比亞迪f3到底好不好值得買嗎,用過比亞迪F3的說說到底好不好

2022-05-12 14:36:41 字數 5429 閱讀 8459

1樓:匿名使用者

其實小三還是不錯的,我現在也打算買小三。去試了試車。蠻好的。

byd嘛。低價高配,很不錯,以前的小毛病現在都改進了。勸樓主買byd的話,就買自動檔吧。

畢竟買車就像多了個兒子啊,馬虎不得。

2樓:昨夜的芬芳

比亞迪安全氣囊有問題,最近鬧的很熱。不過其它效能還ok了。

3樓:匿名使用者

我上次回老家的時候,聽一個計程車司機說還是不錯的,08年以後的車小毛病就少多了,宗旨價效比還是不錯的,但是不要碰車就好

4樓:

還好,國產山寨就是小毛病多

5樓:仇穎焮

可以,我哥們買了臺,說部不錯

用過比亞迪f3的說說到底好不好

6樓:匿名使用者

價效比還是很高的, 1.2噸的車,每天50公里左右,路不怎麼堵的且不開空調的前提下油耗一般不超7升,有事開著就跑,普通人養這輛車成不了負擔. 本人每月油錢五百左右,因為車就是買來用的不是養的,必須的保養基本是去專修比亞迪的店做的,一年500算是很多的了.

其餘就是換輪剎車等必換的費用了.保險除外,一年保養用油不超7000. 在故障率上來講,大家查一下有名氣的調查公司發的資料吧, 當初選這個車就是首先要買國內企業的車(漢奸車進口車不考慮,鬼知道什麼時候再來了抗日美韓德),其次是故障率低的車,三是價效比高的.

當然這車也是有一些問題, 象噪聲,實測熱車後怠速45分貝(在車內聊天一般都超50分貝), 90公里時65分貝. 80公里以下還算可以.90公里以上沒有實測,但明顯高了不少(和其他價位差不多的車比這噪聲算是可以的).

安全性上這個要看實際的測試, 和那些知名的高傷害率的車比算是安全,和高檔轎車比還是差一些. 購買時選安全配置多的會好些.

7樓:穆滌

售後服務五星級的差,沒比比亞迪售後服務更垃圾的啦,機油蓋都不給寧,買了正好一年,小毛病大毛病都出來,回想當時腦子是不有病,買比亞迪,售後技師都是糊弄人,有時想想就要把這車砸了,

8樓:匿名使用者

我買比亞迪f3已經一年多了,感覺很棒!除了造工稍微粗糙外,效能不錯,當然還是國貨,而且價效比就一個字:值。

9樓:

不要急晒著。幾萬元以下的低檔車裡邊兒屬於還好的。

10樓:匿名使用者

我是公務員,最先關注的是吉利金剛,關注f3也兩年了(後來同樣對比了奇瑞a5、駿捷frv、東南v3以及海福星等)。六月初買了f3快三月了,要做首保了。作為代步,我認為首選還是f3好,外形大氣,動力夠了,配置實用,價效比高,我比較滿意。

就給我輛寶馬,我也是這樣開啊。

11樓:每天夜裡晒鹹鹽的烏雲

那還不比我的夏利n3強嗎!我的n3都開八年了!你說的毛病它都有!你沒想到的它也有✌

12樓:頂尖蘭博基尼

價效比很高~外形沒地說發動機是東安三菱。也就是說基礎很好也許內飾或者電器會有小毛病可是現在10萬以內的車都這樣我覺得比亞迪車是可以接受的。畢竟價錢很有優勢而且是國產車~這個驕傲是無可比擬的

13樓:愛你半小時

首先說一下我不是比亞迪的託,f3我沒有開過,l3我有一輛二手的12年的車後邊有追尾,事故不大不小吧,前面沒啥事我也開了三年了,真心話不錯,現在跑了八萬公里了,我接手的時候六萬公里左右,我就換過三次機油,**都沒有動過,接手可時候有一點點燒機油,現在一千公里加一升機油,我現在考慮買一輛f3還是大修一下發動機,反正我感覺比亞迪車不錯,百公里七個油還可以吧!

