1樓：湖南萬通汽車學校
瑞虎e此前已開啟預售，新車將推出行享版、馭享版、縱享版和尊享版共計4款車型，預售價區間為11.5-15萬元。據悉，瑞虎e的nedc 綜合續航里程為401公里，將於8月底上市。
瑞虎e繼承了瑞虎家族chery design的造型理念，車輛採用led大燈以及封閉點陣式前中網，並搭配下方橫向貫穿的金屬鍍鉻條裝飾，令整車具有科技感和辨識度。車尾部分，瑞虎e採用c型光帶尾燈很吸睛，並採用時下流行的燻黑設計，使得新車整體上更加符合年輕消費者的時尚口味。
瑞虎e採用直線與稜角搭配的極簡設計勾勒，搭配中控臺面板上鑲嵌的金屬鍍鉻條裝飾，使得整個內飾顯得清爽整潔。瑞虎e車內搭載7英寸多功能液晶儀表盤和9英寸中控觸控式螢幕.
瑞虎e搭載了全新hmi3.0智慧互動系統，並配備可同時供5人上網的車載4g wi-fi網路，可支援智慧語音、智慧互聯、智慧導航、智慧娛樂等幾乎涵蓋一切生活需求的功能。
2樓：匿名使用者
我瞭解過的瑞虎 e蠻不錯的，在同系列車型中價效比非常不錯，空間大，安全係數高，動力強。瑞虎e的行駛表現很自然，電機和轉向電機的干涉問題、能量**和機械剎車的自然交接等問題都處理的比較完善
3樓：刀棠匝桓矢殘
高效能suv我第一反應就是瑞虎e了，效能好
問下小型新能源suv選瑞虎e品牌如何？
4樓：由文瑤
奇瑞瑞虎e是瑞虎5x的純電動版本，它基於奇瑞的t1x平臺打造，在開發階段針對新能源汽車的特點進行了結構上的一定優化，瑞虎e外觀和瑞虎5x有很高的相似度，但它們之間主要的區別還是在於前臉。
瑞虎e採用了由瑞虎8引領的家族化前臉，不過前格柵改為了純電動汽車上的封閉式設計，同時上面開了不少小孔。受成本限制，前大燈使用的是傳統的鹵素光源，好在日間行車燈為led光源。
而在前格柵上有一個"neq"字樣標識，去年年底，奇瑞新能源從奇瑞品牌中獨立出來，所有車型依然掛奇瑞的logo，但增加了"neq"的標識以示區別，在此前上市的2019款小螞蟻eq1上，我們已經看到過了這個標識。在奇瑞logo下方是瑞虎e的直流快充介面，其防水防塵等級達到了ip54。
車身側面，瑞虎e的整體造型較為方正，車身尺寸上與瑞虎5x完全相同，長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm，而和瑞虎3xe相比，奇瑞瑞虎e的尺寸大了一圈，能帶來更好的乘坐空間表現。
車尾與燃油版車型瑞虎5x完全相同，我們也只能根據尾標"tiggo e"來確認它的身份，雖然是一輛純電動車，但還是保留了排氣設計，看上去也很協調。
內飾造型與其燃油版瑞虎5x基本一致，整體造型簡潔，和外觀一樣，並沒有使用所謂"代表新能源"的藍色飾條。
儀表盤比較簡單，採用了2個機械指標加上單色液晶屏的傳統形式，在高配車型上，配備了7英寸的多功能液晶儀表盤。
尺寸為9英寸的中控螢幕並不算大，但是它所搭載了一套hmi 3.0智慧網聯絡統，介面簡潔，而且具有語音控制功能。
作為內飾上最大的亮點，瑞虎e採用了升降式的換擋旋鈕，大家要知道之前只有在捷豹路虎等豪華車上見過這種設計。隨著車輛的啟動，換擋旋鈕逐漸升起，帶來了很強的儀式感。
後排地板**隆起基本上可以忽略不計，對舒適度的影響很小，但比較遺憾的是，後排並沒有配備獨立空調出風口。
行李廂空間還算充裕，整體較為平整，最大深度達到780mm，在行李廂地板之下，還有隱藏的儲物格，用於存放補胎工具等雜物。
此外，後排座椅可以按4/6比例放倒，此時行李廂的最大進深度可達1550mm，裝載能力得到明顯提升。
動力及駕駛操控表現如何？
在動力方面，瑞虎e搭載日本安川電機，其最大功率為95kw（129ps），最大扭矩為250n·m，電池容量為53.6kwh，採用風冷溫控系統，由寧德時代和捷威動力兩家提供，其中寧德時代的提供的電池能量密度為144wh/kg，而捷威動力提供的電池能量密度為160wh/kg，官方nedc續航為401km，0-50km/h加速時間為3.9秒，最高時速160km/h。
在燃油版車型瑞虎5x上，後懸掛為扭力樑半獨立懸掛，但是到了純電動的瑞虎e上，懸掛升級為多連桿獨立懸掛。
在駕駛操控表現上，瑞虎e提供"sport"、"eco和"eco+"三擋駕駛模式，"eco+"模式需要通過中控螢幕將"長程續航"模式開啟，不過三種駕駛模式間的動力響應和動力輸出的區別並不會有特別大的差異。
