1樓：匿名使用者
你好像這種情況主要是由於發動機內部燃燒不好或者有積炭導致的，可以找修理廠更換好一些的機油就可以。
新尼桑軒逸經典發動機聲音大怎麼回事
2樓：朋哥永不認輸
（1）異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。
發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。
發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。
發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。 （3）異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。
發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。
就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。
通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 （5）異響與發動機部位的關係 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
日產軒逸發動機噪音大怎麼辦？
3樓：匿名使用者
你好像這種情況主要是由於發動機內部燃燒不好或者潤滑不良引起的，可以上修理廠檢查一下，清洗一下積炭，更換好一些的機油就可以了。
東風日產軒逸噪音怎麼解決
4樓：乜振梅星秋
東風日產軒逸是一款定位在天籟與頤達之間的產品，是一款擁有優美造型、寬敞空間的全新中級轎車，也是日產進軍中級轎車市場的主力車型。「軒逸」是nissan開發的一款全球全新車型，英文名為bluebirdsylphy
「sylphy」這個單詞來自於英文「風之精靈」，這款車已經於去年12月21日在日本本土推出。目前，東風日產推出的軒逸是第10代藍鳥車型，是風神藍鳥的替代產品，併為其取了一個優雅的中文名稱—「軒逸」。
軒逸在內飾方面完全繼承了日系車精湛的做工，米色系及桃木裝飾條營造出溫馨的家庭氛圍。中控臺上，資訊顯示、空調、影音、空氣淨化系統以及通訊系統齊全，所有功能鍵序列組合不僅一目瞭然，而且也與車內簡約的設計風格相匹配。軒逸儀表板與中控臺和變速桿被設計得非常有整體感。
儀表板採用白色背板搭配橙色指標和燈光；中控臺的佈局很整齊，各種功能鍵的按鈕都很大，便於操作；空調採用旋鈕式，便於與音響按鈕進行區分；方向盤為真皮和實木搭配，用料和做工都很顯檔次。此外，軒逸貝殼形的座椅也依據人體設計，將乘員的重量按比例分配在座椅的各個支撐部位，讓全車的乘員都獲得舒適的乘坐感。坐進車內，不難發現，軒逸明顯承襲天籟的內飾佈局，即使等級與配備沒有後者那麼高階，設計師也努力向科技感與高階感靠攏。
在前排左側，駕駛者有一種「被控制介面包圍」的乘坐感受，而副駕駛座的乘客則獲得了開放感。通過多處採用的s曲線如將中控臺設計成s形，形成了將駕駛員包圍起來的空間，從而造就了以駕駛者為導向的前排佈局。這一形式同樣也被日產應用到旗艦車型風雅上。
5樓：匿名使用者
這是窗戶上的密封條膠皮老化的原因，去保養得地方檢察檢查吧。
6樓：
噪音分胎噪，風噪，發動機噪音，你這麼一說全占上了。風噪是隨速度提高而增強，你說的8000公里不符合邏輯，胎噪的問題，有可能，但是新車時候噪音很小，但是現在噪音大應該不是胎噪吧。汽車開的公里數長了會產生積碳，這是造成發動機噪聲的一個原因-爆震，但是你的車才開了8000公里應該不會啊。
日產軒逸經典油門踩深發動機聲音大
7樓：匿名使用者
（1）異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。
發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。
發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。
發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。 （3）異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。
發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。
就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。
通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 （5）異響與發動機部位的關係 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
8樓：
昨天才發現這樣的聲音
日產軒逸發動機噪音大嗎日產軒逸隔音效果怎麼樣
9樓：why帶點壞
這車價效比高一些，油耗也比較低，車不大，上手也快，隔音一般吧，只能這麼說，車皮薄，而且隔音目前來講日本車就雷克薩斯做的比較到位，其他都一個樣子，但是還有一點兒就是這車的安全配置低，相當低，這也是便宜的原因。
10樓：匿名使用者
您好 在同級別車型中屬於中等水平吧 可以參考一下
11樓：匿名使用者
你好像這款車的噪音還是相對比較低的，一般來說隔音效果還是非常不錯的。
12樓：匿名使用者
你好，這款車噪音不是很大。是可以對車輛加裝隔音的。
13樓：匿名使用者
相對來說噪音不是很大。而且噪音就來說個人感受也不一樣，如果覺得噪音大的話，可以做個隔音。
14樓：
車價效比高一些，而且隔音目前來講日本車就雷克薩斯做的比較到位，其他都一個樣子，但是還有一點兒就是這車的安全配置低，相當低，這也是便宜的原因，油耗也比較低，車不大，上手也快，車皮薄，只能這麼說，隔音一般吧
我的新軒逸開了一年，發動機聲音有點大怎麼回事
15樓：盤榮花梅橋
不知道你說的聲音是什麼樣的聲音，從何處發來的，發動機聲音有點大，過於籠統，機油標號不符，火花塞閃火不當，節氣門開閉不當，甚至發動機減震安裝不好都會使發動機聲音變大。
東風日產軒逸提速過程噪音很大
16樓：鈔芷旁和
噪音分胎噪，風噪，發動機噪音，你這麼一說全占上了。風噪是隨速度提高而增強，你說的8000公里不符合邏輯，胎噪的問題，有可能，但是新車時候噪音很小，但是現在噪音大應該不是胎噪吧。汽車開的公里數長了會產生積碳，這是造成發動機噪聲的一個原因-爆震，但是你的車才開了8000公里應該不會啊。
新軒逸起步和加速發動機噪音大，加速很肉，速度起來後就好多了。不知道其他車主是不是這樣，請留言交流。
17樓：悉念露
我的車是16款軒逸1.6的也是這種情況，冬季熱車最起碼得5.6分鐘，熱車時間短了，上路發動機轉速轉速高，很硬很響，油表很高，車就能跑20邁，和老牛似的，跑不動，等跑出去200多米就感覺車輕了，能提起速度了，有同感嗎
18樓：匿名使用者
起步發動機噪音大倒是沒發現。加速肉的話還可以。如果你覺得不夠就短時間開s檔保證你有飛一樣的感覺。別告訴我你不知道s檔是什麼。
新軒逸發動機滲油是通病嗎，軒逸發動機漏油怎麼回事
新軒逸發動機滲油不是通病，基本不會出現類時情況，如果該情況，需要去專業汽修店檢查，並修理。汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況 1 汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理乾淨以後，在不久之後發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種...
汽車發動機風扇噪音大怎麼辦，汽車發動機的風扇聲音突然大了很多是怎麼回事呢？
發動機噪音大，積碳嚴重怎麼辦？老司機教你不花錢解決辦法！造成汽車發動機風扇噪音大的原因有很多種 可能是軸承磨損過度 觀察一下水箱和周圍部件，看看是否是軸承磨損過度，如果是的話更換軸承即可 檢查下散熱風扇的扇葉是不是有蹭到什麼東西，如果沒有的話，應該就是風扇壞了，更換風扇軸承或耦合器就可以了。檢查風扇...
大眾邁騰發動機漏油怎麼辦,大眾朗逸發動機漏油怎麼辦
你好像這種情況主要是由於發動機的油封或者墊片損壞引起的,這個建議您上修理廠檢查一下,找到漏油原因進行維修就可以了。可能是油封漏油,去修理廠修理一下就行,儘快修理,避免以後漏得多 你好 建議檢查 漏油,漏油就修 那地方漏 修那就可以了 大眾朗逸發動機漏油怎麼辦 這種情況主要是由於發動機油封損壞導致的,...