1樓：等待
一，國家是在2023年7月1日，實行國四標準，說國三車不能上牌。但是廠家和經銷商不會和國家政策一樣做的，那是因為目前中國市場沒開啟，油品質沒跟上，和消費者水平還沒跟上。
二，實行國三，其實才生產真正的國二柴油車。實行國四，其實才生產真正的國三柴油車。
三，你要想買國三柴油車，他們就會叫你買五十鈴發動機的，或者仿五十鈴發動機的。國三車比國二車都要貴好幾萬。也就是說，只有五十鈴發動機同等或以上質量的，才能達到國三。
四，國四柴油車，目前的話，勸你不要買，如果實在要買，輕貨車**都要在十萬以上的才好。比如新出的慶鈴。
2樓：安卡汽車
國三標準的柴油車只要能正常上牌照就可以買。國三的車要看什麼車型，不同種類的車報廢年限不同。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
3樓：
國三的柴油車還讓賣，不讓賣的時候國家會通知的。
4樓：
2015.1.1國三就不給註冊登記了，目前國三標準的柴油車還是綠標，但是已經是老就車的行列，相信政策馬上就會出來
國三的柴油車什麼時候淘汰？
5樓：
北京昌平地區是要求在2023年3月31日前完成淘汰國三排放柴油車輛。
截止2023年5月11日，昌平區交通局將不再受理國三排放柴油貨運車輛的許可申請。
截止2023年4月1日，昌平區交通局將不再辦理國三排放柴油貨運車輛的年審業務。昌交汽車綜合效能檢測站將不再受理國三排放柴油貨運車輛的綜合效能檢測。
擴充套件資料
為落實《北京市人民**辦公廳關於印發《北京市促進高排放老舊柴油貨運車輛淘汰方案》的通知》（京政辦發〔2017〕39號），進一步加快本市高排放老舊柴油貨運車淘汰步伐，切實降低機動車汙染物排放，方便企業更新在用老舊貨運車輛。昌平區交通局將針對涉及淘汰方案的車輛運輸企業開通置換「綠色通道」，即企業淘汰一輛國三柴油貨運車輛可以增加一輛相同型別的營運車輛（下簡稱「一換一」）。
（一）置換「綠色通道」時間
本次「一換一」方案時間自2023年5月11日起，至2023年3月31日止。辦理以提交申請日期為準，逾期將不予受理。
（二）企業要求
符合本次「一換一」方案的企業為昌平區實體經營的道路貨運企業，即在昌平區行政區域內有真實辦公地點、停車場地，安全管理制度、基礎檔案、運營記錄健全的企業。
辦理「一換一」業務的企業需將車輛登出手續和車輛許可手續一同提交，不接受分批辦理。
參考資料： 北京市昌平區交通局--關於加快淘汰國三排放柴油車輛的通知
6樓：安卡汽車
具體要看什麼種類的車，不同種類的車報廢年限不同。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
7樓：匿名使用者
國家是在2023年7月1日，實行國四標準，說國三車不能上牌。但是廠家和經銷商不會和國家政策一樣做的，那是因為目前中國市場沒開啟，油品質沒跟上，和消費者水平還沒跟上。
現在還沒有具體的政策出來，我覺得不會這麼做，現在只是國家規定不滿國三標準的為黃標車，達到國三標準就為綠標車，只要政策不出就是綠標，2023年推出國四標準，但是國三的車還在銷售，2023年1月1日才禁止銷售，現在路上跑的大多數都是國三的車，一下就報廢，一刀切的政策必然會對市場造成很大的影響，我覺得國家不會這麼做。
8樓：時
完了國三車馬上全國性毀滅
國三柴油車什麼時候淘汰？
9樓：途虎話養車
我國私家車沒有報廢年限，十五年後需要每年年審兩次，超過二十年後每年年審四次。
但是行駛里程限制在60萬公里。達到60萬公里強制報廢。
而國三車輛大都是2023年8月1日後購買的車輛，這樣算來車齡最長的也不過十年。
一般私家車行駛里程在10-20萬公里之間，狀態良好的話還可以繼續開幾年。
10樓：啾
國三柴油車應該會在2023年淘汰。
國三排放柴油汽車幾年變黃標車？
目前，國一國二柴油車都是黃標，國三排放柴油車都是綠標的。黃標還是綠標是由環保部門決定的，如果出廠的時候是綠標，以後就一直是綠標，除非年檢的時候出現尾氣不達標。也就是說，國三排放柴油汽車變成黃標車不是按時間計算的，現行政策柴油車排放只要能達到國三標準，就屬於綠標車。
所謂黃標車，是指高汙染排放車輛的簡稱，是連國一排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國三的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此稱為黃標車。
由於治理大氣汙染的需要，現在的各大城市都在城區主幹道進行了黃標車的限行。黃標車在濟南是不允許上路的，同樣也是不允許過戶的，所以你在城區主幹道看到的車基本上都不是黃標車。
11樓：安卡汽車
具體要看什麼種類的車，不同種類的車報廢年限不同。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
國三柴油車什麼時候淘汰
12樓：安卡汽車
具體要看什麼種類的車，不同種類的車報廢年限不同。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
排放標準國五和國四如何區分，汽車排放標準 國iv，到底是國四還是國五呢？怎麼區分
1，不同的標準 1 國iv是國家四，國v是國家五。在國家五項標準中，與國家四項標準相比，汽油車的氮氧化物 nox 排放限值嚴格為25 並且新增了直接注入氣缸的甲烷 nmhc 和汽油以外的碳氫化合物。車輛的顆粒物濃度 pm 檢測標準。2 缸內直接噴射需要檢測顆粒物濃度的原因主要是因為將燃料直接噴射到高...
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