1樓：匿名使用者
主軸承可以修復，代價有點大。可以用電阻或高頻焊焊接，鏜面等工序。不過沒人這麼做，代價遠遠高於本身價值，也就是說，對於普通車用軸承來說，大概在5000元以上，對於特種鋼軸承來說，這個**要更高，買一個成品批發價在40到200元左右，所以沒必要修復，哪怕是廠家在生產過程中也不會這樣做，這些工藝應用於特殊裝置的配件維修中
2樓：我要知道的多了
那要看多大的發動機，一般機體承孔可以修復，軸承沒有修復價值
3樓：匿名使用者
理論上是可以修復的，但對於維修單位來說，是很困難的，更換新的是最佳選擇。
怎麼分辨單缸柴油機曲軸,單缸柴油機曲軸軸承的拆卸與安裝
單缸柴油機與多缸柴油機曲軸分辨最簡單的方式就是，看曲軸彎曲個數，參考下圖 得根據曲軸尺寸 形狀和構造確定曲軸的型號 單缸柴油機曲軸 軸承 的拆卸與安裝 拆曲軸的步驟 開啟前端蓋，拆下連桿瓦背和連桿瓦，然後觀察柴油專機曲軸是滾動軸承還是曲軸瓦的屬 拆下齒輪室蓋 拆下飛輪 拆下曲軸側蓋的六條螺絲 如果曲...
車用柴油機與專業柴油機，兩者有什麼區別嗎
車用柴油機屬於高轉速柴油機 發電機組屬於中低轉速柴油機，兩者轉速不匹配，直接代用後發電機功率不足 發動機超載。但是可以想辦法匹配一下轉速，發電機組也可以配用車用柴油機。關於柴油機轉速問題，我們先隨便看一下車用柴油機的銘牌 右上方額定功率 轉速一欄標註 118kw 2600r min。這就代表該發動機...
在船上看柴油機會熱嗎？
在船艙裡看柴油機，那一定是很熱的，因為船艙他在水底下密閉的非常嚴，所以柴油機運轉起來之後，溫度是很高很高的。在船上看柴油機。會很熱的。因為船在行駛中柴油機散發的熱量比較大而且在船廠底部。在船上看柴油機也是會熱的，只要是機器工作他一定會發熱的，這是正常的原理。在工作的狀態完全會發熱。在船上看柴油機會熱...