1樓：神馬時候的事
如果機油報警燈亮起來，就應立即停車檢查，以免造成不可挽回的經濟損失,千萬不可再繼續行駛，因為在短時間之內,機油潤滑不良就會造成發動機損壞，也就是幾分鐘的功夫。停車熄火後，可撥出機油標尺檢查機油油麵，油麵應在最高和最低標記之間。
如果油麵過低，應進行新增機油到正常油麵位置，然後再起動發動機，檢視機油報警燈是否再亮，如果機油燈不再報警就可以正常行駛了。如果機油油麵正常或新增機油後，機油報警燈仍亮，就需要到修理店進行修理。
行車過程注意事項
開車上路時要注意保持行車間距，根據相關的測試，在車速100公里/小時的時候急剎車，再好的車也需要將近40米的剎車緩衝。即使平時在城市中行駛車速可能達不到100公里/小時的速度，但是在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩穩地停住。
新手上路一般不敢輕易超車，不同的路段、不同的路況超車，都有不同的駕駛方法。如無特殊情況，儘量從左側超車。超車時，首先觀察左前方，再觀察左後視鏡及左後視鏡死角(盲區)，確認安全後，打左轉向燈，逐漸切入前方車輛左側行車道。
2樓：匿名使用者
安全停車，看機油位，如果正常，說明可能感應器壞了，或油泵不正常，如果機油位很低，說明機油不足了，那麼叫拖車吧。
這種問題不存在緊急處理，不存在幾秒鐘就發生車禍什麼的。給自己五分鐘，足夠處理了
3樓：啊往事知多少
一般出現這種機油燈閃亮報警的情況大多是機油的壓力過低，機油不足，使得機油泵的泵油量減少或是因為進入空氣而導致泵上不了油，致使機油壓力下降，從而使機油燈出現閃亮。其次是潤滑油的管路堵塞、機油的濾清器和吸油盤受到堵塞，也會導致機油壓力降低，無法供油。最多的情況則是機油管路中有大量漏油和堵塞的現象，或是因為機油泵的部分零件損壞或者因磨損、裝配等問題出現間隙過大時造成的機油泵不出油或出油不足的故障。
4樓：齊春傑
及時靠邊停車，檢查是否漏油，如果漏油會造成爆缸
5樓：匿名使用者
剎車減速，靠邊停車，檢查機油漏油情況，打當地維修**叫人維修。
6樓：與水情深
應該停止加油門，緩慢行駛路邊停車開啟雙閃，人離車打**求救援。
汽車行駛中機油壓力報警燈點亮怎麼辦？
機油壓力報警燈常閃爍是什麼原因呀怎麼 40
7樓：一路行
機油燈亮，也就是說機油燈報警了！此報警分為兩種情況：
1、真報警
就是說機油不足或機油壓力不足造成的，為了保證發動機有足夠的機油潤滑，在機油不足或機油壓力不足的情況下報警，用來提醒車主採取措施，避免發動機因潤滑不足造成發動機劇烈磨損甚至損壞！
原因有：機油缺了、機油油道堵塞、油底殼濾網堵塞、機油泵損壞、機油濾清器質量不好、堵塞或損壞以及機油粘度選擇過低等原因，想想上次用的機油粘度？
2、假報警
前提是機油不缺或機油壓力沒有問題，但機油燈報警了！一般屬於機油感應塞本身有問題造成的。此類假報警不會對發動機造成任何傷害，但要及時進行處理，否則將來機油真的缺了或真的壓力不足你可能就麻木了！
總之，請用機油壓力直感表直接測測機油壓力到底如何！最終來判斷是這報警還是假報警。
8樓：來自喵星的貓
1、機油壓力感測器的故障。
2、吸油管路可能有堵塞，在加大油門後無法向缸內提供足夠的機油。
3、機油泵的問題，可能是油泵質量問題，供油能力不足。
4、至於對發動機的影響肯定會有的，特別是後兩種情況，會造成汽缸潤滑不到位，致使活塞環磨損。
解決方法：
