1樓：一夢半生
賣車本身其實利潤並沒有多少，最直接的就反應在銷售顧問的提成上，之前曾和4s店的銷售聊過，一些市面上很暢銷的車，賣出一輛也就百八十塊。一般來說，利潤高的車型都不是很好賣。這裡面有廠家、經銷商清庫存的車型，有本來就不受市場認可，廠家給定了銷售任務的車型。
其實4s店沒有大家想像的那麼掙錢，不同的車型有不同的利潤空間，在一些城市，多數的4s店是不虧錢或是不掙錢的，合資品牌尚好，自主品牌很難，跟品牌、地域有很大的關係，經銷商投資4s店不單是通過單車利潤來掙錢，更通過售後維修、土地升值等這些來彌補利潤不足。自主品牌的車型一般在5000左右，淡季的時候一般可能保持在3000左右，合資品牌就不好講了，落差比較大。如果是十五萬以上的車型，利潤過萬是沒有什麼問題的，但也要看客戶的競價能力，銷售店的運作水平，廠家的地區保護政策，廠家對4s店的庫存壓力等等。
對於這類車型，除了銷售提成，還有車型的利潤分成，根據品牌與車型的不同，分成比例約為該車型利潤的2%－10%。所謂車型利潤，是指車輛的最後成交**，減去車輛的進價和運營成本後的錢數。利潤車型=單車提成（50-200元）＋利潤提成(2%-10%)正常情況的話百分之三至百分之五，但是大部分情況車輛優惠後都達不到這個利潤了，除少數熱銷車型其實大部分車型在銷售環節已經沒什麼利潤，現在利潤主要是廠家返點，裝潢，售後，基本返點跟後兩個五五開吧，大概就是這樣。
目前消費者都很聰明，基本上都自己搞了。而且目前4s店的管理等也愈發規範，能提供的服務也越來越多，與外面的差價並不大，銷售想鑽空子就比較難了，所以灰色收入慢慢的就沒有了。由此可見，其實單純賣車並沒有太多的利潤。
2樓：阿祖聊社會
4s店賣一臺車到底有多大利潤？
3樓：匿名使用者
貸款提成。為什麼4s店都是要求使用者貸款買車呢，要是你全款提車，他們還不高興呢，這其中就是因為貸款買車有利潤可賺，一般來說，4s店的貸款返點都在3%到5%左右，如果說你貸款買一輛20萬的車，按3的返點來算的話，4s店就能從中拿到4200元的提成！
4樓：崛起的男神
新車上市15%到28%，老款10%到15%.如果你很能砍的話，只要不是緊缺車型8%.還有後期的維修保養廠家反點，綜合起來算是暴利！
所以為什麼同款同級別的車，有一些會比別人多出1到2萬就是這個原因
5樓：匿名使用者
這其中就是因為貸款買車有利潤可賺，一般來說，4s店的貸款返點都在3%到5%左右
6樓：匿名使用者
所以為什麼同款同級別的車，有一些會比別人多出1到2萬就是這個原因
7樓：apdshop潮牌工作室
我覺得那樣看是一輛什麼車如果是很貴的車那麼利潤自然就高了。
8樓：黃家祿
只要不是緊缺車型8%.還有後期的維修保養廠家反點，綜合起來算是暴利！所以為什麼同款同級別的車，有一些會比別人多出1到2萬就是這個原因
9樓：如來神掌
新車上市15%到28%，老款10%到15%.如果你很能砍的話，只要不是緊缺車型8%.
