1樓：盛京巴士網
326路是大客車，但是是私人承包的線路。該線路只能用現金，不能刷公交卡，票價1-4元。
車隔15-25分鐘左右。
太原326路公交車多長時間一趟,早班車幾點
2樓：
21路(以下是21路的詳細資訊)
公交線路名稱
起點--終點
首末班公交車
21路高新開發區--火車站
21:50--5:30
火車站--高新開發區
5:30--21:20
上行：高新開發區 - 管委會 - 高新區西口 - 平陽路學府街口 - 田森招呼站 - 平陽路八一街口 - 楊家堡 - 親賢北街西口 - 山大成教院 - 長治路親賢街口 - 王村南街 - 寇莊 - 菜園村 - 體育館 - 山西報社 - 省人民醫院 - 雙東東口 - 並東東口 - 五一商廈 - 火車站（共20站）
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瀋陽326路公交車多長時間來一趟
3樓：楊廣元
瀋陽326路公交車，326路，新城子—五愛市場西區，發車間隔平峰：16-20分。
公交車 客車和大巴車是一種車嗎?
4樓：離溫景
公交車和客車
不是一種車，而大巴車是包含著公交車和客車的，公交車和客車都屬於大巴車。
公交車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設定座位。公共汽車時速一般在25~50公里，不會超過60公里。
客車乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內），一般具有方形車廂，用於載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用於公共交通和團體運輸使用。
巴士源於英語中bus的音譯，為大型公共汽車，相對於中型公共汽車和小型公共汽車之間而言。大巴用於交通方便行動，主要應用於長途旅遊或單位組織集體外出行動。
擴充套件資料：
一、公交車的分類：
（一）按格局分類：
1、雙層巴士：車廂分為兩層，載客量更大。
2、鉸接巴士（掛接巴士）：有些公車會以兩節車身來增加長度及載客量，並在兩節車身間加設可伸縮的接合位置（類似火車車 卡之間的接駁部分）以輔助轉向。
3、低地臺巴士（低地板巴士）：在20世紀末期開始盛行的低地臺巴士，車廂地臺比舊款巴士更貼近路面，並且不設梯級。
（二）按尺寸分類：
雙層巴士、單層大型巴士、單層中型巴士和小型巴士。
二、客車的分類：
（一）按總體結構：
1、單車：單車是基本車型，按客車總重或設定座位數常分為大、中、小型。
2、列車：列車的車廂和車架分為前後兩節。兩節車架用鉸接盤連線，兩節車廂用活動褶篷連線，使車廂前後相通。
（二）按服務方式：
旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、遊覽客車及校車等型別。
5樓：小黑放大啊啊啊
公交車跟客車不一樣，連車型、車座都不太一樣，而大巴車是一個寬泛的概念，可以用來形容公交車、也可以形容客車，它包換它們兩者。
公共車從設計和技術特性的角度看，與其它大、中型客車的車型（如長途客車、旅遊客車、團體客車等）不同，這種車輛設有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。
客車乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內），一般具有方形車廂，用於載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用於公共交通和團體運輸使用。
客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數客車採用柴油機驅動，目前也有純電動車，全金屬車身。
按照乘車人數計算所耗用的能源和所佔的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經濟，這是許多國家優先發展公共交通客車的主要原因之一。從世界範圍而言，轎車製造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車製造業，無論是從設計理念還是設計技術，都表現出相當成熟，歐洲的客車技術水平和科研能力居世界首位。中國客車業的設計能力和製造水平，在國際上佔有重要的位置。
6樓：王大祥好
簡單的講：公交是專門用地城市內或近郊的公共運輸工具，大多數情況下，是一種帶有社會福利的公共運輸工具。 客車是一個比較寬泛的概念，泛指人員運輸車輛，雙細分為乘用小客車（轎車）、輕客、中客、大型客車等。
公交車，也分中客和大客，包括在客車之內。大巴是一種俗稱，一般情況下，泛指公交以外的、大型客車，比如說用於城際運輸的大客車，旅遊大客車，班車大客車等。總體來說，就客車（一般指商用車，而不包括轎車，特指6字頭的車）而言，根據是私用、公司用，還是公共交通用（如公交和長途大巴）國家在管理上要求是不一樣的。
