1樓：欒驪
下雪天開車輪胎會打滑，老司機教你2個小技巧，開車更安全
2樓：匿名使用者
"氣壓略低可以增加輪胎與雪地面的接觸面積，增強一點摩擦力，不過效果不會很明顯，而且融雪結冰時這樣是很危險了！希望冬季安全出行的話，還是建議你換冬季胎，普利司通有專門的冰雪專用胎冰銳客，安全效能提高很多。"
汽車 輪胎
3樓：一樹梨花細雨中
1、汽車輪胎按用途分，可分為載貨汽車輪胎和轎車輪胎；而載貨汽車輪胎又分為重型、中型和輕型載貨汽車輪胎。 2、汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。
3、充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。 4、充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，還可分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎。
汽車的輪胎有什麼型號？
4樓：山東萬通汽車學院
如一條輪胎的規格為 205/55/r16 91v205——指的是輪胎寬度為205 mm。
55——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%。
r——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內層為輻射胎製造方式）16——指的是輪輞直徑是16英寸。
91——指的是負荷指數91，代表這條輪胎最大可承重615公斤，四條輪胎就是615×4=2460公斤。
v—指的是速度級別為240公里 ／小時 。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** r** *部分都是數字。您可以在車輛使用者手冊、駕駛室車門(b柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方尋找您車輛使用的輪胎規格資訊。
如：205/65r15 94h vivacy tl205: 橫截面寬度（mm)
65: 高寬比
r: 子午線輪胎
15：內徑（英寸）
94：單胎最大承重指數
h: 速度級（210km/h)
vivacy: 輪胎花紋名稱
tl: 無內胎輪胎標識
6樓：南風知我意
輪胎有型號和花紋不同而代表的作用也不同，所以謹慎換同型號不同花紋或者同花紋不同型號的輪胎，這樣換上會導致汽車跑偏而造成不必要的財產損失和生命安全。如果緊急情況小何以使用不同花紋和型號的輪胎，但是不能上高速和時速必須小於60公里每小時。換加寬的輪胎會是汽車行駛平穩但是導致汽車耗油增加，但是也是違法的，這樣屬於非法改裝的，如果原車配套可以更換。
個人建議還是換成原裝比較好，安全才是最重要的。
汽車有幾個輪胎？
7樓：嵐戀磊少
家用轎車四個，加一個備胎，卡車多一些
8樓：
汽車有幾個輪胎一般汽車有四個輪胎還有一個備胎。如果是卡車的話，那輪胎數量會多一些。
9樓：不用百思立馬解
1、小型轎車：小型轎車的車身前後一共有四個車輪，一般無備用車胎。
2、小型客車：客車的車身也是前後共有四個車輪，一般有備胎。
3、大型客車：大型客車的車身有六個車輪和八個車輪之分，有備胎。
4、小型貨車：小型貨車的車身有四個車輪、六個車輪、十個車輪等，一般有備胎。
10樓：侃民生看社會
眾所周知，我們在馬路上看到的車大部分都是四個輪子的，不知道你是否想過，汽車為什麼不可以是三輪或者五輪的呢？
1、安全因素
雖說有三輪車，三點支撐也是可以穩定的，但是三角形的重心離邊線的距離比矩形要近得多，汽車在行駛過程中總有一個點比其它兩個點對地面的壓力要小很多，尤其是在快速轉彎時，甚至是外側兩個輪胎對地面的壓力比內側都小很多，這很容易導致翻車。而相比之下，四個輪子的車最不容易側翻，車體越寬、越重、越矮，越不容易翻車。
2、成本問題
雖說三個輪子比四個輪子要少個輪子，懸架上面也會少一個支撐點，可以降低成本，但是如果換個思路來看，為了提升行車的安全性，三個輪子的車，必然要投入更多的研發成本和人力，如果可以量產，一定是**會更高出許多，多數消費者是無法接受的。
最後，還是以一位網友的回答作為結尾吧： 「為什麼要四個輪子呢？因為兩個輪子不穩；三個輪子不夠穩；四個以上的跑起來很穩，但造起來錢就花得不太穩了；所以還是四個輪子的最好。」
11樓：張恩師
汽車輪胎的數量配置如下
1、小型轎車：小型轎車的車身前後一共有四個車輪，一般無備用車胎。
2、小型客車：客車的車身也是前後共有四個車輪，一般有備胎。
3、大型客車：大型客車的車身有六個車輪和八個車輪之分，有備胎。
4、小型貨車：小型貨車的車身有四個車輪、六個車輪、十個車輪等，一般有備胎
汽車的輪胎分為哪幾種？
12樓：手機使用者
斜交輪胎是一種老式結構的輪胎。外胎是由胎面、簾布層(胎體)、緩衝層及胎圈組成，簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，通常由成雙數的多層掛膠布(簾布)用橡膠貼合而成，簾布的簾線與胎面中心線約呈35度角，從一側胎邊穿過胎面到另一側胎邊。由於簾布層的斜交排列，增加了輪胎的強度。
在適當充氣時，能保證輪胎具有適當的彈性，足夠的承載能力，能滿足汽車對輪胎的使用要求。如果選用尼龍、聚脂纖維或綱絲等高強度簾線材料時，可大大提高輪胎的負荷承載能力，改善輪胎使用效能，是現代汽車常用的一種輪胎。
子午線輪胎的結構，胎體簾布層簾線與胎面中心線呈90度角排列。由於簾布層簾線排列方向與輪胎的子午線斷面一致，使簾線的強度得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比斜交輪胎約可減少40％－50％，胎體較柔軟，彈性好。因胎體簾線在圓周方向上只靠橡膠來聯絡，為承受行駛中產生的較大切向力，子午線胎具有若干層簾線與子午線斷面呈大角度(交角為70度－75度)、高強度、不易拉伸的類似緩衝層的帶束層。
帶束層用強度較高、拉伸變形很小的纖維織物(如玻璃纖維)或綱絲製造，像剛性綁帶一樣，緊緊地箍在胎體上，以保證輪胎具有一定外形尺寸，承受內壓形成的負荷及滾動時所受的衝擊力。子午線胎徑向變形較容易，可增大輪胎的接地面積。其承載能力比斜交輪胎更大，還具有許多比斜交輪胎更優越的優點。
