1樓：石家莊萬通汽車學校
簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高汙染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。
至於如何清洗這裡說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，化油清腐蝕性有點大；第二，如果積炭沒那麼嚴重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進入保養期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；第三，如果車子比較老，而且節氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風險就比較大了，因為很有可能節氣門閥體已經產生了不可逆的磨損了，清洗完之後可能會造成怠速不穩，油耗增加，最後只能更換配件；第四，就是匹配的問題，電子節氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。
最後一點提示，一般清完節氣門的車輛剛開始怠速會偏不穩，那怕匹配好了也一樣，這屬於正常現象，正常行駛一段時間讓車身電腦系統自學習適應一下就好了。
2樓：百楊氏薊倩
車子不抖怠速不低就沒必要，節氣門清洗不能用固定日期來決定，要視各地空氣汙染程度和節氣門實際表現來看
3樓：永同書曹嫣
自己洗節氣門，清洗劑15，工具套筒5塊。洗了5次，清洗劑還剩半瓶多。
一萬公里有必要清洗節氣門嗎
4樓：蕪聊鎶
不需要的，節氣門只有髒了以後才需要清洗，一般髒了儀表盤會有發動機故障碼提示的，平時不建議清洗
5樓：
按照不同地區的車輛不同的使用條件,一般1.5w公里時需要清洗節氣門進氣道的
6樓：
只要喜歡自己的愛車，儘量多洗洗
一萬公里需要清洗節氣門嗎
7樓：石家莊萬通汽車學校
簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高汙染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。
至於如何清洗這裡說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，化油清腐蝕性有點大；第二，如果積炭沒那麼嚴重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進入保養期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；第三，如果車子比較老，而且節氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風險就比較大了，因為很有可能節氣門閥體已經產生了不可逆的磨損了，清洗完之後可能會造成怠速不穩，油耗增加，最後只能更換配件；第四，就是匹配的問題，電子節氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。
最後一點提示，一般清完節氣門的車輛剛開始怠速會偏不穩，那怕匹配好了也一樣，這屬於正常現象，正常行駛一段時間讓車身電腦系統自學習適應一下就好了。
8樓：元旻騫遇歡
一般來說一萬公里是不需要清洗節氣門的，渦輪增壓發動機車型一般要車子行駛超過兩萬公里，自然吸氣發動機車型一般車子行駛超過三萬公里以上才需要考慮清洗節氣門。
9樓：匿名使用者
一萬公里一般是需要清洗節氣門的，車子節氣門清洗的保養間隔一般都是在車子行駛超過3萬公里以上再做，具體可以參照車子的保養手冊要求。
10樓：樂閒聊汽車生活
節氣門到底有沒有必要清洗，多少公里清洗一次
汽車跑10000公里有必要洗進氣道，噴油嘴嗎
11樓：蒲公英
建議清洗下，可以提高燃油率，提高車的使用效能。
現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件(針閥、針閥體)實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件:
柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
12樓：匿名使用者
不用的，一般兩萬公里以上清理就行了
車輛每行駛2萬公里必須清洗三元；
感覺到車輛油耗升高，動力下降，必須清洗三元；
車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元；
