1樓：
估計明年的話會有相應的政策，目前正在統計在京的車流量，現在最要緊的就是先把老舊車給報廢或者遷出市區，買車的人太多了，現在小客車又便宜，您想想，要是不限制車牌號，那以後得北京城還能開車進嘛？那單雙號的限制又能起到什麼作用呢？所以必須限制，2023年肯定會有所改進的，具體這還要看**啊。。。
2014北京汽車搖號有多少人？現在不公佈中籤名單是為了什麼？真的沒有一個人買過指標嗎？這發是約束誰的？
2樓：凱旋飛飛
截至到2023年10月26日參加搖號人數為：2062740人。中籤率為135：1
不公佈中籤名單有很多考量，一是怕有人冒領中籤名額；二是有人忘記了查詢，半年後則被視為放棄；三是怕騷擾中籤客戶。
現在還存在買指標的現象，但並不是像您所想的哪樣，購買搖號指標。而且通過車輛報廢、法院拍賣等其它方法來獲得購車指標。
搖號方式是來約束普通市民百性的。
北京搖號政策能考慮真正需要買車的人？？
3樓：匿名使用者
哈哈，北京這破地方人口基數大，地方大，社會環境複雜。每年還有太多的人往這邊蜂擁而來，說
句公道話，你讓那些當官的何解？我覺得這政策還行，越難管理的地方越要簡單粗暴的政策。
再說了北京這地方實在太堵了，你站天橋上往下面看一排車裡面有幾輛裡面是超過兩個人的。我感受最深的是我下班從公司門口到地鐵坐公交兩站路可卻要半小時，一點不帶誇張的。
另一個方面，什麼才叫真正有需求？我覺得大部分人的需求只是心裡需求，上班一定要開車？我覺得北京地鐵比你開車快多了。
出去遊玩算剛需？就算是吧，你這需求也只能給北京交通現狀妥協。
再者保證金問題，這有法律依據嗎？那我一輩子搖不上這錢還取不出來了？
至於你說的第四點更好理解了，雖然你住密雲，但是**怎麼鑑定你多長時間來一次城裡啊。如果按你說的分開對待，那住城裡的人還抱怨不公平呢，公平也是相對的。
4樓：匿名使用者
那些研究搖號政策的人才不會考慮那些，因為他們都有車，他們出臺政策的原則就是，不求最公平，但求最省事
5樓：l呷哺
給力，我tm17個月了，還沒搖上呢。
6樓：匿名使用者
嚴重同意~~希望有關部門考慮
北京汽車搖號19次不中，這是什麼概率？有沒有說一直不中怎麼辦的？？
7樓：阿祖聊世事
在北京生活沒有北京車牌，該怎麼獲取北京車指標？
8樓：單身小惡魔室
十年了，8年抗戰都勝利了，10年我依然要不中號，是操作方式不對麼
9樓：夢想未來
本人70次搖號都沒中，不知道有生之年還能中嗎？居然有號沒有駕駛本，還有名下4輛車的，坐等吃出租費不用上班，國家也該管管了
10樓：
zf就是想把汽車成為奢侈品，現在汽車越來越便宜了，違背初衷，搖號政策讓汽車需求數量減少汽車廠商就會向高階奢侈轉型，汽車就會越來越貴，數量就會越來越少
11樓：匿名使用者
其實就是一場**，欺騙老百姓的，現在的zf有太多的地方在欺騙老百姓
12樓：匿名使用者
彆著急，你可以在墓誌銘上寫：搖到號一定要給老子燒紙告訴我。妥妥的！
13樓：佳宸
14年搖到2023年，從孤家寡人搖到一家三口，依舊沒中，真是比買彩票還難，能怎麼辦，只能接著搖，強烈要求**無車家庭直接分配一個
14樓：來自世貿天階般般入畫的超人
8年不中籤的人有很多，現在外地牌子又限制了，給那些賣背戶車的人留了很大的空間，可是，買車的人花十幾萬二十幾萬。買了車真的有保障嗎？是不是該解決一下北京人一家子都沒有一個京牌的家庭呢？
不然出行實在太難了，現代化的大都市，現代化的社會。家裡有特殊情況要用最原始的方式出行，該怎樣去理解呢？如果家裡半夜趕上事情，只能怪自己點背命苦嘍！
15樓：
我家有3個駕駛證（我、我爸、我老丈人），加一起一共搖號115次了……一共有20倍中獎概率。
16樓：匿名使用者
32次搖號，鐵杵也該成針了吧~機率就是毛，吃那根只有**說的算，靠這個賣號掙錢的**，沒指望了！！！
17樓：湖
悲催的搖號系統，2015第一期又未中，四年都未中是不是還要在等上四年。
18樓：副獨立
等著吧，我馬上搖號10年了，放棄了
