標緻408空調壓縮機不啟動是什麼情況

2022-03-04 02:32:35 字數 3864 閱讀 4617

1樓:火虎

汽車空調壓縮機不啟動的原因有,壓縮機內部磨損嚴重,導致無法正常工作;汽車空調缺少雪種;電路系統故障導致等。汽車空調壓縮機製冷劑過少、繼電器出現故障、壓力開關跳了等等因素都有可能造成汽車空調壓縮機不吸合。

如果車輛出現類似故障,需儘早到專業維修店進行檢查,時間久了很有可能造成整個壓縮機損壞。

汽車空調壓縮機分類

作為汽車空調製冷系統的心臟,起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同,空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

壓縮機可以分為往復式和旋轉式,常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式,常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

2樓:我就呵呵你怎

空調壓縮機不啟動的原因一:一般情況是由於長期的在氟立昂不足下運轉造成。由於安裝不當的緣故,系統內漏是製冷劑不足的根本原因。解決方法:為空調補充氟利昂

空調壓縮機不啟動的原因二:安裝時系統內空氣沒有排乾淨,時有冰堵現象,壓縮機負荷加大。壓縮機負荷加大造成壓縮機溫度增高,冷凍機油在高溫下長時間會變質,起不到潤滑和降溫作用,促使壓縮機溫度進一步升高,線圈因高溫絕緣降低,造成壓縮機損壞。

解決方法:在安裝的時候就嚴把質量關

空調壓縮機不啟動的原因三:電源未接好或沒電,電源導線插座接觸不良,或者電源導線線徑細或老化,電源電壓低。定頻空調啟動電壓:

187v,電壓波動範圍:198-242v,變頻空調的啟動電156v,電壓波動範圍:176-264v,建議家庭安裝穩壓器還有就是因為安裝時連線管彎扁,壓縮機工作負荷加大。

解決方法:檢查電源導線是否老化

空調壓縮機不啟動的原因四:電氣線故障,解決方法:檢查並修理,壓差繼電器斷開,高壓斷電器斷開,將壓差繼電器復位按鈕撳下等待壓力變化能將接點閉合或重新調整斷開壓力。

3樓:匿名使用者

東風標緻408這款車子的空調壓縮機不啟動的話很有可能是線路或者開關的問題,導致的參考一下。

標誌408空調開了壓縮機不工作電子扇不轉

4樓:匿名使用者

你好!標緻408開了空調壓縮機不工作,電子風扇不轉。請檢查:

空調系統冷媒是否洩漏?可到維修空調處檢查,加註冷媒。空調壓縮機保險是否損壞,接觸不良。

希望能夠幫助到你。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:谷輪壓縮機

先看看電路有沒有問題

東風標緻408起車空調不工作,走20公里後熄火再啟動又工作了,什麼故淳?

6樓:溜到被人舔

1、壓縮機內部磨損嚴重,導致無法正常工作。壓縮機在空調系統中可起到至關重要的作用,他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣,這就造成了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態,是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。

2、檢查一下看是不是製冷劑有洩漏的地方,沒有冷氣壓縮或輸送那麼當然不會工作了。

3、電路系統故障導致汽車空調壓縮機不能正常工作的原因也非常常見,大家可以檢查一下電路是否通順,檢查溫度感測器電磁閥。

7樓:北京萬通汽車學校

1空調電源零火線接反了

主要表現:一般只會在汽車空調裝機的時候出現。

解決辦法:重新連線零火線。

2內機或外機風扇或電容損壞

主要表現:如果外機風扇壞,主要表現是排溫過高或高壓過高;如果是內機風扇壞,則表現為內機結霜。

解決辦法:更換損毀內(外)機風扇或電容。

3製冷劑洩漏或製冷劑質量不過關

主要表現:汽車內外機都工作,壓縮機也工作,但汽車空調就是沒有製冷效果。

解決辦法:檢查是否因為汽車空調製冷劑洩漏或質量問題所致,及時新增或更換製冷劑。

4壓縮機電容損壞或不良

主要表現:汽車內外機都工作,壓縮機不會轉動,且會引起過熱。

解決辦法:檢查壓縮機電容是否接觸不良或損壞,若損壞需及時更換。

標緻408鼓風機不工作,壓縮機可以工作咋回事

8樓:匿名使用者

應該是鼓風機壞啦【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:匿名使用者

你好,首先要確定下您的車有沒有清洗過空調可能是清洗空調有藥液在裡面短路了,可以拆下來吹乾或是鼓風機電阻壞了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

