝術風格。
布加蒂商標中的英文字母即布加蒂，上部eb即為埃托爾.布加蒂英文拼音的縮寫，周圍一圈小圓點象徵滾珠軸承，底色為紅色。
7、西雅特
西亞特(seat)是西班牙最大的汽車公司，2023年成立於巴塞羅那。現在屬於德國大眾汽車公司子公司。
西亞特汽車公司成立之初，以生產義大利菲亞特汽車公司的車型為主，在西班牙汽車市場佔有率曾達到60%，到70年代其市場佔有率下降到33%，虧損嚴重。2023年德國大眾汽車公司買下了西亞特的大部分股份，與另一合資者-西班牙**共同經營西亞特汽車公司，使西亞特屬於大眾汽車公司的子公司。
8 保時捷就不用多說了，剛被收購的。
6樓：天使_望故鄉
寶馬和賓士，勞斯萊斯不是。
寶馬是另外一家車廠，同賓士，大眾號稱德國三大汽車巨頭，勞斯萊斯則在2023年成為寶馬旗下的頂級轎車品牌，2023年之前是大眾旗下的。
大眾旗下有賓利和奧迪。另外還有保時捷，蘭博基尼，布加迪等一些牌子。
賓士則是美國戴姆勒克萊斯勒旗下的品牌，作為在德國獨立運營的公司。
ls朋友。
您這句賓利被奧迪收購了，沒說對，奧迪業務和賓利業務風牛馬不相及的。
7樓：匿名使用者
賓士是德國梅賽德斯汽車公司 勞斯萊斯(rolls-royce)是寶馬公司旗下的品牌 2 003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團。
大眾旗下的10個品牌： 保時捷（porsche） 大眾（volkswagen） 奧迪（audi） 蘭博基尼（lamborghini） 斯柯達（skoda） 西亞特（seat） 賓利（bentley） 布加迪（bugatti） 斯堪尼亞（scania） 大眾商用車（multivan
8樓：寶寶
不是。首先要知道寶馬、賓士和大眾是世界汽車生產巨頭之一，他們有資金，而且集團規模大，不過在2023年由大眾汽車公司收購，勞斯萊斯也是在同年被大眾收購，不過後來轉讓給了寶馬汽車公司，奧迪公司比較特殊，先由戴姆勒公司以88%的股價掌權，後來由大眾汽車公司以100%股權收購！
這下明白了麼？
9樓：匿名使用者
勞斯萊斯寶馬旗下的品牌
賓利、奧迪是大眾旗下的
賓士是戴姆勒梅賽德斯賓士
10樓：匿名使用者
寶馬旗下有勞斯萊斯，大眾旗下有賓利、奧迪
11樓：匿名使用者
賓利被奧迪收購了，但奧迪又屬於大眾公司，勞斯萊斯就不知道了，寶馬和賓士和大眾一點關係都沒有。
12樓：**此文件
賓利，奧迪，保時捷，斯柯達，蘭博基尼，布加迪都是
13樓：匿名使用者
賓士和寶馬就不是大眾的！
勞斯萊斯是被大眾買下的，但為什麼商標持有者是寶馬？
14樓：匿名使用者
那時大眾和寶馬爭勞斯萊斯的時候：寶馬和大眾兩家公司不斷增加收購勞斯萊斯的價碼，最後寶馬公司出價到5.75億美元，大眾公司出價7.
95億美元，同時保證英國管理模式不變，生產地也保留在英國，vickers（當時持有勞斯萊斯品牌的公司）理所當然會選擇大眾，但是勞斯萊斯飛機發動機公司卻被寶馬所控制，不同意大眾使用勞斯萊斯品牌，同事寶馬公司威脅停止供給勞斯萊斯發動機和相關配件，這使得vickers也無法將勞斯萊斯讓給大眾。事情發展到這一步，大眾、寶馬、勞斯萊斯以及vickers只能通過談判以求得解決爭端。收購最終以寶馬勝利告終，寶馬用6800萬美元從勞斯萊斯飛機發動機公司買到了勞斯萊斯的商標權，而大眾僅僅爭到了5年勞斯萊斯品牌的使用權，得以安慰的是賓利汽車和勞斯萊斯廠房屬於了大眾汽車，就這樣，2023年，勞斯萊斯正式歸屬於寶馬送死。
童年，寶馬公司推出了**幻影車型，並在底特律車展上亮相，同期，新幻影的生產也轉移到新工廠古德伍德。
大眾寶馬福特通用旗下的公司品牌是哪些
大眾 大眾 布加迪 奧迪 本特利 西班牙seat 蘭博基尼 斯柯達 寶馬 寶馬 迷你，勞斯萊斯 福特 福特 林肯 馬自達 捷豹 路虎 沃爾沃 水星 野馬 通用 別克 凱迪拉克 雪佛蘭 gmc 霍頓 悍馬 歐寶 龐蒂亞克 saab薩博 土星 沃豪 寶馬 旗下的品牌有哪些?bmw本屬總公司，旗下除了該公...
XLARGE和it什麼關係是旗下的品牌嗎？北京哪有賣X
關係 但是廣東產的 是it自己做的 it買了中國地區的生產權 double park就有賣的 it與it兩個潮牌的區別？20 呵呵 樓上回答逗逼，it是一些香港的品牌比如izzue，fgxx，b ab，xlarge等等，it是很多國際大牌和奢飾品寄賣的，有巴爾曼，紀梵希，bape。2個檔次 it是香...
榮威是什麼旗下的品牌，榮威是哪國的牌子 是我們純國產的嗎
在世界汽車120多年的歷史長河中，英國汽車始終堅守自己的傳統風格，追求高貴 典雅的造型，講究皇家乘坐的舒適，對出色的動力效能與操控感有執著的偏好，曾貢獻給世界一大批優秀的車型和品牌，如勞斯萊斯 賓利 阿斯頓 馬丁 捷豹以及榮威的由來 羅孚 rover 榮威是哪國的牌子?是我們純國產的嗎?榮威是英國的...