1樓：初桜
去年我買了一輛一汽大眾，我覺得一汽大眾價效比還是挺高的，買車加上上保險一共花了20萬左右。所以我覺得買一汽大眾還是很不錯的，這輛車並不是很耗油，所以在日常的開銷和生活中，還是能夠省很多的錢的。
2樓：以心
30萬以內的車，我會選擇東風日產，因為這輛車是由日本造的，所以它的零件都是非常好的，我會覺得價效比會非常的高，所以我會選擇東風日產價值30萬的車。
3樓：戰歌
30萬的車，我會選擇一汽大眾，因為我看到它的市場會比較好，而且價效比比較高，在眾多的小車中，這輛車是非常好開的，所以我會選擇一汽大眾這個品牌。
4樓：強仁生日哈皮
前兩年我朋友買了一輛甲殼蟲，我覺得甲殼蟲的價效比還是挺高的，最重要的是它的**不貴，非常適合女孩子開。如果你剛好也是一個女生的話，預算30萬以內就可以買一輛甲殼蟲。
5樓：尹朶月
我會選擇紅旗車，我們家就一直開著紅汽車，這輛車已經開了十幾年了，價效比非常的高，而且能開這麼多年它都沒壞，我相信這輛車子質量是非常過關的。
6樓：匿名使用者
我會選擇一汽大眾，因為這輛車在中國的市場是非常好的，而且很多人都會選擇一汽大眾這個品牌，最主要的是這個車價效比比較高，而且**也不是很貴，30萬以內就可以買一輛比較好一點的車，開上也很舒服。
7樓：小皓粉絲團
30萬以內已經能夠買一個不錯的中檔的車了，長安福特或者一汽大眾都是不錯的選擇。這些車的價效比都是不錯的，其實沒有必要買特別貴的車，一二十萬的車就可以了，落地下來估計就不到30萬了。
8樓：明明聊圖書
三十萬預算買車 這2款豪車值得推薦
預算30萬左右，買哪款車比較好？
9樓：aa2636685他有
奧迪a4不錯，效能各方面都可以
10樓：史欣蘭
那要看你用來幹什麼了
30萬左右的預算買什麼車好？
11樓：韓沐飛
可以考慮別克的君威，君越系列。君威2.4l旗艦版，我朋友就是買的這款頂配，不論從內飾，操控，安全，外觀來看都不錯，個人認為比君越外觀好，內飾差不多。
君越的話2.0t旗艦版（應該不是頂配）。你可以自己去4s店看。
邁騰b7l 2.0tsi自動至尊型，**在預期**左右，優點在於它的操控性比a4l，別克好。外**起來不怎麼樣，適合30-40歲的成熟低調男性開。
賓士c級長軸距版，你看它第一眼的時候你會感覺c級就是一輛縮小版的全新賓士s。與此同時，c級長軸距達到了2920毫米。相比標準版的軸距加長了80毫米，全部貢獻給了後排。
在這讓後排乘客能夠輕輕鬆鬆的翹起「二郎腿」。除了外觀的出色，開啟手套箱你會看到與賓士s級一樣的香氛系統。
作為國產c級的中堅力量c200l運動型，它的動態表現十分均衡。184馬力張弛有道，300牛·米的最大扭矩輸出範圍十分寬泛。若將敏捷操控選擇（agility select）設定為運動，油門踏板變得積極起來，隨踩隨有。
12樓：虐殺病毒
你家賓士e級30萬能下來？
女生鐵定入mini啊，有啥可糾結的
而且mini保值，選夜店男就行
30萬選銳界 漢蘭達 樓蘭 途觀價效比肯定高，車大車都倒不進去車位，而且，你這上來就瞄準bba，除非你降級說，30萬買什麼車好，那就豐田日產福特大眾的中大型suv和二線豪華品牌凱迪拉克xts英菲迪尼q50l 沃爾沃s60l最合適。。。。空間動力配置都不差。。。而且30萬預算足夠
13樓：星海沉
千萬不要買mini，我是女生。外形爆醜不說。。你開了就知道有多不實用
14樓：全全全生
在這個介個區間內，最好選擇合資車型，因為自主品牌在這個**權健內佈局較少，選擇性並不是很多。而且對於選擇這個**區間的消費者，大多看中的是品牌。所以推薦以下兩款車型：
實用之選：豐田漢蘭達。他的穩定性和可靠性是受到廣泛認可的，而且豐田發動機穩定，燃油經濟性很高，保養成本也比較低。
品牌之選：賓士gla。賓士屬於豪華品牌，可以滿足消費者的面子問題。gla採用刀鋒式雙翼進氣格柵，車型更具有衝擊力。
1.豐田 highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的suv，而且，highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款suv行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
在2023年7月2日，豐田漢蘭達highlander以進口方式，正式在中國上市;隨著廣汽豐田第二工廠的建設，漢蘭達國產的資訊越來越清晰;2023年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達正式釋出，隨後在2009上海車展上亮相。2023年6月9號，改款漢蘭達全新上市。
