1樓：
平路或下坡的時候不會熄火，但上坡路會自動熄火。
汽車：即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
汽車的省油技巧：
①換擋技巧：什麼速度就要換什麼檔位，不要低速高檔位長時間行駛。
②踩油門技巧：起步時要慢踩油門，過猛的踩下去只會增加油耗，增加發動機負擔。最好不要頻繁超車，也不要見空就擠搶。
③剎車技巧：儘量避免緊急剎車，這要求駕駛員應提前做好準備，慢慢點剎最好。
④輪胎問題：確保輪胎氣壓正常，輪胎氣壓過低或過高，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
⑤車窗開關：高速行駛中注意車輛窗戶密封以減少風阻，可以省油。
⑥怠速問題：在冬天，很多車主都知道熱車的必要性，但怠速時間過長，會增加油耗，熱車3分鐘左右就可以。
⑦潤滑油選擇：選用黏度最低的潤滑油，這樣發動機也相對「減負」，也更經濟省油。
汽車檔位：
①p：parking，泊車檔。當你停車不用時，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
②r：reverse gear，倒車檔。倒車時用。
③n：none，空檔。暫時停車時如紅燈，用此檔位。此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
④d：前進檔，也稱驅動檔。前進時，用此檔位。
⑤1檔：也是一些車型的l檔，這是一個陡坡擋，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。
⑥2檔：低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位，以保證汽車獲得最大前進動力。
⑦l：low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔。
2樓：匿名使用者
弟兄，汽車2檔不加油會不會熄火，要取決於其他因素。
如果你車是在平路上用2檔怠速走，絕對不會熄火，但是特別慢。
如果你車是在上坡路的話，哪怕是坡度不陡，2檔怠速發動機轉速背部動的時候就會自動熄火。
如果是下坡的話，呃，這個應該不用說了吧？個人建議下坡最好不要用空擋下坡，特別自動擋
車。非官方純手打，希望對你有所幫助，謝謝。
汽車2檔不加油門會熄火嗎？
3樓：
平路或下坡的時候不會熄火，但上坡路會自動熄火。
汽車：即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
汽車的省油技巧：
①換擋技巧：什麼速度就要換什麼檔位，不要低速高檔位長時間行駛。
②踩油門技巧：起步時要慢踩油門，過猛的踩下去只會增加油耗，增加發動機負擔。最好不要頻繁超車，也不要見空就擠搶。
③剎車技巧：儘量避免緊急剎車，這要求駕駛員應提前做好準備，慢慢點剎最好。
④輪胎問題：確保輪胎氣壓正常，輪胎氣壓過低或過高，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
⑤車窗開關：高速行駛中注意車輛窗戶密封以減少風阻，可以省油。
⑥怠速問題：在冬天，很多車主都知道熱車的必要性，但怠速時間過長，會增加油耗，熱車3分鐘左右就可以。
⑦潤滑油選擇：選用黏度最低的潤滑油，這樣發動機也相對「減負」，也更經濟省油。
汽車檔位：
①p：parking，泊車檔。當你停車不用時，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
②r：reverse gear，倒車檔。倒車時用。
③n：none，空檔。暫時停車時如紅燈，用此檔位。此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
④d：前進檔，也稱驅動檔。前進時，用此檔位。
⑤1檔：也是一些車型的l檔，這是一個陡坡擋，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。
