蓄電池三階段充電,每階段的電流 電壓是多少

2022-02-26 03:41:12 字數 5273 閱讀 1608

1樓:hi漫海

三段式充電器 其實他第一階段為大電流階段最大電壓為58.8v左右,然後第二階段恆壓階段一般在56.5v左右, 最後是浮充階段,電壓也在56.5v左右.

化學能轉換成電能的裝置叫化學電池,一般簡稱為電池。放電後,能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(storage battery),也稱二次電池。

所謂蓄電池即是貯存化學能量,於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。

2樓:匿名使用者

電壓就12v就行了 因為你是12v的電池!電流如下:

1、階段 0.2a電流充4小時

2、階段 0.15a電流充2小時

3、階段 0.1a電流充2-6小時均可

天啊 還是0分 樓主給加點分吧!

3樓:修博電瓶修復

第一階段0.15-0.2a恆流充到14.8v,第二階段恆壓14.8v,當電流下降到40ma後轉入第三階段,恆壓13.9v浮充。

4樓:匿名使用者

第一階段 恆流 一般1/4c 到1/10c 之間

第二階段 恆壓 單節2.4v

第三階段 浮充 單節2.35v

蓄電池充電方法有哪三種

5樓:傾城低調不奢華

恆流充電來

,恆壓充電源, 脈衝充電

蓄電池bai

在汽車上的充電方法是定du壓,當蓄電池電壓zhi

達到某dao一數值時,發電機調節器便切斷勵磁電流,低於這個數值就會導通,繼續充電。12v蓄電池一般控制在14.2v,24v蓄電池控制在28v左右。

既簡單又經濟的方法是,變壓器次級輸出的低壓交流整流成脈動直流(不濾波)對電池充電.此方法充電電流較大,充電速度快,缺點是當電網電壓波動時,充電電流也隨之波動.容易發生因充電電流大,電池溫升高,電解質損失大,從而導致電池損壞的情況,所以這種方法免維護密封鉛酸蓄電池很少採用。

在維修站的充電方法是專用的矽整流電源,既可以精確控制充電電壓又可以靈活調節充電電流。

要減小電池的硫化,延長電池的使用壽命,首先就要改善電動自行車的使用環境。

6樓:匿名使用者

1、恆定電流充電。通俗的理解就是充電中電流不變也稱為流充法。在內充電的時候蓄電容池電源不斷升高,電流不斷降低。

為了保持電流不變只能加大充電電壓。充電裝置這種情況自動化要求高,普通的充電裝置不能滿足要求。該方法充電可以大大縮短充電時間,但是後面電壓過高容易導致蓄電池溫度升高,提前報廢。

2、恆定電壓充電。這種方法簡稱等壓充電發。由於電源保持不變,蓄電池內部電壓不斷升高,電流逐漸減少。

這種方法的優點是避免電能損失和蓄電池裡面活性物質脫落。缺點為,開始充電電流較大,活性物質收縮塊容易脫落,充電後期電流減小活性物質充電不足得不到有效反應,減少蓄電池壽命。

3、固定電阻充電。恆定電阻充電就是在電源也蓄電池之間連線一個電阻。這個時候充電電流就可以調整,但是隨著充電的繼續執行,電源逐漸上升,電阻不變,電流就會極速減少,甚至出現一直電,但是無法充滿現象出現。

7樓:匿名使用者

恆流充copy

電法,恆壓充電法,階段充電法。

1,恆流充電法

它是用調整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯電阻的方法,保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單。

2,恆壓充電法

充電電源的電壓在全部充電時間裡保持恆定的數值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恆流充電法相比,其充電過程更接近於最佳充電曲線。但在充電初期電流過大,對蓄電池壽命造成很大影響,且容易使蓄電池極板彎曲,造成電池報廢。

3,階段充電法

此方法包括二階段充電法和三階段充電法

①二階段法採用恆電流和恆電壓相結合的快速充電方法,首先,以恆電流充電至預定的電壓值,然後,改為恆電壓完成剩餘的充電。

②三階段充電法在充電開始和結束時採用恆電流充電,中間用恆電壓充電。當電流衰減到預定值時,由第二階段轉換到第三階段。

8樓:匿名使用者

脈衝充電,恆流充電,恆壓充電

6v蓄電池的充電電壓、電流範圍是多少? 5

9樓:匿名使用者

6v蓄電池的充電電壓是7.2v,按最佳標準充電電流為容量的0.1倍,即容量1ah,充電電流是0,1a;5ah的為0.5a。

10樓:匿名使用者

6v蓄電池,是由3個2v的組成的,按每個單體充電上限2.35-2.4v來計算,電壓可以在7.

