1樓：匿名使用者
趙州橋是安濟橋的俗稱，由隋代橋樑工匠李春建造。它位於今河北省趙縣城南五里的洨河上，橫跨洨河南北兩岸，是中國現存最早的大型石拱橋，全橋全部用石塊建成，共用石塊1000多塊，每塊石重達1噸。橋上裝有精美的石雕欄杆，雄偉壯麗、靈巧精美。
關於趙州橋還有一段有趣的神話故事。相傳趙州橋是魯班所造。這座大橋建成後，八仙之一的張果老倒騎著毛驢，帶著柴榮，也興沖沖地去趕熱鬧。
他們來到橋頭，問魯班這座大橋是否經得起他倆走。魯班心想：這座橋，騾馬大車都能過，兩個人算什麼，於是就請他倆上橋。
誰知，張果老帶著裝有太陽、月亮的布袋，柴榮推著載有「五嶽名山」的小車，上橋後，橋竟被壓得搖晃起來。魯班一見不好，急忙跳進水中，用手使勁撐住大橋東側。因為魯班使勁太大，大橋東拱圈下便留下了他的手印；橋上也因此留下驢蹄印，車道溝，柴榮跌倒時留下的一個膝印，和張果老斗笠掉在橋上時打出的圓坑。
2樓：匿名使用者
是中間，兩頭是9.6.中間是9，是個弧形的。
3樓：堅持住哎
兩端就是橋頭和橋尾，中部就是橋的中間位置
4樓：匿名使用者
兩端就是指橋的兩端
中部，就是橋的中部
還有其他解釋嗎
還有其他的兩端嗎
關於趙州橋的故事其他的
趙州橋的「簡單「介紹!
5樓：匿名使用者
趙州橋又名安濟橋，有著名匠師李春設計建造，是當今世界上現存最早，儲存最完整的古代石拱橋。
6樓：休閒毛毛蟲老師
回答你好呀親親，很高興為您解答。
趙州橋，是一座位於河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋，以區別於城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建於隋代，由匠師李春設計建造，後由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，並以之為正名。
趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度最大、儲存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋樑史上首創「敞肩拱」結構形式，具有較高的科學研究價值；雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。趙州橋在中國造橋史上佔有重要地位，對全世界後代橋樑建築有著深遠的影響。
提問趙州橋28拱圈是什麼
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趙州橋在保持大橋穩定性方面採取了許多嚴密措施。趙州橋的拱圈共有二十八道，三十五釐米寬的石頭，二十八條、一塊塊石頭疊成一個又一個三十五釐米的拱圈，二十八條這樣的拱圈並在一起，它總是向中間凹進去就出來，就產生一個向內的水平分力，使這二十八條拱圈結合得更緊密。
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7樓：陝西大成教育
舉世聞名的趙州橋位於河北省趙縣城南的洨河之上，是現存世界上年代最早、儲存最完好的巨大石拱橋，被稱為世界橋樑的鼻祖。趙州橋本名安濟橋，因趙縣古稱趙州，所以該橋又名「趙州橋」，當地人則習慣地將它稱為「大石橋」。
以歷史悠久而聞名於世，被譽為「華北四寶之一」。趙州橋出自工匠李春之手，是一座弧形單孔石拱橋。在橋兩端的石拱上，闢有兩個券洞，這種結構叫「敞肩拱」，是世界橋樑中的首創。
趙州橋修建於隋代開皇年間（公元591—596年）。唐代中書令張嘉貞撰寫的《石橋銘序》記載：「趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也。
」1400多年來的歷史滄桑，安濟橋雖歷經無數次風雨雷電和山搖地動，至今仍巍然屹立於河之上。
趙州橋是一座單孔弧形敞肩式石拱橋，橋長64．4米，寬9米。主拱由28道獨立拱券縱向並列砌築而成，跨徑37．02米，弧矢只有7．23米。由於矢跨之比很小（僅為1∶5），所以雖然安濟橋跨徑很大，但引橋卻很短。
在主拱的兩肩上各建有兩個小拱，既可減輕石橋本身的重量，又可增加洪水出現時石橋的排水量，減輕了洪水對石橋的衝擊。據歷史考證，趙州橋的這種結構實屬世界橋樑史上的首創，在中外橋樑建築史上佔有十分重要的地位，對後來的橋樑建築設計有著極其深遠的影響，因此趙州橋素有「天下第一橋」的美譽。我國已故著名橋樑專家茅以升在《中國石拱橋》一文中盛讚趙州橋，這篇文章已收入中國的中小學課本。