19樓：路德維治兄
算了一下，平均大概是4年多
但是按照正常概率總會搖上的（50年不中概率是7.81x10^-33）
20樓：消防承包
搖過60次額不中，真她媽服了
21樓：匿名使用者
什麼他媽政策，剛搖以兩個月的到中了，搖了兩年的都中不了，真點背！
22樓：金牛座飛鳥
身邊也有十幾次沒中籤的，只能等著繼續搖號
23樓：波錕
我一家4人一起搖，從第一次到現在，一個都沒中，二逼政策
2023年6月了，至今為止我們家五個人一期搖號，其中兩個人9倍中籤率，兩個8倍，還有一個3倍。但是至今為止一個都沒有中籤，呵呵，還能說什麼？
24樓：匿名使用者
我從第一期就開始參加搖號，到2023年5月為止，已經29期不中。29個月=2年5個月啊，磚家！
弱智磚家：截止到2023年5月，還是沒搖中，總共等了38期、40個月！！！40個月啊！！！還特麼什麼3倍機會！機你妹！
更新一下：到目前為止，共搖號39期=42個月，還是不中！求北京市交通委辦公地址，想過去反應一下情況了。。。
25樓：
點背的人一輩子要不上，那上哪說理去。
應該按申請時間分批次搖號，搖號中籤率佔總中籤率的%xx，最後頭一批剩下的1000個以內的人員直接得到車號。但是這1000個人存在腐敗的風險。
這玩意兒也沒地方投訴說理去，直接官方說了算？？
17次了，搖號點背中…………
26樓：匿名使用者
我18次了，坑人啊，現實跟理論是有差距的！！！
繼續等第19次的結果
27樓：匿名使用者
我是本地人，搖號8年了也沒中，前幾年還算有盼頭覺得是點背，現在已經無感。我有兩個朋友家裡都有4輛車，這8輛車裡有兩輛是當期就中籤的，讓我心裡很不平衡。
有的人根本對車沒有硬性需求，完全就是為了佔號或租或買，但像我這種很多年都中不了的、而且對車有很高需求（開始搖號的時候還沒結婚，現在孩子都快上小學了）的人卻一直因為「運氣不好」無法購車。
說白了還是政策不完善，運氣應該對久搖不中的人大力傾斜，目前本人30倍中籤率....狗屁用沒有，希望**有更大的力度
北京牌小客車指標搖號為什麼你總是不中？
28樓：山人
北京市**不願意做如此的精確計算和科學的管理，它採用的是極其簡單的方法，看似公平，實際上保護了先購車人的利益，還是有錢優先的的政策。收擁堵費、提高市中心停車費，加大用車成本，用這些收入擴充道路，增加監視系統。可以把需求釋放出來增加消費支撐的gdp，但這很麻煩，對於懶人來說太麻煩，估計交通委的人都有車。
次政策造成北京人買外地牌70萬輛，都在市區行走，車輛比放開增加的還多，就是不承認次政策的失敗。
29樓：信
找我，我可以給你更好在幫助
北京汽車搖號中有個人型車更新指標申請
不可以，更新指標是指車輛售出後，6個月內在更新指標介面進行更新，更新後不必參加搖號直接購車即可。你這樣的情況除了搖號之外沒有別的辦法了 北京汽車油耗一般多少？北京汽車e系列實際油耗如何？車主一 平均六升左右，一直開空調，跑的200多公里小長途，屬於市郊路況了，1112公里了，用了五百塊錢的油，平均時...
外地人如何在北京參加小汽車搖號？謝謝
持有有效 北京市工作居住證 的非本市戶籍人員申請小客車配置指標需具備哪些條件？1.本人名下沒有本市登記的小客車，2.本人名下沒有應當報廢而未辦理登出登記的機動車，3.持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證 且同時滿足下列條件 持有效的北京市人力社保局核發的 北京市工作居住證 注 北京市工作居住證 ...
請問北京小客車搖號怎樣的標識是說明我搖上號了呢？這個圖說明了我搖號在什麼狀態呢
說明你的資格已經稽核通過，可以參加搖號。如果搖中，狀態為 中籤 申請狀態為 稽核通過，說明你有資格搖號 如果搖中了，申請狀態就變成 中籤 表明你稽核通過了，資料沒有問題。去首頁的中籤查詢，輸入你的編碼 申請狀態那邊寫著，中籤，就是搖號中了！搖號的申請狀態是什麼才算搖上了？搖號 申請狀態是什麼才算搖上...