1樓：駕校風雲錄
科目二：教練講解倒庫知識點，全是需要注意細節，聽懂一把過
2樓：駕校曾校長
掛倒檔，角消失，右打死，見后角，回方向，見左鏡，左後輪，壓黃線，左打死，踩剎車，打左燈，換一檔
駕照考試倒庫需要注意那些事項
3樓：匿名使用者
我們用的是捷達車，我再北京不知道你是**的。一般駕校都是教授的2上2下移庫。詳細見下：
出庫看來你已經會了，不過我們和你的不太一樣，我們的是車掛前進擋出當你看不到庫前面的地上的線時就右打滿車正停車，其實就是一段距離即車正後與庫平行距離大概1.5米
倒車入庫要看後擋風玻璃右下角（倒車方向左下角) 對前中杆，對上時向右打半圈方向，繼續倒車右中點對上前中杆時候再向右半圈方向，繼續倒車，從後擋風右上角看不到前中杆時，方向向右打死，繼續倒車，看左後視鏡，當車正時輪子回正，（可以停車）這時候要注意左右一樣寬，看兩邊後視鏡即可，哪邊寬就向哪邊90度方向調輪知道一樣寬左右，然後倒車，停車點事當你看後擋風玻璃右下角（這時候你頭是往後看的，是你的的方向的左下角）對上後中杆時停車。
然後接下來是移庫了，2上2下，掛前進擋，車動右打滿，左前角對前中杆時，迅速左打滿車正杆前停車（不要碰到哦），然後掛倒檔，車動右打滿，當你的車前蓋左流水線對上左前杆時迅速左打滿，車正輪子回正，然後往後倒車，眼鏡往前看，當你的車頭與前中杆大約有1米左右的距離（視身高而定）時停車。然後掛前進擋，車動右打1圈，當左流水線過中杆10釐米時候迅速左打2圈車正回一圈方向即輪子回正。（這時候車不正也無所謂），然後原地右打滿，掛倒檔，開始倒車，左回頭看左後門(你視線的方向是右邊的那門）玻璃中柱的最下面對上後中杆時，迅速左打滿，車正停車。
（不用輪迴正）
然後就就是出庫了，輪子這時候是左偏的，掛前進擋，車左腳與左前杆距離10釐米時輪子回正直接出去就可以了。這時候與你說的出庫是一樣的，只不過這個是向左了。
然後又是倒庫。這次與第一次就不一樣了。倒車。。
往左後看，當左後杆在右前杆相聚大約10裡面時（先看到左後杆，再看到右前杆，你視線方向，不知道你們分1-6號杆沒，即6號杆在1號杆前10釐米時）方向左打死，繼續倒車，當你看到左後門（你回頭的方向的門）玻璃中柱下面對上前中杆時往右回一圈繼續倒車，當左後門玻璃中柱下面，也就是一個點前10釐米（靠近你的方向因為車是往後走的）對上前中杆時（應該是2號杆）左打滿，繼續倒車，車正回輪注意左右同寬(方法同第一次倒車）。車頭進庫即可停車。大功告成。
倒車入庫需要注意哪些要點？
4樓：途虎話養車
一.上坡停車、起步
考試要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。
二.側方停車
考試要求：考c照、z照的必考專案。要求車輛在不碰、擦庫位樁杆，車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退，將整車移入右側庫位中。
參考方法：車右側靠杆30釐米前行、車後窗看見1號杆時停車，車前近距離處有一橫端線切勿軋到。倒車前、倒車時務必看清吊杆，倒車越慢越好但不能停頓。
倒車時打左轉向燈、車後窗看不見1號杆時，向右打方向1圈半，看左後視鏡看見4號杆向左打方向1圈半，看車頭右後視鏡看見4號杆向左打方向1圈半，看車頭右後視鏡與1號杆重疊時向左打方向到底車身正時回正停車，車再前行打右轉向燈。注意觀察路後面情況，向轉打方向到底用半聯動不出路邊線前行。
三.正反庫技巧
考試操作要求：
從a起點倒車至b車庫停正，前進至c起點回車區，再倒入b庫位停正，前進至a終點(起點)，考試完成。
考試評判標準：
1.車身不得出紅線範圍，否則即「車身出線」不合格;
2.倒車、前進過車中不得停車;
3.倒入庫後，需停頓;
4.考試完成，掛空擋下車退出考場。
5樓：百事通先生
一、倒車入庫要點
（一）、右邊入庫
1、左邊第二與第三條虛線中間對準方向盤。
2、左小反光鏡看到虛線停車，踩剎車，踩離合器，一檔回到空擋，掛倒車檔。
3、鬆剎車，鬆離合器，倒車，看到左邊紅線（紅線與車窗線平齊）,方向盤往右打死，看（右後視鏡）。
4、車身壓倒車庫三分之二虛線，回半圈，倒回到車庫，車與紅線平行回一圈，看車庫紅線與肩膀平行，停車。
（二）、左邊入庫
1、踩剎車，踩離合器，掛一檔。
2、鬆剎車，慢慢鬆離合器，車窗（多一公分多一點）與入庫直角平行線相交，方向盤打一圈又四分之一。
3、看左車前小反光鏡車頭壓線，踩剎車，離合器踩到底，一檔回到空擋，按下換倒車檔。
4、車尾巴和入庫左邊直角相交，方向盤向左打死 。（看左後視鏡）
5、繼續倒車，第三根虛線壓住三分之二，方向盤回半圈。
6、車入庫與紅線平行，方向盤回一圈。
7、入庫肩膀與紅線平行，踩剎車，離合器踩到底。
8、離合器踩到底，倒車檔回到空擋，掛一檔。
