1樓：匿名使用者
可以直接減檔至2檔
在減速時，首先先踩剎車 不要踩離合器，當車速減至需要的速度時，鬆開剎車，踩離合器。換擋至需要的檔位即可。
反之，在升檔過程中，需要一檔一檔的逐漸上升的。
2樓：匿名使用者
只要車速合適，轉速合適，就可以。請採納！
3樓：答基亓晴麗
你好！1、操作變速器的一般原則是：升檔應該是逐級操作。降檔可以越級操作。降檔的原則是：根據當時的車速由高檔位換入能保持合適扭矩的低檔位。
2、越級降檔分兩種情況：一種是根據車速減到一定程度後自然減檔；另一種是強制減檔，也叫搶檔。
3、第一種情況是最常用的，比如你掛的是5檔，但是車速已降至很低，已經不適合當前的檔位了，這時你可以操作離合器的同時換至合適的檔位。比如5－3、5－2等。
4、另一種是強制減檔，也叫搶檔。一般情況下在剎車失靈時使用。就是說你要進入的檔位本不適合目前的速度，比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用兩腳離合法操作，同時在空擋時空轟油門，以利於順利換檔。
5、關於這樣做是否會損壞發動機。可以這樣判斷：比如發動機最大允許轉速能否適應這個檔位，比如：
2檔時發動機最大轉速時最多能達到60公里/小時，如果你在80公里/小時從高檔換入2檔，結果將是
發動機轉速超過紅線，必然損害發動機。如果兩腳離合強制降檔時，你的油門轟的不準確，不能順暢實現換檔，造成衝擊，將損害變速箱齒輪。
所以，如果手動變速器需要急減速時，正確的方法先是：先不要管當前檔位是多少，根據行駛需要或道路情況踩住剎車踏板進行緊急減速，如果發動機沒有發抖現象（俗稱拖檔，此時發動機轉速和檔位嚴重不相符）可不必踩下離合器踏板，如果需要踩死剎車或者感覺到發動機發抖時，同時要踩下離合器踏板，這樣不至於將發動機憋滅。此後再根據目前速度，換入合適檔位。
正確減擋方法：可否從4擋直接減到2擋
4樓：乜皎司芳
你好！1、操作變速器的一般原則是：升檔應該是逐級操作。降檔可以越級操作。降檔的原則是：根據當時的車速由高檔位換入能保持合適扭矩的低檔位。
2、越級降檔分兩種情況：一種是根據車速減到一定程度後自然減檔；另一種是強制減檔，也叫搶檔。
3、第一種情況是最常用的，比如你掛的是5檔，但是車速已降至很低，已經不適合當前的檔位了，這時你可以操作離合器的同時換至合適的檔位。比如5－3、5－2等。
4、另一種是強制減檔，也叫搶檔。一般情況下在剎車失靈時使用。就是說你要進入的檔位本不適合目前的速度，比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用
兩腳離合
法操作，同時在
空擋時空轟油門，以利於順利換檔。
5、關於這樣做是否會損壞發動機。可以這樣判斷：比如發動機最大允許轉速能否適應這個檔位，比如：2檔時發動機最大轉速時最多能達到60公里/小時，
如果你在
80公里/小時從高檔換入2檔，結果將是
發動機轉速
超過紅線，必然損害發動機。如果兩腳離合強制降檔時，你的油門轟的不準確，不能順暢實現換檔，造成衝擊，將損害變速箱齒輪。
所以，如果
手動變速器
需要急減速時，正確的方法先是：先不要管當前檔位是多少，根據行駛需要或道路情況踩住剎車踏板進行緊急減速，如果發動機沒有發抖現象（俗稱
拖檔，此時發動機轉速和檔位嚴重不相符）可不必踩下
離合器踏板
，如果需要踩死剎車或者感覺到發動機發抖時，同時要踩下離合器踏板，這樣不至於將發動機憋滅。此後再根據目前速度，換入合適檔位。
5樓：超級
可以的，首先你要知道的幾擋和速度在什麼碼，只要速度跟上就行的，
6樓：匿名使用者
你好，對於汽車減檔來說，肯定是可以直接從四擋減到二檔的，但是這個一般建議您控制好車速，如果車速過快的話，肯定是會產生嚴重的頓挫的，必須要控制好車速。
自己的手動擋汽車能不能從4檔到25碼的時候直接減2檔？
7樓：析偲
可以，25碼2檔屬於正常，但是你4檔25碼時不拖檔嗎？這麼駕駛可不太好啊。每個檔位有每個檔位的速度。這樣對車輛好，對燃油也經濟。
8樓：匿名使用者
可以，減3檔也可以，降速之後就是需要減檔，要不然力量會不足，容易滅車。
在路口或轉彎時減檔如果擋位是在4擋，是直接減2擋嗎？轉彎時是先帶點剎車還是離合？起歩一擋車子動了就... 40
9樓：匿名使用者
當然要看你是神魔車了，如果你在4檔30邁左右可以減二檔，我個人認為你是開小車的，最好在4檔時先減到3檔，要不然變速器會受不了，先帶點剎車為好，踩離合應該是沒有用的，踩到底的話反而更快了，當然先踩油門了再掛2檔了，祝你好運。
10樓：匿名使用者
小彎正常轉，大彎先踩剎車減速，速度下來後退到2檔（或者3檔根據實際情況），進入彎道後不要踩剎車也不要踩離合，到彎道一半是輕踩油門有利於減少車輛側傾，出彎後加速再加檔。
起步一檔，車子動了就可以進2檔，實在習慣了要加下油門也沒有關係，對車子沒有傷害。
11樓：飯勺
根據你車的速度還有你的彎度拐彎不要踩離合直接踩油門拐，適當點下剎車降下速度，老手都不用一檔的除非你是帕沙特車身重，一般都是空車2檔起步................