車輛每次做清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時必須清洗三元。
定期清洗的五大作用
1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。
2.能夠清潔廢氣迴圈系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧感測器和三元催化轉換裝置。
3.能夠有助於防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等症狀。
4.能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導管，改善密封，恢復缸壓，提高動力。
5.能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區域，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。
節氣門：
車輛怠速是靠節氣門的開度提供一定進氣量維持的，一般在850轉左右。但是隨著節氣門慢慢變髒就會減少進氣，車輛要保持正常怠速穩定，電腦會自動加大節氣門開度來保證正常的進氣，這樣就增加了油耗。這也就是自己感覺不到愛車有變化的原因，這也正是節氣門要定期清洗的原因，因為節氣門的開度調節是有限的，節氣門過髒會導致耗油量增加，怠速不穩甚至熄火。
噴油嘴:
噴油嘴是燃油系統的關鍵，燃料中的雜質會附著在噴嘴上，造成燃料霧化不好影響燃燒。車輛工作中會產生大量的積碳附著在進氣管燃燒室等處，這種積碳會大大改變燃燒環境，如長時間不去清洗，會增加油耗影響動力甚至對發動機造成不可扭轉的損傷。
三元催化:
三元催化是排氣系統內部有許多0.2毫米的蜂窩狀***構成。發動機尾氣中的顆粒物會附著這些小孔上，由於這個過程人完全不可能感覺到，即使三元催化有一部分堵塞也不會對車輛造成明顯影響，但是隨著三元催化的堵塞越來越多，一旦感覺有問題就只能更換三元催化而花費大量金錢，這就是很多人忽視三元催化的原因。
所以三元催化一定要定期清洗，寧早勿晚！
汽車做保養，節氣門有必要清洗嗎？什麼時候清洗最合適？
13樓：汽車之家
汽車做保養，節氣門有必要清洗嗎？什麼時候清洗最合適？現在我們生活條件越來越好了，汽車數量也是在不斷的增多之中，那麼汽車數量的增多也是相應的帶動了一些行業，就比如說馬路邊的維修店也是越來越多了，
可是有些人他媽在選擇汽車保險的過程中，也會特意到四s店裡面保養，畢竟四s店裡邊的保養是比較正規的，但是有很多人他們也是比較擔心亂收費的情況，那麼今天也就大家分享一下，在4s店裡邊有很多人去保養的過程中被推薦清洗節氣門，但是這個清理節氣門的價錢也並沒有那麼便宜，最起碼也需要100多，可能貴的話也需要上千塊錢，但是對於這個節氣門沒有沒有必要，每次保養的過程中都需要清洗呢。
其實對於汽車的節氣門，也就相當於控制汽車進氣量的一個電子閥體節氣門，一頭連線的空氣濾芯，另外一頭連線著鋼鐵，所以說空氣濾芯如果說比較髒，最起碼也同樣是比較容易髒的，空氣進入到缸內之後，和汽油進行充分的燃燒，也就會形成積碳了，那麼節氣門之所以比較髒，也正是因為燃燒過後集團有一小部分直接依附在上面了，如果說長時間沒有清理節氣門上面的積炭也就會越來越多，這樣也就會導致，開車上路的過程中覺得加速無力，以後慢慢的增加了，因為油門也就直接控制著節氣門的連線吧，只有說連線板開啟的時候空氣才會直接進入缸內，可是如果積炭太多太厚，那麼節氣門的連線板開啟不到，我近期量比較少，車子的轉速也就升高了，所以說節氣門也就是相當於發動機的咽喉，它的重要性也是不言而喻的，但是也並不是說4s店裡面的工作人員所說的那麼誇張，每一次也都是需要清洗的，差不多節氣門的清洗，在2萬公里清洗一次也就比較不錯了。
那麼對於大多數的4s店裡邊清洗節氣門的時候，也都是需要收一些清洗劑的錢，其實對於這些清洗劑就是一些比較簡單的清洗機而已，市面上賣的價錢也就是10塊錢就可以買到一瓶，可是4s店裡邊賣的價錢卻最起碼也需要上百元，還需要另外收取工時費，雖然說4s店裡邊的收費操作手法也都是比較正規的，但是我們也千萬不要去修理店裡邊清理節氣門，因為對於修裡邊裡邊，他們清理節氣門的時候也都會直接把車輛通電，然後油門踩到底，讓節氣門連線板開啟，並沒有把節氣門給拆下來，直接對著節氣門裡面噴之後把車子啟動，大力的空踩油門讓積碳以及清潔劑一起從排氣管裡編排出來，雖然說這個方法也是可以起到清潔效果，但是在這裡是不建議大家這麼做的。