9、看左前門角度邊多一點與入庫直角平行線相交，方向盤往右邊打死，出去後，回半圈，再回一圈，開出去。
6樓：凌浩宇
倒庫 準備：車輛與底線平行（前輪迴正，可看方向盤和左前輪是否正）
倒左庫1、 掛倒擋，鬆手剎，離合器慢慢抬到半聯動，啟動後壓穩離合器，調整好車速，慢速向後倒車；回頭向右後方觀察右後門三角窗，當庫前中杆到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死（打方向時注意車速保持在最慢）。
2、 如果觀察到右車尾有可能碰中杆時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中杆時，繼續向右打死方向。
3、 車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。待車頭順利進庫後（此時車頭應該不會觸兩邊的杆），向後觀察左倒車鏡車身與邊線的平**況來修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車後窗中心標誌與兩後杆中心標誌是否對正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完後保持方向。
4、 當身體到達停車標誌位置後，停車。
倒右庫1、 平穩倒車後，當3號杆和4號杆還有20釐米沒重合時（或當身體到達打死標誌位置後），方向迅速往左打死。
2、 接近中杆後，當左車尾有可能碰中杆時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中杆時，繼續向左打死方向。
3、 車尾順利進庫後，通過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右回正。
4、 左右適當調整，停車標誌停車。
技巧：1、 儘量慢速倒車，但中間不能停。
2、 第一次打死，早打點比晚打好，早打一點還可以回一把，晚打車過了就沒法調整了。
移庫 要求：
1、 二進二退，將車從左庫底完全移進右庫底。
2、 除兩庫的中間共用線外，車輛的任何部位不碰線、不碰杆。
3、 進、退中途不能熄火、停車。
第一進：
1、 掛一擋，車起步後，立即將方向向右打死。
2、 當車頭左前角對準前中杆時，立即將方向向左打死；車頭接近前中杆時，迅速向右回兩把方向，停車。
第一退：
1、 換倒擋，起步後，將方向繼續向右打死並保持。
2、 當左後輪接近庫中線時（從左倒車鏡觀察），迅速將方向向左打死。
3、 當車身與庫中線平行時（從左倒車鏡觀察），迅速將方向向右回正（估計兩圈半，方向盤應該保持正中），當身體到達停車標誌位置後，停車。
技巧：第一次進退儘量多往右一些，這樣第二次進退象徵性調整一下就行了。
第二進：
起步後，往右打方向，再往左打方向，然後向右回正方向（通過三把方向，使車再向右平行移動一小塊），在車不碰前杆的距離，停車。
第二退：
後退時，視車身、邊線平行的情況，適度調整後，一定位置，停車。
移庫完成後：車從甲庫往乙庫的兩杆之間穿出
起步後，往左適當打一把方向，再向右適當回方向，從左庫門駛出，估計車身出來一半多的時候，把方向迅速向左打死，等車和路邊線平行時（看路邊杆），迅速向右回正方向，停車。
7樓：駕校曾校長
根據後視鏡去調整方向，在後視鏡裡找準點位
科目二倒庫時要注意什麼，謝謝？ 20
8樓：超級飯桶也有用
一把倒庫時不正確的？
一把倒庫有個固定的打死的點！先不說你能不能把握的準不準，就說掌握的特別準的情況下，車速，手打方向盤的速度，每次都不一樣，有一樣不準，就會倒庫偏差，稍微偏差大一點，就會壓角，倒不進去。
我還是建議正常倒庫，中間回輪調一把，再打死進庫，這樣即安全，又有實用性。
一把進，即不實用，考試還容易失誤。不可取。
9樓：念蘭
按教練說的來不就行了，給教練送兩包煙，多開幾次就行了，家裡有車子也可以自己在家多練練
10樓：傑答答
嚴格按照教練說的方法就是了，關鍵是有兩個點位要懂得修正，一是車子即將入庫時後輪與庫角的距離在20釐米為準，大了小了都要立馬修正。還有入庫後車身與庫邊線的關係，哪邊窄就立馬向哪邊打一下方向然後回正。
倒樁考試的注意事項
11樓：匿名使用者
說下個人經驗，倒庫是難點加重點，進去時注意車的尾部與中杆距離，當距離為20cm左右，而且距離縮小速度變快，應該稍停並迅速打回方向已保證不碰杆入庫
12樓：匿名使用者
不壓線，不撞杆，謹記按樁考程式走完（貼庫－移庫（記住是2進2退）－倒庫）。關於停車和車熄火，我們這裡不作違規。
杆位：321654
13樓：匿名使用者
哈哈，我現在也在學習倒樁，不過我自知自己不是高人，是歌低人，哈哈。不過我們教練說了倒樁要注意3點；
1：出庫時車身一定要擺直。
2：倒車時點一定要找好，看到點馬上扣死，見到中杆馬上回輪，要快.....