汽車公司賣一輛車的利潤一般有多少？
10樓：小雨手機使用者
國產車利潤低大概5%--8%合資車利潤大概在10%以上純進口車利潤很高在30%以上。
利潤的質量特徵：
（1）一定的贏利能力。它是企業一定時期的最終財務成果。
（2）利潤結構基本合理。利潤是按配比性原則計量的，是一定時期的收入與費用相減的結果。
（3）企業的利潤具有較強的獲取現金的能力。
（4）影響利潤的因素較複雜，利潤的計算含有較大的主觀判斷成份，其結果可能因人而異，因此具有可操縱性。
11樓：匿名使用者
現在國內汽車銷售沒有利潤 如果賣的時候不賠錢就算掙
12樓：公孫小小酥
告訴你可能不copy
信 但是在網路非常發達的bai今天 汽車du**的透明度是非常zhi高的 易車網 汽車之家等網dao站都有各款車型的** 所以 想要在車價上賺取高額的利潤是不太可能的了 目前的全國的4s店沒有哪家是靠車價利潤來賺錢的 那你可能會問了 那他們靠什麼來賺錢呢 告訴你 主要是靠售後和裝潢 也就是汽車保養維修 和裝飾之類的來賺取利潤 這就是為什麼修車的話 在外面修理廠800都能做的到4s店就要1200的原因 但是現在的汽車大部分都有保險 所以800還是1200車主也不會在乎 反正有保險公司掏錢 而4s店就是看中了這點 這就是為什麼你去4s店買車他會強烈要求你保險的真正原因 當然 如果是二級**或者是汽車直營店的話 這些就是靠車價的利潤來賺錢的了因為他們沒有售後 所以只能靠賣車賺錢 諸如以上所說 所以 買車的話還是建議去4s店
13樓：匿名使用者
據親身體會，利潤很大，我買車車價8萬5，實際收款11萬5千8。現在正在走投訴程式
14樓：匿名使用者
4s店賣一臺車到底有多大利潤？
賣車的利潤有多大？
15樓：巧樂天
一般說來，投資一家4s店，費用大概需要1000多萬元，**期約需6年，如果陷入不良競爭，這一**期將更為漫長。
對4s店來說，商家的利潤**很大一塊是廠家的返利。但由於現在同類車型競爭激烈，有的廠家有兩家4s店，**亂了套。儘管這是廠家所不允許的，但有些商家為達到一定的銷量，得到廠家返利，有時不惜虧本銷售，而使得利潤更少。
在這種情況下，許多4s店為了維持經營，紛紛將目光對準了維修保養業務。
現在支撐店面的主要收入就是來自於維修保養這一塊。
所以 其實賣車不是很賺錢 而汽車保養等的利潤在200%以上！
16樓：阿祖聊社會
4s店賣一臺車到底有多大利潤？
17樓：匿名使用者
看是什麼車，我做了6年的4s店，對這個相當瞭解
國產車的利潤相對較低，利潤在3-9%
進口車高，但是銷量差，主要看你想經營生麼品牌，不建議做車行了，過一年再說，目前所有的4s店能做到盈虧平衡的就是好的了，80%都是在賠本賺吆喝費用太高，做二級還好點，但是越來越多的人傾向於4s店，所以車行謹慎進入，賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心
18樓：虞慶富為
賣車的利潤就不好說了，生意好的話那利潤就大了。但是影響的因素很多，員工的素質，售車的淡季旺季。還是做點靠譜的行業吧。
前天鄰居說要做一個新東西，可以讓我們實現手機遙控生活!一個號碼，可以查快遞，水電煤氣費，和鄰居聊天，還可以聯絡小區周邊所有商家，像是送餐，疏通都可以。功能很強大，很實用，叫湖南小區助手。
我感覺會火起來!你趕快查一下你那個城市簽了沒有。
一輛汽車的利潤劃分大約是什麼樣的呀？
19樓：topbear**
隨著人們生活水平的提高，賺到的錢也越來越多，很多人都會考慮買一輛車.這幾年，部分品牌汽車的**也在降低，推出了一系列的優惠活動，於是，很多消費者就可能會這樣想，我真是運氣好，買到了這麼便宜又實惠的汽車
20樓：
汽車成本包括：稅收、廠家利潤、4s店利潤、原材料成本、廣告費用。
首先是利潤的問題，就是廠家想要賺的錢，目前全世界所有的車廠利潤都控制在百分之15以內，不過4s店也是需要賺錢的，什麼廠價直銷，明顯就是忽悠人的，4s店大約會賺百分之5左右，這樣的話，一輛車百分之20的成本就出現在利潤上。
然後是大家都明白的廣告問題，酒香不怕巷子深這種思想如今已完全過時了，在競爭日益激烈的今天，如果還有人不打廣告，不做營銷，那麼這家公司永遠都成不了氣候，廣告費開支比例每年都在**，它大約要佔一臺車的百分之5。
而很多國產車都是跟外企合資的，大家想一想，外企既然要跟你合資，它會不賺錢嗎？當然不可能，所以外企也是要賺錢的，據悉，外企賺錢比例為百分之10左右，這樣算下來，已經有大量的欠款用到了跟消費者體驗無關的地方了。
最後是最關鍵的稅費問題，外資車稅費在百分之2到百分之8之間，而國產車稅費高達百分之40，40+10+5+20，這個數字達到了誇張的百分之75，也就是一輛10萬的國產合資車，真是用來做使用者駕駛體驗的成本僅2萬5000元。
21樓：匿名使用者
我個人估計，30w的量產車，品牌運作3-5w，原材料和人工成本10-13w，其它費用3-5w，出廠價在23w左右，廠家限價在28w左右
利潤自己就能算出來了
只是4s店要付運費、租場地、付銷售人員工資和提成，做廣告和當地的**活動
廠家要保證資金鍊的完整，要在年底給予銷售業績好的4s較高的獎金和更優惠的供車價
22樓：匿名使用者
稅收佔整體支付的50%-80%；生產公司10%；銷售10%；原材料成本不到40%
先來算成本結構最簡單的自主品牌車，其成本包括：稅收、廠家利潤、4s店利潤、原材料成本。
以一輛售價10萬元的轎車為例：
－ 稅收4萬元，包括消費稅(3-5%)、增值稅(17%)、教育附加稅、城建稅、地稅=大約車價的40%——40%是根據一位自主品牌人士的說法。有的城市無地稅，故用大約。消費稅按排量徵收，3-5%為1.
