1樓：不振華田卿
沒試過這個型號的發動機，不過有開過搭載德威其他機型發動機的車，動力強勁，拉的多點也能跑動，有的發動機拉的多一點就走不動，這點我還是挺滿意的。
2樓：皋瑋
這款發動機1000rpm扭矩分別為270，310n.m；滿足12v、24v電器系統要求，滿足油剎、氣剎、雙空調配置需求，功率點噪音限制也比國家標準限值低6db(a)，從這幾點來看是值得購買的。
**的一般過程是從發現問題、提出問題開始的,發現問題後,根據自己已有的知識和生活經驗對問題的答案作出假設．設計**的方案,包括選擇材料、設計方法步驟等．按照**方案進行**,得到結果,再分析所得的結果與假設是否相符,從而得出結論．並不是所有的問題都一次**得到正確的結論．有時,由於**的方法不夠完善,也可能得出錯誤的結論．因此,在得出結論後,還需要對整個**過程進行反思．**實驗的一般方法步驟：提出問題、做出假設、制定計劃、實施計劃、得出結論、表達和交流．
科學**常用的方法有觀察法、實驗法、調查法和資料分析法等．觀察是科學**的一種基本方法．科學觀察可以直接用肉眼,也可以藉助放大鏡、顯微鏡等儀器,或利用照相機、錄影機、攝像機等工具,有時還需要測量．科學的觀察要有明確的目的；觀察時要全面、細緻、實事求是,並及時記錄下來；要有計劃、要耐心；要積極思考,及時記錄；要交流看法、進行討論．實驗方案的設計要緊緊圍繞提出的問題和假設來進行．在研究一種條件對研究物件的影響時,所進行的除了這種條件不同外,其它條件都相同的實驗,叫做對照實驗．一般步驟：發現並提出問題；收集與問題相關的資訊；作出假設；設計實驗方案；實施實驗並記錄；分析實驗現象；得出結論．調查是科學**的常用方法之一．調查時首先要明確調查目的和調查物件,制訂合理的調查方案．調查過程中有時因為調查的範圍很大,就要選取一部分調查物件作為樣本．調查過程中要如實記錄．對調查的結果要進行整理和分析,有時要用數學方法進行統計．收集和分析資料也是科學**的常用方法之一．收集資料的途徑有多種．去圖書管查閱書刊報紙,拜訪有關人士,上網收索．其中資料的形式包括文字、**、資料以及音像資料等．對獲得的資料要進行整理和分析,從中尋找答案和**線索．
3樓：匿名使用者
雲內d25發動機140馬力搭載豪沃4米2廂式貨車能好用嗎？
雲內德威d25的發動機，請大佬們幫忙看看這個配置咋樣，省油嗎，機器皮實嗎，能拉多少？
4樓：nana爍
重汽的車主要就是走的拉重活路線，雖然說沒有江淮的車看著做工精緻，但是這車在使用中是挺耐造的。費點的話拉個十來噸是可以的，省著開就是拉八噸左右，這車跟發動機都耐造，你就開去吧，沒問題！發動機雲內德威d25，好多車都有搭載，評價相當好。
這款車雲內d25的機子，單缸4氣門，馬力143。屬於輕拉快跑型，不是重汽的過載車型，與以往4102馬力段比較是馬力大了點，但買車不只看馬力，還要看發動機的馬力，扭矩等引數都要比較！這款發動機，配六檔，7.
50輪胎，重汽車型建議載貨8噸，之前江淮有款，同樣配置的車型出現過也有人載貨10噸左右，但是我不建議，都想多拉多掙，但是用車要愛車，合理的超載，按時保養！
5樓：匿名使用者
這個車還是可以的，德威發動機是在中小缸徑裡做得好的了，機子挺皮實，這車拉個三四噸沒問題，跑起來動力也足，油耗大概在五六毛，這麼多年我一直在用雲內的發動機，開始是490，後來換成德威系列的，這個廠家挺靠譜的。
6樓：匿名使用者
這車開起來挺舒服的，內部空間挺大的，而且德威發動機是出了名的皮實耐造，什麼路都能跑，更何況你這又是在市裡，跑起來更沒啥問題了。
7樓：匿名使用者
我現在開的是這輛車，發動機是德威d25，四缸機，萬里揚變速箱，4.33的後橋速比，拉個三四噸是沒啥問題，油耗表現也很不錯，沒出現大故障，挺耐用。去服務站保養，服務人員的態度特別好，感覺很親切。
年前去店裡看了看駿鈴e5這款車，搭載雲內德威d25發動機怎麼樣？之前不太瞭解這個發動機，有了解的嗎？
8樓：發文在堪
我的車也是雲內動力德威系列發動機。我的是悍將搭載的德威d30發動機，四缸十六氣門，最大功率156馬力，峰值扭矩400牛米。我的這款發動機就是比d25拉的更重一些，其他的沒有什麼區別。
在高速中表現還不錯，百公里12-14個油，平原和高速都可以跑。
9樓：球門蚊嘎
我的就是這款發動機。雲內德威d25，噪聲低至96db，普通合資品牌小轎車噪音為94db，噪音非常低。而且d25採用單缸4氣門技術，可以使燃燒更充分，從而達到省油的目的。
雙頂置凸輪軸，液壓氣門間隙無需調整，動力更強，油耗方面7噸貨百公里14個油，同級別發動機中最省油的一款發動機。
10樓：大農業貿遊
我跑運輸行業10年，就我的經驗來說雲內德威的價效比要比康機高，品質比玉柴和朝柴都要好。德威系列四氣門發動機在中小缸徑這領域，是比較領先的，我們公司前年入手了五輛運輸的貨車，都是搭載的雲內德威的發動機。不過現在好像有國六了，國六的暫時不太瞭解，我那發動機是國五的，用著非常好，沒啥毛病。