2023年9月4日，趙州橋被美國土木工程學會選定為第十二個「國際歷史土木工程里程碑」，並在橋頭北面東側建造了「國際土木工程歷史古蹟」銅牌紀念碑。
安濟橋不僅結構科學，而且造型美觀，具有獨特的民族藝術風格。元代劉百熙曾有詩讚曰「水從碧玉環中過，人在蒼龍背上行」。從結構上看，弧形平拱加敞肩小拱，巨身凌空、輪廓清晰、線條柔和，既穩重又輕盈，雄偉中透露著俊秀，由遠處望去，猶如蒼龍飛架，初月出雲。
在主拱頂上有雕著龍頭的龍門石一塊。八瓣蓮花的仰天石（帽石）點綴於橋側。橋上的欄板、望柱均有精美的石雕———蛟龍、獸面、花飾、竹節等。
石雕的刀法蒼勁古樸，藝術風格豪放新穎。
千百年來，趙州橋不僅因其結構科學、造型優美而飲譽中外，而且留下了許多美妙動人的神話傳說。相傳古代，洨河上一到夏秋兩季便濁浪翻滾，常常氾濫成災，兩岸百姓有急事誰也過不了河，平時也只能靠木船擺渡，很不方便。一天夜裡，月光皎潔，工匠祖師魯班，趕著白花花的羊群來到洨河邊，瞬間，羊群化作各種各樣的石頭。
魯班揮錘動工，直至拂曉時分，一座雄偉壯麗的大石橋身披晨曦橫跨洨河兩岸。這一喜訊即刻轟動了四周的百姓，人們奔走相告，同時也風聞到仙界。「八仙」之一的張果老十分驚訝，約了柴王爺一同試橋。
只見張果老倒騎毛驢在前，驢背褡褳裡裝著日月星辰；柴王爺推車在後，車上裝著五嶽三山。二人行至橋**，橋被壓的搖搖欲墜。魯班見勢不妙，飛身跳入水中，一手將橋托起，才使大橋安然無恙。
橋面上還留下了深深的車轍和驢蹄印，橋面下留下了魯班的一個大手印。如今，這些痕跡仍然清晰可見。
有趙州橋的短故事 5
8樓：老陳通史
河北趙州橋的傳說，灶王爺車轍印與張果老的驢蹄印，是真的嗎？
有關於趙州橋的傳說
9樓：楊子電影
相傳，魯班周遊天下，走到趙州（今趙縣），一條白茫茫的洨河攔住了去路。河邊很多人上爭著過河進城，而河裡只有兩隻小船擺來擺去，半天也過不了幾個人。魯班為便利百姓交通運輸，決心自己動手，在河上建造一座堅固、美觀的石拱橋。
魯班的雄心壯志感動了「上帝」，派來了「天工」「神役」支援。在一個傍晚，有個神童從河西邊趕來一群羊，到了魯班的工地後，神童突然不見了。而那群羊則一下子變成了修橋用的石料、拱圈石、橋面石、欄板石、望柱石、勾石、帽石等，樣樣俱全。
在那些「天工」、「神役」的幫助下，魯班用了不到一夜時間，勝利地完成了這座「製造奇特」的石拱橋。
趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨洨水南北兩岸，因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」。建於隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有約2023年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代敞肩石拱橋。
趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。約2023年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。但此前歐洲已有三層石拱橋。
2023年被***列為第一批全國重點文物保護單位，2023年榮獲石家莊十大城市名片之一。
它是中國第一座石拱橋，（世界第一座石拱橋為古羅馬阿爾坎塔拉橋，該橋由拉塞（lacer）於公元98年——105年建造，此後羅馬又修建了諸多石拱橋。）。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次**的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
10樓：科學小智囊
趙州橋的傳說：
相傳趙州橋是魯班所造，這座大橋建成後，八仙之一的張果老倒騎著毛驢，帶著柴榮，也興沖沖地去趕熱鬧。
他們來到橋頭，正巧碰上魯班，於是他們便問道：這座大橋是否經得起他倆走。魯班心想：這座橋，騾馬大車都能過，兩個人算什麼，於是就請他倆上橋。
誰知，張果老帶著裝有太陽、月亮的褡褳，柴榮推著載有「五嶽名山」的小車，所以他們上橋後，橋竟被壓得搖晃起來。
