1樓：匿名使用者
檢查剎車油是否缺少，連續下坡剎車導致輪轂發熱是正常現象，下坡要減速慢行，儘量利用發動機制動，少用剎車。如果平路還會發熱就不正常了，這種情況是剎車分泵不回位導致，更換剎車分泵
2樓：山東美傑
系統內有空氣或者是制動總泵壞了，還有可能就是在安裝時和真空助力器內的頂杆距離沒有調好（制動總泵活塞凹跟助力器內頂杆最好有1毫米間隙）就你說的情況後者可能性大！
3樓：匿名使用者
可能是剎車分泵髮卡了，會造成剎車不回位（帶剎車），所以輪轂才會燙，著車時沒剎車是發動機運轉時有真空助力，踩著很輕鬆，熄火後沒真空助力了就會很硬，去修理廠維修下，安全第一嘛
4樓：匿名使用者
很簡單 首先由於你的剎車不回位，導致剎車鼓過熱，，所以剎車分泵也會過熱，要是溫度超過剎車油的沸點，那剎車油就會產生空氣膨脹，所以你就會感覺沒有剎車，但是放一會溫度降下來就會好了。現在新型大型車除了配備排氣制動以外，還配置了緩速器來避免這一缺陷，我修小車時也碰到過不少這種情況
5樓：好車
造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈
汽車剎車故障排除，制動系統故障怎麼解除？
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1、汽62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333431356565
車剎車制動分室不回位或回位太慢。
北邁汽配網顧問回答：如果發生全車制動「扒緊」，制動分室都不回位或回位太慢，肯定是制動踏板與主制動閥聯接槓桿聯接過緊，使制動踏板沒有自由行程，主制動閥總處於開啟的位置，因此全車制動網路總有一定的制動氣壓存在。雖然該氣壓值不高，但使制動分室總處於制動狀態，分室推杆總以一定的力迫使制動蹄片貼在制動鼓上，從而產生「扒緊」的現象。
這種故障往往發生在更換或安裝主制動閥時。因此，在安裝主制動閥，聯接制動拉桿與主制動閥拐臂時一定應注意，安裝後聯接拉桿後端應與主制動閥拐臂聯接銷存有一定的自由間隙，這點可通過調整拉桿長度來實現。換句話說，安裝主制動閥後應保證制動踏板一定的自由行程。
制動解除後，前輪「扒緊」，待行駛一段距離「扒緊」現象才消失。換句話說，前制動分室回位太緩慢。這一般是由於主制動閥下腔放氣不暢造成的。
主制動閥下腔進氣閥密封件與中腔活塞之間有油汙和髒物堵塞，中腔活塞上行回不到位，活塞卡住都會產生這一故障。前制動迴路管線部分被油泥堵塞、前分室彈簧失效也會產生這一故障。
如果是單邊「扒緊」，那很可能是制動機械部分的問題。例如制動凸輪軸鏽蝕：制動凸輪軸彎曲變形等都會產生制動後「扒緊」的故障。
制動蹄回位彈簧斷顯然也會產生此故障。制動解除後，(中)後橋制動「扒緊」，隨汽車行駛一段後製動才能完全解除。這種故障原因較多。
首先主制動閥上腔回氣不暢、載荷調節閥回氣不暢、繼動閥回氣不暢、制動管線部分堵塞都會產生「扒緊』』現象。主制動閥回氣不暢主要是進氣閥活塞之間被油汙髒物堵塞、或是活塞在制動解除後回不到位，使排氣口形成節流，造成載荷閥輸入氣壓放氣緩慢。載荷閥放氣不暢的故障同樣是在進氣門開啟時被異物和髒物堵塞節流。
繼動閥放氣不暢還是這種問題。
如果(中)、後橋僅個別制動「扒緊」，那很可能是該部位制動機械部分的故障。制動蹄片回位彈簧折斷、制動凸輪軸與襯套鏽蝕、凸輪軸彎曲變形、橋殼變形、制動分室回位彈簧失效等都會產生制動後「扒緊」的故障。如果是某個車輪突然「扒緊」，很可能是制動蹄片掉或者是碎。
如果執行中(中)後橋持續「扒緊」，顯然問題出在手制動系統上。
2、汽車司機不踩剎車時，主制動閥漏氣。
北邁汽配顧問說到：如果在制動解除之後，主制動閥從排氣口向外漏氣，一般來說上腔或下腔進氣閥和密封件破損，或是在閥與閥座之間存有異物，導至主制動閥漏氣。進氣閥杆與殼體之間密封圈破損也會產生這一故障。
3、汽車司機踩下制動踏板時，主制動閥從排氣口處漏氣。
北邁汽配顧問答到：如果踩制動踏板時，主制動閥(剎車總泵)從排氣口漏氣的故障主要在主制動閥本身。應先檢查上腔與下腔進氣閥與活塞的接觸面上有無異物，密封有無破損。
如果活塞口與進氣閥接觸封閉不嚴，就會產生制動時漏氣的現象。另外應檢查進氣閥杆與中腔活塞間的密封圈是否磨損和破損、下腔進氣閥的閥杆與殼體之間的密封圈是否磨損和損壞。因為這些密封圈損壞都會造成這一故障。
應檢查主制動閥中腔活塞的兩個"0"型密封圈是否磨損和損壞，因為這兩個密封圈破損同樣會造成這一故障。
汽車剎車制動系統故障，汽車剎車不回位、主制動漏氣、排氣口漏氣等狀況時，要仔細檢查排除每個部位，找到緣由及時維修處理。汽車剎車油問題可不是鬧著玩的。
汽車剎車有哪些故障能導致剎車失靈？
7樓：匿名使用者
你好，造成剎車失靈的原因： 一、對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣； 二、由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效； 三、由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。 1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。
這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。 3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。
如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。 4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
8樓：月影風清
造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？
1．根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2．利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
3．上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。
4．下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5．車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
9樓：石家莊萬通汽車學校
這個制動系統失靈的原因有很多，比如
1)制動油壓力不足。(制動主缸缺油、制動管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞)
2)制動系統內有空氣
3)制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油汙
4)制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞
10樓：匿名使用者
剎車片磨損過度或故障，剎車油失效，剎車盤磨損嚴重，abs等電子裝置故障等等都會造成剎車失靈。
11樓：匿名使用者
您好，見的是在高速狀態下頻繁剎車，使剎車系統溫度升高，導致剎車管內的剎車油溫度升高，甚至在管中產生一段氣體，使剎車失靈。還有剎車油少了,制動片老化,都有可能,剎車管漏了.剎車拉線斷了.
