1樓：匿名使用者
日本的坦克主要是三菱重工生產的。比如：
九七式「奇哈」中型坦克是日本在第二次世界大戰期間裝備的最成功的一種坦克，日本定名為「九七式中戰車」。九七是日本天皇紀年2023年（公元2023年）的後兩位數字，「奇哈」是日本假名的漢語音譯。該坦克由日本三菱重工業公司於2023年製成，2023年開始裝備，一直服役到2023年，共裝備1500多輛。
其中三菱重工業公司生產了1224輛，日立的龜有工廠和相模工廠生產了300多輛。
豐田、玲木、日產公司主要生產汽車及裝甲車，以及摩托車。
川崎重工造**。
2樓：
三菱的不少 說實話二戰時候日本的坦克真不咋地 噸位小，二戰有名的坦克師蘇聯的t-34，德國的許多坦克都是經典 美國的謝爾曼~ 日本的坦克頂多就是個龜殼子，蘇聯坦克一個趕它2~3個 也就是拿來欺負我們落後的中國的 和其他國家比起來 就是蒼蠅一個 不值一提
3樓：匿名使用者
根據下列列表，未發現 與坦克相關的 內容：
2023年 慶応3年 豊田佐吉 誕生
2023年 大正13年 豊田佐吉「無停止杼換（ひがえ）式豊田自動織機（g型）」完成
2023年 昭和4年 自動織機の特許を英國の會社に譲渡
2023年 昭和5年 豊田喜一郎 小型ガソリンエンジンの研究を開始
2023年 昭和8年 （株）豊田自動織機制作所に自動車部を設定
2023年 昭和10年 経営の基本理念「豊田綱領」を発表
2023年 昭和11年 トヨダaa型乗用車 発表
2023年 昭和12年 トヨタ自動車工業（株）設立（資本金1,200萬円）
2023年 昭和13年 挙母工場（現本社工場）操業開始
2023年 昭和25年 経営危機（労働爭議・人員整理） トヨタ自動車販売（株）設立
2023年 昭和26年 創意くふう提案制度 発足
2023年 昭和30年 トヨペット・クラウン、トヨペット・マスター、クラウン・デラックス発表
2023年 昭和32年 國產乗用車 対米輸出第1號（クラウン）
米國トヨタ自動車販売（株） 設立
2023年 昭和34年 元町工場 操業開始
2023年 昭和37年 「労使宣言」に調印
2023年 昭和40年 デミング賞実施賞受賞
2023年 昭和41年 カローラ発表
日野自動車工業（株）と業務提攜発表
2023年 昭和42年 ダイハツ工業（株）と業務提攜発表
2023年 昭和49年 トヨタ財団 設立
2023年 昭和50年 住宅事業に參入
2023年 昭和57年 トヨタ自動車工業（株）、トヨタ自動車販売（株）合併
新社名「トヨタ自動車（株）」
2023年 昭和59年 米國でのトヨタ・gm合弁會社（new united motor manufacturing, inc.）生產開始
2023年 昭和63年 米國 tmm（現toyota motor manufacturing, kentucky, inc.）生產開始
2023年 平成元年 米國 lexus店設立
2023年 平成4年 英國 tmuk（toyota motor manufacturing（uk）ltd.）生產開始
2023年 平成9年 プリウス（ハイブリッドカー）発表
2023年 平成11年 國內生產累計1億臺達成
2023年 平成12年 中國 四川トヨタ自動車（有）生產開始
2023年 平成13年 フランス tmmf（toyota motor manufacturing france s.a.s.）生產開始
2023年 平成14年 f1參戦
中國 天津トヨタ自動車（有）生產開始
2023年 平成16年 トヨタ・パートナーロボット発表
2023年 平成17年 lexus 全國で開業
2023年 平成20年 プリウス販売累計100萬臺達成
2023年 平成22年 プリウス販売累計200萬臺達成
テスラとトヨタ、電気自動車開発で提攜
2023年 平成23年 ハイブリッド車販売累計300萬臺突破
米國tmmms（toyota motor manufacturing, mississippi, inc. ）生產開始
4樓：忘記密碼求助
三菱重工造了不少，豐田真心不知道
為什麼小日本的豐田車公司那麼有錢世界排名那麼高
5樓：匿名使用者
豐田是世界銷量第一的汽車公司，這個無需質疑。低價高質，現在的消費者不傻哦。不過國內的豐田汽車質量沒有海外的好，這也是肯定的。
不光日本車啦，美國車德國車到了國內，配置縮水，質量降低也是肯定的，中國特色嘛。
6樓：力思卉
因為 豐田車 相對於國產車效能好 油耗小 再就是 主要賣給中國 市場大
7樓：張藝耀愛搖滾
日本的汽車主打省油節能，所以很受主流價值喜歡，**也比起德國汽車便宜了不少！
8樓：匿名使用者
日本知道自己只能把東西做好做精才能立國吧
9樓：豪情巴士
人家的技術與質量是很不錯的。。
10樓：生活希望的魅力
想不通啊為什麼全世界成千上w加大行汽車公司都沒有個爭的過一個戰敗國的汽車,為什麼連美國德國也爭不過小日本,要講技術德國比日本早研究好幾十年，要講錢美國比日本有錢吧,戰敗後日本經濟還是美國帶起來的,怎麼美國的汽車公司還爭不過受資助者，怎麼也想不明白為什麼美國和其他一些發達國家就造不出比日本車更穩定更不耗油的小汽車來呢，還是說其他國家沒把精力放在研究汽車上?