魯班一見不好，急忙跳進水中，用手使勁撐住大橋東側。因為魯班使勁太大，大橋東拱圈下便留下了他的手印；橋上也因此留下了驢蹄印、車道溝、柴榮跌倒時留下的一個膝印和張果老斗笠掉在橋上時打出的圓坑。
這是人們編造的一個神話故事，以紀念古代的能工巧匠。
拓展資料：
趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做"大石橋"。建於隋朝年間公元595年-605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存第二早、儲存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。
趙州橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋，是中國現存最早、儲存最好的巨大石拱橋。趙州橋是入選世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋，創造了世界之最。
趙州橋的特點是:
一、全橋只有一個大拱，長達37.4米，在當時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡，便於車馬上下。
二、大拱的兩肩上，各有兩個小拱。這是創造性的設計，不但節約了石料，減輕了橋身的重量，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的衝擊。同時，拱上加拱，橋身也更美觀。
三、大拱由28道拱圈拼成，就像這麼多同樣形狀的弓合龍在一起，做成了一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了，其他各道不致受到影響。
四、全橋結構勻稱，和四周景色配合得十分和諧;橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。
11樓：acg殘念君
趙州橋上的仙蹟,主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印；柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蓋跪下的膝蓋印；魯班為救石橋躍身跳入河中,用手力頂石橋的手掌印,這些仙蹟常常成為遊人津津樂道的最有趣內容之一,來到趙州橋也都要首先尋覓看個究竟.這是關於趙州橋的一段最有名的傳說.
相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方,有一條大河,名叫洨河.洨河發源於河北西部的井陘山.在古代,它的水勢很大,每逢夏秋兩季,大雨來臨,雨水和山泉一併順流而下,沿途又匯合幾條河水,形成了洶湧的洪流.
因此,洨河兩岸的居民和來往的行人,都感到非常不便.
趙縣人民的這個困難,被著名的工匠祖師魯班知道了.他特地遠道趕來,施展出卓越的技術,在一夜之間就造好這座趙州大石橋.
趙州橋造好的訊息,很快地傳遍了四方.遠近居民都懷著驚喜的心情,爭先恐後地前來參觀.這個奇蹟甚至驚動了「八仙」之一的張果老.
在驢背的褡褳裡一邊裝上了「太陽」,一邊又裝上了「月亮」,要在橋上走過.這還不算,張果老存心要和魯班開個玩笑,他又約了柴榮,推著載有「五嶽名山」的獨輪車,一道來到橋頭,開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走.這時,魯班剛把大橋修好,正在十分得意,便很不以為然地說：
「這麼堅固的石橋,還經不起你們兩人走麼?」不料他們上橋以後,把橋壓得搖搖欲墜.魯班一看情況不妙,趕忙跳下橋去,用手使勁托住橋身東側,才使這兩位仙人帶著日月和五嶽名山順利通過.
從此,橋上留下了幾處人們津津樂道的「仙蹟」；張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑；柴榮因推車力過猛,一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝；還有魯班託橋的手印.後來,除了因為東側一度塌毀,手印已經不見,其餘的仙蹟「都留存下來.《小放牛》裡所歌唱的就是這一段生動的傳說.
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