底盤整體素質表現還是挺讓人欣喜，懸架行程設定偏長，但整體性很好，支撐力度飽滿，細碎振動過濾徹底，在遇到坑窪顛簸時候也能乾脆利落的過濾掉多餘的震動。
轉向力度設定較為輕盈，指向性準確，車身響應也比較迅速及時，在城市道路上駕駛咖哥覺得比較輕鬆省力。由於電池的緣故，使得瑞虎e的整備質量高於燃油版車型瑞虎5x，會在緊急變線的情況下車身靈動性表現稍差一點。
而在隔音降噪方面，瑞虎e整體尚佳，低速行駛狀態的比較不錯，但車速超過80km/h後，風噪的增加就有點明顯了，但也能接受。
雖然瑞虎e在外形設計上並不會讓人有驚豔之感，但它還是屬於耐看的型別，而綜合續航里程為401km，也處於中等偏上水平，目前國內電動車市場的競爭日益劇烈，想要取得一定的表現，就必須要有踏實的素質，而瑞虎e補貼後起售價為10.99萬元，覺得它的整體價效比還算是比較高，如果你想買一臺15萬以內的自主品牌純電動
5樓：安然飄落
可以的，奇瑞新能源的品牌一直做的都不錯，很受歡迎呢，我家裡奇瑞的車也是用了好多年了，瑞虎e就很不錯的
新能源車當中選擇瑞虎e怎麼樣？
6樓：匿名使用者
可以的，總體來說瑞虎e在操控效能、舒適度、智慧方面都表現的非常不錯，畢竟背靠奇瑞新能源憑藉20年的技術積累，有著無數的科研成果和技術創造，怎麼選都不會錯。
7樓：匿名使用者
建議你可以選擇這款車，補貼後**也很實惠，而且顏值高，配置實用。
8樓：北京萬通汽車學校
新能源汽車的優點有：
1、新能源汽車環保
新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、新能源汽車不用限號出行
因為環境汙染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零汙染、零排放，所以也就不在限號範圍內，更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
新能源汽車的缺點有：
1、充電難、充電慢
因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟
新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。
想入手一輛新能源汽車，想知道瑞虎e整體表現怎麼樣~
9樓：西浦向冰
買車最重要的是看它的配置，這個價位比較下來，瑞虎e的配置齊全，獨立懸掛，電動座椅，電動後視鏡，18寸大輪轂，都是我喜歡的配置！
10樓：上善水
自主品牌純電suv，瑞虎e算是價效比高的了，配置也不錯。
11樓：反光鏡附近
奇瑞瑞虎3xe擁有兩個續航版本，奇瑞瑞虎3xe 400採用容量為49kwh的三元鋰電池組，能量密度達到了125.6wh/kg，綜合續航可達351km（nedc測試標準），在60km/h等速下最高續航可達445km。同時提供快充+慢充兩種方式，在國家電網慢充樁上，6到8小時充滿100%電量，直流快充條件下，車輛電量從30%充至80%需要0.
5小時。
奇瑞瑞虎3xe 480採用容量為54.3kwh的三元鋰電池組，量密度達到了150.8wh/kg屬於同級別之最，綜合續航可達401km（nedc測試標準），在60km/h等速下最高續航可達500km。
此外，新車全系提供整車3年或12萬公里質保，三電質保期為8年或12萬公里。
誰知道新能源suv，瑞虎e質量怎麼樣啊，想了解下？
12樓：oe50vw1s稅
瑞虎e，它有靚麗時尚的外觀造型，卓越的操控效能都是他的優點，在路上行駛非常的穩定，駕駛感很好，瑞虎 e 以9英寸中控屏+ 7英寸全液晶儀表雙屏聯動為載體,搭載了同級獨有的全新hmi3.0智慧互動系統,，有足夠的動力來面對行駛過程中的一切困難，超級棒。
13樓：
挺靠譜的，質量排行有瑞虎e，挺不錯，它的操控性強，安全性也很高，動力十足，空間還大，真是值得推薦。
想買輛奇瑞的新能源汽車，瑞虎e的價效比高嗎？
14樓：西浦向冰
看到周邊不少朋友都買了新能源汽車，試駕後感覺最喜歡瑞虎e的顏值和配置，續航里程錶現不錯，**實在
15樓：電動機轉速
入手瑞虎e就是因為它不管在外觀、配置還是動力方面表現都不錯，價效比高。
16樓：鄭州萬通汽車學校
外形正點，配置高，空間大，外觀大氣時尚，內飾精美，續航比較長，適合四口之家。
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