1樓：匿名使用者
你好，可以測量一下缸壓確定一下是不是氣門漏氣，氣門漏氣就要抬缸蓋更換氣門了，怠速不穩清洗一下節氣門檢查一下火花塞，希望能幫到你…【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：手機使用者
你可以把七門跳小一點
3樓：景鈴
是不是感覺有點發吐？
4樓：匿名使用者
這個問題是感測器檢測到的燃燒排放不合適引起的抖動。不是什麼大毛病只要從清潔油路入手就可以了。
要是新車的話更不是配件的問題了，因為油路長期不清潔或者說加油站的燃油加入後也會造成油變髒，因為加油站就是要清潔油罐的，
所以私家車一定也要清潔的。長期燃燒不好就是積碳了，排氣管黑乎乎（直噴車），解決辦法很簡單，油箱加司有普新增劑，一次 清潔油路雜質膠紙和水分了，要是油積碳比價大就多用一次就可以。
5樓：匿名使用者
你好，缺缸得檢查火花塞，高壓線，噴油嘴以及缸壓等【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
氣門確定是漏氣需要檢查漏電修復後，在觀察抖動情況。如果抖動沒有改善，檢測故障碼看看有沒有配件損壞，如果都沒問題，就清潔油路就可以。從成本角度考慮直接清潔油路也沒錯，這個成本最低時間最少，最容易搞好。
就是低速或者怠速，小噴油量的時候就抖動，給油就不抖動，原因是燃燒不好，低速噴油少就明顯，加油就掩蓋 。這是非常明顯的確定的燃燒問題不是配件問題呢，配件有問題給油也有現象。油箱用兩個司有普燃油清洗劑跑完一箱油就好了。
我就是之前抖動這樣搞好的。你可以試試。
本田思域發動機怠速不穩，怎麼維修？
7樓：匿名使用者
你好像這種情況主要是由於發動機節氣門過髒引起的，建議您上修理廠清洗節氣門就可以了。
8樓：l無限速
不可能是節氣門問題，這是單缸出現問題後會發生怠速不穩
9樓：匿名使用者
你好，怠速不穩一般都是節氣門髒了，進行節氣門清洗，匹配下，
10樓：重慶萬通汽車學校
汽車怠速不穩的原因
1、進氣歧管漏氣
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。
2、節氣門積碳過多
節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
3、進氣系統執行元件故障
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等故障損壞，造成汽車怠速不穩。
4、燃油系統故障
噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、燃油壓力調節器故障、回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。
5、點火系統故障
點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或失火，造成汽車怠速不穩忽高忽低。
09年本田思域怠速不穩，顫抖的厲害，發動機噪音大，火沒問題，求大神幫助
11樓：
若車輛怠速時發動機抖動，說明發動機做功不正常，車輛存有故障。結合其他系統和部件，存在多種可能： 燃油：
a、使用燃油品質問題，燃油水份含量重、雜質較多等，導致發動機工況異常的抖動； b、油泵因內部或線路原因發熱造成工況不良、短路或...
12樓：匿名使用者
清洗節氣門檢查一下火花塞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好建議最好用電腦檢測有什麼故障，希望我的回答能幫助到你，如有疑問歡迎追問祝你用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
這個問題不是配件導致的，所以沒法修，只能清潔，清潔就不是保修範圍呢的。說明這個不是大問題，只要用司有普燃油新增劑新增劑加油箱2個跑兩箱油就好了。其實加油站都是定期清潔地下油罐的，何況是油箱呢，你這是燃燒不好導致的，就是油路有點髒沒大毛病。
發動機大修之後怠速不穩，還伴有顫動是什麼原因？
15樓：勤奮的強者
發動機怠速抖動以及容易熄火的現象，多數情況都是由於點火系統或者電子燃油噴射系統的工作效能不良造成的，因此建議您著重根據以下幾個方面的問題進行檢查，一是檢查點火系統的工作情況是否正常，主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞，高壓線以及點火線圈的效能好壞有直接的關係，二是對電子燃油噴射系統進行檢查，檢查燃油壓力是否過低，汽濾是否堵塞，檢查噴油嘴是否由於堵塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良，再有就是檢查一下空濾是否堵塞嚴重，如果出現堵塞則會導致進氣量過少從而造成混合氣過濃的現象,再有就是如果相關感測器工作異常也會導致您所描述的上述現象，比如節氣門位置感測器、空氣流量計或者歧管壓力感測器等，最後還需要檢查缸壓是否過低以及排氣系統是否出現堵塞，總之上述問題需要根據車輛的實際使用情況進行多方面的檢查分析後才能夠做出準確的判斷。