11樓：騰旭的小屋
我覺得日系車價效比較高，內飾也很人性化，很符合亞洲人的需求
12樓：歐美女
因為他們的巨大兒啊聖誕節積分多少會計法
13樓：匿名使用者
車到山前必有路，油路必有豐田車。這句話足以說明豐田的品牌在全世界的影響力，豐田汽車是以嚴格的品質管控聞名的，尤其是豐田式生產即精益化生產為全球生產企業的楷模。
14樓：袁子翮
技術真先進。我自己開的就是凌志es，那混合動力，不出毛病不說，老省油了。
就德國鬼子，他們那技術幾十年也趕不上！
渦輪增壓，你看看evo，你看看supra，你看看gtr，鬼子不惜的搞渦輪增壓，搞出來滅德國鬼子幾條街！
德國鬼子的優勢就在於膽子大和先進的柴油發動機技術和軍用變速箱的民用化（zf原來是德國海軍的標準變速箱）。
綜合來看還是鬼子有優勢。
日本汽車發動機技術從哪兒來的？
15樓：瀋陽萬通汽車學校
從技術發展的角度講，模仿是難以避免的，也是有效學習的最佳方式。日本不光是汽車技術，包括電子（手錶、錄音機、單放機等，如卡西歐、索尼、松下等）、化工、鋼鐵、重工等等都是後來者居上。我第一次回答提到的逆向工程就是最佳的專業解釋，就是你拿來美國、德國的發動機、地盤，進行解剖，吸收消化，包括我們國家的火箭技術都是這樣發展起來的，最初學習蘇聯，後來別人對你技術封鎖，只能自己謀發展了。
都可以實現後來者居上的發展態勢。關鍵是有巨大的財力、物力、人力投入，什麼事情都可以完成！
16樓：外匯風險
日本的汽車製造技術多半是源自本土，誰都知道日本車的操控性很好，技術先進很多的製造技術已經超過歐美了，所以如果說學習的話，日本現在不是需要學習製造技術而是車輛的安全效能提升。
17樓：
原來偷襲美國的珍珠港，所用的飛機，發動機就是現在的凌志汽車的發動機。
重量輕，所以當時美國的飛機追不上日本的飛機，當時日本的發動機技術就已經很先進了。
18樓：真實車評計劃
二戰後發展快是靠模仿 日本二戰後收到恥辱 國人自強奮發 而且日本人注意到美國市場的車型都是大排量 費油 高能耗 他們在模仿的基礎上自己研發小排量 經過幾十年的刻苦鑽研 現在汽車製造技術自然一流
19樓：單鶴仙
一靠日本人的自強不息，二靠美國的保護支援。
日本強勢時搞侵略，美國把它打敗，日本失敗投降處於劣勢時，美國保護它，讓他只搞經濟。二戰後，有些國家或民族分成兩個堡壘，一個跟著蘇聯搞社會主義，一個跟著美國繼續搞資本主義。其中，朝鮮的南韓，德國的西德，中國的臺灣跟著美國跑。
跑的怎麼樣，地球人都知道。日本是其中一個典型的例子罷了。
20樓：匿名使用者
都是從歐美那裡學來的。
21樓：石家莊萬通汽車學校
先模仿歐洲，然後改進 最後實現超越
日本憲兵隊是幹嘛的，二戰日本憲兵隊，是做什麼的
日本憲兵隊主要工作是軍隊執法與維持治安任務。日本陸軍憲兵 日語 憲兵隊 是隸屬於日本陸軍的憲兵。存在於1881年至1945年，其職能仿效於法國憲兵，但具有非常大的蓋世太保性質。日本憲兵隊下設司法 警務 治安 特高 特務 軍事等機構。日本陸軍憲兵的建立，全然脫胎於日本警視廳，第一批日本陸軍憲兵，其實就...
戰狼2是電視劇還是電影,吳京的戰狼是電影還是電視劇啊。？？
是電影啊,吳京拍的戰狼就是電影,主持人說拍戰狼27集什麼的是在開玩笑啦 吳京的戰狼是電影還是電視劇啊。戰狼 是由吳京自導自演，余男 倪大紅與斯科特 阿特金斯等中外當紅明星主演的軍事動作片。影片耗資近億多元，故事環環相扣 步步緊逼 華麗視覺。主打，動作，冒險，硬漢，戰爭等元素。該片除了續寫 新生代 動...
美國電影雄獅說的是二戰開坦克搶德國人的黃金
top1 車型pzkpfwv虎 e型 又稱為6號，大名鼎鼎的 虎式 坦克 國別 德國。德國人制作的坦克造型非常的美觀，工藝十分精良，製作工藝上蘇聯坦克粗製爛造難以超越的德國坦克。虎式坦克是二戰德國坦克中最具代表性的作品之一。它的乘員為5人，重量57噸，屬於重型坦克 一般40噸以上的稱為重型坦克 發動...