1樓：金融的生活王者
可以的，肯定可以從a口出去，只不過要了一大段路而已了。
2樓：小採教育說
當然可以，每個口都是互相通的，所以才會有可以從各個地方走到每個方向，因為路是都通的。
3樓：
不可以的，每個出口，都是專用的。一般，只有國際到達和國內到達二個口，而且由於國際到達有免稅店，是不能聯通國內出口的。
4樓：高哥哥
可以的，都可以出去的，你就可以放心走出去
5樓：匿名使用者
不可以，出也能出去，可能要繞很遠。
6樓：來自西遞村粉腮紅潤的鵝掌楸
首都機場t三國內到達c口可以從a口出去。是不能從a股出去的，中間有隔離帶。
7樓：酒荌
首都機場t3國內到cycle可以從胃口出去。
8樓：匿名使用者
首都機場t三國內到達c口可以從a口出去嗎？你到c口從a口出去，這樣會轉很遠的。
9樓：來自晴川閣舒心的冰洲石
機場t3國內到達c口可以從c口出去沒問題。
10樓：大和娛樂工業設計
首都機場t3的航站樓，你所說的這2個，出口跟入口它們是否相通呢，我建議你可以實地去走訪一下。
11樓：據說巴主都是鳥
首都機場，他國際第三，你和姥姥可以到達哪些a口出去
12樓：我是唐朝十
機場到達目的地，成員下飛機可以哪個出口都行。
13樓：
首都機場貼身的國內到達c口可以從二口出去，這沒有問題，你可以試一下
14樓：
首都機場t3國內到達c口可以吹口哨去嗎？等一下機場工作嗎？
首都國際機場 t3 有幾個出口？
15樓：哈哈大da大
新航站樓出港有3個出口。
3號航站樓行李大廳出口共有3個，其中a出口和c出口為國內航班出口，b出口為國際航班出口。接機的朋友可以在a和c出口上方的進港航班資訊顯示屏上找到相應的航班資訊，同時請確認所接航班對應的出口。
北京首都國際機場3號航站樓由t3-c主樓、t3-d、t3-e國際候機廊和樓前交通系統組成。t3主樓地面五層和地下兩層，t3主樓一層為行李處理大廳、遠機位候機大廳、國內國際vip；二層是旅客到達大廳、行李提取大廳、捷運站臺；三層為國內旅客出港大廳；四層為辦票、餐飲大廳；五層為餐飲。t3-c（國內區）和t3-e（國際區）呈「人」字形對稱
其他結構特徵：
3號航站樓南北兩座建築（t3c和t3e）由於距離過長，兩座樓之間會建造旅客捷運系統以方便乘客。旅客捷運系統（apm）是一套無人駕駛的全自動旅客運輸系統。捷運系統採用加拿大龐巴迪公司的設計方案，該系統採用軌旁和中控傳遞訊號控制車輛的執行。
行車路線單程長2080米。分別設定在t3c、t3d、t3e共有3個車站。
3號航站樓行李系統採用國際最先進的自動分揀和高速傳輸系統，行李處理系統由出港、中轉、進港行李處理系統和行李空筐回送系統、早交行李儲存系統組成，覆蓋了t3c、t3d和t3e及連線t3c與t3e行李隧道的相應區域，佔地面積約12萬平方米，系統總長度約70公里。
航空公司只要將行李運到分揀口，系統只需要4.5分鐘就可以將這些行李傳送到行李提取轉盤，大大減少旅客等 待提取行李的時間。
16樓：
新航站樓出港有3個出口
與1、2號航站樓只有1個出口不同，3號航站樓行李大廳出口共有3個，其中a出口和c出口為國內航班出口，b出口為國際航班出口。接機的朋友可以在a和c出口上方的進港航班資訊顯示屏上找到相應的航班資訊，同時請確認所接航班對應的出口。
17樓：匿名使用者
你好，新航站樓出港有3個出口 ，其中a出口和c出口為國內航班出口，b出口為國際航班出口。
首都機場3航站樓國內到站出口是相通的嗎 10
18樓：河蟹黃
3號航站樓有a,c兩個國內航班出口。不過都在一個大廳內，相距150米左右吧。
對不起，寫錯了 ，是a c兩個口。
19樓：匿名使用者
不是相通的，因為國際行李提取處也就是行李轉盤那邊涉及到免稅店。
國內進港的飛機是不能進到國際區的。
t3的樓到達大廳正中間是國際到達，旁邊2個都是國內到達，你們可以約好在2層的九龍壁那見，非常醒目好找。
20樓：匿名使用者
不是 a口就是a口 c就是c不是通的
21樓：匿名使用者
國際和國內到達，基本上都是一個出口。只是裡面隔離開了。
出來就是相通的
首都機場如何接機
22樓：
國航的國際航班，停靠的是t3航站樓。
你要接機的話，直接去t3航站樓的國際到達，也不能進去，只能在外面站在，自己可以舉個牌子。
等你要接的人拿好行李後，就會從這個唯一的出口（如果不是vip的話）出來，你就可以看到他了。
23樓：匿名使用者
你的航班號是多少呀
三號航站樓 接機是在2層 有a b c三個出口 ac是國內到達 b是國際到達 你應該在b口接
有航班號就更準確一點
這個是首都機場官網
24樓：偶元槐
這個可以自己去坐車，也可以打的回去吧。
25樓：匿名使用者
你開車在機場高速，有個提示去往首都機場三號航站樓的岔路，你就往那走，到了機場然後停車，在停車場裡直接到航站樓接機口等著就可以了！