也有可能.
12樓：
小陳說車為你解答， 剎車片磨損過度或故障，剎車油失效，剎車盤磨損嚴重，abs等電子裝置故障等等都會造成剎車失靈
13樓：匿名使用者
很多原因導致。 剎車泵失效 剎車片過薄 剎車有缺失 電子助力失效等等。
14樓：風生水起天地變
剎車片問題！剎車泵問題！剎車油缺少
汽車剎車失靈怎麼修？
15樓：湖南萬通汽車學校
剎車系統工作正常是安全駕駛的基礎，但剎車系統也會出現故障，也需要定期養護。像剎車盤、剎車片都屬於易損件，都有使用壽命，剎車片使用壽命看磨損，磨損到極限就需要換; 而剎車盤雖然使用壽命較長，但多數也不過十萬公里左右的使用壽命，剎車盤嚴重磨損了就需要更換。
一、手剎線緊、不回位
手剎線不回位是一個容易讓人忽視的故障表現，一般手剎線不回位容易造成拖剎，直接的後果就是造成剎車盤過熱，或者剎車異響，更嚴重的造成剎車片過熱而出現熱衰減，而剎車熱衰減是造成剎車失靈的罪魁禍首之一。
實際上手剎線就是由外邊塑料包裹的一根鋼絲線，平常用久了容易拉長，但拉長只會讓手剎不容易拉緊出現溜車，還不至於「拖剎」。而造成「拖剎」的多數罪魁是後剎車分泵處的手剎機構的回位彈簧無法正常回位，這也是一個讓人容易忽視的地方。
二、剎車總泵進空氣
換剎車油時排氣非常重要，如果剎車油中的空氣不排除，會對剎車效果產生嚴重影響，甚至造成剎車失靈。如果剎車總泵進了空氣，剎車變軟，可能出現剎車踩到底也沒有剎車反應，需要數腳剎車才有一定的效果。剎車總泵進入空氣，需要立刻排出，並查詢原因，如果剎車總泵故障，會有排不完的空氣。
三、剎車油水含量過高對長時間剎車的隱患
剎車油中水含量可由剎車油檢查筆檢測出，剎車油中水含量一旦超標，也屬於剎車油變質的一種體現。剎車油也需要定期保養更換，尤其是在水含量過多時就需要換新的剎車油。
剎車油水含量超標短時間或許看不出什麼異常，但危害是長期的，一旦水含量超標，在需要頻繁剎車時出現高溫，剎車油裡的水變成水蒸氣而產生氣阻，導致剎車變軟，甚至剎車失靈，使汽車出現很大的安全隱患。所以說，剎車油中水含量一旦超標，必須更換。
四、剎車總泵故障造成的剎車失靈
剎車總泵故障屬於一種嚴重的故障問題，故障多表現於總泵壓力內洩，剎車踏板踏空，踩剎車踏板時一腳比一腳低，甚至踩空了也沒有剎車力。
實際上，剎車總泵出現問題並非罕見，如果剎車總泵出現故障，應立即檢修並更換剎車總泵，切不可讓汽車帶「傷」上路。
剎車失靈常見原因？汽車剎車失靈原因有哪些
剎車失靈的常見原因是 1.剎車總泵裡有雜質 密封不嚴 2.真空助力泵失效 3.剎車油過髒 4.剎車總泵或分泵漏油 5.儲氣罐或管路介面漏氣 6.嚴重超載。剎車失靈的原因有多方面的，最常見的主要就是剎車片老化，需要更換剎車片，而且和你的駕駛習慣也有很大關係，反覆的停車，急剎車都會導致剎車失靈現象產生。...
汽車高速行駛剎車失靈電子剎車失靈油門下不了怎么辦怎么挺住
首先簡單講述一下什麼是剎車失靈，剎車失靈就是我們在踩下制動踏板時，汽車腳剎失效，沒有減速的效果。一般在這種情況下，汽車的駐車系統還是可以正常工作的。這種情況下我們就可以利用汽車的手剎，也就是駐車系統來進行減速，以致最後安全停車。雖然駐車系統我們籠統成為手剎，其實就目前的汽車來說，汽車的駐車系統一般分...
剎車盤生鏽，是不是剎車故障了,剎車盤生鏽了影響剎車效果嗎？
相信不少老司機都會注意到 汽車剎車盤會生鏽 特別是在下雨天或者潮溼天氣長時間停放風吹日晒後 這一情況更是嚴重 剎車盤生鏽，是不是剎車故障了 沒事。汽車剎車系統又稱汽車制動系統。剎車系統作用是 使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車 使已停駛的汽車在各種道路條件下 包括在坡道上 穩定駐車 ...