1樓：匿名使用者
油耗高取決於以下的因素：
一、風阻係數。這是汽車由於造型設計的不同所帶來的風阻係數，其實風阻係數的不同對汽車在行駛中的油耗影響很大。舉個例子，汽車在高速行駛時，開窗子與不開窗油耗表現差異非常大，開窗子的油耗甚至大過關窗子開空調。
道理非常簡單，開窗子使得車輛的風阻係數人為增大了很多；
二、車輛自重。影響車輛油耗最直觀的也許就是車輛的自重了。自重大的車費油，自重小的車省油，道理非常簡單。
三、發動機技術。先進或者成熟的發動機都能夠實現低油耗。因此，大家切不可一味看好新發動機而看衰老發動機。
四、變速廂。有的時候，有好發動機也不行，必須要有平順成熟的變速廂技術才能使發動機的動力源源不斷的輸出，並達到平均分配動力從而節油的目的。
五、輪胎型號。一般來說，型號越大的輪胎越費油，小型號的輪胎省油。因此換輪胎一定要綜合考慮。道理很簡單，大型號輪胎就好比一個人走路綁著沙袋，自然會使人走路吃力，多出力，車也一樣。
六、駕駛風格。這點主要看每個人的駕駛特點了。每個人的駕駛習慣和風格在很大程度上決定著車的油耗。
一般來說，喜歡激烈駕駛風格的人不管開什麼車都不會省油，而駕駛風格溫和的人不管開什麼車都不會太費油。
最後，車好，並不代表油耗就高！
2樓：
排量越大越耗油，有的好車發動機排量小不一定耗油
3樓：匿名使用者
不是的。這個主要看發動機排量和發動機技術，還是自己的駕駛技術
4樓：匿名使用者
你好！不是的！注意看技術！還有排量
油耗越低越好嗎
5樓：孤單的夜色
油耗，俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。我們日常所說的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（constant-speed fuel economy） 是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。
由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上容易測定，所以得到廣泛採用。不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。
部分車型會通過汽車電腦計算並顯示有平均油耗和實時油耗的電子資料。如果沒有，也可以通過簡易的辦法粗略計算油耗。
汽車的排量越大就越耗油嗎?
6樓：途虎話養車
一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高，但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：
排量、整備質量、滿載質量、發動機實際工況**速、輸出扭矩）、路況可以通過發動機的實時引數反映出來。
其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗製造商綜合實力的關鍵所在。
同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的，過程控制導致最後的結果也大相徑庭。
7樓：
是的。一般發動機正常的情況下，油耗的標準和排量的標準是呈正比關係的。
排量就是發動機各汽缸容積之和，排量大也就是說發動機各汽缸容積之和大，所以說進氣量就大，噴油量也多。
排量大能提供的動力就大，對燃油的需要也大，排量越大油耗越高是必然的，所謂特殊情況只是用不同車型比較，因為設計時的側重差異和技術因素，就算一樣的排量，不同車型油耗不同也正常。同型車不同排量必定是高排量油耗高於低排量。
汽車排量越大車越好嗎？？
8樓：hi漫海
不一定。
一般排量越大提速和極速方面都會有提**格也會貴很多。 但排量越小就越省油。但排量小的如果經常在超高速行駛就會比較耗油。
像1.3排量，在走30- 40 km/h 很省油 . 1.
6排量 60 -70 很省油，幾乎5升油，每100 km/h 但這兩個排量如果開到120 - 140 km/h ， 就會相當耗油，油耗能達到9-10 升100km/h . 如果你經常跑高速，肯定選2.0左右的。
如果經常跑市區塞車的地方1.5左右最適合了。 綜合的有的話1.
8我覺得比較合適/。
9樓：柔風細雨暖燈
排量大，發動機的動力越好，包括功率和扭矩。但需要看您的實際用途。如果您經常拉重貨，或者越野，需要考慮低速高扭矩，或者是高轉速高動力，購車的時候都是需要您考慮的。
把握一個原則。如果您是需要車出力的話，儘量是大排量；如果代步或者要求不高，中等排量或者小排量的就可以。按您的意思看，大排量的車，以轎車或者suv來看，排量越大，車的檔次越高。
卡車另說哈。。。
10樓：匿名使用者
不是的主要是看發動機效能整體評價！一般消耗油多的大多都是越野要麼跑車！但是有的破車也消耗油多阿！呵呵
11樓：匿名使用者
不一定，不過大部分老說是的。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，耗油多
12樓：匿名使用者
動力小了沒勁，當然不好開。2.0以上好開
13樓：匿名使用者
這得看用作什麼用途吧。如果你買一輛2.5的車來只是短途代步上下班，那你還不如直接打的還省錢。
如果是越野一族，或者戶外用的多，當然排量大的馬力會足點。
14樓：籍颯
不一定啊，大卡車排量是不是很大，你開著上下班合適嗎？要看你的用途。
15樓：浮躁的小男孩
並不能一概都這麼說。但大多是這樣
汽車的排量是越大越好？
16樓：化工儀表交流
不是越大越好，排量打了費油，經濟性差。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好 ，所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。普通家用選擇**排量即可。
「**排量」的含義可從3個方面詮釋：
1、具備燃油經濟性特點；
2、良好的操控、動力、舒適性；
3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅遊等等。換句話說，能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求，且具有合理價位的車型，即**排量、**車型。
17樓：逗哥說車
汽車馬力越大越好？別再被鍵盤俠忽悠了，這些才是真正答案
18樓：
選擇自己合適的，排量大耗油大，車重的話選擇合適的排量
19樓：小齊
現代汽車都主張的是節能環保哦親，排量大主要是體現在動力性發面的，排量越大動力就越強勁，但相應的油耗也就越高，一般家用的話1.4 1.6差不多了哦，如果帶渦輪增壓的話動力會更好的
20樓：
不一定。 一般排量越大提速和極速方面都會有提**格也會貴很多。 但排量越小就越省油。
但排量小的如果經常在超高速行駛就會比較耗油。 像1.3排量，在走30- 40 km/h 很省油 .
1.6排量 60 -70 很省油，幾乎5升油，每100 km/h 但這兩個排量如果開到120 - 140 km/h ， 就會相當耗油，油耗能達到9-10 升100km/h . 如果你經常跑高速，肯定選2.
0左右的。 如果經常跑市區塞車的地方1.5左右最適合了。
綜合的有的話1.8我覺得比較合適/。
21樓：匿名使用者
看你注重什麼？動力？舒適？**？
22樓：志民車務
不一定，那也要分什麼車了，
是不是空調開得越大車越耗油? 50
23樓：匿名使用者
空調開得越大。溫度調得越低。車子的油耗越高。
實際上。晚上開的燈光。也要比白天消耗的油要多一些。
只是人們把這些都忽略了。因為燈光開啟以後。也要有做功 的裝置工作。
所以油耗也會增加的。
24樓：缺心少肺
汽車空調壓縮機是定頻運轉的，你只要開動ac開關，壓縮機就一直工作的。壓縮機這部分耗油量是固定的。
但是由於我們一般家用車調節的那個其實是風量開關，只是冷風量的大小而已，那麼風機高速運轉，肯定多耗電，相對也會稍微的多耗油。但是跟壓縮機消耗的能量相比還是小的。
所以其實，只要開了空調，空調的1檔與2檔，3檔與4檔，區別不大，只是相對1檔與4檔之間差別稍微明顯。
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