1樓：贛南臍橙
可以改碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的「前碟後鼓」配置. 後輪不用碟剎是因為成本問題，非官方宣稱的「夠用」原理，有很多摩托甚至好點的自行車都是前後碟剎的。
鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄，能自動增力的是領蹄。一個輪子上有兩個制動蹄。一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。
有時剎車會發出嘰嘰的叫聲，那就是領蹄的聲音，制動力雖大，但會損壞剎車蹄。優點除成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對制動力大於碟剎，鼓剎能夠藉助車輪向前轉動增大制動力。當然，鼓剎更易抱死，熱衰減很差。
鼓剎及碟剎（盤剎）的最大區別在於散熱問題，在高速行駛中鼓剎制動散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，制動力減弱，而碟剎通風好，散熱快不易產生熱衰竭。
另外，碟剎用鉗式，剎車皮與碟盤是平面接觸，接觸面大，時間一致，制動迅速；鼓式剎車皮與剎車鼓是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低。
2樓：匿名使用者
蝶剎不建議改用鼓剎，碟剎和鼓剎各有各的用途,不建議更換,不然有可能會影響行車安全，再說碟剎相比鼓剎技術先進。
3樓：
可以改！！但是很麻煩！要是改啦！你的原車的整套剎車系統都要改！
改不好的話以後的剎車系統愛出毛病！ 建議你還是原車的東西好！
而且你的車就不能在4s店保修啦！！
4樓：
朋友您說的這個問題我覺得可以改用鼓剎，可是我覺得既然是原裝的，咱們沒有必要把原裝的拆了，改成鼓剎。
5樓：匿名使用者
車輛出廠進入銷售環節前都會進行結構效能測試，只有符合安全要求的才能進入市場賣給使用者。如果車輛原來用的是碟剎，而使用者在使用時自改為鼓剎，那就會存在安全隱患，這是不符合車輛安全使用規範的。
6樓：星夢解讀
碟剎可以改用鼓剎吧，一般的原理上是支援這樣的更改的也是可以。
7樓：
碟剎很好用的，如果你實在是想改鼓剎的話，可以去修車店修車店就會給你改的
8樓：拻姑娘
碟剎比鼓剎要好為什麼要改呢？碟剎制動效能更好，散熱性也好，所以也更安全。
9樓：射手
碟上的號是可以改成鼓剎的，但是這個需要大改一下整個的殺手系統全部的更換，而且是比較麻煩的，但是難度大一點可以，但是難度大一點
10樓：lx看破紅塵
當然可以 鼓剎都可以換成碟剎 但為什麼要換喃
碟剎的效果比鼓剎好多了 而且更容易保養和清洗
11樓：熱心網友
應該可以，自行車的剎車盤，如果是碟剎的話，可以全部卸下來，可以選位鼓剎，但是你為什麼要選為鼓剎碟剎多好啊？碟剎非常靈敏，還安全
12樓：匿名使用者
把原有的鼓剎的剎車鍋卸掉，將碟剎的剎車碟裝上，放上薄的平墊，然後把剎車泵支架裝上，最後把螺母安裝上去就可以了。aqui te amo。
13樓：小謝
當然可以了，如果自己不會改的話，可以去外面的自行車店，他們會幫你改的。
14樓：雲山千疊
看車子結構，有的車子能改。
15樓：醒了的貓
不可以的，你改變了結構，會出問題的，如果真的要更改，還是找專業的維修部門吧。
16樓：癟裹
碟剎和鼓剎都有各自的用途，不建議改裝
17樓：哈哈童的家
最好用蝶剎，效果好一些，安全一些
18樓：小冰粉
碟剎可以改用鼓剎吧，應該是可以的。
19樓：尋他千千
自行車一般後輪用鼓閘，沒必要改諜閘。
20樓：閃衍
當然是不可能的！因為兩種剎車方式不相同，無法替換
21樓：歡子的籃球
可以。需要專業人士進行改裝。
鼓剎可以改成碟剎嗎？
22樓：老喬瞎叨叨
可以改碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的「前碟後鼓」配置. 後輪不用碟剎是因為成本問題，非官方宣稱的「夠用」原理，有很多摩托甚至好點的自行車都是前後碟剎的。
鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄，能自動增力的是領蹄。一個輪子上有兩個制動蹄。一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。
有時剎車會發出嘰嘰的叫聲，那就是領蹄的聲音，制動力雖大，但會損壞剎車蹄。優點除成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對制動力大於碟剎，鼓剎能夠藉助車輪向前轉動增大制動力。當然，鼓剎更易抱死，熱衰減很差。
鼓剎及碟剎（盤剎）的最大區別在於散熱問題，在高速行駛中鼓剎制動散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，制動力減弱，而碟剎通風好，散熱快不易產生熱衰竭。
另外，碟剎用鉗式，剎車皮與碟盤是平面接觸，接觸面大，時間一致，制動迅速；鼓式剎車皮與剎車鼓是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低。
23樓：修車小陳
電動車碟剎改裝之剎車片，教你一種新方法，操作簡單剎車效果又好
24樓：匿名使用者
可以改，但需要到專業的汽車店去。成本也不得小
鼓剎改碟剎可以改嗎
25樓：老喬瞎叨叨
可以改碟剎也叫液壓剎車或油剎；鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的「前碟後鼓」配置. 後輪不用碟剎是因為成本問題，非官方宣稱的「夠用」原理，有很多摩托甚至好點的自行車都是前後碟剎的。
鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄，能自動增力的是領蹄。一個輪子上有兩個制動蹄。一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。
有時剎車會發出嘰嘰的叫聲，那就是領蹄的聲音，制動力雖大，但會損壞剎車蹄。優點除成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對制動力大於碟剎，鼓剎能夠藉助車輪向前轉動增大制動力。當然，鼓剎更易抱死，熱衰減很差。
鼓剎及碟剎（盤剎）的最大區別在於散熱問題，在高速行駛中鼓剎制動散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產生熱衰竭，制動力減弱，而碟剎通風好，散熱快不易產生熱衰竭。
另外，碟剎用鉗式，剎車皮與碟盤是平面接觸，接觸面大，時間一致，制動迅速；鼓式剎車皮與剎車鼓是曲面接觸，由點到面，制動效率相對低。
26樓：閱歷豐富的大神
年審測試製動力和制動率，改剎車如果制動率不行那就過不了。慎重
27樓：師訪夢
當然有危險。125ml150ml都因太輕不敢採用後碟剎，且極靈敏，緊急情況下，非技術很好往往因不需用力剎而難控制，而後輪常常調鏈條無法保證前後平行易卡住，導致無力無高速，安裝位置車工工藝也精密，最重要是踏腳板安裝位置與踏腳款式很講究也得改
28樓：匿名使用者
可以改！！但是很麻煩！要是改啦！你的原車的整套剎車系統都要改！
改不好的話以後的剎車系統愛出毛病！ 建議你還是原車的東西好！
而且你的車就不能在4s店保修啦！！
我們（邯鄲）這裡有個捷達改啦！花啦4000多！ 但是效果不是太好的！
rio應該也是這個價錢差不了多少！
後輪鼓剎可以換碟剎嗎？
29樓：途虎話養車
當然可以的！事實上我們用實際案例就可以證明了。
比如早期的上海大眾polo，原設計就是後輪碟剎的。但後期考慮到成本因素改為鼓剎。再比如日產途達越野車，墨西哥版採用後輪碟剎，但其他國家版本採用鼓剎後輪。
因此首先我們確定一點：鼓剎可以改碟剎。而且改完之後某些效能方面是有提升的。
鼓剎雖然剎車力道更大，但這是對於有過載需求的貨車而言的。家用汽車需要的並不是強大的剎車力道（事實上後輪更是如此，因為一般而言，前後剎車力道分配一般都是7：3比較多見，這也是為什麼後剎車碟比較小的原因）