14樓:一個好人

說f3 同等價位 像f3十多萬公里以後還能在路上跑的麻溜的估計沒有多少了 當然缺點就是隔音差 內飾做工有點粗糙 動力夠用 畢竟油耗就那麼多 配置同等價位數一數二 一鍵啟停 電動車窗玻璃 電動後視鏡 防真皮座椅等等 同等價位我看了一年還是f3最理想 我買的裸車價豪華版才49999 這點**的車 我覺得真的很不錯了 很良心了 切記 同等價位在一起比 不要拿十多萬的車來這裡比 那樣的話我比亞迪唐會更加不服!

15樓:

好個屁這發動機響的無敵了。

16樓:匿名使用者

比亞迪f3

優點:內飾好,外形較好,空間較大(在價位相等比較),價效比高。

缺點:外殼焊接做工不好。發動機效能普通。隔音性差。

總結:以7萬元左右的價錢,f3實在對得起這個價。外形、空間、內飾能與13-14萬的車相比。只要不是經常跑長途的,用作代步工具,這車個人認為很不錯。

17樓:匿名使用者

怎麼說,**確實便宜。空間和動力這些不用我說你也知道。身邊接觸f3有兩三年了。

不好地方就是1年多以後看起來比一般車子舊的快一些。從縫隙和漆面及細節等一些地方可以看出來,個人覺得看你是做什麼用.因為他模仿的太嚴重了,所以要是自己家用的話還是換個別的品牌。

我也不知道你問哪方面。所以只能這樣回答

相比來說a5和f3是對手的。但a5在操控和發動機技術方面都高於f3的。a5的價效比高。

空間比f3也大一點點。除了外觀尾部a5不太好看外,別的都還好。a5的使用者也是不少的。

f3外型仿花冠。這一點讓很多人選擇了它。這是最重要的因素

18樓:

建議別買,否則你會很後悔的

19樓:

15款,三年3萬公里,還沒出現啥問題,價效比太高。

20樓:m78星雲

我是比亞迪f3的老車主!車十年了,三菱動力的!噪音有些大!

動力還可以!上了100碼,動力就不足了!油耗不算低!

加100元,隨便跑幾下沒了!上高速,100碼輕飄飄的!不敢開快!

方向盤輕重適中!不錯!掛檔比較流暢!

就倒檔有時需要多掛兩下!車身生鏽,鐵皮腐爛!反正總體還行!

小問題也不是很多!只要你會愛護!

21樓:釋懷

首先我不是老司機,比亞迪f3是我人生中第一款車,到現在開了一年三個月,現在已經23000公里,這段時間車輛有過一次離合器踏板踩下去不回彈,檔把摘不下來,只有強制滅火,去4s店說是離合器有個頂頭壞了,可能我剛接手這車的時候不怎麼會開比較費車吧,我也不知道是什麼換了以後沒有任何毛病,即使小毛病也沒發現過。油耗的話沒算過就知道從家到公司10左右公里,當然平時沒事出去吃飯也開五天100塊油錢。操控的話我感覺一輛4萬多塊錢的車談不上操控,不過本人上班著急的時候感覺不輸於任何十萬元的合資車,還有方向盤說實話我感覺有點沉,我開過雅閣,邁騰那些車輕很多,車速過30碼以上過急彎有點飄了,這車我最快開過140碼到140我認為已經是極限了,至少我認為我這車是,你會感覺明顯的抖動,空間在同級別還可以吧,別人說小毛病多至今我是沒見到,別人說發動機不行到現在我也沒發現。

還有啊四萬多塊錢的車搭配一件啟動,無鑰匙進入很厚道了,音響也不錯。動力我感覺夠用,起步一檔到5碼左右換二檔迅速提速完虐任何同級別以及十萬的合資車,誰讓咱是手動擋呢,提速就有優勢,我知道就這麼多,希望能幫到你。

