1樓：
天氣冷了也有很大關係
2樓：
機油不行吧，換冬季機油了麼
3樓：匿名使用者
檢查下 進氣門是否堵塞 有汙垢 清洗下 噴油嘴 檢視下發動機的怠速和機油
如果不懂的話 就直接去 4s店檢查吧！如果4s店不方便 直接去修理廠！
沒關係的 發動機異響的情況 基本所有品牌的車都會出現 具體看是哪方面的毛病了！
1.可能車使用的時間太長了，各各部件老化
2.發動機有積炭，可以去清洗
3.汽油可能沒有使用指定的標號
(1)氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
(2)氣門敲擊響
在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：1調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。
2氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致。
3氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
(3)氣門彈簧折斷，應更換。
(4)氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成鬆曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
威馳早上啟動發動機聲音很大什麼原因
4樓：匿名使用者
首先要看車齡是幾年，剛啟動的車子聲音比平時響一點屬於正常情況，熱車之前發動機的轉速會比平時稍高（一般在1000以上至1200以下）。
熱車後汽車發動機待機轉速低於1000，在750-900之間為正常。
（實際情況要觀察車的使用情況，關係到發動機的排量和缸數、氣門數等技術相關點）
一般排量1.8以下的車，特別是國產發動機，在開啟空調的情況下發動機轉速也會有100-200轉左右的待機轉速提高（2.5以上車輛應該不出現此問題）。
5樓：我就呵呵你怎
冷啟動的時候，車子還沒暖和起來，車身硬邦邦的，抖動就很明顯，聲音就比較大，也比較硬了，就好像繃的緊緊的鼓，聲音也容易破音一樣
6樓：匿名使用者
一般車子冷車啟動發動機聲音大都是正常的水溫上來以後會慢慢的減小
新威馳早上發動車咯噔咯噔響，是什麼原因？
新威馳發動機噠噠響，正常嗎
7樓：匿名使用者
是不是發動機磨合期，施摩奇石墨烯磨合保護劑的雙膜保護，可減少冷車啟動的磨損，延長發動機使用壽命，降低振動噪音。
8樓：匿名使用者
你好！可能是氣門響 建議到修理廠檢查一下
豐田新威馳2014款，發動機噠噠響，尤其緩加油明顯。
9樓：1冰心0少年
恩，是的，因為日系車不提倡時規帶，所以大部分都是鏈條傳動，鏈條傳動使用時間長，缺點就是聲音大，但使用一段時候後會變小
10樓：匿名使用者
這個是正常的，你磨合一段時間就會緩解，但不會消失。
11樓：
找找你的質保書,背面有個400**,你打過去,他們會告訴你那是什麼響,非常實用的
新威馳發動機聲音很響。
12樓：紅塵
威馳發動機聲音還是很輕的的
如果真的聲音有點大的話還是去4s看下的好
別把問題拖大了
13樓：匿名使用者
聲音大小, 每個人評判標準不同, 最好能找到同款車，比如車友會, 4s店的車聽一下, 如果差別很大, 那就不正常了. 發動機異響原因也挺多的, 最好能去檢查一下.
14樓：匿名使用者
你好，發動機的噪音大對於新車而言是不應該的，我覺得也是不可能的。
對了順便問一聲您的車是不是安裝發動機下護板了呢？如果安裝了很有可能是因為共振而產生的，那麼你也許會問，為什麼以前沒有呢，這一點我只能懷疑是不是你的車底盤護板受過撞擊後變形，與車身相接處產生的共振。
15樓：匿名使用者
我的建議是 在你打著車以後 看你看轉速是否正常(暫五1。6資料)，要是怠速時車有明顯的抖動，那不用問馬上去4s店吧。 任何發動機異響都和機油無關。。。
要是發動機出了問題 一定會抖的厲害。 如果是加速時 聲音大。 那你要看看是不是你排氣系統漏氣了（是否排氣管之類的讓你掛嘍了。因為車底盤低）
威馳這款車 發動機是很容易出小毛病的。。。特別是怠速問題。。。。
純手打 給分吧
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