10樓:匿名使用者

你好,鼓風機是另一個電路。如不轉可以拔出鼓風機插頭,測量是否有電,如沒電查保險,開關,有電鼓風機損壞,需更換。希望對你有幫助。

祝你生活愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

11樓:

有時候開空調鼓風機不轉,但是有時候又轉怎麼回事

**標緻408空調繼電器在**

12樓:匿名使用者

**標緻408空調繼電器在控制櫃或控制盒中。沒電路圖不好具體指出,你可以根據以下提供的繼電器的特徵找找實物。

繼電器作為一種電控制器件,該控制元件連線在電路中是需要組成控制系統(又稱輸入迴路)和被控制系統(又稱輸出迴路)兩種控制系統的。你可以順著電路找一下,繼電器一般是有若干個主觸點,加上兩個線圈觸點,和接觸器挺像,其中主觸點是連線在被控制系統中的,線圈觸點是連線在控制系統中的,不過繼電器一般都可以看到觸點,按照這個特徵你應該能找到。

繼電器作為控制電路中不可缺少的安全控制元件,一般情況下都是安裝在在控制櫃或控制盒中的。由於繼電器的種類和型號比較多,如果不根據具體的電路圖不好具體指出。但是你可以看著電路圖或是控制櫃根據以下特點找到的。

繼電器是串在主電路中的,你可以順著電路找一下,繼電器一般是有若干個主觸點,加上兩個線圈觸點,和接觸器挺像,不過繼電器一般都可以看到觸點,按照這個特徵你應該能找到。

東風標緻408汽車空調壓縮機要多少錢

13樓:汽車電子技術網

一般的非原廠汽車壓縮機要900-1000元。原廠的(進口)則要2000以上。

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟,起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分:不可變排量和可變排量兩種。

定排量壓縮機

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高,它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出,而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號,當溫度達到設定的溫度,壓縮機電磁離合器鬆開,壓縮機停止工作。當溫度升高後,電磁離合器結合,壓縮機開始工作。

定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制,當管路內壓力過高時,壓縮機停止工作。

變排量空調壓縮機

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度訊號,而是根據空調管路內壓力的變化訊號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中,壓縮機始終是工作的,製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。

當空調管路內高壓端的壓力過高時,壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比,這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度,低壓端壓力上升到一定程度時,壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

14樓:匿名使用者

您好,原廠的空調泵1200左右,市場上一般700左右。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

15樓:匿名使用者

你好,服務站的在1200元左右,外面購買的花再幾百元左右。希望我的回答能幫到你,祝你用車愉快。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

16樓:匿名使用者

您好,600左右吧。希望可以幫助到您,祝您總成平平安安。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

空調壓縮機不啟動,美的空調壓縮機不啟動,怎麼辦

空調壓縮機不啟動的原因一 一般情況是由於長期的在氟立昂不足下運轉造成。由於安裝不當的緣故,系統內漏是製冷劑不足的根本原因。解決方法 為空調補充氟利昂 空調壓縮機不啟動的原因二 安裝時系統內空氣沒有排乾淨,時有冰堵現象,壓縮機負荷加大。壓縮機負荷加大造成壓縮機溫度增高,冷凍機油在高溫下長時間會變質,起...

空調壓縮機不啟動怎麼辦,美的空調壓縮機不啟動,怎麼辦

氟利昂不夠 一般來說,使用時間達到了三四年的空調就會出現氟利昂不足的情況,這也不算是什麼故障,因為這是一種正常的消耗,這個時候空調壓縮機也不是啟動不了,而且壓力不夠,與平常正常的時候是有一定區別的。電壓不夠 通常情況下,如果家裡的電源供電電壓不穩定,那麼空調達不到它的正常使用電壓,那麼在用電高峰期的...

空調壓縮機啟動停機頻繁,汽車空調壓縮機會一會停機一會啟動是什麼原因

還在用定頻空調啊?扔了算了,現在買個格力變頻空調不就ok了,空調不停機,壓縮機可以低速運轉,而且節能,好點的格力變頻空調可以達到4個小時一度電,按最低值算的話可以10幾個小時一度電,你可以到網上多瞭解下啊!定速空調就是這樣維持室內溫度的,如果該空調製冷已經到達所設定的溫度,壓縮機就會停機,當室內溫度...