05-7.2v,需要指出的是,這個只是估算,因為蓄電池的開路電壓與電解液的密度有關,不同的廠家用的密度不一樣,充電電壓會有一點點差異。至於電流,得看你的電池容量多大,一般按0.

1c來充電,也就是容量的1/10電流,如果是5ah的電量,充電電流0.5a。

11樓:匿名使用者

蓄電池充電通常使用慢充,就是起始充電電壓為額定電壓的1.2倍,調整充電電流大小為蓄電池額定容量電流的1/10。例如:

6v 50ah的蓄電池充電電壓為7.2伏左右,調整充電電流大小為5a。

12樓:匿名使用者

電池充電電壓不超過其額定的1.2倍,所以6v電池充電最大電壓7.2v

12伏鉛酸蓄電池的充電電壓範圍

13樓:匿名使用者

電壓14--16伏左右抄,經放電,電壓穩定在12v~襲12.3v,當電壓降到10.8v,放電終止。

該充電了。如果不是12v的,按每單元最高可以充電到2.7v;放電終止電壓1.

8v。就該充電了。定電流充電。

定電壓充電兩種方法。採用較多的是定電流充電法,對電瓶好。

14樓:匿名使用者

正規的充電器是電壓電流都可調,一般電壓14--16伏左右,充電主要是靠電流大小來調節充電速度所以說您還要考慮電流調節的問題。

15樓:匿名使用者

給鉛酸蓄電池充電有 :(1)定電流充電; (2)定電壓充電兩種方法。採用較多的內是定電流充電法,對電瓶容好,但麻煩,要經常調整電流。

定電壓充電省事。定電壓充電一般定在14v。

16樓:匿名使用者

恆壓復法適合24小時浮充制, 同樓上的回答bai, 恆壓在14v即可. 缺點是充電慢

du. 但是因為不zhi需要額外電路

dao, 省心省力.-恆流或者 2階段恆流, 都需要額外的控制電流,且充電電壓要充電到16v. 並且需要按時切斷迴路, 不然會過充.

6v蓄電池的充電電壓,電流範圍是多少

17樓:匿名使用者

6v蓄電池bai,是由3個2v的組du成的,按每個單體充電zhi上限2.35-2.4v來計算,電dao壓可以在專7.

05-7.2v,需要指出的是,屬這個只是估算,因為蓄電池的開路電壓與電解液的密度有關,不同的廠家用的密度不一樣,充電電壓會有一點點差異。至於電流,得看你的電池容量多大,一般按0.

1c來充電,也就是容量的1/10電流,如果是5ah的電量,充電電流0.5a。

汽車如何給蓄電池充電?

18樓:吊打你需要理由

使用中汽車蓄電瓶定期補充充電,步驟如下:

先用蒸餾水或蓄電池專用補充液將蓄電池的液麵調整到規定高度。

充電前按照充電裝置的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連線起來。串聯在一路的蓄電池的總電壓不能大於充電裝置的額定電壓。

定電流充電的充電電流是根據蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個階段進行。階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一,階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。

蓄電池充完電後,檢查蓄電池的電解液的密度。如電解液密度不符合要求,可先將原格內的電解液到出一些;如原密度過小,可再加入相對密度的濃電解液;如原密度過大,可加入蒸餾水稀釋。調整後液麵高度應符合規定。

汽車新電瓶充電方法如下:

將電池正極接電源正極,電池負極接電源負極 。

初次充電分兩個階段進行:首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3—2.

