1樓：du庭瑞
碳纖維（carbon fiber，簡稱cf），是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維「外柔內剛」，質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵，並且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。
它不僅具有碳材料的固有本徵特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維
樹脂通常是指受熱後有軟化或熔融範圍，軟化時在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態、半固態，有時也可以是液態的有機聚合物。廣義地講，可以作為塑料製品加工原料的任何高分子化合物都稱為樹脂。樹脂是製造塑料的主要原料，也用來制塗料(是塗料的主要成膜物質,如:
醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、合成脂肪酸樹脂，該類樹脂於長三角及珠三角居多，也是塗料業相對旺盛的地區，如長興化學、紐佩斯樹脂、三盈樹脂、帝斯曼先達樹脂等)、黏合劑、絕緣材料等，合成樹脂在工業生產中，被廣泛應用於液體中雜質的分離和純化，有大孔吸附樹脂、離子交換樹脂、以及一些專用樹脂。
玻璃鋼（frp）亦稱作gfrp，即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚酯、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其製品作增強材料的增強塑料，稱謂為玻璃纖維增強塑料，或稱謂玻璃鋼，注意與鋼化玻璃區別開來。由於所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。
質輕而硬，不導電，效能穩定.機械強度高，**利用少，耐腐蝕。可以代替鋼材製造機器零件和汽車、船舶外殼等。
聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的簡稱，英文名稱是polyurethane，它是一種高分子材料。聚氨酯是一種新興的有機高分子材料，被譽為「第五大塑料」，因其卓越的效能而被廣泛應用於國民經濟眾多領域。產品應用領域涉及輕工、化工、電子、紡織、醫療、建築、建材、汽車、國防、航天、航空等。
abs材料是丙烯腈（acrylonitrile）、1，3-丁二烯（butadiene）、苯乙烯（styrene）三種單體的接枝共聚物。它的分子式可以寫為（c8h8·c4h6·c3h3n）x，但實際上往往是含丁二烯的接枝共聚物與丙烯腈-苯乙烯共聚物的混合物，其中，丙烯腈佔15%~35%，丁二烯佔5%~30%，苯乙烯佔40%~60%，乳液法abs最常見的比例是a:b:
s=22:17:61，而本體法abs中b的比例往往較低，約為13%。
abs塑料的成型溫度為180-250℃，但是最好不要超過240℃，此時樹脂會有分解。
2樓：摯愛小慧
絕對是碳纖維尾翼最好，知道嗎，蘭博基尼的lp670-4sv上的改裝材料全是碳纖維的。但如果不是超級汽車發燒友，一般不要用這麼好的。 abs塑料.
玻璃鋼. 樹脂纖維這三種裡，樹脂纖維的肯定最好，與其他兩種材質相比，這種纖維材料具有更好延展性、散熱性。因為當汽車高速行駛時，尾翼與空氣摩擦時會產生高溫，纖維材料的散熱效能能夠保證尾翼的長時間使用，而且纖維材料的性質穩定，用起來比較放心，不過，您最好到實體店裡去購買，這樣更加保險。
汽車尾翼哪種材料好？
3樓：憂鬱機器
樹脂纖維的最經濟,但最粗糙這和原材料的特性有關無法克服.
玻璃鋼最不易變形,就是太嬌氣,一碰就完完.
abs塑料用的人是最多的吧,但不如玻璃鋼**肯定有原因的.
4樓：鋁合金小噴壺
玻璃鋼的更高檔些。
abs的重量輕，但容易掉漆。
樹脂的不瞭解。
5樓：匿名使用者
裝飾用選擇塑料的，便宜漂亮，如果是改車想提高效能裝個碳纖維的吧！
6樓：瀋陽萬通汽車學校
玻璃鋼最不易變形,就是太嬌氣,一碰就完完.
abs塑料用的人是最多的吧,但不如玻璃鋼**肯定有原因的.
汽車尾翼有哪種材料？
7樓：匿名使用者
轉貼樹脂纖維的最經濟,但最粗糙這和原材料的特性有關無法克服.
玻璃鋼最不易變形,就是太嬌氣,一碰就完完.
abs塑料用的人是最多的吧,但不如玻璃鋼**肯定有原因的碳纖維，這個是最好的，價錢也比較貴！
8樓：完美驚歎號
最便宜的玻璃鋼的
最經濟的pu材料的
最耐用的abs材料
上面都是要做漆的
最貴的碳纖維材質（就是黑色很有型很誇張的那種）這個不需要做漆 裝上就可以
汽車尾翼的的材料有哪些 它的作用是啥？
9樓：呼和浩特萬通汽修學校
根據以上所講,當車速超過60公里/時的時候,空氣阻力對車的影響就非常明顯了,使用了汽車尾翼即可產生一種附加的作用力,即下壓力.也就是對地面的附著力,它能抵消一部分上升力,控制汽車上浮,減小風阻影響使車輛緊貼路面行駛,從而提高穩定性,加裝尾翼也可以節省燃料一般來說小排氣量車不要加裝尾翼,因為自身車速還達不到尾翼所能發揮正面作用的時速,反而只是增加了車身的質量,大排量車安裝尾翼還是有必要的.
現在的尾翼基本有3種材料製成,一種是原車配備的玻璃鋼材料,比較貼合車身曲線美,一種是鋁合金材料製成的,一般外觀比較誇張,但導流效果確實不錯,但是質量過大也是一大缺點,最佳材料可以說是碳纖維材料的尾翼,具有高剛性和高耐久性並且質量小外型美觀.尾翼上擾流板的位置有些可調,調節方式有手動和自動兩種,自動調校有液壓力住,可根據車速自動調節角度,手動調校比較方便,尾翼並不是越大越好,因為主要作用是提供下壓力使車子高速行駛更穩定,所以只要有最佳的擾流效果即可,不必增加多餘的質量負擔.
10樓：一霎間妒詞
「尾翼材質,分為鋁合金、塑膠、gtwing碳纖維、玻璃鋼等等,鋁合金的尾翼導流和散熱效果不錯,**適中,就是較其他材質的稍重一些。
汽車尾翼是什麼材料的？
11樓：匿名使用者
主要有複合塑料，玻璃鋼和碳纖維。
12樓：匿名使用者
常見的就是玻璃鋼和碳纖的，碳纖的重量輕結實，但是造價高，所以大眾用玻璃鋼的比較多，但是玻璃鋼,挺脆的.
13樓：瀋陽萬通汽車學校
應該是碳纖維的材質！
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