1樓：匿名使用者
（1）主幹路
主幹路是連線各功能片區的主要道路，為貫穿城區各組團之間的交通服務，設計車速為40公里/小時，道路紅線寬度為24—30米。規劃主幹路4條，分別是：鄭馬大道、玉皇大道、未來大道和利民路。
（2）幹路
幹路是連線主幹路和支路之間的道路，主要為功能片區內交通服務設計車速為30公里/小時，道路紅線寬度為18—30米。規劃幹路15條。
（3）支路
支路是道路系統的重要組成部分，主要承擔短距離交通，支路應避免長距離的機動車交通穿越，支路承擔非機動車和進出街坊的機動車通行，道路設計車速為20公里/小時，道路紅線寬度為18米以下。
第三十七條 除設有幹路先行或支路讓行交通標誌的交叉路口外，其他交叉路口的支、幹路的確認，按下列順序依次認定：
（一）國道與地方道路交叉，以國道為幹路；
（二）多車道道路（路段同方向劃有兩條以上機動車道）與非多車道道路交叉，以多車道道路為幹路；
（三）劃有車道分界線的道路與未劃車道分界線的道路交叉，以劃有車道分界線的道路為幹路；
（四）通行公共汽車、電車的道路與非通行公共汽車、電車的道路交叉，以通行公共汽車、電車的道路為幹路。
2樓：閆超律師
回答3、連線方式不同。幹路是電路中的總部分，一般是串聯，而支路一定是並聯
並聯電路把元件並列地連線起來組成的電路，特點是：幹路的電流在分支處分兩部分，分別流過兩個支路中的各個元件。
例如：家庭中各種用電器的連線。 在並聯電路中，幹路上的開關閉合，各支路上的開關閉合，燈泡才會發光，幹路上的開關斷開，各支路上的開關都閉合，燈泡不會發光，說明幹路上的開關可以控制整個電路，支路上的開關只能控制本支路。
幹路：並聯電路的總電流流過的路線，就像樹幹。支路：並聯電路的分支電流流過的路線，就像樹枝。幹路上的電鍵能控制支路上的用電器，指沒通過用電器直接接在電源的兩端的電路部分。
更多4條
什麼是支路和幹路
3樓：以苑de名
支路是有用電器的
電路中的一部分
幹路是有電源 開關 電流表的
電路的一部分
具體區分如下：
1.從電源正極出發
找到一個分支點（就像三岔路口一樣的，兩條或三條或更多導線交的一點）假定為a點
2.從電源負極出發
找到一個分支點
假定為b點
3.在a，b之間但沒有電源的路統統是支路
在a，b之間有電源的路是幹路（是初中吧，因該只會有一條幹路）注：電壓表當作斷開的開關可以擦去（用手捂著）電流表當作導線（可以換成一條導線）
即使幹路上有用電器，也不要緊，只要是電源所在的，就是幹路good luck!
呵呵夠詳細了吧？
4樓：談開羊舌枝
電流從電源正極出來，分成兩路（甚至更多），分別經過用電器，然後匯合，回到電源負極。未分流之前跟匯合之後的電路稱作幹路，分流之後的電路的則為支路（也就是並聯的那部分）。
判斷幹路和支路方法如下：
（1）一定要從電源的正極（一般選擇正極）出發,順著電流的方向,流經的途徑中沒有分岔,只有一個開關或用電器,則他們在幹路上；
（2）若沿著電流流動的方向上,有分岔,則此點即為並聯支路的開始.此時,用色筆標記一下；
（3）一定要先選擇一條支路一直走到電源的負極.後重新從標記點開始,再沿著另一支路一直走到電源的負極.此時你會發現,兩條支路的共同點,即並聯的結束點.用色筆再標記一下；
（4）這樣,你就能判斷,誰在幹路上,誰在哪條支路上.
5樓：閆超律師
回答3、連線方式不同。幹路是電路中的總部分，一般是串聯，而支路一定是並聯
並聯電路把元件並列地連線起來組成的電路，特點是：幹路的電流在分支處分兩部分，分別流過兩個支路中的各個元件。
例如：家庭中各種用電器的連線。 在並聯電路中，幹路上的開關閉合，各支路上的開關閉合，燈泡才會發光，幹路上的開關斷開，各支路上的開關都閉合，燈泡不會發光，說明幹路上的開關可以控制整個電路，支路上的開關只能控制本支路。
幹路：並聯電路的總電流流過的路線，就像樹幹。支路：並聯電路的分支電流流過的路線，就像樹枝。幹路上的電鍵能控制支路上的用電器，指沒通過用電器直接接在電源的兩端的電路部分。
更多4條
6樓：匿名使用者
幹路和支路是相對而言的，能夠通過閉合電路全部電流的那部分電路就是幹路；支路是從幹路上分劃出來的一些小電路，一般只能通過總電流的一部分。如並聯電路的電流從電源的正極出來，在分支以前的部分就是幹路，在匯合以後的部分也是幹路，而分支後到匯合前的部分就是支路。如果是串聯電路，則沒有支路，全部都是幹路。
7樓：委林匡晗昱
物理電路從電源出發沒有分叉的是幹路，分叉之後是支路
請問主路，輔路與幹路和支路是什麼區別啊？
8樓：day豬豬女俠
1、性質bai不同：幹路是連線主幹du路和支路之間的道路。zhi支路是次幹dao路與街坊路的連線線，輔路內
是集散快速路交通的容道路，設定於快速路兩側或一側，單向或雙向行駛交通。
2、作用不同：支路是解決區域性交通問題。主幹路應為連線城市各主要分割槽的幹路，以交通功能為主。輔路能緩解主路壓力。
3、設定規範不同：輔路在地面快速中應設於主路兩側或單側，在高架路時應設於高架路下地面層，在城區宜連續設定。位於郊區的快速路輔路，可連續設定或間斷設定。
次幹路應與主幹路結合組成道路網，起集散交通的作用，兼有服務功能。支路上不宜通行過境車輛，只允許通行為地方服務的車輛。
9樓：匿名使用者
輔路是指集散快速路交通的道路，設定於快速路兩側或一側，實行單向或雙向行駛交通版。是主權路的輔助性道路。主路與輔路是平行的道路。
幹路和支路是指相交的兩條道路，其中一條是較寬的主要道路，稱為幹路；另外一條是相對較窄的次要道路，稱為支路。2023年實施的交通法已經取消幹路和支路的說法了。
10樓：現場直擊
從主路出來的車優先行駛,主路就是幹路,輔路就是支路.
