1樓:為師曼快速門
天籟會好一些的,因為天籟重量輕。
2樓:騎驢__看賬本
你買了歌詩圖你會發現:有一種小馬拉大車的感覺。提速不是很好。**天籟很不錯。
2014歌詩圖2.4的動力怎麼樣,真實評論…
3樓:匿名使用者
簡單概括為市區少對手,高速不給力。本身2.4拉歌詩圖將近1.
7噸的車身就是小馬拉大車了,所以你不能指望2.4能跑出3.5或3.
0的感覺。不過本田對發動機的調校是很厲害的,還有歌詩圖變速箱的邏輯還好,領會駕駛員意圖比較快。本田發動機最大扭矩普遍比別人低,但是高扭來的時間早,而且油門比較靈敏,轉速攀升得快,這也就造成一種現象,別人還沒發揮扭矩的時候歌詩圖已經達到比較高的扭矩了,所以在市區跑只要你願意給油超車都是很輕鬆的。
這樣會給你一種假象,其實這車加速還是很給力的。
但是上高速就不行,因為高速大家都是敞開膀子在跑,2.4的排量後勁會比較不夠,基本120以後的提速就比較慢了,但是120以前都還能保持正常水平。
4樓:time再見了單純
日系車本來在提速和動力上就不錯,2.4的沒問題,夠用了,除非你要求高可以考慮其它品牌帶有渦輪增壓的
歌詩圖2.4的發動機有什麼特點
5樓:小小小魚生活
歌詩圖2.4的發動機的特點為:採用了j35z2的3.
5升發動機,搭載了第二代vcm可變汽缸系統,採取「六缸/四缸/三缸」等不同的運轉模式,擁有280匹的馬力以及339牛米的最大扭矩。
歌詩圖在車身尺寸上要明顯超過了雅閣車型,不僅僅是1560mm的高度超出雅閣的1480mm,就連歌詩圖4995mm和1990mm的車身長寬也要略微大於雅閣車型的4945mm、1845mm尺寸。
當然由於整備質量增加了120公斤左右,歌詩圖不會選擇2.0l的動力配置,但仍然會沿用雅閣車型現有的2.4l和3.5l發動機。
6樓:頻珹哈冬卉
希望樓主不要沒p嗝咯嗓子,有錢就直接去買,貴在真實,希望我的回答能被你採納並對你的人生帶來幫助
7樓:匿名使用者
親,您好!歌詩圖所用的2.4發動機同為本田k24,這部已經在中國國產多年的經典發動機,動力和油耗口碑都非常不錯,具備本田獨家i-vtec技術——低轉和高轉有不同的氣門升程,以及進排氣的連續可變氣門正時。
但為了適應塊頭更大的歌詩圖,功率調校比雅閣和cr-v都高,達到144kw(192馬力),最大扭矩為222nm。希望我的回答能幫到您,還請您能設為最佳答案!謝謝!
8樓:匿名使用者
高功率,這個發動機其實跟雅閣上的是同一臺k24,不過針對歌詩圖專門提高了功率到197馬力,命名為k24y3,高轉速的時候爆發力不差。其實要說特點就是本田一貫的風格,高轉低扭,中後段的爆發力在二點多的排量裡算是很靠前的,有點賽車發動機的味道在裡面。
不過歌詩圖說實話用2.4的發動機實在太屈才了,小馬拉大車。
2.4的歌詩圖有誰買過?車子怎麼樣。
9樓:匿名使用者
我同學買過,我開過他的車,歌詩圖的油門還是比較靈敏,在城市道路差不多11個油左右,五速自動變速箱還行,沒有明顯的換擋頓挫感,內飾設計與雅閣相類似,坐在前面感覺很寬敞,座椅軟硬程度適中,這方面每個人的感覺不一樣,樓主得親自體驗,後排空間也不錯,因為它的車身設計因素,頭部和腿部空間表現很好,後備箱空間很大,後排座椅可放倒,實用性更佳,建議樓主親自試駕一下吧,我只做過這車一回,只能寫那麼多了,希望能幫助到你!
10樓:匿名使用者
歌詩圖定位於跨界suv,外形是山寨寶馬x6,畢竟寶馬x6起步價都是一百多萬,歌詩圖起步價才二十幾萬,可以給很多買不起寶馬x6朋友園夢
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