手動小轎車四檔掛五檔，是1.先經空擋再右靠上推，還是2.直接斜上推到五檔？第二種方式對變速箱有損害嗎？
12樓：匿名使用者
手動小轎車四檔掛五檔正確的做法是直接斜上推從四檔直接掛到五檔。
第二種方式對變速箱沒有損害。
第一種換檔方式手動小轎車四檔掛五檔：先經空擋再右靠上推 也是可以的，一般適合新手開車，但比較麻煩。
因為現在的車一般都不需要這樣了，因為現在的車變速箱一般都有同步器了。也就是說從四檔換至五擋可以不經過空擋直接掛入五擋檔位也是沒有問題的。
注意在換擋時，儘量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。
減擋時，按照「踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
在這裡還要注意一點，在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再鬆開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。
由於小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須採用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環的壽命，並將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其執行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合）。
換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷：
汽車移動後，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準確根據車速變化將5個檔位隨意變換，並且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。
13樓：匿名使用者
2直接到五檔。不會對變速箱有損害。你掛到空檔在車速很快的情況下反而會很危險。
如果按第一種說法，那1換2檔換3檔的時候，是不是也要先推到空檔在到2.3.檔呢？
14樓：一杯清茶淡解之
第二種沒損害，但是建議還是用第一種方法，可以避免掛擋錯誤
15樓：
應該採用第一種方法。
在變速箱內有一個同步齒輪，它在檔位變換時自動與要換的檔位的齒輪保持同步，但它的響應需要時間。如果按照第二種方法換擋，可能入檔時同步齒輪還沒跟隨上，齒輪間速度的不同會有輕微打齒現象。長遠來說對變速箱的壽命有影響。
開手動檔的車,能從一檔直接加到三檔嗎? 一檔起步猛踩油門到達了三檔的速度,這個時候如果換二檔會減速...
16樓：八卦星人小林
可以手動擋是手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
17樓：匿名使用者
理論上是可以的，但是對變速箱和發動機都不會太好，因為一檔需要猛踩油門才可以達到3檔需要的速度，這樣一來發動機就會超負荷工作來達到需求，轉速會特別高，換進3檔以後，對3檔衝擊較大，時間久了對發動機，變速箱齒輪以及離合器都會有一定的影響，而且由於高轉速，導致油耗會明顯增加，之所以加速時要從1換2，2換3，就是起到平穩加速的作用，如果1檔速度夠換3當了，那麼換到3檔的時候，再加速的時候，同樣也是會很緩慢，不如試一下這個方法，半聯動提速，就是1檔加速，換2檔的時候，掛進2檔的同時，離合器不要完全的鬆開，與此同時油門要深踩，轉數會瞬間轟上去，這時候只要油門踩到位，速度是不會降下來的，一氣呵成，提速很快，直到速度夠了，再升到3檔，想要急加速，可以一直以此類推換到最高檔，或者直接2檔起步，汽油車真心的不建議2檔起步，傳聞中的2檔起步，只適合柴油車，而且還得是「齒輪比」較大的車型，一般都是貨車，普通家用柴油版的車型，2檔車起步，和汽油車2檔起步，效果基本相同，抖動特別明顯，2檔車起步，也是半聯動，猛踩油門，慢送離合器，從靜止到動態以後，憑感覺可以稍快的鬆離合，完全動態以後，彈離合（彈離合就是隻有腳尖在離合器踏板上，利用離合器踏板的彈性，腳尖瞬間滑下離合器，離合器就會自己彈回來，達到完全鬆開離合器的效果），普通家用車，想要激烈駕駛，澎湃的提速，這種半聯動的辦法是最直接最有效，基本上也是提速最快的，但是不建議長期這樣提速，時間久了離合器磨損嚴重就會出險離合器打滑，分離不徹底。
18樓：來自盧溝橋喜洋洋的大平原狼
這個操作當然是可以實現的。發動機轉數達到2500換擋就可以了。只是這樣會對發動機波箱產生損害，這樣習慣兩三年後的車與別人正常開車七八的年感覺差不多吧。
19樓：匿名使用者
這樣操作是完全可以實現的
但對發動機和變速箱都會額外增加負擔
也會使得油耗大大上升
如果車型本身質量是很輕的，可以直接二檔起步很多老駕駛員都會使用這種方法，載重的時候這方法不可取。
二檔起步一定要緩慢抬起離合器，操作不好會熄火
正確的自動擋怎麼停車，熄火，自動擋車的正確停車熄火順序
汽車停止時,先減速,踩往剎車 掛入n檔,這裡不直接換到p檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過r檔,以減少一次衝擊。熄火,這時電不會斷,因為沒掛入p檔,鑰匙拔不下來的。拉緊手剎,鬆開腳剎,這裡能感覺到力量已經作用在手剎上了,車平穩靜止後,再換至p檔,以免力量作用在p檔上。斷電,拔鑰匙。自動擋...
如何正確駕駛手動擋車很實用詳細，手動擋汽車怎麼停車才是正確的？
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入 離合器半聯動 狀態，此時車輛開始緩緩起步。...
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工具 一大一小兩個盆，洗衣粉一袋，透明皁一方，待洗衣物若干。洗衣服之前，先觀察有無普通方法很難洗淨，需要特別處理的汙漬，比如油跡 鐵鏽等等。這個工作一定要在衣服沾水之前做好，因為衣物一旦泡過水，這些汙漬就不容易看出來了。若發現有這樣的地方，可嘗試將該處打溼，抹些許肥皂並反覆搓揉乾淨。如果無論如何都洗...