1、首先我們需要靠邊停車，然後開啟前面引擎蓋，抽出機油標尺檢視機油是否處於正常位置。如果是因為機油位過低，也會跳出警示燈的，那麼就應該及時新增相同品質的機油。
2、為了以防萬一，我們還需要開到附件的汽車維修廠，檢視汽車底盤內機油箱附近是否有漏油現象。一一排除問題所在。
3、另外還需要檢測機油的管路中是否有漏油現象，或者有堵塞的情況，這種也會引起警示燈跳出來。
4、對於老司機懂車的朋友，當然是可以自行檢視各種問題， 比如機油泵的零部件是否損壞，機油機濾是否有問題，機油的洩壓閥等等。
5、但是對於一般都不太懂車的朋友，最好還是問問4s店或者經驗豐富維修師傅，讓他們去排查問題，而不應該自行亂操作。
9樓：匿名使用者
1、檢視機油平面高度，2.機油壓力感測器故障，3.機油壓力感測器插頭接觸不良，4、機油泵磨損，5、劣質機濾，6劣質機油,7.機油泵機濾器堵塞。
在行駛當中如果機油壓力錶報警燈閃亮,如何處理
10樓：精普自動化
你好，天津精普自動化儀表為你回答
常用機油壓力錶與感測器多為電熱式。電熱式機油壓力錶的結構和電熱式油量表相同，只是刻度盤不同。電熱式感測器外形是一圓盒，由膜片、加**圈、雙金屬片、一對觸點、校正電阻等組成。
感測器固定孔與發動機潤滑系的主油道或機油粗濾器相通，是利用雙金屬片受熱變形產生的脈衝電流而帶動機油壓力錶工作的感測器。發動機運轉後，機油壓力指示燈一直不熄滅。
不懂追問望採納。
機油壓力報警燈閃亮與什麼因素有關？
11樓：匿名使用者
通常情況下機油系統「亮紅燈」說明油路中的機油壓力低於潤滑系要求的油壓下限值，說明發動機潤滑系的各組成部分中某個環節出現了異常，當然故障可能出在整個潤滑系的某一個或某幾個部位上。大體可表現為潤滑油和機械兩個方面的原因，具體有如下： 1、潤滑油方面的原因：
（1）油底殼內潤滑油量不足，潤滑油標號不合適或粘度太低；潤滑油抗泡效能差，使油路中混入空氣；（2）機油泵膜片破裂而使汽油漏入油底殼中或由於汽缸墊損壞或襯套有裂縫，冷卻水漏入油底殼中引起潤滑油被稀釋。（可換成長城潤滑油試試）
2、機械方面的因素：（1）機油限壓閥調整不當，彈簧過軟或折斷，回油閥洩漏；（2）潤滑油濾清器襯墊損壞，旁通閥不密封，彈簧折斷或壓力不足；（3）潤滑油進油管接頭鬆動或油管破裂；（4）機油泵的端面間隙過大，齒輪齧合間隙過大或軸與軸承間隙過大導致油壓過低，機油泵泵油不良；（5）各密封面和閥門及管路接頭密封不嚴或潤滑油道油管嚴重洩漏或因破裂而漏油；（6）機油濾清器裂漏或嚴重堵塞以及由於清洗不及時和潤滑油清淨性差造成油泥沉積大導致集濾器嚴重堵塞；（7） 曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承磨損間隙過大；（8）機油壓力錶或機油感應塞（感測器）工作不正常或損壞。總之，以上任何一個方面的原因都可能導致潤滑系測壓點油壓過低而發生亮紅燈的現象。
如果車況較好，並且剛剛更換潤滑油後就發生亮紅燈現象，通常和潤滑油粘度級別選擇不當有關。
解決亮紅燈問題的先決條件是搞清潤滑系的故障出在**，必須做到針對不同故障有的放矢、對症下藥。
12樓：湘海城
虧機油了，有時候踩剎車 ，都會亮，感覺檢查油尺吧
確定下是不是燒機油
13樓：匿名使用者
平常不注意按時更換機油 油底殼油垢髒 建議拆油底殼出來看看
機油壓力報警燈的控制原理圖
14樓：匿名使用者
就是一個壓力控制的開關，壓力達到設定的壓力時開關接通（斷開）。
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