你理解的幹路先行是對的.
電路中，支路和幹路的區別？
11樓：愛學習的阿拉斯加
1、流過的電流大小不同。在電路中，幹路指的是總電流流過的路，而支路指的是幹路的一個分支。
2、連線的物件不同。在電路中，幹路一般連線的是電源部分，而支路則是由幹路分出來的，即眾多個支路連線著幹路。
3、連線方式不同。幹路是電路中的總部分，一般是串聯，而支路一定是並聯
擴充套件資料
並聯關係將電路中支路和幹路分開的關係：
並聯電路把元件並列地連線起來組成的電路，特點是：幹路的電流在分支處分兩部分，分別流過兩個支路中的各個元件。
例如：家庭中各種用電器的連線。 在並聯電路中，幹路上的開關閉合，各支路上的開關閉合，燈泡才會發光，幹路上的開關斷開，各支路上的開關都閉合，燈泡不會發光，說明幹路上的開關可以控制整個電路，支路上的開關只能控制本支路。
12樓：
幹路：並聯電路的總電流流過的路線，就像樹幹。支路：並聯電路的分支電流流過的路線，就像樹枝。幹路上的電鍵能控制支路上的用電器，指沒通過用電器直接接在電源的兩端的電路部分。
電路支路為電路中能通過同一電流的每個分支.，它分為有源支路(支路中含有電源)和無源支路.。在電路中支路為單個電路元件或是若干個電路元件的串聯，構成的一個分支，一個分支上流經的是同一個電流，電路中每個分支都稱作支路。
擴充套件資料
最簡單的電路由電源，用電器（負載），導線，開關等元器件組成。電路導通時叫做通路，斷開時叫開路。只有通路，電路中才有電流通過。
電路某一處斷開叫做斷路或者開路。如果電路中電源正負極間沒有負載而是直接接通叫做短路，這種情況是決不允許的。
另有一種短路指某個元件的兩端直接接通，此時電流從直接接通處流經而不會經過該元件，這種情況叫做該元件短路。開路（或斷路）是允許的，而第一種短路決不允許，因為電源的短路會導致電源燒壞，用電器短路會導致用電器、電錶等無法正常工作現象的發生。
13樓：桃李物理
動態電路分析題，能夠分清幹路和支路，並熟練運用歐姆定律分析
14樓：
電流從正極出發，所有的電流都必經的就是幹路，有部分電流可不經的，就是支路
圖中ab和cd就是幹路。bc之間有兩條支路也可這麼理解，從正極出發有分叉之前的都是幹路，分叉後的是支路，支路匯合後的又是幹路
不明可追問
15樓：
幹路的電流是各支路電流的總和。支路是幹路的電流分支。
16樓：
△ 電路圖中，a-b是幹路、c-d也是幹路；b-c（上面部分）是支路，b-c（下面部分）也是支路。
△ 幹路和支路的區別：
（1）幹路和支路是相對而言的。幹路是一個電路中，電流經過的主要路徑，通過幹路的電流是總電流。支路是與幹路相互連線而分叉出來的2條或2條以上的小電路，一般只能通過總電流的一部分。
但是，在一般的簡單電路中，支路的電流之和等於幹路的總電流。
（2）也可以這樣理解：直接與電源連線的是幹路，而由幹路分出來的是支路。
希望幫助到你，若有疑問，可以追問~~~
祝你學習進步，更上一層樓！(*^__^*)
17樓：匿名使用者
幹路的電流是各支路電流的總和
什麼是幹路，什麼是支路
18樓：沈
幹路是連線主幹路和支路之間的道路，主要為功能片區內交通服務設計車速為30公里/小時，道路紅線寬度為18—30米。規劃幹路15條。 支路是道路系統的重要組成部分，主要承擔短距離交通，支路應避免長距離的機動車交通穿越，支路承擔非機動車和進出街坊的機動車通行，道路設計車速為20公里/小時，道路紅線寬度為18米以下。
19樓：1是
如果在電路中，幹路是所有電流都經過的部分，支路是隻是某一電流經過的部分
考研的道路上，感情真的是絆腳石嗎
我覺得這個問題。不完全正確。因為有的男女在考研的道路上都互相鼓勵對方在學習上彼此競爭。在他們眼裡他們的感情就是他們考研的動力。學習與戀情有交集,也有對立,如時間,所以,想考研的同學,真的別慌著談戀愛,感請真不是絆腳石,肯定也會分散精力.考研的路上，感情真的是絆腳石。這個歲數不小了，該尋找另一半兒，結...
請問主路，輔路與幹路和支路是什麼區別啊
1 性質bai不同 幹路是連線主幹du路和支路之間的道路。zhi支路是次幹dao路與街坊路的連線線，輔路內 是集散快速路交通的容道路，設定於快速路兩側或一側，單向或雙向行駛交通。2 作用不同 支路是解決區域性交通問題。主幹路應為連線城市各主要分割槽的幹路，以交通功能為主。輔路能緩解主路壓力。3 設定...
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