路上都會有提示牌的你看著走就行,t1和t2跟t3不在一起，t3是單獨的一個航站樓，所以你不用怕走錯航站樓！
今天晚上23:25 國航ca116航班，香港到北京，國航都是在t3航站樓
26樓：北京想問就問
票上寫的通常是登機口，不是出口。
在哪接機你要知道航班是哪個航空公司的，首都機場三個航站樓分別對應者不同的航空公司，比如國航的進出港航班都是在t3航站樓。所以你知道了哪個航空公司的航班後，可以撥打該航空公司的服務**，詢問國際航班在哪個航站樓。
開車去接機流程就很簡單了，開車去相應的航站樓，臨近航站樓要看清楚開到到達的一層去，通常是開到停車場，因為機場航站樓前即停即走，不允許長時間停車，更不能把車停在邊上鎖車離去（要被貼罰單或被拖走的）。然後接人，取車，回家。
供參考。
27樓：緣來在此
關於到機場具體接機情況，可以諮詢一下該站的工作人員
28樓：匿名使用者
到了機場什麼就知道了 到處都是航班資訊
首都機場t3從國內到達去國際到達
29樓：匿名使用者
1、國內到達隔離區和國際到達隔離區都是相互隔離的（例如為避免例如國內旅客購買免稅商品等問題，國內區也沒海關），因此必須從國內到達區直接出來，但是出來後也不能再逆向進入國際到達隔離區。
2、國際到達下飛機到領行李的時間受飛機運載量、機位遠近、地服及行李傳送帶繁忙情況等具體情況決定，一般能在30分鐘內取到交執行李。如果著急、並且行李不多，可考慮隨身攜帶（但要注意不能帶違禁物品）。
30樓：月照星空
北京首都國際機場位於中國北京市順義區，是中國最繁忙的國際空港。北京首都國際機場是中國的空中門戶和對外交流的重要視窗。
北京首都國際機場擁有三座航站樓。
1號航站樓為海南航空集團國內航班專用（包括海南航空公司、大新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空）；
2號航站樓為中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯盟的外航和非聯盟的外航服務。
3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯盟的外航，寰宇一家的外航和非聯盟的外航服務。旅客乘機前需要確認不同的航站樓。
為了方便旅客在不同航站樓之間換乘航班，機場有t1、t2、t3三個航站樓之間的路側擺渡車，旅客可以免費乘坐。
如何從首都機場t3航站樓出站口到進站口
31樓：北京老周
從首都機場t3航站樓出站口到進站口可以直達。
t3航站樓出港在一層，進港在二層。
t3航站樓比較大，下飛機後首先要走很長一段路，然後換乘輕軌，再按照引導路牌再走很長一段路到達出港口。
出港後一直向出口方向，走到地鐵入口附近有直梯（升降梯）直達二層。
注意：如果是乘國際航班可以不出港換乘（在海關出口附近有指示牌）。
32樓：旅人
t3航站樓出站口到進站口
33樓：飛翔的冰王子
t3航站樓出站口是2層，進站口是4層，很容易找到直梯，上去就可以了
首都機場接人在哪個出口等
34樓：lnx的守望
一、首都機場有三個航站樓，你要先確定是在哪，或者哪家公司的飛機。海航系列的國內航班在t1，海航的國際航班在t2，南航廈航東航上航在t2，國航深圳四川在t3。
二、分佈
1、t1只有國內到達一個出口，在一層的正中間。
2、t2分國內和國際，面向機場看，左邊是國內，右邊是國際，在一層，各是一個出口。
3、t3也是國際和國內，在二層，國際在最中間的b出口，國內出口有兩個，分別在兩邊是a和c，接機的話需要在螢幕上確認一下從哪個口出來。
擴充套件資料
t3航站樓主樓由荷蘭機場顧問公司（naco）、英國諾曼·福斯特建築事務所負責設計，2023年3月26日完成航站樓t3主樓工程及監理合同的簽定，機場開始三期擴建工程。2023年12月，擴建工程完工。t3主樓及其配套工程位於現有東跑道和新建跑道之間。
t3航站樓的t3c主樓工程是整個擴建中最集中體現功能和形象的關鍵工程，工程量最大，技術最複雜，建設任務最為艱鉅的t3c主樓及其配套工程位於現有東跑道和新建跑道之間。
t3航站樓耗資270億元人民幣建成，是國際上最大的民用航空港、國內面積最大的單體建築。其總建築面積98.6萬平方米。
3號主樓建築面積為58萬餘平方米，單層面積18萬平方米，擁有地面五層和地下兩層，由t3c主樓、t3d、t3e國際候機廊和樓前交通系統組成。3號航站樓南北兩座建築（t3c和t3e）由於距離過長，兩座樓之間建造有旅客捷運系統以方便乘客。
t3航站樓於2023年2月29日和3月26日分兩期投入運營。2023年，t1航站樓再次關閉改造。中國南方航空和廈門航空搬遷往t2航站樓。
2023年6月27日起，海南航空轉場t2航站樓，t1航站樓成為海南航空集團國內航班的專用航站樓。
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