4v為止。然後將電流降為1/2初充電電流,繼續充到電解液放出劇烈的氣泡,比徵和電壓連續3h穩定不變為止。

全部充電時間約為45—65h。溫度控制在35—40℃,初次充電完畢時,若電解液比重不合規定,應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調整。調整後再充電2h,直至比重符合規定時為止。

新蓄電池第一次充電後往往達不到容量,應進行放電迴圈。用20h時放電率放電(即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75v為止),然後再補充充電電流直至充足,經過一次充、放電迴圈若容量仍低於額定容量的90%,應再進行一次充、放電迴圈。

19樓:過愷步霞姝

祝你生活愉快,如有疑問歡迎繼續諮詢。希望我的回答能夠幫助你,發電機給蓄電池充電的你好!

20樓:守護迷途

汽車蓄電池和發電機是並聯的,只要發動機運轉,發動機就會給蓄電池充電,同時給其它用電器供電。發動機不運轉時要用電就是蓄電池供電。有需要大電流的話就是發電機和蓄電池共同供電。

發電機給蓄電池充電不是連續的而且不是穩定的。

21樓:匿名使用者

汽車上的發電機只要發動機運轉就能發出電來,只要有電就會給蓄電池充電,當蓄電池的電飽和後就會停止充電的,只要蓄電池的電能不消耗就不用充電,沒有間斷也沒有規定時間的,發電機會根據蓄電池的電量多少改變充電電流的。每當啟動一次發動機所消耗的電量就夠發電機充十幾二十分鐘了,而發電機所發出的電能首先要提供發動機運轉的所有電器裝置,剩餘的電能才充入電瓶,如果晚上開車開足了燈光,耗電量大充電的時間就要長一些。

22樓:匿名使用者

現在汽車上的蓄電池都是免維護的。在開始點火發動的時候,蓄電池給汽車供電。待汽車發動行駛的過程中,汽車上的發電機開始為蓄電池充電。

所以說,一般如果蓄電池沒電的情況下,汽車發動了,電池還是能用一小段時間的。汽車的蓄電池要做好保養,按照程式拆卸,另外就是冬季要經常把車發動一下,為電瓶供電,氣溫太冷的時候要做好防護。

23樓:匿名使用者

汽車為蓄電池充電為恆壓充電,充電控制器(老的車子稱為調節器)控制蓄電池充電電壓在14v。啟動後內燃機執行帶動發電機工作,控制器保持輸出電壓恆定,為蓄電池充電。由於汽車啟動時大電流放電後,蓄電池端電壓下降,充電電流較大,隨著充電時間的延長,蓄電池容量逐漸恢復,端電壓升高,充電電流逐漸減小,當蓄電池端電壓達到規定電壓後,充電轉為涓流浮充。

端電壓超過規定值後,停止充電。

蓄電池正負兩極的電流 電壓是否總是相等?交流電呢

蓄電池正 負 兩極的電流電壓是相對於另一個電極而言的.所以應該說相等的.而交流電如果說是同一電源的兩個端子,也應該是相等的 如果有另外的連線的話則有可能是不等的.就好象你們10個人從你家出發去學校,而中途有3人改變主意去了別處.最後到學校的只有7人.這樣去的人數和到達的人數便不等了.這樣你應該能明白...

80A 12V的汽車蓄電池充電電流要多大呀?要多長時間才算充滿謝謝

充電電壓14 14.5v電流為8a充電時間10 12小時 8a最佳.充到電解液冒出大量氣泡或是電眼變成綠或藍色時為充滿.一般一個晚上為最佳,就算8 10個小時吧,10a 12a就可以了,一般充電時間長一點更好,電流可以再小一點 充滿電來池的話要看電池的大小源,60ah的電池,用12a的電流充電,5個...

我有一臺蓄電池充電機,最低的充電電流是2A。我如何將它降到

你好 1 充電 電池是否充足,不是以電流為準的,應該以電壓為準。例如版鋰電池的銘牌上,都標註權有限制電壓,這就是電池充滿電的電壓標準。2 鉛酸蓄電池 電瓶 也是同樣的道理 是否充足,應該以終止充電電壓 即限制電壓 為準。因為電瓶容量不等,充電器的充電電流不一樣,因嘗供佰佳脂簧拌偽飽鐮此,不可以用電流...