⑥2檔：低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位，以保證汽車獲得最大前進動力。
⑦l：low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔。
一檔掛二檔不踩油門為什麼會熄火
4樓：
因為換了二檔就有了怠速，只有給出相應的油，才能讓齒輪一圈又一圈地轉動，從而讓車勻速向前行駛，如果你不踩油門，有怠速有阻力了，就會熄火的。
5樓：
手動擋車型離合器全鬆狀態動力是直接傳遞的，發動機的轉速與行駛速度成正比關係，同時車輛的行駛速度也影響著發動機，當車速降為零，發動機的轉速也是零，也就是熄火了。
手動擋車型起步鬆離合不要快速全鬆，要讓離合處於半接觸狀態，這樣發動機的轉動才能不與輪胎轉動同步，有一定的轉速差，並且會有一部分動力傳遞到車輪使車輛移動而不至於造成熄火，傳遞動力的大小由油門控制，踩得越深動力越大，起步也就越快。
怠速起步時因為發動機的輸出動力小，無法抵消車輛靜止時的巨大阻力，因此離合器控釋放的力度要更小，這樣傳遞的動力才不至於因為行駛阻力大而使發動機熄火，起步的速度也就更緩慢。
因為發動機維持運轉需要一定的轉速，轉速過低就會造成發動機熄火，當剎車減速時離合器未踩下處於連線狀態，制動的阻力就會傳遞到發動機而使發動機轉速降低，當降低到維持發動機運轉的最低轉速以下還沒有踩下離合切斷連線的話，發動機自然也就熄火了。
要在平地上,啟動汽車後,不需要踩油門,鬆開離合器後汽車可以行駛,不會熄火。 因此,汽車啟動後可以怠速行駛。
6樓：
1檔起步是正常可以怠速行走，2檔不加油如果是上坡會熄火。
特定情況下比如下坡或者低速滑行階段可以2檔起車，油門和離合必須要學會配合使用，車的怠速必須調好在起步時油門稍微給的高一點，但是離合必須慢慢放到位。
擴充套件資料：
只要在平地上，啟動汽車後，不需要踩油門，鬆開離合器後汽車可以行駛，不會熄火。 因此，汽車啟動後可以怠速行駛（不踩油門），達到熱車目的。
但是應注意：剛啟動汽車時，不要馬上就行駛，因為這時怠速比較高（在1000轉以上），汽車起步會比較快，新手可能控制不住，最好啟動後待發動機轉速降到1000轉以下再起步比較安全
1檔起步是正常可以怠速行走，2檔不加油如果是上坡會熄火。
特定情況下比如下坡或者低速滑行階段可以2檔起車，油門和離合必須要學會配合使用，車的怠速必須調好在起步時油門稍微給的高一點，但是離合必須慢慢放到位。
擴充套件資料：
只要在平地上，啟動汽車後，不需要踩油門，鬆開離合器後汽車可以行駛，不會熄火。 因此，汽車啟動後可以怠速行駛（不踩油門），達到熱車目的。
但是應注意：剛啟動汽車時，不要馬上就行駛，因為這時怠速比較高（在1000轉以上），汽車起步會比較快，新手可能控制不住，最好啟動後待發動機轉速降到1000轉以下再起步比較安全。
1檔起步是正常可以怠速行走，2檔不加油如果是上坡會熄火。
特定情況下比如下坡或者低速滑行階段可以2檔起車，油門和離合必須要學會配合使用，車的怠速必須調好在起步時油門稍微給的高一點，但是離合必須慢慢放到位。
擴充套件資料：
只要在平地上，啟動汽車後，不需要踩油門，鬆開離合器後汽車可以行駛，不會熄火。 因此，汽車啟動後可以怠速行駛（不踩油門），達到熱車目的。
但是應注意：剛啟動汽車時，不要馬上就行駛，因為這時怠速比較高（在1000轉以上），汽車起步會比較快，新手可能控制不住，最好啟動後待發動機轉速降到1000轉以下再起步比較安全。
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首先，任何檔位踩bai離du合換擋，離合都不能鬆快zhi了，鬆快了，車子dao會有頓挫感。專當然，這個慢，是屬相對的，不是都象1檔車輛起步時那麼慢，就是說，除了1檔起步，其他時候也不要一換擋就突然把腳拿開。其次，二檔和一檔一樣是有怠速的，就是說，當車輛掛上二檔你不踩油門，車輛一樣會走不會熄火。只是比...
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