1樓：關你
判斷是哪種形式的控制器損壞；
根據損壞原因進行維修。
電動車控制器故障維修具體方法
（1）檢查電源管理電路，用萬用表測量各點輸出電壓是否正確。如果有問題，找到損壞的元器件進行更換。如果各點電壓正常，再進行其他查詢。
（2）檢查與外部功能部件的介面。重點查詢與轉把和剎把的介面部分。在主控晶片上找到轉把輸入腳，轉動轉把，測量該點的電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為1-4v）。
但是如無變化，則說明是轉把 輸入迴路有問題。如果正常，在主控晶片上找到剎 把輸入腳，測量該腳的電壓是否正常，一次來判斷剎把輸入迴路是否有問題。
（3）檢查主晶片。從線路板上找到pwm輸出位置，轉動轉把，測量該點的電壓值是否變化（一般為0- 5v）。如無變化，可判斷是該晶片損壞。如果正常，往後面繼續查詢。
（4）檢查功率管驅動電路。轉動轉把，測量mos管的柵極電壓值是否從小到大的電壓變化。如果無變化，則說明該驅動迴路除了問題，找到損壞的元器件進行更換，故障即排除。
如果變化正常，說明驅動迴路沒有問題。此時，可判斷該故障的原因是mos功率管出現了斷路損壞。
參考資料
深度辣評
2樓：傻瓜
別再推著走了，更換控制器時選擇同規格，別用大型號，別讓人員拆限速，會引起電機壞掉，修後聽到電機稍有異響，是電機要壞掉的節奏，維修人員是個**，傻子
電動車控制器壞了怎麼辦？
3樓：9421劉聰
電動車控制器的常見故障有哪些
電動車騎行噪音大帶負荷速度變慢，車子停穩後車子不能零啟動，待電機轉起來才能運轉正常。
診斷及維修：這屬於電機缺相症狀，現在控制器多為智慧的，由於缺相零啟動會抖動。
這可能是電機霍爾損壞而產生的“病態”，還有一種可能就是控制器內部某一相線電路出現問題。
先仔細檢查連線線是否有問題，霍爾、連線線都檢測正常的話，那麼就是控制器內部元件產生了故障，請更換控制器。
電動車通電不走推行費力，推行時發出“噔噔蹬”的聲音。
診斷及維修：
出現這種情況是電機線因接觸虛接造成連電短路，可以拔掉電機三根粗相線，推車費力現象消失，說明控制器壞了，請給予更換。
如果依然推行困難，電機的問題，有可能電機線圈短路燒壞造成的。
電動車控制器失效，原因一般有以下4種：
功率器件損壞
功率器件的損壞，一般有以下幾種可能：
電機損壞引起的；功率器本身的質量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動鬆動引起的；電機過載引起的；功率器件驅動電路損壞或引數設計不合理引起的。
控制器內部供電電源損壞
控制器內部電源的損壞，一般有以下幾種可能：控制器內部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。
控制器工作時斷時續
控制器工作起來時斷時續，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環境下引數漂移；控制器總體設計功耗大導致某些器件區域性溫度過高而使器件本身進入保護狀態；接觸不良。
連線線磨損及接外掛不良或脫落引起控制訊號丟失
連線線磨損及接觸外掛接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：
線材選擇不合理；對線材的保護不完備；接外掛壓接不牢。
控制器的安裝應該注意的要點
控制器控制著電機，大家在接控制器時一定要細心，安裝，接線不可馬虎，轉把線最好不用接外掛，最好把轉把線直接連上，用絕緣膠帶“包紮”好，因為轉把接外掛萬一進水會造成車不走或是飛車不受控制出現危險。
還有電源線，電機線要接實在，最好用焊錫焊接下，以免接觸不良而損壞！同時避免騎行因虛接而造成線燒斷或電機線粘連而燒壞控制器。
4樓：驀然回首處
電動車控制器壞了能維修。
控制器維修方法一
檢查電源管理電路，用萬用表測量各點輸出電壓是否正確。如果有問題，找到損壞的元器件進行更換。如果各點電壓正常，再進行其他查詢，如下 。
控制器維修方法二
檢查與外部功能部件的介面。重點查詢與轉把和剎把的介面部分。在主控晶片上找到轉把輸入腳，轉動轉把，測量該點的電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為1-4v）。