3：車進庫時在車身正的情況下不要亂打輪，2進2退打輪迴輪要快......
有的我理解了，但好像沒有表達出來，不過你認真點不馬虎都能過的，加油。
科目二考試倒車入庫注意事項和細節
14樓：元貝駕考
一、【倒車入庫注意事項】定！慢！快！早！
1、定：
定座椅——座椅的前後位置，高低，每次上車都要一致。
這裡不妨犧牲下駕駛的舒適度，個子高的，就把座椅放到最低、最後，或者最高、最低，個子矮的反之，便於固定位置。
定坐姿——上半身坐姿、擺頭幅度，每次上車都要一致。
看不到點位，彎彎腰？伸伸頭？告訴你，伸伸頭這一個動作，點位至少偏離十公分。要想點位準，坐姿不能變。
2、慢：
車速慢-——車速慢了，偏差才會小。
很多人都有這樣的體會，倒庫練熟悉了，反而不如剛開始時候倒的好。那是因為倒庫熟悉了，車速就不自覺的快了，結果就倒線上去了。就跟寫字一樣，剛開始寫得不好，慢慢寫，出來的效果就好;練熟了就開始「草」書了，別人就不認識了。
不過也要掌握好時間，科目二倒車入庫需要在210秒內完成。正常情況下，時間完全是夠用的。
3、快：
方向快——方向盤打得快，轉方向的時間就短，出來的誤差就小。
打方向盤慢，與車速快，其實是等效的，就是出來的偏差大。科二對方向盤駕駛姿勢要求不嚴，要想辦法最快打到位。
4、早：
早打方向——到了點位，早點打，提前一點打，這樣有調整的空間。
很難做到一把到位的倒車入庫，最好的辦法就是早打一點，中途靠近庫角的時候，再調整一下，這樣比較保險。
二、【倒車入庫細節】
1、中途停車變為倒庫不入
學員在倒車入庫過程中，一旦對離合的掌握不是很熟悉，速度過慢，就會出現熄火的現象，系統提示「中途停車」，絕對不要點火向前開。否則本來只扣5分，結果會改判你是「倒庫不入」，直接扣100分。
解決方法：如果在倒庫時出現了中途停車，不要慌，重新點火，保持倒檔繼續倒車。
2、倒車入庫操作超時
倒車入庫新規是要在210秒內完成專案，如果你是因為超時掛科的，那隻能說明要麼是因為離合壓得太低，速度過慢；要麼是因為打方向的時機沒找準，導致後續還要一點點調整車身位置，造成超時。
解決方法：提前預判點位位置非常關鍵，方向盤寧可打早不打晚。適當鬆鬆離合，一把打過，不用怕速度太快壓線。
3、看點不準確
上車後要先調整座椅、後視鏡。但坐姿也會影響你通過，有的時候你會發現坐的往後點，你看到的點位就完全不同，每次練習的坐姿和看點方式不同，導致每次倒庫的軌跡都不同，80%要失敗。
解決方法：練習時就要保持固定坐姿，後背靠在座椅上，雙手自然搭放在方向盤上，與方向盤的距離不要一時遠一時近。
4、不懂得觀察軌跡
倒車入庫的關鍵在於會修平行，不少學員車身倒庫的過程中，車子都不是正好擺正的，要麼偏左，要麼偏右，還有些就是車頭不正，這種就是方向盤沒打好。我們在倒車時沒有一把進的好本事，那就要學會不斷微調方向盤。要是不知道怎麼觀察行進軌跡，就很容易壓線。
解決方法：哪邊寬就向哪邊打方向盤。不過後視鏡是有誤差的：平行時尾端會較窄，兩邊距離一致時，右側又會窄一些。倒車時要觀察兩邊的距離，直到沒有變化了，車身才算是與庫線平行了。
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