輪胎的種類
提起輪胎的種類，其實有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構造分類的。
按輪胎結構分類
輪胎按照構造分類，以目前廣泛使用的情況來分，可分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類。
按輪胎大小分類
輪胎按大小分類，一般是指外胎的斷面寬度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的輪胎，這種輪胎屬於巨型輪胎；外胎斷面寬度在17in以下、10in以上的輪胎屬於大型輪胎；外胎斷面寬度在10in以下的輪胎屬於中小型輪胎。
按輪胎花紋分類
輪胎按花紋分類有很多種，但大體上可以分為五種：
①直溝花紋，也叫普通花紋。這種花紋操縱安定性優良，轉動抵抗小，噪聲低，特別是排水效能優秀，不容易橫向滑移。
②橫溝花紋。橫溝花紋的驅動力、制動力和牽引力特別優秀，而且其耐磨效能極佳，因此，十分適合如推土機、挖掘機等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水效能較差。
③縱橫溝花紋。縱橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點，因此，它也比較適合於吉普等越野車輛，如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎，即是這種縱橫溝花紋。
④泥雪地花紋。泥雪地花紋，顧名思義，是指專為適於泥地和雪地使用而設計的花紋。
⑤越野輪胎。越野花紋是專門為適應幹、溼、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋。這種花紋輪胎就象五項全能運動員一樣，一身兼具數種特長，能適用各種惡劣環境和氣候，因此，它是年輕人或吉普等越野車使用的最佳輪胎。
按汽車種類分類
輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：pc——轎車輪胎；lt——輕型載貨汽車輪胎；tb——載貨汽車及大客車胎；ag——農用車輪胎；otr——工程車輪胎；id——工業用車輪胎；ac——飛機輪胎；mc——摩托車輪胎。
按輪胎用途分類
輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這裡需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數並不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線製作胎體的輪胎，其負荷效能相當於用棉簾線製作胎體的輪胎簾布層數。
13樓：甘肅萬通技工學校
見種類子午線
轎車的車輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規格包括寬度，高寬比，內徑和速度極限符號。以豐田crown3.
0 轎車為例，其輪胎規格是195/65r15，表示輪胎兩邊側面之間的寬度是195 毫米，65表示高寬比，"r"代表單詞radial，表示是子午輪胎。15是輪胎的內徑，以英寸計。有些輪胎還注有速度極限符號，分別用p、r、s、t、h、v、z 等字母代表各速度極限值。
特別要指出的是高寬比，其含義是輪胎胎壁高度佔胎寬的百分比，現代轎車的輪胎高寬比多的50至70之間，數值越小，輪胎形狀越扁平。隨著車速的提高，為了降低轎車的重心和軸心，輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。
因此，輪胎的截面形狀由原來的近似圓形向扁平化的橢圓形發展。
這種輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由於簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40-50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯絡。
子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好，可使輪胎使用壽命提高30-50%，滾動阻力小，可降低汽車油耗8%左右，附著效能好，緩衝效能好，承載能力大，不易穿刺等優點。缺點是:胎側易裂口，由於側面變形大，導致汽車側向穩定性差，製造技術要求及成本高。
無內胎近幾年的轎車已經實現了子午線輪胎無內胎，俗稱"原子胎"。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當輪胎受到釘子或尖銳物穿破後，漏氣緩慢，可繼續行駛一段距離。另外，原子胎還有簡化生產工藝，減輕重量，節約原料等好處。
因此，裝配原子胎已在轎車領域中逐漸成為潮流。無內胎輪胎與一般的輪胎不同之處在於沒有內胎，空氣直接壓入外胎中，因此輪胎與輪輞間需有很好的密封。
無內胎輪胎在外觀上和結構上與有內胎輪胎近似，所不同的是無內胎輪胎內壁上附加了一層厚約2-3mm的專門用來封氣的橡膠密封層，它是用硫化的方法粘附上去的，當輪胎穿孔後，由於其本身處於壓縮狀態而緊裹著穿刺物，故能長期不漏氣，即使將穿刺物拔出，也能暫時保持胎內氣壓。
無內胎輪胎胎圈上有若干道同心的環形槽，在胎內氣壓作用下，槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。安裝無內胎輪胎的輪輞是不漏氣的，它有著傾斜的底部和平勻的漆層。氣門嘴直按固定在輪輞上。
下雪天路滑剎不住車怎麼辦？減檔減速有用嗎？還是就放在5檔上鬆油門？高分求專家
lz,你說的不清楚，有三種情況！如是上坡的話，必須馬上停車，無論怎樣，車上有人的話馬上下車，推，拿石頭墊，最好車上有防滑鏈！如是下坡路的話，掛一檔，控制車速，不給油，靠帶速，慢慢走！平路的話，悠悠緩緩的走，不能踩急剎！這點至關重要。另外就是，如若下雪天氣能不開車出門就儘量避免，也別是你的行程中有坡度...