如無變化，則說明是轉把 輸入迴路有問題。如果正常，在主控晶片上找到剎 把輸入腳，測量該腳的電壓是否正常，一次來判斷剎把輸入迴路是否有問題。
控制器維修方法三
檢查主晶片。從線路板上找到pwm輸出位置，轉動轉把，測量該點的電壓值是否變化（一般為0- 5v）。如無變化，可判斷是該晶片損壞。如果正常，往後面繼續查詢。
控制器維修方法四
檢查功率管驅動電路。轉動轉把，測量mos管的柵極電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為0-12v或0-15v）。如果無變化，則說明該驅動迴路除了問題，找到損壞的元器件進行更換，故障即排除。
如果變化正常，說明驅動迴路沒有問題。此時，可判斷該故障的原因是mos功率管出現了斷路損壞。
電動車控制器問題？
5樓：雲南萬通汽車學校
電動車控制器有48伏，64伏62伏60伏，72伏，82扶，然後管速就不一樣了，這個根據你的控制器是哪種？這種的話，我估計你的那個電機受不住啊
電動車不走顯示ecu控制器故障怎麼回事？
6樓：就很困
1、ecu穩壓電源電路短路或斷路、元器件燒壞等而使ecu電源異常，導致ecu不能正常工作。
2、ecu內部各感測器電源電路短路或斷路、元器件燒壞等而使相關感測器不能產生訊號或訊號異常。
3、ecu中的cpu、儲存器、介面電路等晶片或電路燒壞，而使控制系統不能工作或是工作不正常。
4、執行器的驅動電路斷路、短路或元器件燒壞而使執行器不能工作。
ecu控制器的工作原理：
1、在ecu中cpu是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在執行時，它採集各感測器的訊號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制訊號，控制被控物件的工作。
2、ecu實行對儲存器（rom、ram）、輸入/輸出介面（i/o）和其它外部電路的控制；儲存器rom中存放的程式是經過精確計算和大量實驗取的資料為基礎，這個固有程式在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的訊號進行比較和計算。
3、ecu有故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在ram中自動記錄故障**並採用保護措施從上述的固有程式中讀取替代程式來維持發動機的運轉，使汽車能開到修理廠。
7樓：匿名使用者
電動車控制器失效，原因有4種：功率器件損壞、控制器內部供電電源損壞、控制器工作時斷時續和連線線磨損及接觸外掛接觸不良或脫落。具體如下：
1、功率器件損壞，有以下幾種可能：
電機損壞、功率器本身的質量差或選用等級不夠、器件安裝或振動鬆動、電機過載和功率器件驅動電路損壞或引數設計不合理等情況會導致功率器件損壞。
2、控制器內部供電電源損壞，有以下幾種可能：
控制器內部電路短路、外圍控制部件短路和外部引線短路會導致控制器內部供電電源損壞。
3、控制器工作時斷時續，有以下幾種可能：
器件本身在高溫或低溫環境下引數漂移、控制器總體設計功耗大導致某些器件區域性溫度過高而使器件本身進入保護狀態、接觸不良會導致控制器工作時斷時續。
4、連線線磨損及接觸外掛接觸不良或脫落，有以下幾種可能：
線材選擇不合理、對線材的保護不完備和接外掛壓接不牢，都會導致連線線磨損及接觸外掛接觸不良或脫落。
遇到上述情況，儘快到4s店維修。
擴充套件資料
電動車使用注意事項：
1、騎行前應檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常。
2、雨天行駛在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而造成故障。
3、整車應避免放在空氣潮溼、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕。
4、應避免將整車長時間烈日暴晒和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。
