1樓：致富
哪家好，先了解柴油電噴；
1、國3電控發動機能夠正常工作的最重要幾個條件：低壓油路、高壓油路能夠建立，噴油器無故障，ecu、曲軸感測器、凸輪軸感測器、水溫感測器、機油壓力感測器等無故障。
2、在維修電控柴油發動機中常用的檢測工具有數字萬用表、故障解碼儀及普通試燈等，但要準確快速判斷出故障原因，還需要一些其他的實用檢測工具：如軌壓快速測試燈，噴油器快速檢測控制器，噴油器電流測試鉗等。
3、如果電控發動機發動不著，首先檢發動機ecu是否有電，開啟鑰匙時，發動機故障燈是亮一會兒，如果沒有，則發動機ecu未上電，檢查ecu電源線等，如果有，則在起動時用電流測試鉗檢視噴油器是否有電流，用軌壓快速測試燈檢視怠速與低速時的軌壓是否能建立，這兩種情況缺一不可。
4、如果發動機發動不著，直接用電流鉗來測量噴油器上供電電流情況，一般有150ma--350ma左右的電流就表明發動機ecu基本沒有問題。
5、如果發動機ecu提供的噴油器電流正常，油路高壓也正常，接下來判斷噴油器是否能夠噴油是一個難點，用本站提供的噴油器快速檢測控制器在普通噴油器校驗器上(普通校油泵的地方都有)進行檢驗是一個很直接簡首先易可行方法，該噴油器快速檢測控制器模擬發動機ecu供給噴油器的脈衝電壓，通電時間只有3.5毫秒,間斷時間45毫秒(用示波器測得)，可以快速判斷噴油器是否堵塞不出油或漏油，特別是在外出救援服務時很方便。
6、如果發動機工作不好時，出現不能加速、斷缸現象、冒黑煙、藍煙等等故障，可以檢查低壓油路、高壓油路、高壓泵、噴油器，ecu、曲軸感測器、凸輪軸感測器、油門踏板感測器、進氣壓力感測器等，根據解碼儀提供的故障碼逐個檢查排除。其中關鍵點是檢查加減油門踏板時，用軌壓快速測試燈測量軌壓是否有相應的變化。
7、排除國3電控發動機故障的基本要點 一是油路中油壓的高與低，二是電路中訊號的有與無，三是噴油器是否能正常工作。汽車故障解碼儀只能提供大概的故障方向，有時提供的故障資訊還描述不太準確。
2樓：匿名使用者
你好這個最好還是去專業的大車維修站比較好，這樣接觸的車型單一，問題率精密這個比較好學
3樓：南京萬通培訓
想學習全面的技術還是要到學校去學。當學徒就能學到表面的，真正的技術沒有個學徒兩三年的經歷是學不會的。學校不一樣，幾個月就能把整套技術流程都學會，故障碼分析，電噴電控系統等都能學會，有大車給你練手，還不用當學徒受氣。
早點學成技術也能早點出師了。
4樓：汽車技術及工具
想要學習真正的技術 就找王子飛電噴培訓，國內沒有的技術都有，0基礎講起，一直到晶片級維修，時間短效率高，真正修車人的培訓，後期技術支援是別人做不到的
5樓：金華青年客車
柴油電噴培訓過來最早開始的還是深圳三羚公司，經過十餘年沉澱如今培訓學員遍佈祖國大江南北，培訓效果和師資力量也是目前國內最強的一支隊伍，現在很多本土修理工培訓都是早期三羚培訓學員，學柴油電噴培訓，選深圳三羚就對啦！
6樓：誰明浪子心
南京萬通柴油電噴培訓挺不錯的，專業的汽車學校
7樓：來就來是我
成都迅幫還是不錯的，我在**學了一個月，很多以前沒想通的都明白了
8樓：
去上止點學吧 我都在那裡學的 講的非常的好
到**學柴油電噴電腦板維修培訓
9樓：致富
柴油電噴培訓哪家好
哪家好，先了解柴油電噴；
1、國3電控發動機能夠正常工作的最重要幾個條件：低壓油路、高壓油路能夠建立，噴油器無故障，ecu、曲軸感測器、凸輪軸感測器、水溫感測器、機油壓力感測器等無故障。
2、在維修電控柴油發動機中常用的檢測工具有數字萬用表、故障解碼儀及普通試燈等，但要準確快速判斷出故障原因，還需要一些其他的實用檢測工具：如軌壓快速測試燈，噴油器快速檢測控制器，噴油器電流測試鉗等。
3、如果電控發動機發動不著，首先檢發動機ecu是否有電，開啟鑰匙時，發動機故障燈是亮一會兒，如果沒有，則發動機ecu未上電，檢查ecu電源線等，如果有，則在起動時用電流測試鉗檢視噴油器是否有電流，用軌壓快速測試燈檢視怠速與低速時的軌壓是否能建立，這兩種情況缺一不可。
4、如果發動機發動不著，直接用電流鉗來測量噴油器上供電電流情況，一般有150ma--350ma左右的電流就表明發動機ecu基本沒有問題。
5、如果發動機ecu提供的噴油器電流正常，油路高壓也正常，接下來判斷噴油器是否能夠噴油是一個難點，用本站提供的噴油器快速檢測控制器在普通噴油器校驗器上(普通校油泵的地方都有)進行檢驗是一個很直接簡首先易可行方法，該噴油器快速檢測控制器模擬發動機ecu供給噴油器的脈衝電壓，通電時間只有3.5毫秒,間斷時間45毫秒(用示波器測得)，可以快速判斷噴油器是否堵塞不出油或漏油，特別是在外出救援服務時很方便。