22樓:享石孑

我的f3開了8年,第7年全車表混亂出過一次,第二天自動修復了,前懸掛有異響,換了就沒事了,最大問題是雨雪路面剎車,稍溼路面剎車,感覺車底有一鉤子鉤地面,聲音刺耳,(有說abs防抱死,其他abs車輛無此現象)車站不住,再有就是空調太次。其他還好。按價位應值了。

23樓:匿名使用者

我開了四年f3。駕駛座玻璃升降機壞過,下面那什麼氧氣感應器什麼的壞過,就是老顯示發動機故障。車燈瞎了一個30塊錢換了。

自己裝的疝氣燈花了240.其他的沒有。輪胎,剎車片什麼的該換就換。

噪音挺大的,動力嘛,可以了,你捨得踩油門的話那也是嗷嗷叫的。空間挺大,安全效能這個很大一部分是要看開車的人。我開了四年了從來沒有出過事。

我的油耗50塊錢油加7升半跑120公里沒問題。我開的慢,省道沒超過80過。保養一次也就200.

其他配件也便宜。修起來便宜。**的f3挺好看的。

我的f3平均兩個月要扎一次釘子,補一次輪胎。這是讓我最窩心的地方。

請問下比亞迪f3為什麼口碑不好?有那些缺點?

24樓:朝暮梨花醉2雨

缺點:1、點菸器被鑰匙控制,停車時不能充電或聽**,不方便。

2、開啟後備箱,報警器不報警。

3、油門較硬。

4、掛檔生澀(後來越來越順)。大家如遇到這種情況,如掛不上檔,就應暫時不掛,而是鬆開離合器踏板,然後重新踩下重掛檔,就好了。

5、時鐘缺少日曆,調整按鈕太容易誤碰。

6、油表提示燈亮的太早,一般還能跑150公里時就亮,讓人心裡沒底。

7、關門得用力,就像有些朋友說的,沒吃飽飯就關不上門,但據知情人士講:是因為模具不好,但改模具太費錢,所以只能等換車型再說了。

8、發動機噪音略大,有點小面的味道。

9、安全帶卡扣停留位置低,不方便用。右側安全帶如果調整到高位,在行駛中一直響,高到下邊沒事。

10、出風口控制不好,明明是吹腳,但上方出風口全出風。

11、遮陽板下無梳狀鏡。

12、音質一般,加了一對日本後喇叭後,大有改觀。

13、在時速100公里時,前輪擺動,後到4s店免費平衡輪胎後解決。

f3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車,於2023年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市釋出會,並一同公佈了前期上市的四個車款。f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。

「mm」的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化,車必須的機器佔有空間最小)。貫穿f3設計始終。

優點:1、很獨特的儀表燈設計,減少了白天忽略觀察儀表現象。

2、只要開啟大燈,近光始終亮著,避免了在遠近光變換時對路面的觀察不良。

3、防盜器設計獨特,雖然不是智慧型的,但比普通自裝型的,要好的多。

4、油耗水平相對較低,市區8升,公路7升,因為還沒出磨合期。

5、操控效能不錯,沒出磨合期,我最快只跑到時速100公里,車相當穩定。

25樓:匿名使用者

口碑不好的原因有很多:

1、前花冠後飛度的外形,另很多人看不慣,而且還是照搬照套,很多配件都可以通用!

2、做工太差,超大的縫隙,毫不對稱的縫隙多了去了,另很多車主非常煩惱!

3、byd這個名字不好,國人的想象力太豐富,什麼「比養的」……等怪異解釋層出不窮!

還有一個是最重要得:那就是「同行是冤家」

f3自上市以來,以其低廉的**、豐富的配置、超大的空間贏得了很多準車主的青睞,連續的銷量冠軍就可以證明,當然它的暢銷也給其他廠家帶去了壓力,所以不論是網路還是現實都出現了很多詆譭比亞迪的帖子或者流行語!

……但是這些都對f3的銷量無損!

無奈廠家對f3的配置一減再減,做工質量也不去改善,還是造成很大一部分準車主的流失!

26樓:tv哈車君

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