5、電器控制部分結構複雜，使用者不應擅自拆裝、修理。如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。
6、電動自行車在倒退時感覺較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正常現象。
7、騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。
8樓：關古龍韻
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理問題答案，請稍後！
4、執行器的驅動電路斷路、短路或元器件燒壞而使執行器不能工作希望可以幫到您
更多1條
9樓：桃花飄零了
電動車不走顯示ecu控制器故障有可能是接頭處虛接了，還有可能是是電腦出了問題。
電動車有電不走的原因：
1、控制器問題
開啟電動車電源鎖，使用萬用表直流20v檔，測量控制器轉把紅、黑線之間應有5v左右電壓，測量控制器霍爾線組的紅、黑線之間應有5v電壓，如果正常，基本可以排除控制器故障。
2、電機故障
開啟電動車電源鎖，使用萬用表直流20v檔，黑表筆接霍爾線組黑線，紅表筆分別接霍爾線組的黃、綠、藍線，同時輕轉電機，電壓應有一個順序的高低變化，不變的，沒有電壓的，均可判定電機霍爾元件損壞。
3、線路故障
關閉電動車電源鎖，使用萬用表電阻檔或者蜂鳴檔，分別測量線束上轉把到控制器的三根連線是否導通。
4、剎車斷電線褲或者開關故障
電動車為了保護電機控制器在剎車時不受衝擊和使用e-abs剎車，設定了剎車斷電功能，一般的使用剎把上的開關或者腳剎上的斷電開關控制，當線路短路，或者剎車斷電開關損壞的時候，電動車就會出現有電不走。直觀可以觀察電動車的剎車燈是否點亮，點亮的話，更換剎車開關或者檢查剎車部分的線路即可。
5.電機和控制器相序不對
10樓：傻瓜
陡坡電量顯示為0時，最好別再爬坡，會壞掉控制器，
電動車控制器故障
11樓：關你
判斷是哪種形式的控制器損壞；
根據損壞原因進行維修。
電動車控制器故障維修具體方法
（1）檢查電源管理電路，用萬用表測量各點輸出電壓是否正確。如果有問題，找到損壞的元器件進行更換。如果各點電壓正常，再進行其他查詢。
（2）檢查與外部功能部件的介面。重點查詢與轉把和剎把的介面部分。在主控晶片上找到轉把輸入腳，轉動轉把，測量該點的電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為1-4v）。
但是如無變化，則說明是轉把 輸入迴路有問題。如果正常，在主控晶片上找到剎 把輸入腳，測量該腳的電壓是否正常，一次來判斷剎把輸入迴路是否有問題。
（3）檢查主晶片。從線路板上找到pwm輸出位置，轉動轉把，測量該點的電壓值是否變化（一般為0- 5v）。如無變化，可判斷是該晶片損壞。如果正常，往後面繼續查詢。
（4）檢查功率管驅動電路。轉動轉把，測量mos管的柵極電壓值是否從小到大的電壓變化。如果無變化，則說明該驅動迴路除了問題，找到損壞的元器件進行更換，故障即排除。
如果變化正常，說明驅動迴路沒有問題。此時，可判斷該故障的原因是mos功率管出現了斷路損壞。
參考資料
深度辣評：
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1 電源線為6.3 3ay三根線，紅，紅，黑。接48v電壓。2 電機線為黃，綠，藍三根線，一般情況是相應的顏色接相應的線，如果轉的聲音很大，可以把這三根線調換位置接一下。3 霍爾訊號線為2.8 6ay五根線，一般情況是相應的顏色接相應的線。紅，黑，黃，綠，藍。4 反相充電為2.8 2ay二根線，紅，...
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1 電源輸入 粗紅色線為電源正端 黑色線為電源負端 細橙色線為電門鎖 2 電機相位 u v w輸出 粗黃色線為u 粗綠色線為v 粗藍色線為w 3 轉把訊號輸入 細紅色線為 5v電源 細綠色為手柄訊號輸入 細黑色線為接地線 4 電機霍耳 a b c輸入 細紅色線為 5v電源 細黑色線為接地線 細黃色線...
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