鼓剎改碟剎之後，剎車的反應靈敏度有明顯提升，abs的介入會更加的線性（不存在鼓剎的「自增力」現象，有利於abs的發揮）。
30樓：
後輪鼓剎和碟剎各有優點。
碟剎好處：
1、碟剎散熱效能好
2、碟剎可以更方便的安裝高階電子裝置。
3、靈敏度高，養護也很方便。
鼓剎好處：
1、有自動剎緊的作用
2、手剎車機構的安裝容易。
3、零件的加工與組成較為簡單，製造成本也較低。
所以可根據個人需要選擇合適後輪鼓剎或碟剎。
31樓：匿名使用者
如果你開車不像賽車那樣，經常需要高速制動的，完全沒有必要將後輪的鼓式制動器更換為盤式制動器。碟剎的最大好處，就是散熱好，利於高速狀態下的制動效能發揮，在普通情況下，鼓剎的制動力比碟剎好。當然了，想換的，也可以，就是比較麻煩了，車身車架是設計好的，要想改，可能要大動，時間不說，費用也會高。
32樓：溫暖的海風
要是不嫌麻煩就能換，要知道換掉多少東西嗎，大概說一下啊，後輪轂、液壓鉗一套，後輪軸更換，液壓泵更換與剎車助力泵更換、整不好後減震也要改動或更換，我就知道這些，僅供參考
33樓：匿名使用者
為何要換，沒有那個必要，
鼓剎的制動性要大於碟剎，缺點是散熱差，不建議換
34樓：匿名使用者
你就看你平時開車剎車負荷大不大 剎車用的勤 那可以考慮 但是，你要知道，其實一輛車剎車時 有60％以上的力道是用在前煞的，所以，與其把後剎換成碟剎倒不如先考慮前剎的升級 希望我的回答對你有幫助
35樓：匿名使用者
鼓剎不好的原因主要是報死，不用急剎車是沒事的，改沒3000下不來的。
36樓：艾虹橋
有的小車為什麼後剎車用鼓剎，前剎用碟剎，是什麼原因
我想將鼓剎改為碟剎?一般需要多少錢?!
37樓：匿名使用者
我們售賣2年多的後碟套件，從6月起已改用日規新版軸頭，比之前的更順滑穩定，安裝簡單了，後碟套裝已開發車型有：飛度，賽馬，奔奔，雨燕，祺達（頤達），驪威等！
適合車型：各後鼓小車
現**為：北斗星1950元 (由於零件進貨升價，200710月份開始調整**為1650元,不包括運費）
(由於零件進貨再升價，2023年3月份開始再次調整**為1750元,不包括運費）
(由於零件進貨再升價，2023年6月份開始再次調整**為1950元,不包括運費)
到店送安裝工時
新版軸頭的問題已經解決：
ok了，今日已經將這臺車的問題解決，原因是輪圈的空心圈和軸頭的中心圈大小有一點衝突，已經解決。現在裝的 後碟有固定螺絲位，碟片不會難找到中心位，而且安裝後輪胎不會象之前會向外丟擲1cm。另外新的軸承型號比原車的要大，所以行駛會穩定和耐用了。
38樓：匿名使用者
最好不要改裝剎車，汽車出廠，廠家是調整好了的，只需要換件，
小車的鼓剎可以換成碟剎嗎，後輪鼓剎可以換碟剎嗎？
可以改碟剎也叫液壓剎車或油剎 鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統剎車方式，市面上車輛一般前輪用碟剎，後輪用鼓剎，即所說的 前碟後鼓 配置.後輪不用碟剎是因為成本問題，非官方宣稱的 夠用 原理，有很多摩托甚至好點的自行車都是前後碟剎的。鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄，能自動增力的是領蹄。一個輪子上有兩...
汽車的盤剎，鼓剎，通風盤剎都是什麼意思
汽車的盤式剎車，共分兩種，一種是實心盤式剎車，一種是通風盤式剎車。剎車的原理都一樣，但製造工藝和剎車效果不同。實心盤式剎車的剎車盤尺寸較小，而且盤上沒有通風孔，長時間剎車容易產生熱衰減，而且過水後容易產生短暫的剎車不靈現象，可踩幾腳就可以了，沒有什麼大問題。相對來說造價更便宜，但剎車能力比鼓式剎車強...
既然通風剎車盤那麼好，為什麼後輪還是鼓剎
剎車盤按結構分有實心盤 通風盤以及打孔劃線盤。實心盤，就是一塊用於剎車的金屬盤，並無特殊構造 通風盤盤則是在有許多通向圓心的洞空，稱為風道。汽車在行使中通過風道處空氣對流，達到散熱的目的的，比實心式散熱效果要好許多 至於打孔劃線盤，剎車效能及散熱最好，但對剎車片會有較大磨損。因為現在許多轎車採用了前...