1樓：匿名使用者
這東西忽悠的成分太多 完全沒有保障 只能告訴你國內沒有專業的
從兩個方面講
第一 動力方面 動力的衡量標準有三個
升功率 功率 扭矩三方面 簡述有功率和扭矩雙方面
原車比例是3:3:3 如果其中一個值發生變化 另外兩個值就會降低 這個常識誰都東
其次動力輸出方面
任何功率扭矩的輸出，都是和汽油的消耗成正比關係的，有商家一再說不會增加油耗，不是無知，就是故作無知，刷euc之後確實能提高功率扭矩，但是隨之油耗也會大幅增加，通過改變行車電腦的換擋程式，比如，原來的程式是2000轉換擋，改變成3500換擋，這樣當然會感覺動力猛增，推背感加強，但是有一點點常識的人都知道，3500轉的油耗是遠高於2000轉油耗的。如手動擋的汽車 所謂刷ecu後 會明顯增加燃油的噴射濃度 提高油耗的同時 容易讓一些本來在使用燃油底線的汽車 發生爆震現象
再次對於增壓車刷電腦，就會是更改發動機的工況，峰值功率會延遲到更大的轉速，油耗大幅增加！！！另外，此車的渦輪增壓器，是低壓渦輪，通過電腦調節可以提高一定壓力，這樣扭矩也會明顯提升，好，問題來了，把低壓渦輪的最大承受力調出來，那麼相應的潤滑和冷卻系統不升級，這個渦輪還能用多久？刷ecu不加強剎車，不更換更高階別的機油，不更換更好效能的空濾，不改大中冷，這輛車報廢之期指日可待！！！
改裝並不是那麼簡單是事情，是牽一而發動全身的，是系統工程，並不是改了單純的某一項就能萬事大吉！！！
再就是所謂的提高也是 須有 並沒有真的在功率計上測試 更有一些第三方ecu小店 提供一些虛假的駕駛資訊感覺好像有勁了 實際沒效果
2樓：匿名使用者
正版的ecu升級 是不會增加油耗的 和原來一樣的油耗
麥斯ecu升級
3樓：手機使用者
如果你是**1.6帶t的騏達，那麼刷ecu效果相對比自然吸氣的好。大概能提升百分之20到30的動力。
動力和油耗很難達到一個平衡點，想要動力，那麼油耗必然上升。但是有的ecu可以在不改變油耗的情況下，也能提升動力。因為ecu可以更加合理以及科學的改變發動機噴油嘴角度，大小，變速箱換擋時機等等。。
如果想不改變油耗的情況下 刷ecu只能說效果有，但是不明顯。
為啥有人升級ecu而我的升級的卻是ems
4樓：匿名使用者
ems也就是ecu了，有的叫ecu有的叫ems同樣是發動機電腦只是叫法不同而已
有人升級過ECU嗎 談談感受，為啥有人升級ECU而我的升級的卻是EMS
你還是能分清商家，眼睛還是雪亮的，很多都分不清 為啥有人升級ecu而我的升級的卻是ems ems也就是ecu了，有的叫ecu有的叫ems同樣是發動機電腦只是叫法不同而已 有沒有人升完 ecu的 油耗高了 汽車油耗高的第一個原因 就是駕駛技術低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結經驗提高...
最近在網上總看到有人在評論OA 真的有那麼好用嗎
oa這個我知道，就是辦公系統，我們公司前年就開始裝了這種系統，好像要租什麼伺服器 請專門的it來管理。聽說挺貴，不過用了，還挺好，就是出差，沒在公司用不上。oa,我是覺得還不錯.請假啊報單也比較方便吧.夏天那麼熱,有時這個部門跑那個部門跑,煩死了 不過費用好像挺高的.而且還要專門人維護程式蠻麻煩的 ...
有人在網上找過工作嗎？請問網上怎麼找工作
現在可基本都是在網上，比如在智聯招聘，51job,58同城上面都有。註冊後，建一份簡歷，看見你覺得適合的崗位就投遞就可以，然後等 面試 智聯，58，投簡歷就可以了 怎麼在網上找工作啊？在網上找工作的話。最好找當地的官方公共招聘網。也可以找那種比較大的招聘網比如說58網趕集網。智聯招聘。但一些比較偏門...