6、如果發動機工作不好時，出現不能加速、斷缸現象、冒黑煙、藍煙等等故障，可以檢查低壓油路、高壓油路、高壓泵、噴油器，ecu、曲軸感測器、凸輪軸感測器、油門踏板感測器、進氣壓力感測器等，根據解碼儀提供的故障碼逐個檢查排除。其中關鍵點是檢查加減油門踏板時，用軌壓快速測試燈測量軌壓是否有相應的變化。
7、排除國3電控發動機故障的基本要點 一是油路中油壓的高與低，二是電路中訊號的有與無，三是噴油器是否能正常工作。汽車故障解碼儀只能提供大概的故障方向，有時提供的故障資訊還描述不太準確。
南京萬通汽車學校坐落在六朝古都——南京，隸屬於著名的新華教育集團，是萬通汽車教育旗下具有實力的院校之一
10樓：南京萬通培訓
柴油機的電路電控學習還是要到專門的培訓學校去學習，當學徒是學不到電路理論等相關知識的。學校不進有理論，還有專門的機器放在那給你練習，還是挺不錯的
11樓：匿名使用者
到**學都一樣，都是讓你買機器，真教你的沒一個，除非你有人，或者關係好，是特別好，特別知道嗎，關係好的話，一分錢不收你的，還真教你
12樓：南京萬通汽車技工學校
想學習全面的技術還是要到學校去學。當學徒只能學到表面的，真正的技術沒有個兩三年的學徒經歷是學不會的。在專業的學校學的話就不一樣了，幾個月就能把整套技術流程都學會，故障碼分析，電噴電控系統等都能學會，有大車給你練手，還不用當學徒受氣。
早點學成技術也能早點出師工作賺錢了。
13樓：來自海印寺休閒的悟空
我有這方面的資料需要我可以發給你
到**有學習柴油電噴的
14樓：南京萬通培訓
柴油電噴區別去普通機械裝置，需要學習電路電腦檢測，這個一般修理廠師傅帶徒弟是學不了這些的。還是要去專業的學校去學習。從理論，到實際操作，從電噴系統到故障碼分析，檢測電腦系統識別使用，學校是有一整套流程的，你可以來這邊實地查考一下，再對比就知道哪個是好的了
15樓：江淮一楠
①參加現在社會上培訓班汽修學習柴油電噴。②參加職高汽修專業學習。
16樓：致富
柴油共軌技術，柴油歐三技術，柴油國三技術，柴油電控技術，柴油電噴技術，學柴油發動機維修技術就去柴油高壓共軌培訓學校。真實在，油嘴，油泵維修試驗，感測器檢測維修，解碼器實用，資料流分析故障！咱學到技術才能做安穩老闆！
柴油電控培訓班，柴油電控技師培訓，柴油高壓共軌培訓主要對於在職的油泵校驗工，重汽維修人員，客車維修人員，工程機械維修人員等實行的短期培訓，以實際操作為主，結合多**理論教學，讓每一位學員通過柴油電控發動機維修培訓班的培訓，能夠獨立完成柴油電控發動機的大修能力！
各位師傅 **有電噴維修培訓的 學校也行
17樓：南京萬通汽車技工學校
想學習全面的技術還是要到學校去學。當學徒只能學到表面的，真正的技術沒有個兩三年的學徒經歷是學不會的。在專業的學校學的話就不一樣了，幾個月就能把整套技術流程都學會，故障碼分析，電噴電控系統等都能學會，有大車給你練手，還不用當學徒受氣。
早點學成技術也能早點出師工作賺錢了。
18樓：南京萬通汽修
現在這種院校很多的，你看你想在那邊學，參考一下
19樓：亓軍磊
我這主要修電噴後處理。有想法18252512111
在國內採購師培訓機構哪家好職業教育培訓其他各類
採購師職業資格證書 編輯採購師職業資格證書是採購人 員勞動就業制度的一項重要內容，也是一種特殊形式的國家採購師考試製度。它是指按照國家制定的採購師職業技能標準或任職資格條件，通過 認定的考核鑑定機構，對相關採購工作人員技能水平或職業資格進行客觀公正 科學規範的評價和鑑定，對合格者授予採購師國家職業技...
上海ui設計培訓哪家好，上海ui培訓機構哪家好哪個好
第一階段 軟體基礎 photoshop影象處理軟體illustrator向量圖形處理軟體 indesign coreldraw freehand排版及向量處理軟體 階段性考核 第二階段 平面設計 美術基礎 三大構成 企業vi設計 影象處理 影象調色校色 影象合成 商業案例及專案實戰 階段性考核 第三...
南京日語入門培訓班哪家好，武漢日語培訓班哪家好
你好，南京日語入門培訓班哪家好？日語入門相對來說還是比較好學的，主內要是看同容學適合什麼樣的學習方法。建議多體驗一下，選擇適合自己的教學方法才是最重要的。日語入門學習注意幾點 背誦五十音圖的時候不但要能熟練地按行背，還要能按列背，這對將來的學習是非常重要的。片假名的記憶一直是初學者的難題。拆散 是指...