2.gla 是德國戴姆勒集團旗下梅賽德斯-賓士推出的緊湊型suv，其前身的概念車型釋出於2023年上海車展。 第一代gla車型的量產版於2023年法蘭克福車展正式釋出。
國內上市日期為2023年10月27日。 其主要競爭對手是寶馬x1與奧迪q3。
一．傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。
變速器：變速器用於實現變矩、變速、空擋和倒擋，擴充套件汽車工作範圍，並使汽車擁有較好的動力性和經濟性。
按照操作方式，變速器分為手動變速器和自動變速器。
按照佈置形式，變速器分為定軸式變速器和旋轉軸式（行星式）變速器。
按照變速效果，變速器分為有級式變速器和無級式變速器。
按照變速方式，變速器分為機械式變速器、液力變速器和電傳動變速器等。
定軸式變速器一般由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成。
二．行駛系：行駛系使汽車各總成及部件安裝在適當位置，並對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。它由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。
行駛系的功用是：1、將傳動系傳來的動力通過車輪轉化為汽車的驅動力；2、承受和傳遞路面作用於車輪上的各種力和力矩，並吸收震動，緩和衝擊；3、與轉向系配合實現汽車行駛的正確控制；4、支承全車重量。
三．轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成：轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構。
四．懸掛系：懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定杆等。
彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭杆彈簧等形式。
五．制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：
使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
15樓：匿名使用者
我32萬多買了臺q5低配（留學生免稅），動力足，安靜，舒適。毛病是油耗高。
16樓：牙籤大老婆
30萬左右有很多車型可以選擇了
例如本田雅閣 豐田凱美瑞
豐田漢蘭達 別克君威
三菱帕傑羅 低配的野馬
這些車型都不錯
17樓：寫意人生
漢蘭達，空間大，省油，保值率高，開出去也有面
18樓：瘤咒
雷克薩斯ct200適合你
19樓：匿名使用者
30萬 如果不考慮bba車型的話 可以去看下福特金牛座 整體價效比不錯 比較實用 在空間和配置方面很出色 油耗還算理想。
30萬預算買什麼車最好
20樓：上海萬通汽車學校
30萬的預算買轎車已經比較豐富了，個人的話還是推薦選擇bba車型，能選擇一線豪華品牌，就不要選擇其他的品牌，這是一個最基本的推薦。並不代表其他豪華品牌的車型不好，只是和bba來相比的話，它更有競爭力。
既然推薦bba車型，那麼寶馬的話就推薦寶馬3系， 3系gt，320i時尚型的官方指導**36.98萬元，優惠後的**29萬元，這款車採用2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，發動機效能非常不錯，b48b20這款發動機，是獲得沃德十佳發動機，動力輸出非常不錯，最大扭矩270牛米，變速箱匹配的是8擋手自一體，要知道買寶馬買的就是一個操控，寶馬的操控性如何？
強大底盤懸掛採用的是前用連桿支柱式獨立懸掛，或有多連桿式獨立懸掛，驅動方式採用的是前置後驅，車身配重，非常完美。他就像一個最忠實的朋友，在你過彎道的時候，你可以放心的踩油門，而不是減速踩剎車。
車身長度4.8米多軸距達到2.9米，舒適性來說也是非常不錯的。
而且配置方面也非常豐富，作為一個掀背車，配備的電動尾門，全景天窗，中控大屏等等，實用性方面比較適合家用的，具體可以自己去體驗一下。
希望可以採納，謝謝
21樓：生活達人辣辣
電動車——特斯拉model 3