16樓：雲南萬通汽車學校
故障現象：發動機大修之後怠速不穩 可能原因：1、怠速電機損壞 2、點火線圈漏電 3、火花塞積碳或者擊穿損壞 4、節氣門積碳 5、火花塞間隙過大準備工具：
16號長套筒、棘輪扳手、試燈、汽車故障診斷儀排除步驟：1、用汽車故障診斷儀查詢故障碼確定故障點，進行維修。2、清洗節氣門 3、拆下火花塞進行清洗或者更換4、檢查點火線圈是否漏電，如是進行更換5、檢查怠速電機是否損壞，進行更換
17樓：汽車墨老師
回答發動機大修後怠速抖動現象一般情況下都是積碳嚴重導致的，或者是汽車的油品質量不好。建議清洗節氣門，或者更換空氣濾清。
提問大修的時候維修工不給清洗積碳嗎？
回答我問題
回答一般情況下是保養的時候才會給清理積炭的，在一定程度上存在積炭是可以繼續駕駛的，但是發動機在大修後出現一丁點積炭都有可能造成怠速
剛剛在上傳啦抱歉啦
另外節氣門堵塞也會導致怠速抖動
提問我剛清洗了節氣門也不管用
回答空氣濾芯之前有更換過嗎
提問我的是發動機拉缸了大修的，他們維修工不給清洗積碳嗎？
回答我們這邊清理積炭需要額外付費不在大修範圍內，一般是一起付的
提問最後一個，我的發動機拉缸大修的，現在雖然修好了，對以後使用影響大嗎？
回答修好是沒有影響的,拉缸是汽車發動機常見的問題之一,這種情況會使活塞元件損壞以及氣缸壁刮傷,但是如果發現及時,情況較輕的話可以修復的並且對以後的使用影響不大
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18樓：匿名使用者
你好，大修後怠速不穩，建議檢查一下正時，各連線插頭，真空管。希望可以幫到您。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
大修完都要磨合個百八公里的！應該是正常的吧！希望可以幫到您哦！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
您好，應該是大修的問題，建議去大修的地方進行檢查。祝您行車 愉快。如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！
21樓：匿名使用者
這個原因很多了，看看正時是不是不對，各各感測器插頭是不是有忘記插的，空氣流量，進氣壓力等。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
你好！只有清一下節氣門和怠速電機試試。謝謝希望我的回答能幫助你！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
你好，這個問題不是很好解答，發動機內部問題，一般不好判定。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
你好！這個可以清理一下節氣門的 還有大修後的裝備工藝不一樣 如果我的回答對你有幫助 請設定最佳答案
25樓：匿名使用者
你好，檢查下節氣門和火花塞
26樓：匿名使用者
沒有修好呀。望採納。
2500怠速好像缺缸一樣，不穩，，排氣管突突的聲音，，，出來一種四周
27樓：古鎮小道走走
一、故障判斷：
通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。
而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
1.發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放汙染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
28樓：推存
火頭，節氣門後端漏氣，
發動機間歇性發抖，怠速不穩咋回事
29樓：朋哥永不認輸
發動機怠速不良包括:怠速不正確，怠速太低、太高，怠速運轉不柔和及怠速不穩等現象。電噴發動機構造原理與化油器式發動機有很大區別，怠速不良的故障原因多而複雜，增加了故障診斷和排除的難度
1 怠速開關訊號電路原因 發動機控制電腦（ecu）是根據怠速開關訊號（idl端子）電位的高低來判斷發動機是否處於怠速工況的。當怠速觸點閉合，給ecu的idl端子輸入低電位時，ecu判斷發動機處於怠速工況，於是啟動怠速控制程式控制發動機運轉。
因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障，發動機ecu將無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，導致各種怠速不良現象。因此,在檢查時應加以重視，一般應首先排除這一可能。
30樓：願你的生活豐富多彩
油路阻塞，通流不暢；
油泵老化，供油量不穩定；
提前器故障，供油時間不準確；
齒條卡滯，運動不靈活；
調速器拉簧鬆曠，飛塊卡滯不靈活；
油嘴霧化不良，噴油質量時好時壞；
氣缸磨損，缸壓不可靠；
氣門關閉不嚴，有漏氣現象；
機油變質，氣缸潤滑封閉不良；……。
以上意見供你參考。
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