其實清洗節氣門也並不是那麼難，我們自己動手也是可以清洗的，大部分的節氣門也都是由4個螺絲固定起來的，我們只需要把節氣門插頭拔掉，螺絲拆掉也就可以輕鬆拿下來了，只不過說有兩種車我們最好不要自己拆卸，第1種就是老車型，第2種就是豪車，這兩種車型也是必須要用專業的人員來進行清洗，不然的話，我們自己清洗不乾淨，安裝不到位也同樣會對車子產生一些影響。
14樓：石家莊萬通汽車學校
提到節氣門清洗，很多新手司機都不以為然，覺得沒有沒有清洗的必要，浪費金錢。但很多老司機都會定期清洗，因為從整體上來說，定期對節氣門進行清洗，不僅能夠很好的保護節氣門正常運轉，也能為使用者的利益做出節省。
節氣門的重要性
節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。
定期進行節氣門清洗的好處：
1、能清除積碳，提高進氣和噴油精度，提高燃油效率，也能延長發動機的使用壽命；
2、長時間不清洗節氣門會導致節氣門開度誤差，同時會導致空氣中的雜質進入發動機燃燒室；
3、這兩個結果都會導致發動機運轉不正常，主要表現為怠速不穩，駕駛時感覺節氣門突然開，功率會降低。
總的來說，汽車加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係，節氣門清潔可以減輕油耗，更可以使發動機靈活而有勁。
清洗發動機，清洗進氣道有必要做嗎
15樓：途虎話養車
清洗進氣系統一般都在2-3萬公里左右，進氣如果不暢，長時間會造成油耗高，噴油嘴的堵塞，汽車怠速不穩定和加油門髮卡，而最好的辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換，因為進氣系統的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮溼結合才會形成積碳，而定時間清洗是必不可少的，否知時間長出現問題就花的是大價錢。
除了常規專案外，汽車保養有必要做積碳清洗嗎？
16樓：石家莊萬通汽車學校
簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高汙染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。
至於如何清洗這裡說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，化油清腐蝕性有點大；第二，如果積炭沒那麼嚴重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進入保養期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；第三，如果車子比較老，而且節氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風險就比較大了，因為很有可能節氣門閥體已經產生了不可逆的磨損了，清洗完之後可能會造成怠速不穩，油耗增加，最後只能更換配件；第四，就是匹配的問題，電子節氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。
最後一點提示，一般清完節氣門的車輛剛開始怠速會偏不穩，那怕匹配好了也一樣，這屬於正常現象，正常行駛一段時間讓車身電腦系統自學習適應一下就好了。
豐田花冠行駛75000公里要做哪些保養
如果全在4s店做保養的，那汽車檔案就有全部的維保記錄，以前做過的期限不到可以不做，沒有做過的該做的還是要做的。發動機的養護的五要點 1 使用適當等級的機油定期 每5000公里 更換機油和濾芯 2 經常保養空氣濾清器並定期 每2萬公里 更換 3 定期清洗燃油系統定期 每3萬公里 更換燃油濾芯 4 定期...
95代雅閣汽車一萬公里保養注意事項
9.5代本田雅閣汽車行駛一萬公里車子的保養正常定期更換機油，三濾就可以，一般沒有什麼其他需要特別注意的事項，再檢查一下車子的胎壓一般就可以。9.5代雅閣5萬公里保養手冊有哪些？9.5代本田雅閣5萬公里保養費用大致為500左右。雅閣50000公里保養專案為進行機油 機濾的更換，還有一些常規的檢查。昨天...
3萬公里，需要做什麼保養，汽車3萬公里了，需要做哪些保養
三萬公里一般做個常規保養就可以了，換下機油和三濾，對車子整體狀況做個檢查 三萬公里的保養不同車型保養的專案是不同的，有的可能只是常規小保養，機油和三濾的，有的可能需要更換變速箱油 汽油濾 火花塞的，建議參考保養手冊來進行保養。1 保養必 來選項，更換髮自動機機油 2 保養必選項，更換機油濾清器 3 ...