近段時間30萬最火的車，那肯定是國產特斯拉model 3。這樣一臺造型前衛，並且擁有流暢動感駕駛體驗的特斯拉，對於年輕消費者的吸引力相當之大。儘管國產版車型的續航沒有做到極致，加速能力也有保留，但面對不到30萬的起售價，這些問題還是問題嗎？
之前，所有的電動車都還在自己的小圈子裡面各玩各的，而model 3在北美市場已經開始對bba造成了極大的壓力。特斯拉真的「出圈「了，真正開始和豪華品牌交手，這是載入新能源車史冊的一步。說回國內，model 3能不能挑戰bba？
我覺得難度還是挺大的，中國的人均車位數量是最大的制約。
國產model 3想爆紅難度很大，但小小地火一把還是不難。正如我們前面說到，model 3對於年輕群體的吸引力太大了，包裹在科技世界中的90後，對特斯拉產生好感是很自然的。國產model 3的出現，讓年輕人不需要有太大的經濟壓力就可以入手特斯拉，這是它最大的價值。
新鮮出爐的豪華車——林肯冒險家、凱迪拉克ct5
手握30萬元，你還可以買到豪華品牌的全新車型，這裡我們找了兩個類別，一個suv一個轎車，應該能滿足你的要求。
suv可以看看林肯冒險家。這款車運用了林肯全新的設計語言，時尚精緻。內飾同樣如此，豪華感在同價位中是拔尖的，最重要是融入了本地化的車機系統，無論是車聯網服務還是語音控制都足夠親切好用。
最後還有兩點，第一全系標配四缸2.0t發動機配8at變速箱，第二預售價24.8萬元-35萬元，30萬內都能買到兩驅的高配了。
林肯冒險家的賣點就是全面，語數外政史地都能考到80分以上。
至於轎車，我們推薦凱迪拉克ct5。這車大家都很熟悉了，我們也沒必要再浪費篇幅，直接下結論。如果你真的是那種硬核駕駛愛好者，直接上頂配的鉑金運動版，電磁懸架、後橋限滑差速器、米其林pilot sport 4s輪胎這類的配置直接拉滿，可玩性非常強；如果你單單只是日常代步，需要車子開起來有那麼些運動感，那麼中低配就足夠了。
不僅是裸車價控制在了30萬以內，而且還用了更厚的米其林primacy 3st輪胎，更安靜也更舒適。
豪華品牌價效比之選——奧迪a4l、沃爾沃s90
看完了豪華品牌的新車，我們再來瞧瞧那些同樣屬於豪華品牌，但是已經上市有一些時間的車型，按市場規律來說這些車通常都有著較為不錯的終端優惠，此時入手的價效比是不錯的。
第一個我們來看奧迪a4l，現在它的**真的不貴了，190馬力2.0t的40 tfsi中配辦完30萬以內都沒問題。這一代a4l其實有些偏科，外**起來一點都不精神，內飾也是普普通通。
但就是這樣一臺車，開起來的高階感，順手程度可以說大大超乎了我們的預料。看起來平淡無奇的車廂，細節的精緻程度其實相當不錯。至於空間，那更是奧迪的傳統優勢。
如果你不在乎奧迪a4l的樣子，那我覺得它非常值得推薦。
第二個可以來看看沃爾沃s90，作為長度超過了5米軸距超過了3米的中大型轎車，沃爾沃s90卻只賣到這個**，給人一種有便宜不佔王八蛋的感覺。但是咱平心而論，沃爾沃s90寬大的車身尺寸帶來的豪華感，以及沃爾沃品牌本身的設計氣質，都讓人對它產生好感。沃爾沃s90絕對是同級別車型當中把「價效比「三個字貫徹得最認真的一款車，甚至不用加之一。
7座中型suv——別克昂科旗
在30萬這個價位，我們還可以選到一些7座中型suv，基本上就是合資品牌的天花板。漢蘭達途昂這些車都太沒新意了，別克昂科旗也許是個不錯的選擇。
之所以把昂科旗拿出來，是因為它做了一個新的嘗試，那就是完全和漢蘭達錯開來競爭。漢蘭達把空間利用率做到了極致，而昂科旗避開了這個點，反而去主攻車子的設計檔次感、內飾用料規格以及整體的隔音濾震表現。我們都知道售價接近的車子，成本都差不了多少，無非就是取捨問題。
漢蘭達空間無敵，但看著用著的確不怎麼高階，而昂科旗則完全相反，看著很有檔次感的一臺suv，內飾的做工用料都很好，空間相對就比較一般。
玩樂效能車——領克03+、君威gs
最後的最後，我們不能漏了，30萬好玩的效能車有哪些。說實在的現在這個時間點很尷尬，中國汽車市場不景氣，又剛剛經歷了排放標準的切換，很多效能車都買不到了。找來找去勉強滿足要求的新車可能也就領克03+和別克君威gs，這兩款車都要不了30萬，剩下大幾萬塊錢，買點排骨慢慢啃還是很香的。
如果我們把範圍擴寬到二手車，那麼30萬的選擇空間就很大了。你可以買個低里程數的豐田86好好玩一玩，也可以淘一淘上了年紀的賓士c63或者寶馬m3。不過後面一類車子又費精力又費錢，新手玩家建議謹慎為妙。
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