具體可以去4s店瞭解一下。市場保有量很高的一款發動機。
準備換一輛康玲j6，雲內德威d25的發動機，這車怎麼樣?我平時就拉個三四噸的貨？
11樓：湖南萬通汽車學校
新康鈴j6搭載雲內德威d25發動機，功率為105kw(143馬力)，扭矩為360n·m；平時主要是在平原拉五六噸的蔬菜，最多的一次拉了八噸左右
12樓：玄丹紅
我今年4月份買了一輛江淮駿鈴v6搭載雲內德威d25，105千瓦長效發動機，跑高速空車8至90公里的車速油耗要14、8升油，裝2噸貨也差不多同樣的油耗，而且發動機沒力2噸貨爬彼2檔起不了步。
13樓：匿名使用者
這是一款適合城郊物流運輸的車。德威d25是單槓四氣門的，143馬力，最大扭矩360牛米，拉個五六噸，跑城鎮是沒有問題的。德威發動機5萬公里保養一次啊，保養週期挺長的，一年下來能省不少錢。
14樓：你做
今年的**啊，有朋友在用，說是還不錯，短途運輸的話很適合，德威d25發動機也很給力，沒出過故障，出勤率蠻高的。
15樓：
車不錯，給你看一組官方資料：康玲j6採用的是第六代全新輕卡造型，標配7.50r16真空胎，1705寬輪距。
產品累計試驗里程超過160萬公里，搭載的德威發動機耐久性提升60%，頂級德威動力，16氣門；享受發動機基礎部件36個月、100萬公里的超長質保服務，品質可靠有保障。
16樓：myth丶漢淵
千萬別買，我這買了幾個月，跑了7000公里，發現發動機漏油，特別嚴重。
有人用過德威的發動機?看上了重汽豪沃的車，朋友說適合搭載德威的發動機，想問一下用過的老哥們效果如何?
17樓：要多少是多呢
雲內德威算是國內中小缸徑柴油機的老大了，配套車型很多，市場保有量大。售後服務做的也是行業標榜。
18樓：匿名使用者
我身邊新買車的大多都是配的德威的發動機，用了之後都說德威的發動機不錯，我買車的時候考慮了一下也就選了。我的是雲內動力德威d25發動機，發動機排量小，油耗低。動力挺給力的，功率扭矩都很大。
19樓：班夢玉
我的也是德威d30，也是萬里揚變速箱
20樓：匿名使用者
我開的豪沃悍將，德威d40的發動機，當時我也不懂，4s店的店員給我推薦的，說德威的發動機價效比最高，比較適合跑市內短途的運輸，當時也是稀裡糊塗的就選了，不過現在一點也不後悔，比朋友的辣雞全柴好多了，我的車是萬里揚變速箱，最大馬力170。額定載重9噸多，整體使用非常不錯，可以考慮。
年前打算買車，去店裡看了看想買駿鈴e5，店員推薦雲內德威系列d25發動機。聽店員說買這款發動機的最多？
21樓：匿名使用者
這個品牌肯定沒問題，身邊好幾個朋友都在用。我給你介紹下這款發動機，雲內德威發動機採用的是單缸四氣門發動機技術，雲內德威d25，噪聲低至96db，跟合資品牌差不多了，完全能滿足你的需求。
22樓：伺哈密瓜扔
這品牌我比較瞭解，我朋友車隊買了十幾輛車都搭載的這款發動機，這麼說吧，雲內德威發動機的價效比是最高的，質量比玉柴和朝柴都要好一些。而且雲內德威系列四氣門發動機在中小缸徑這領域是比較領先的，推薦買車就買雲內德威系列的發動機。
23樓：痘不合格成
我的發動機是雲內動力德威系列的。雲內德威d30發動機，156馬力，峰值扭矩400牛米。而且發動機的輕量化技術給這款車減了100多千克，相當於多了100多千克的載重，對咱們卡車司機來說很值得買。
所以推薦你也選這款發動機吧，四缸十六氣門，比雲內德威d25拉的更重一些。在高速中表現還不錯，百公里12-14個油，平原和高速都可以跑。。
通用的發動機效能怎麼樣
一，ecotec sidi缸內直噴發動機 sidi是spark ignition direct injection的縮寫，直譯為火花點燃直接噴射技術。通用汽車的sidi發動機早在2010年就已經在二代君越和科帕奇等車型上大量使用，是一種採用智慧缸內直接噴射技術的汽油發動機，並且該系列發動機還具有d ...
V8發動機的效能怎麼樣，V8發動機的效能與V12的差距有多大？
v8發動機點火順序為18726543,v8發動機的效能與v12的差距有多大？v12的動力更猛，也許v8能達到v12的速度，但是你看是什麼車了，一般v12的的引擎都用在自重比較大的車上。而且都是豪華頂級車如 a8 寶馬760 賓士s600 這些車都很重 如果用v8是有可能達到v12的速度，但是提速就不...
帝豪ec7的發動機效能怎麼樣？與合資車發動機差多少？耐用嗎
由於已經全面換裝dvvt版了，就拿這個說吧 和所有的1.8l自然吸氣合資車比的話，大致在一個水平線。比思域略差些，和卡羅拉大致能畫等號，比科魯茲 福克斯什麼的好多了。手動擋在首保後，油耗市區9個左右 少於9個情況較多 高速6.5個，這是多數車主提供的資訊。動力嗎，實際試駕過的表示超車絕對輕鬆，紅燈起...