1樓：鄭州萬通汽車學校
軒逸純電動版的電池，為薄片型高效能三元鋰電池組，其容量為38kwh，官方給出的綜合工況續航里程可以達到338公里，在時速60km/h等速行駛下續航里程為389公里。
軒逸純電採用了安全性更高的軟包電池組，電芯由包括寧德時代在內的**商提供的，封裝則是由東風日產來完成的，電池溫控使用的風冷來降溫，沒有液冷。
影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣，一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
為了讓電池有更久的壽命，車友們最好防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大於5秒， 兩次連續啟動 時間，中間間隔10-15秒，並且，經常檢查蓄電池極柱固定夾是否牢固並接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池**。電池固定夾產生的氧化物、硫酸鹽，必須刮淨，並塗以凡士林，以防再受鏽蝕。
2樓：閒管箍砍
這電池包與其他的電池包是有所不同，不僅續航性比一般的電池包要強，其最大的優勢還是安全。用“40億公里0重大電池事故”的超強口碑保護使用者安全的日產e-pl軒逸純電tform三電技術。那簡直了啊。
說是軒逸·純電的電池包是最安全的，理由呢？
3樓：琢榮任恍
說它是最安全的，那肯定是有一定的依據的啊。軒逸·純電的電池包它的內外均採用了緩衝設計，可以有效抵禦機械衝擊、電氣衝擊、熱量衝擊，提升電池單體的耐久性，意指迴圈壽命，如此來確保全場景使用過程中的安全性的，懂了吧？
4樓：satan居士
你去4s店看了嗎？它的電池是**生產的？
5樓：匿名使用者
大品牌質量有保障，挺好的
6樓：匿名使用者
吹牛誰不會！！有本事去做碰撞測試！
軒逸純電的三電系統有什麼優勢？
7樓：梅吭隕識
專業，高效！這四個字是可以很好的概括的了。依靠深厚的純電動車研發經驗和技術積澱，日產的三電系統可是越發的給力，軒逸純電的綜合工況續航里程達到338km，並創下同級領先的百公里綜合工況電耗13.
8kwh
8樓：匿名使用者
軒逸純電搭載搭載型號為tz200xs5ur的永磁同步電動機，最大功率80kw，峰值扭矩254nm。除此之外，選用薄片型高效能三元鋰38千瓦時的電池容量，幸好電控系統出色，續航才有了338公里的表現。不過這也不能說是日產太過吝嗇，而是合資車企的續航普遍表現不佳，338公里已經是目前在售合資電動車中數一數二的存在了。
軒逸純電安全性真這麼高？
9樓：反光鏡附近
軒逸·純電的三電系統和全球熱賣的聆風有密不可分的關係，電池是經過了 100億 km 級別的里程驗證，軒逸·純電的電池是來自於寧德時代提供的三元鋰電池，實現了電池的高穩定性。電池組裝採用了雷諾-日產聯盟的全球最先進全自動電池模組生產線，其中包括了 12 道裝配工序和 14 道嚴格的監測環節。
日產生產的電池組到目前為止是實現了整車電池系統 0 事故的高品質和高安全性，有如此穩定優秀的表現也得益於車輛的 5 重安全電池保護，在生產的時候會按照日產全球統一的標準制定電芯生產。架構上採用了高效散熱層疊的結構，實現了體積小、安全的特點。日產還會對電池進行擠壓、短路、加熱和穿刺等多項極限測試去確保電池在各種極限狀態下的安全性。
軒逸·純電除了做到了電池上的主動安全，車輛的被動安全也相當到位，電池放置在乘員艙下方並通過高離地間隙（136mm）和前後左右以及下方都有預留出來足夠的安全空間，減少車輛在發生撞擊的時候傷害電池的風險。且在車輛的電池外包殼上軒逸·純電採用了強度高達 1170mps 的高強度鋼鎧甲，即使發生電池碰撞也保證了車輛的電池安全。
10樓：電子數碼候老師
國家對於新能源汽車的設計和生產都是由嚴格標準的，只有執行國標生產的電動汽車才能銷售和使用。
所生產的電動汽車都是要經過國家機構的各種安全測試的，檢驗合格的都是達到安全要求的，可以放心使用。
11樓：圖目送教
先看下軒逸純電的電池的佈局就知道了，它是在在前後排座椅之下，而不入侵發動機艙和行李艙，為日常用車提供了更好的安全性。採用的電動車專屬的底盤結構，另外152.6mm同級領先的離地間隙，結合電池包內橫樑1170mp軒逸純電的超強鋼，更好地確保了在強撞擊情況下電池的安全。
12樓：鄭州萬通汽車學校
軒逸純電安全性還是比較高的，請放心。駕駛希望我的回答對你有所幫助，望採納。
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