6升以下排量的車型稅率。
－ 生產公司利潤1萬元，即車價的10%。
－ 銷售公司利潤7000元，即車價的7%(包括銷售成本，廣告營銷等)。
－ 經銷店利潤5000-7000元，即車價的5-7%。
－ 原材料成本約3.5-4萬元，即車價的36-38%。
消費者如果購買這輛車，還需要繳納車價10%的購置稅，即一萬元。也就是說，消費者要花11萬元購買這輛車，總稅收為5萬元。
再算算一輛20萬元的合資品牌車。合資品牌車與自主品牌車的不同之處是，中方要向外方繳納技術轉讓費，不同品牌車型的技術轉讓費不同。有訊息顯示，技術轉讓費為車價的5%到10%。
－ 稅收大約8萬元。
－ 生產公司利潤2萬元。
－ 銷售公司利潤1.4萬元。
－ 原材料成本7.2-7.6萬元。
－ 技術轉讓費1萬元。
如果消費者購買該車，還需繳納10%的購置稅，大約2萬元，那麼該車總價為22萬元。
再算算一輛報關價100萬元的進口車成本構成。進口車與合資品牌車相比，沒有技術轉讓費，但增加了關稅。另外，如果這款車排量為4.0升以上，則需繳納40%的消費稅，以鼓勵節能環保。
稅收，包括消費稅｛(進口價加關稅)*40%｝、增值稅｛進口價、關稅、消費稅)*17%｝、關稅(進口價的25%)。
具體數額是多少，數學好的讀者自己算吧，總之，這是一個龐大的數字。有經銷商統計，100萬元的進口車稅收就有143萬元。
生產公司利潤和銷售公司利潤，因為品牌不同，佔比也不同，有的車型還加價數萬元銷售，所以無法斷定詳細利潤，但可以肯定的是，這輛豪華車的原材料成本佔比是非常低的，廠家利潤最高。
如果消費者購買，還需要10%左右的購置稅，大約10萬元。
總之，這款車總價接近300萬元了。
當然，不同品牌，不同排量，不同車型的具體稅負，技術轉讓費，生產公司或銷售公司利潤是千差萬別的，以上計算只是大體的約數，不一定精確。
但可以有一個基本的結論，無論化妝品、書籍還是汽車，原材料或原創利潤都是佔比不高的，營銷和稅收環節最賺錢。
我在4s店買了一輛車付了全款上牌不是我的名字我可以到他那裡去
可以的，只要有車子的綠本和車主身份證即可辦理借貸。但是要保證沒有糾紛。4s店貸款買車，可不可以自己去上牌？還是必須由店裡負責上牌？買車後，在車管所上牌和在4s店上牌有區別嗎？聽聽過來人是咋說的 如果消費者全款購車，可以自主選擇上牌照的地點，4s店無權干涉。但要是貸款買車，就有些特殊情況。具體辦理材料...
在奧迪二手車4S店線上平臺看中一輛車，現在不能出門，請問怎樣
線上平臺很多，但是能網上訂車的不多，不只要考慮安全性，車子的質量 版售後以及服務都要權考慮，奧迪二手車4s店是奧迪官方認證二手車店，通過奧迪官方認證二手車110項質量檢測及再製造翻新，車輛達到準新車的水準，而且可以在網上諮詢訂車，退訂的話可以全額退，不收取任何費用，買了車之後會延長一年原廠質保，七天...
大家最近都開車出去嗎？想買一輛車
看需要，大城市停車麻煩，停車費還死貴死貴的。想買車又怕開車出事？買車喚春旁可以給生活帶來很多方便，當然交通事故是一個不可避免的問題，常在水邊走和橡哪有不溼鞋，即使沒有車，每一個交通參與者都會引發交通事故。不過小心駕駛，完全可以避免一森森些因自我失誤造成的交通事故。要注意做好以下幾天 1 買車後，要熟...