7樓：玄武大峽谷
客車概念最大，載人不拉貨的都算。
大巴是客車的一種，是長度超過9米（一般這樣認為）的方形客車。
公交車概念最小，是城市公共交通部門營運的有固定線路號的巴士。公交車以大巴為主，也含中巴小巴。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
公交車，客車都屬於大巴車
9樓：南山明珠
公共汽車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型，有窗，設定座位。公共汽車時速一般在20~30公里，不會超過40公里。
為公交車、公汽或巴士，其中「公交」是公共交通的簡稱；公交車臺灣地區又稱為公車、客運或巴士；在香港和澳門，則多稱為巴士（英語中「bus」的音譯）。
客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設定座位數常分為大、中、小型。中國規定單體客車的長度一般不超過12米。
客車列車的車廂和車架分為前後兩節。兩節車架用鉸接盤連線，兩節車廂用活動褶篷連線，使車廂前後相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。中國規定客車列車的長度一般不超過18米。
大巴車就是大型客車。
大型客車，中型客車，小型客車的核載人數分別是多少？
10樓：
大型載客汽車：核載19人及以上的客車；
中型載客汽車：核載10人及以上、19人以下的客車；
小型載客汽車：核載9人及以下的客車。
客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設定座位數常分為大、中、小型。中國規定單體客車的長度一般不超過13.7米。客車列車的車廂和車架分為前後兩節。
兩節車架用鉸接盤連線，兩節車廂用活動褶篷連線，使車廂前後相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。中國規定客車列車的長度一般不超過18米。
擴充套件資料
按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、遊覽客車及校車等型別。旅行客車是一種小型客車，座位數不超過17個。根據其外觀形狀，中國俗稱「麵包車」。
城市公共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。公路客車由於乘坐時間長，車內全部佈置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。
鐵路客車鐵路公路上載運旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車。遊覽客車有較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。校車是用於運送學生往返學校的交通工具。
11樓：途虎話養車
小型客車需要c1駕照，c1駕駛證可以駕駛核載9人以下（含9人）的小型客車；中型客車需要b1駕照，b1駕駛證可以駕駛含核載10人以上、19人以下的中型載客汽車；大型客車需要a1駕照，a1駕駛證可以駕駛核載20人以上的大型載客汽車。
12樓：匿名使用者
客車分為大、中、小、微型客車四種。大型客車是指車長大於6米，載客人數大於等於20人的客車，司機須具有a1照（城市公交車為a3照）；中型客車指車長小於等於6米，載客人數在10-19人，須持b1照；小型客車指車長小於6米，載客人數小於等於9人，持c1照；微型客車指發動機排量小於等於1升，車長小於等於3.5米的小轎車。
13樓：
a2駕照能開多少人的車
14樓：
大型客車只要滿足其中一個條件都算大型客車1是座位數20個以上的。2車身尺寸長度6米及以上的。座位數量上限跟車身長度按廠家申報車管所為準。
中型客車10到19座包含司機車長必須小於6米。小型客車9座以下都是車長必須小於6米。c1駕駛證只能開普通小型客車藍牌。
中型客車也有藍牌的，多為商務車。廠家申報座位上限10座以上沒超過19座都是中型客車。這類車上牌時行駛證上的車輛型別是按廠家的座位上限數跟車長劃分，核載人數是車上車主實際裝的座位數為準，有些車廠家申報11座，上牌規定最少2座車主後面的座位選裝，只要不超過廠家上限座位都行。
商務車好多後面就裝了4個沙發，行駛證上就打6座，上藍牌。新規規定中型客車必須掛黃牌，之前的藍牌中型客車不影響使用。車主轉手二手車才強制上黃牌。
所以c1的人家忽悠你說能開所有的藍牌客車沒被抓沒事。不管怎麼車車輛型別那裡小型開頭藍牌車c1都沒事。
15樓：淡訪邇
大型客車載人人數是多少？
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